国际货代与实务第一讲国际货运代理概述

LOGO第一讲国际货运代理概述本讲主要内容1国际货物运输的性质、构成和运输对象2国际货运代理的概念和性质3国际货运代理的服务内容和作用4国际货运代理的行业管理5国际货运代理行业的发展趋势1国际货物运输的性质、构成和运输对象1.1国际货运运输的主要特点1.1.1运输的含义与运输的性质1.1.2国际货物运输的含义与特点1.2国际货运运输的构成和运输对象1.2.1国际货物运输的构成1.2.2国际货物运输的对象1.1.1运输的含义与运输的性质运输的含义运输就是人和物的载运和输送运输活动将产成品从场地运往消费地，运输通过时间和地点效用增加产品的价值，附加价值的实现是在需要的时间和地点进行商品的移运。《国家标准物流术语》的定义P2运输方式：公路、铁路、水路、航空、管道运输效益原理：规模经济与距离经济1.1.1运输的含义与运输的性质运输的性质运输具有生产的本质属性•运输和一般生产一样，必须具备劳动者、劳动手段、劳动对象三要素。•运输的过程和一般生产过程一样，借助于活劳动和物化劳动的结合实现。•运输的结果和一般生产的结果一样，创造了新价值。•运输和生产一样具有变化和发展的状态运输自身的特点—服务性•运输业的生产是生产过程在流通过程中的继续。•在运输过程中，不会生产出任何新的有形产品，但却实现了产品的位移，是一种无形的服务•在运输费用中，没有原料使用，所以工资和固定资产的折旧费所占的比重较大1.1.2国际货物运输的含义与特点国际货物运输的含义按照地域将运输划分为国内货物运输和国际货物运输国际货物运输，就是货物在国家与国家、国家与地区之间的运输。国际货物运输又分为贸易物资运输和非贸易物运输。从贸易的角度：国际货物运输是一种无形的国际贸易。产品是运力，运价是交换价格1.1.2国际货物运输的含义与特点国际货物运输的主要特点国际货物运输是中间环节很多的长途运输国际货物运输涉及面广，情况复杂多变国际货物运输的时间性特别强国际货物运输的风险较大国际货物运输涉及国际关系问题1.2.1国际货物运输的构成国际货物运输的关系方承运人（Carrier）：指专门经营水上、铁路、公路、航空等客货运输业务的交通运输部门，如轮船公司、铁路或公路运输公司、航空公司等。货主（CargoOwner）指专门经营进出口商品业务的外贸部门或进出口商。托运人或收货人运输代理人：根据货主或承运人要求，代办国际贸易货物运输业务的中间人。租船代理、船务代理、货运代理、咨询代理等政府与公众1.2.1国际货物运输的构成国际货物运输工具包装工具集装工具运输工具装卸搬运工具1.2.1国际货物运输的构成国际货物运输方式海洋运输铁路运输航空运输公路运输邮包运输管道运输集装箱运输大陆桥运输国际多式联运各自的优缺点P91.2.2国际货物运输的对象从货物形态的角度分类包装货物：使用一些材料适当包装裸装货物：不加包装而成件的货物散装货物：不加任何包装，采取散装方式，便于机械装卸的大规模运输的货物从货物性质的角度分类普通货物：清洁货物；液体货物；粗劣货物等特殊货物：危险货物；易腐冷藏货物；贵重货物；活物等1.2.2国际货物运输的对象从货物重量的角度分类重量货物：体积小于40立方英尺或1立方米/吨轻泡货物：体积大于40立方英尺或1立方米/吨从货运量大小的角度分类大宗货物：同批（票）货物的运量很大。大宗货物约占世界海运总量的75%-80%件杂货物：大宗货物之外的货物，具有一定的包装，可分件点数。约占世界海运总量的25%，但货价要占到总量的75%长大笨重货物：单件超过限定重量（尺寸）的货物2国际货运代理的概念和性质2.1国际货运代理的概念2.2国际货运代理的性质2.2.1国际货运代理的基本性质2.2.2国际货运代理的扩展性质2.1国际货运代理的概念国际货运代理接受委托人的委托，代办各种运输业务并按提供的劳务收取一定的报酬，即代理费、佣金或运费。国际货运代理协会联合会对货运代理的定义是：根据客户的指示，为客户的利益而揽取货物的人，其本人并非承运人。货代也可以这些条件，从事与运送合同有关的活动，如储货、报关、验收、收款。我国国际货运代理业管理规定实施细则的定义是：国际货物运输代理企业可以作为进出口货物收货人、发货人的代理人，也可作为独立经营人从事国际货代业务。教材定义：国际货运代理是接受货主委托，办理有关货物报关、交接、仓储、调拨、检验、包装、转运、租船和订舱及其他物流服务等业务的人或组织。2.2.1国际货运代理的基本性质作为中间人从事的代理人进出口商签订了贸易合同之后，为了履行合同，就得与货运代理签订一份运输合同（A），在该合同中，货主是托运人，货运代理是契约承运人。由于货运代理不掌握运载工具，他必须与拥有运载工具的承运人再签订一份运输合同（B），在次合同中，货运代理是托运人。运输合同A和B是两个在法律上完全独立的合同。A成为“纸运输合同”，B称为“实际运输合同”。货主货运代理承运人（托运人）（契约承运人）实际承运人（托运人）运输合同A运输合同B2.2.2国际货运代理的扩展性质作为当事人行事的承运人和物流商国际物流和多种运输形式的发展，国际货运代理的服务范围不断扩大，地位也越来越重要。许多国际货运代理企业都拥有自己的运输工具，签发多式联运提单，开展物流业务，实际上已具有承运人的特点。3国际货运代理的服务内容和作用3.1国际货运代理的服务对象与业务内容3.1.1国际货运代理的服务对象3.1.2国际货运代理的业务内容3.1.3国际货运代理的种类3.1.1国际货运代理的服务对象政府和其他公共机构港口当局进/出口贸易管制外汇管制运输许可公共卫生领事当局海关当局发货人收货人货运代理人承运人和其他代理行船舶所有人陆路营运人铁路经营人内陆水运营运人航空公司包装代理行银行货物保险人责任保险人联运互保协会3.1.2国际货运代理的业务内容国际货运代理作为货运服务代理提供服务国际货运代理为发货人服务•选择运输路线、方式和适当的承运人；向选定的承运人提供揽货、订舱；提取货物并签发单证；等国际货运代理为收货人服务•报告货物状态；接收和审核所有与运输有关的单据；提货和付运费等国际货运代理为检验检疫机构、海关服务•办理进出口商品的检验检疫、海关手续等国际货运代理为承运人服务•订舱，运费结算等3.1.2国际货运代理的业务内容国际货运代理作为当事人开展服务国际货运代理作为经营人提供多式联运服务•作为多式联运经营人国际货运代理从提供运输服务延伸到物流服务•凡是与运输相关的、客户需要的服务，均为国际货运代理服务的内容，而且要做到高速度、高效率、低成本、少环节、及时、准确。3.1.3国际货运代理的种类按国际货运代理的业务范围分类租船订舱及货运安排代理货物报检、报关代理转运及理货代理储存代理集装箱代理3.1.3国际货运代理的种类按国际货运代理的业务的重点和经营方式分类海上运输（海运）代理航空运输（空运）代理国际陆路（公路、铁路）运输代理国际多是联运代理船舶代理无船承运人第三方物流经营人3.2国际货运代理的作用组织协调作用中间人作用顾问作用服务经营作用提供专业化服务提供特殊服务使用费及服务具有竞争力4国际货运代理的行业管理4.1国际货运代理的行业组织4.1.1国际货运代理协会联合会4.1.2中国国际货运代理协会国际货运代理协会联合会FIATA是一个非营利性的国际货运代理行业组织，其目的是保障和提高国际货运代理在全球的利益，它是一个世界运输领域最大的非政府和非营利性组织，具有广之的国际影响。1926年5月31日在奥地利维也纳成立总部设在瑞士苏黎世中国国际货运代理协会已代表中国的货运代理业加入了FIATA。中国国际货运代理协会（CIFA）中国国际货运代理协会（CIFA）2000年9月6日在北京成立业务指导部门是商务部是在民政部登记注册、由中国境内的国际货运代理企业自愿组成的、非营利性的、以民间形式代表中国货运代理业参与国际经贸运输事务并开展国际商务往来的全国性行业组织，接受外经贸部（现为商务部）的业务指导和民政部的监督管理。4.2我国对国际货运代理行业的管理我国对国际货运代理的界定国际货运代理企业的设立条件国际货运代理企业的备案我国国际货运代理企业的业务经营范围我国对国际货运代理的界定国际货代企业作为代理人从事国际货运代理业务，是指国际货运代理企业接受进出货物收货人、发货人或其代理人的委托，以委托人或自己的名义办理有关业务，收取来代理费或佣金的行为。国际货运代理企业作为独立经营人从事国际货运代理业务，指国际货运代理企业接受进出货物收货人、发货人或其代理人的委托,签发运输单证，履行运输合同并收取运费和服务费的行为。外商投资国际货运代理企业是指外国投资者以中外合资，中外合作以及外商独资形式设立的接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的外商投资企业5国际货运代理行业的发展趋势5.1向第三方物流企业转型5.2信息化和网络化5.3整合与并购加快5.4把服务作为竞争手段5.1向第三方物流企业转型第三方物流的含义第三方物流（ThePartyLogistcs,即TPL）是指由商品的供方和需方之外的第三方提供物流服务，第三方不参与商品的供、需方之间的直接买卖交易，而只是承担从生产到销售过程中的物流业务，包括商品的包装、储存、运输、配送等一系列服务活动。作为专业化、社会化的第三方物流的承担者就是物流服务企业。5.1向第三方物流企业转型第三方物流的优越性（1）集中主业。企业能够实现资源优化配置，将有限的人力。财力集中于核心业务，进行重点研究，发展基本技术，开发出新产品参与世界竞争。（2）节省费用，减少资本积压。专业的第三方物流提供者利用规模生产的专业优势和成本优势，通过提高各环节能力的利用率实现费用节省，使企业能从分离费用结构中获益。（3）减少库存。企业不能承担多种原料和产品库存的无限增长，尤其是高价值的部件要被及时送往装配点，实现零库存，以保证库存的最小量。第三方物流提供者借助精心策划的物流计划和适时运送手段，最大限度地减少库存，改善了企业的现金流量，实现成本优势。（4）提升企业形象。第三方物流提供者通过“量体裁衣”式的设计，制订出以顾客为导向。低成本高效率的物流方案，使顾客在同行者中脱颖而出，为企业在竞争中取胜创造了有利条件。5.1向第三方物流企业转型国际货运代理与第三方物流的区别第三方物流经营人与国际货运代理人、无船承运人的关系：现行的国际货运代理业主要从事货物运输、进出口单证制作、代客户进出口报关、报检等业务。但一旦成为第三方物流经营人后，其业务范围有进一步的扩展，如货物的零星加工、包装、货物装拆箱，货物标签，货物配送，货物分拨等。此外，第三方物流经营人大多在通过软件服务的同时提供硬件服务，即可对客户提供运输工具、装卸机械、仓储设施，并有效地利用自己所有的设备或设施，从中获取更大的“附加价值”或“附加效益”。然而，国际货运代理人即使从事第三方物流，或成为第三方物流经营人，但其地位仍受到定义限制。可以说，国际货运代理人和无船承运人在一定程度上是第三方物流经营人的成因基础。从目前第三方物流经营人的“出身”看，大多是国际货运代理人、仓储经营人、运输经营人。他们是在经营传统业务的同时进入物流业，并逐步为客户提供部分或全部的物流服务。5.1向第三方物流企业转型国际货运代理想第三方物流转型是一种发展方向与趋势5.2信息化和网络化一般的货运代理企业本身并不具有向客户提供各种服务的直接资源，而需要借助社会资源来实现每一笔业务。信息收集货运信息连接整个货运活动并提高效率。信息技术：EDI\BarCode\GIS\GPS\Interne