交通能源替代效益分析——以北京市清洁汽车为例

北京交通大学硕士学位论文交通能源替代效益分析——以北京市清洁汽车为例姓名：杨晓娜申请学位级别：硕士专业：环境工程指导教师：申金升20060301交通能源替代效益分析——以北京市清洁汽车为例作者：杨晓娜学位授予单位：北京交通大学相似文献(8条)1.期刊论文胡纯钰.罗志伟关于经济费用效益分析理论与实践的探讨-石油规划设计2009,20(1)论述了进行经济费用效益分析的必要性,分析了影子价格的理论基础和各类货物影子价格的确定方法.介绍了经济费用效益分析的方法和步骤,以及其与财务分析的区别和适用范围.同时,还针对目前中国石油已完成的有关项目经济费用效益分析研究的现状,提出了今后工作需要注意的问题及建议.2.学位论文张宝娟水利工程项目后评价研究2006水利工程项目后评价是水利工程项目管理工作的延伸，是水利工程项目管理周期中一个必不缺少的重要阶段。通过对已建成的水利工程项目的生产、使用等进行后评价，可以总结经验，汲取教训，以提高项目的决策水平和投资效率，尤其对未来建设同类水利工程项目有着直接的指导作用，有利于水利工程项目整体设计水平的提高。在我国，水利工程项目后评价起步较晚，目前尚处于探讨阶段，因此，对水利工程项目后评价进行研究，具有非常重要的意义。本文主要采用对比分析法对水利工程项目后评价进行研究。首先介绍了本文的研究背景及问题的提出，国内外研究现状，本文的创新点，研究思路、内容方法和结构安排及本文研究的意义。其次介绍了水利工程项目后评价的内容与方法，水利工程项目后评价的特点与意义，后评价与前评估的区别，并对水利项目后评价与前评估指标比较方法和后评价通货膨胀处理方法进行了详细的分析，给出了后评价中通货膨胀处理方法的具体建议。再次介绍水利工程项目效益后评价，重点介绍了水利工程项目国民经济后评价的具体内容，对国民经济评价的相关参数、评价指标体系、影子价格、费用和效益的计算提出自己的看法。接着介绍了水利工程项目影响后评价，重点分析了环境影响后评价的内容，强调提高我国水利工程项目的环境保护水平，实现水利的可持续发展。本文对烟台龙口市王屋灌区节水改造项目进行了具体的研究。此外针对我国水利工程项目后评价组织体系的现状，提出了完善我国水利工程项目后评价工作的设想和建议。本文的重要作用和意义在于：首先是在水利项目后评价中提出了水利工程项目后评价与前评估指标的比较识别方法和通货膨胀的处理方法；其次是强调水利项目环境影响评价的重要性，并提出了完善中国水利工程项目后评价工作的设想与建议：通过龙口市王屋灌区节水改造项目后评价，为烟台未来开展的水利工程项目后评价提供参考。3.期刊论文李大勇.郭雪莲.LiDa-yong.GuoXue-lian建设项目经济费用效益分析方法-吉林水利2008,(6)经济费用效益分析是项目评价的重要内容,它有别于财务分析,与财务分析重要的区别这一是使用的价格不同,经济费用效益分析采用的是影子价格.论述了影子价格的概念和类型,提出了影子价格的计算要求,经济费用效益分析指标.4.学位论文彭月铁路投资项目国民经济评价方法研究2010铁路投资项目是一种投资资金大、建设期长，投资回收期长的大型公益性项目，是我国经济发展的先行资本。与其他公益性项目一样，铁路投资项目的实施对区域经济、社会、环境都具有深远影响。因此，从公益性和外部性两方面把握铁路投资项目对国民经济的贡献，改进现有铁路投资项目国民经济评价方法，以便真实反映项目对区域经济、社会、环境的效益。本文主要研究的问题主要有以下几点：首先，研究国内外铁路国民经济评价方法的发展历程，找出现行办法存在的问题，提出并探讨解决这些问题的思路和方法。其次，运用公共物品理论和外部性理论两大理论基础，分析铁路运输的公益性和外部性特点，着重对铁路投资项目外部性进行界定，为基于外部性理论铁路投资项目国民经济评价方法的提出奠定了理论基础。再次，本文将外部性理论运用于铁路投资项目国民经济评价中，建立了新的费用效益分析体系。新办法费用效益分析包括路网性效益、需求方效益、社会性效益、环境效益和供给方效益。相对于现行办法，新办法不再采用传统方法的直接效益、间接效益之间的界定，而是根据外部性理论，以项目的外部效益与内部效益为界；也不再采用的影子价格纠正价格失真；而是一一罗列项目外部效益，从理论上弥补效益的失真。最后，论文结合实例，将新办法运用于某个新建铁路投资项目国民经济评价中，并通过与现行办法的对比，得出新办法的理论可行性，为进一步探索铁路投资项目国民经济评价方法提供新思路。关键词：铁路投资项目；国民经济评价；外部性；方法；费用效益分析5.期刊论文李开孟将环境影响分析结果纳入项目经济费用效益分析-中国工程咨询2008,(11)(接上期)将环境影响费用效益的计算结果纳入经济分析的框架体系,是环境经济学家和项目评价专家长期努力的一个方向.环境经济学理论认为,环境问题的出现,都是由各种市场内部失灵所产生的,只要正确地对价格机制进行调整,就能纠正由于市场失灵所产生的偏差.环境经济学家贝·克曼认为,运用经济机制来降低污染就是把外在因素变为内在因素,或者说给予影子价格来反映所造成的社会支出.6.学位论文刘治学高唐-临清高速公路项目国民经济可行性研究2009高速公路项目投资金额、土地占用、资源消耗巨大，对其进行科学的经济评价是项目立项必不可少的一个环节。对高速公路建设项目的经济评价是一项细致而复杂的工作，国内外的科研单位、咨询机构已对此做了大量的探索和研究，并形成了相对完善的评价体系。总的看在项目财务评价方面各种方法和体系相对比较成熟，国民经济评价方面，在效益与费用的内容和计算、具体评价方法和参数选用方面还不是十分完善，需要进一步的探索和研究。本文系统阐述了国内外有关国民经济评价理论的发展情况，介绍了目前高速公路项目国民经济评价的主要理论与方法，并作了对比分析。本文采用国民经济评价的费用效益分析法对高唐-临清高速公路建设项目的国民经济评价作了具体研究。重点对该项目的交通量预测问题、影子价格问题、费用与效益的确认和计算问题进行了深入分析和数据计算。采用调查研究法和定额标准对项目未来市场进行预测分析及项目投资和成本估算；在相关资源分析的基础上，采用影子价格、影子工资等方法对项目的国民经济费用进行计算；采用静态与动态相结合的方法，对项目国民经济效益进行了分析，并计算、分析了项目有关的主要静态和动态经济指标；针对项目的不确定性，采用项目风险管理理论、方法(主要是敏感性分析方法)，对项目投资在国民经济方面可能存在的不确定性和风险进行了分析，最终得出项目在国民经济方面可行的结论。本文对高唐-临清高速公路项目的国民经济可行性进行了分析论证，验证了相关理论及方法的可靠性与实用性，为同行业相关项目的论证评估提供一定的参考和借鉴。7.期刊论文黄琨.张坚影子价格经济意义的分析与探讨-江汉石油学院学报(社科版)2003,5(4)从影子价格的涵义和特性分析入手,探讨了影子价格在费用效益分析中的应用,并对L-M法、UNIDO法和我国政府对影子价格制定的不同计算方法进行了比较分析.8.学位论文李为城市轨道交通项目国民经济评价方法与参数研究2007本文阐述了国内外有关国民经济评价理论的发展情况，针对目前国内城市轨道交通项目国民经济评价办法中存在的一些问题，提出了“有一无对比”基础上的费用效益分析方法；然后分析了轨道交通融资方案，并提出了几种新的融资模式，对国民经济费用与效益进行了识别与调整，通过对影子价格、影子工资、土地的影子价格、影子汇率、社会折现率等国民经济评价参数的测定原则及方法的研究，得出了各参数目前的取值大小；基于客流的产生机理将轨道交通客流量划分为自然增长客流量、诱增客流量和转移客流量；为防止费用与效益的重复或遗漏计算，建立了数学计算模型，分别对诱增客流效益、节约旅客出行时间的效益、减少旅客出行疲劳的效益、减少交通事故的效益、公交替代的效益、改善环境的效益以及轨道交通沿线土地升值的效益进行了量化；接着设计了费用效益流量基本报表，探讨了敏感性分析的方法及局限性并对风险分析的方法与步骤进行了深入研究。最后，通过结合具体的项目进行实证分析，论证了文章所研究的方法及参数的可靠性与实用性。本文所提出的国民经评价方法及参数能够很好地应用于轨道交通项目的经济评价中，为广大工程经济评价人员提供了理论支持与实践借鉴。本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：e5c37ef4-ff18-4c51-8240-9e4500a6a141下载时间：2010年12月7日