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**街道**路排水边沟工程（K0+000-K8+***段）施工组织设计施工单位：************编制人：编制时间：*********************施工组织设计**************************1目录第一章编制依据及编制原则1.1、编制依据1.2、编制原则第二章工程概述2.1、工程基本概况2.2、工程简述2.2.1、设计概况2.2.3、工程数量2.3、本项目重点、难点分析第三章总体施工组织布置及规划3.1、施工组织机构设置与人员配置计划及动员周期3.1.1、项目管理组织机构设置3.1.2、施工队伍任务划分3.2、设备配置计划及动员周期3.2.1、施工机械设备配置计划及动员周期3.2.2、检测、试验仪器设备配置计划及动员周期3.3、主要材料组织与运输方法3.4、施工管理承诺、方针、目标3.4.1、管理承诺3.4.2、管理方针3.4.3、管理目标3.4.4、施工区段划分及施工安排3.5、各分部（项）工程施工顺序3.6、施工总体方案3.6.1、路基工程3.6.2、排水工程3.6.3、路面工程3.7、施工进度计划安排3.8、施工准备3.8.1、技术准备************施工组织设计**************************23.8.2、设备、物资准备3.8.3、施工队伍准备3.8.4、施工现场准备3.9、临时工程3.9.1、施工便道3.9.2、生产、生活设施3.9.3、拌合站及砂浆供应3.9.4、水电、通讯安排第四章主要工程项目的施工方案、方法及技术措施4.1、路基工程的施工方案、方法及技术措施4.1.1、挖方路基施工4.1.2、填方路基施工4.1.3、路基压实4.1.4、台背回填4.1.5、路基填挖结合部处理4.1.6、沉降量观测4.1.7、特殊路基施工4.2、浆砌片石边沟的施工方法、工艺及技术措施4.2.1、施工工艺流程4.2.2、施工方法4.3、水泥稳定碎石基层的施工方法、工艺及技术措施4.3.1、施工工艺流程4.3.2、基层施工准备4.3.3、施工放样4.3.4、试验4.3.4、拌和4.3.5、混合料运输4.3.6、混合料摊铺与整形4.3.7、混合料碾压4.3.8、养生4.3.10、接缝的处理************施工组织设计**************************34.3.11、交通管制4.4、混凝土路面的施工方法、工艺及技术措施4.4.1、施工工艺流程4.4.2、施工准备4.4.3、模板及钢筋设置4.4.4、混凝土的拌和与运输4.4.5、混凝土路面的摊铺4.4.6、夏季混凝土路面施工早期收缩裂缝的防止第五章工期保证措施5.1、工期目标5.2、工期保证措施5.3、其他保证措施5.4、备用和替换设备保证措施第六章季节性施工措施6.1、概述6.2、雨季施工措施6.2.1、雨季施工准备6.2.2、雨季施工安排6.2.3、雨季施工措施6.3、夏季施工措施第七章工程质量保证措施7.1、质量目标7.2、严格按质量检查程序进行质检7.3、制定强有力的质量保证措施7.4、各分项工程工程质量及施工工艺的措施7.4.1、测量控制质量保证措施7.4.2、道路工程质量保证措施7.4.3、排水工程质量保证措施7.5、材料采购的质量保证措施第八章安全保证体系及保证措施8.1、安全方针和目标************施工组织设计**************************48.2、施工安全保证组织机构8.4、施工安全保证措施第九章环境保护保证体系及保证措施9.1、环保原则9.2、环境保护体系9.3、环保职责9.4、具体保证措施第十章文明施工、文物保护保证体系及保护措施10.1、文明施工目标10.2、文明施工保障措施10.2.1、施工现场的文明施工管理措施10.2.2、施工过程中的文明施工管理措施10.2.3、创建美好的生产与生活环境10.2.4、树立良好的社会形象，创造宽松的外部社会环境10.3、文物保护措施第十一章沿线管线保护方案11.1、管线处理前的准备工作11.2、处理程序及处理措施11.3、应急预案11.4、管线处理第十二章交通组织方案12.1、交通现状12.2、交通组织原则12.3、交通组织措施第十三章应急预案13.1、应急事件处理程序13.2、突发公共卫生事件的应急处理13.3、自然灾害的应急处理13.4、触电事故预防及抢救13.5、爆炸事故应急预案13.6、大量油品泄漏应急预案************施工组织设计**************************513.7、机械伤害应急预案13.8、重大节假日应急预案第十四章工程竣工移交及工程保修14.1、工程竣工14.2、工程移交14.3、缺陷责任期内对工程修复及维护组织方案第十五章附件附表一：拟投入本工程的主要施工设备表附表二：拟配备本工程的试验和检测仪器设备表附表三：劳动力计划表附表四：施工进度计划网络图附表五：施工进度计划横道图附表六：施工总平面图************施工组织设计**************************6第一章编制依据及编制原则1.1、编制依据1.1.1、根据“***街道**路排水边沟工程（K0+000-K8+**段）”施工图设计、施工补选文件、施工合同文件等。1.1.2、根据国家强制性技术质量标准、施工验收规范、规程、图集；本工程工程拟采用的主要现行施工规范、规程、标准技术规定如下：（1）《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）2002版；（2）《重庆市农村公路建设管理办法》；（3）《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；（4）《公路路线设计规范》（JTGD20—2006）；（5）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；（6）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—2004）；（7）《公路养护技术规范》（JTGH10-2009）；（8）《室外排水设计规范》（GB50014-2006）；（9）《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）；（10）《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2004）；（11）《公路排水设计规范》（JTJ018-97）；（12）《公路路线设计规范》（JTGD20—2006）；（13）《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD61—2005）；（14）《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069-2002）；（15）《给水排水工程埋地预制混凝土圆形管管道结构设计规程》（CECS143：2002）；（16）《公路涵洞设计细则》（JTG/TD65-04-2007）；（17）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）；（18）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；（19）《公路土工合成材料应用技术规范》(JTJ/T019-98)；1.1.3、国家有关法规及政策。1.1.4、施工现场踏勘所获得的资料、、沿线环境、交通状况等。1.1.5、我单位施工能力技术装备和类似工程施工经验。1.2、编制原则1.2.1、根据工程实际情况，合理安排施工方案与施工顺序。1.2.2、合理布置施工平面，尽量减少工程损耗，降低生产成本。************施工组织设计**************************71.2.3、采用流水平行作业法，运用网络计划技术控制施工进度，保证施工工期。第二章工程概述2.1、工程基本概况2.1.1、工程名称：**街道**路排水边沟工程（K0+000-K8+840**段）；2.1.2、工程地址：巴南南彭街道；2.1.3、建设单位：巴南区南彭街道办事处；2.1.4、设计单位：重庆市交通规划勘察设计院；2.1.5、施工单位：四川普天通信有限公司；2.1.6、计划施工工期：60日历天；2.1.7、质量要求：达到国家和重庆市公路工程施工质量验收规范合格标准；2.1.8、建设规模：该项目全长8.84公里，边沟宽0.4米、边沟深0.4-0.7米，沟底、沟帮均为0.25米浆砌片石2.1.9、承包范围：边沟扩宽及加深部分的土石方、M7.5浆砌片石边沟。2.2、工程简述2.2.1、交通条件项目区交通条件较好，有与本项目并行的内环高速公路G5001、与本项目首尾相连的省道S105和S104以及路网密集的农村公路。2.2.2、道路现状（1）本项目为农村公路，南彭至惠民四级公路项目位于巴南区北部，是南彭镇经忠兴至惠民镇最便捷联系的交通要道，主要服务于沿线居民，方便居民出行，据现场调查，交通量主要以沿线居民私家车、小型面包车及摩托为主，项目区内交通量较小，属于轻交通等级。（2）项目路面现状为泥结碎石路面结构，路面厚度10～20公分不等，路面破损严重、坑洼较多，但路基基础基本完好，只需对路面进行改造，即可满足沿线交通，改变晴天一身灰、雨天一身泥的现状，改善出行条件。（3）经现场调查，项目沿线横向排水设施较好，纵向排水设施为土质边沟，沟渠不成形或破损，形成低洼积水，导致纵向排水不畅，只需将路基边沟改造为浆砌片石，疏通纵向排水进入桥涵，即可满足路基路面排水要求。2.2.3、工程设计概况南彭街道南惠路硬化工程（K0+000-K8+840段）总里程为8.84km，起点K0+000位于南彭镇场尾，终点K8+840位于忠兴场镇。路基宽度6.5m（2×3.0m行车道＋2×0.25m路肩），************施工组织设计**************************8设计采用混凝土路面。2.2.3.1、路基、路面（1）路基横断面布置本项目为农村公路，设计速度为20公里/小时，路基宽度6.5米。其中行车道宽2×3.5m，路肩宽2×0.25m。路基设计标高位置为未设置超高加宽前的路基中线位置，路基横断面设置双向路拱，一般路段行车道横坡2％，土路肩横坡3％。（2）一般路基1）本项目填方高度均不大于10m时，采用一坡到底，边坡率为1：1.5。当地表横坡缓于1:5时，应清除草皮、耕植土及松软土等；在地面自然横坡陡于1:5的斜坡上修筑路堤时，路堤基底应在原地表基岩上挖台阶，台阶宽度≥2米，并形成2%～4%向内倾斜的倒度。当地下水影响路堤的稳定性时，应拦截、引排地下水或在路堤底部填筑透水性好的材料或增设片碎石盲沟。2）路床填料应均匀、密实，填方路基、零填零挖路基压实度应大于94％。路堤应分层铺筑，均匀压实。上路堤密实度应大于93％，下路堤压实度应大于90％。液限大于50、塑性指数大于26的细粒土，不得直接作为路基填料,经过水（鱼）塘路段，采用排水、抛石挤淤、翻晒或增设片碎石盲沟等方式处理。3）全线大部分路段为岩质挖方路堑，岩性以泥岩、砂岩、砂泥岩互层为主，边坡稳定受岩石层理、风化程度影响较大，由于边坡岩体较破碎，开挖后容易产生掉快、垮塌。砂泥岩边坡考虑自身稳定和环境相协调，一般取1：0.75-1：1，因地形限制或硬质岩段采用1：0.5。4）岩石挖方地段在距坡面2米范围内必须采用光面、预裂爆破施工，严禁采用大型爆破或洞室爆破，以保证挖方边坡的稳定性、完整性及美观性（保证挖方边坡的平顺）。若路基开挖后，地下水较发育地段，应增加仰斜排水孔。以确保边坡的安全。深挖方路段施工必须采用由上至下开挖，边施工边防护的方法进行。禁止边坡开挖完毕后再全坡面进行绿化、防护，以免坡面风化、坍塌。（3）路面结构1）路面结构采用40cm水泥混凝土路面结构（20cm厚C30水泥砼路面+20cm厚5%水泥稳定碎石基层），土路肩和行车道采用相同的路面结构，设计年限15年。路面结构设计以行车荷载和温度梯度综合作用产生的疲劳断裂作为设计的极限状态，水泥混凝土的强度以28d龄期的弯拉强度控制，弯拉强度标准值不低于4.5MPa。2）水泥混凝土路面一般路段需采用拉毛的表面构造措施，对于纵坡大于7％的陡坡路************施工组织设计**************************9段，施工时需采用刻槽的表面构造措施。3）本项目路面宽度为6.5米，水泥混凝土板尺寸采用3.25m（横向）×4.5m（纵向），中间设纵缝。2.3、本项目重点