卡车车架断裂或变形的原因时间:2009-03-2410:33来源:未知作者:admin点击:195次1)汽车行驶在不平路面上,引起的车架垂直冲击载荷,超过车架的许用应力。另外,在汽车上下坡、转弯或装载不均时,也会引起车架局部过载而导致车架断裂。2)车架设计或附属装置1)汽车行驶在不平路面上,引起的车架垂直冲击载荷,超过车架的许用应力。另外,在汽车上下坡、转弯或装载不均时,也会引起车架局部过载而导致车架断裂。2)车架设计或附属装置造成局部转矩而使车架断裂。如有的车架纵梁前部横截面较小,同时因发动机和变速器的影响,故横梁分布较少,从而便车架的刚度变差,若在动载作用下,可能导致纵梁前部断裂,即常见在纵梁下翼断裂。另外,车架还受垂宜于纵梁的悬臂载荷(如油箱、悬架和备胎等)所产生的局部扭曲,也是造成车架断裂的原因。3)汽车行驶时,前轮一侧受到很大阻力,使车架易发生对角线的平面变形。4)汽车发生撞击事故,严重的撞击会造成车架变形车架变形是指车架改变了原来的几何形状,并使在车架上安装的各总成零件相对位置发生变化,引程车辆的技术状况变坏,导致汽车不能正常行驶。车架变形常因作用于车架的力超过其弹性极限,当作用于车架的力消除后车架不能恢复原状,形成了残余变形。1)汽车在静止或行驶时车架承受着悬架以上的所有载荷。超载行驶使车架中部受力和变形大,造成车架断裂。2)对于后桥驱动的汽车在起步时,会因驱动力使车架中部往上挠曲;而在汽车制动时,会因地面给车轮的反作用力(制动力)而使车架中部也有向上挠曲现象,而货物却使车架下弯,使车架反复地上下弯曲,导致车架的疲劳断裂。3)汽车重载行驶于高低差很大的路上时,由于车轮高低不在一个平面上,造成车架变形,当超过弹性极限时,形成车架扭曲,导致残余变形。。4)汽车使用中由于牵引不当,陷入深坑或发生翻车事故,引起车架变形一般对严重变形的车架,可直观检查出,应拆散整形,换件后重新铆接,或更换车架总成。车架断裂后较易看出,应进行焊接或铆接。但焊接时应选好与车架材料相应的焊条,操作应正确,以防重新断裂。