搜索
许昌市清泥河流域综合治理工程（坡张闸至许昌县魏都区界段）土方填筑方案编制：审核：批准：焦作市黄河华龙工程有限公司许昌市清泥河流域综合治理工程（坡张闸至许昌县魏都区界段）项目部二零一五年三月一、工程概况许昌市清泥河流域综合治理工程坡张闸至许昌县魏都区界段，桩号为K0+000-K3+738，全长约3.738km。双侧防汛路共长约5.9Km，填方量约为12万立方米。二、土方工程引用的标准和规程规范①《堤防工程施工规范》②《土工试验规程》③《堤防工程施工质量评定与验收规程》（试行）④《水利水电工程施工测量规范》⑤《工程建设标准强制性条文》（水利工程部分）⑥《水利水电工程施工质量检验与评定规程》三、编制原则1、遵循招标文件各项条款的原则。2、遵循设计和质量评定要求，正确组织施工，保证施工质量优良。3、坚持招标文件中技术规范的原则，确保产品使业主满意。4、坚持实事求是原则，根据本单位的能力，确保施工组织的可行性、先进性和合理性。5、充分发挥机械化、专业化施工企业优势的原则。四、工期安排土方回填计划从2015年3月5日开始，至2015年8月30日完成。五、土方填筑方案一、施工前期准备1、前期准备1.1路基开工前，应在全面熟悉施工图设计文件和设计交底的基础上，进行现场核对和施工调查，发现问题应及时根据有关程序提出修改意见，报请设计变更。1.2根据现场收集到的资料，核实工程数量，按合同工期要求、施工难易程度及人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计，报现场监理工程师和业主批准并及时提交开工报告。2、施工测量2.1路基施工前应做好施工测量工作，其内容包括导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设临时水准点等。2.2导线复测2.2.1当原测的中线主要控制桩由导线控制时，必须根据设计资料认真搞好导线复测工作。导线复测应用全站仪进行复测，仪器使用前应进行检验、校正并报验。2.2.2原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证在道路施工的全过程中，相邻导线点间能互相通视。2.2.3导线起讫点应与设计单位测定结果比较，测量精度应满足规范要求。2.3中线复测2.3.1路基开工前应全面恢复中线并固定路线控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点等，本工程采用坐标法恢复主要控制桩。2.3.2恢复中线时应注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，并报现场监理工程师或业主。如发现原设计中线长度丈量错误或需局部改线时，应作断链处理，相应调整纵坡，并在设计图表的相应部位注明断链距离和桩号。2.4校对及增设水准基点2.4.1使用设计单位设置的水准点之前应仔细校核，并与国家水准点闭合，超出允许误差范围时，应查明原因并及时报告有关部门。2.4.2增设的水准点应设在便于观测的坚硬基岩上或永久性建筑物的牢固处，也可设在埋入土中至少1m深的混凝土桩上。3、路基放样3.1路基施工前，应根据恢复的路线中桩、设计图、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等具体位置桩。在距路中心一定安全距离处设立控制桩，其间隔不宜大于50m。桩上标明桩号与路中心填挖高，用（+）表示填方，用（-）表示挖方。3.2在放完边桩后，应进行边坡放样，对深挖高填地段，每挖填3m应复测中线桩，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。3.3路基施工期间每半年至少应复测一次水准点，季节冻融地区，在冻融以后也应进行复测。3.4机械施工中，应在边桩处设立明显的填挖标志，在道路施工中，宜在不大于200m的段落内，距中心桩一定、距离处埋设能控制标高的控制桩，进行施工控制。发现桩被碰倒或丢失时应及时补上。3.5施工过程中，应保护所有标志，特别是一些原始控制点。4、测量资料的形成和报验4.1开工前对业主提供的水准点和座标点进行复测，复测闭合完准确无误，形成施工放样资料报监理工程师验桩、点、线准确无误后，形成报验资料。4.2施工放样资料完成后，会同监理工程师和业主现场代表对路基横断面进行复测，绘成复测图，并准确计算出复测工程量，形成签证资料按实进行增减。5、施工场地清理5.1路基红线范围内的房屋、道路、河沟、通讯、电力设施、管道、坟墓及其他建筑物，均应请业主通知相关部门进行即时拆除和清理；对有地下文物、管线需要保护的，请业主提供地下管线图，以防损坏；有文物需迁移的，请即时迁移，对不能迁移的文物需保护的，请业主请专业人士提供保护措施方案，以便予以实施，使文物不受损坏。5.2路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理，砍伐的树木应移置于路基用地之外，进行妥善处理。填方和借方地段的原地面应进行表面清理，清出的草皮、表土和种植土应集中堆积，用挖机配合自卸车运至弃土场6、技术准备6.1由项目经理会同技术负责人一起编制施工图预算和实施性施工组织设计、项目质量计划及关键工序作业指导书，并认真熟悉设计图，对图上有疑问的地方记录下来，在技术交底和会审时一并提出经正式答疑，并形成正式的书面会审纪要存档。6.2测量人员汇同监理工程师、业主现场代表一道对道路的施工放样和断面及高程进行复测，并形成复测资料。6.3组织调配好工程所需用的机械设备进场。6.4为了保证本工程施工进度和质量按期实现，所有进场的工程设备及材料均必须具备产品合格证、质量保证书、生产许可证及使用说明书等资料,并符合施工图的技术要求。到达施工现场的工程设备及工程材料均报建设单位和监理工程师进行验收,未经检验或检验不合格的设备、材料均不得使用。6.5技术人员进场后，项目部总工程师组织项目技术骨干全面熟悉、核对设计文件，充分了解设计意图，进行施工图纸和技术文件的复审及技术资料的准备工作，编制好施工组织设计和专项施工方案及技术交底文件，开工前对施工人员下达详细的工序技术交底文件。6.6针对工程特点，做好班组的技术交底工作，进行工前技术、安全、质量、文明施工教育和技术交底，提高现场人员安全、质量、文明施工意识。7、职员培训根据工程技术特点，有针对性的邀请有经验的高级工程师讲课，对专业人员，特别是对混合料配置、土方碾压、工程测量、沥青路面摊铺等重要工序进行岗前技术培训，所需的关键岗位技工经考试合格后，方可持证上岗。二、路基填筑工程施工方法1.土料要求1.1回填的土料主要选用开挖料中的粉质壤土和砂壤土，不得采用清基土。采用不同填料填筑时，应分层填筑，每一水平层均应用同类填料。1.2筑堤土料含水量与最优含水量的允许偏差为-2%~+3%；若低于或高于此范围应采取洒水或翻晒等有效措施，使含水量达到规定范围内。1.3不合格的土料，坚决禁止使用。2.土料来源2.1原则上沿线就近取土2.2对于缺土地点A.、土料运输采用8T自卸汽车辆运输；B、填筑土料运输与料场开挖、装、卸料、铺料等工序连贯进行，以防止土料含水量有过大变化；3.土料填筑3.1填筑要求3.1.1根据碾压试验，确定的铺土厚度和碾压遍数等碾压参数，进行施工。3.1.2填筑前应对填筑范围进行放样，填土放样范围应较设计尺寸加宽0.5m，同时对覆盖建筑物的强度进行鉴定，符合设计要求后方可覆盖。3.1.3填筑采用分段分层填筑，各作业段应设立标志，以防漏压、欠压和过压。上下层的分段接缝应错开。各分段作业面长度不小于100m，一次铺土厚度（松土）不大于30cm，采用逐层铺土逐层碾压，每层碾压经检查合格后再铺下一层土。当工作面较小，每层土应一次铺成，不留施工接缝。填筑作业应按水平层次铺填，不得顺坡填筑。分段碾压相临作业面的搭接碾压宽度不小于3m。3.1.4大面积压实机械碾压，碾压遍数需经试验确定，顺序应由从填土两侧压向中间，碾压机械行走方向应平行于堤轴线。套压宽度应不小于1/2带宽，防止欠压、漏压。局部小面积采用打夯机夯实时，采用套打方式进行，套打遍数不少于5遍。3.1.5每层土碾（夯）压好后，应采用人工或拖拉机将表面拉毛后再进行上层土的施工。3.1.6局部小面积部位机械无法操作时，应采用人工夯实的方法处理。3.1.7与原坡面结合处，应将原坡面作开蹬处理，开蹬高度等于压实层厚，原坡面土体过干时，应作洒水处理，以确保新老土体的结合。3.1.8保持土料正常的含水量，以防止干松土、弹簧土的出现，当有雨雪时，应停止施工，土体较干时应作洒水处理。3.1.9每层压实后及时检测，压实后的压实度符合设计要求。3.1.10土体填筑结束后，采用人工修整边坡至设计标准。3.2填筑作业已铺土料表面在压实前被晒干时，应洒水湿润。回填土方要严格按照施工图纸和监理工程师给定的技术标准进行填筑，采用设计要求的土料，当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾、晒也可在路基上用铧犁翻拌晾晒；当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。严格控制含水量和干密度，禁止出现弹簧土，层间光面、层间中空、松土层或剪切破坏等质量问题，一经发现应及时处理，并经监理工程师检验合格后，方可铺填新土。根据试验段试验结果进行土料碾压施工，试验结果为：松铺土料厚度为30cm，振动碾静压2遍后振压2遍，含水率应控制在最优含水率附近，其上、下限偏离最优含水率应不超过-2%~+3%。铺填作业采用1m3挖掘机挖装，8t自卸汽车运输，拖拉机或振动碾碾压的作业方法进行。填筑采用水平分层、纵向分段施工，按监理工程师和规范要求指定的厚度分层摊铺。以机械施工为主，人工为辅的作业方法。分段作业面最少长度：人工作业不应小于50m，机械作业应不小于100m，当横断面坡陡小于1：5时，应削至1：5。铺土宽度应超出设计边线两侧一定的余量，人工铺土宜为10cm，机械铺土宜为30-50cm以保证路基边坡的压实度。铺土厚度一般不大于30cm，且铺土厚度和土块直径应符合试验规定。作业面应统一铺盖，统一碾压，严禁出现界沟。碾压机械的行走方向应平行于轴线。相邻作业面碾迹搭接宽度：平行轴线方向不小于0.5m，垂直轴线方向不应小于3m，用履带拖拉机压实，碾压时的行车速度为2km/h，轮迹搭压轮的宽的1/3。对于机械碾压不到的部位，辅以夯具夯实，采用连环套打法夯实，夯迹双向套压，夯迹搭压宽度不小于1/3夯径，压实度不小于1.88kg/m3（防汛路）、1.69kg/m3（防护堤）。填土层按规定的施工压实参数或类似条件的碾压经验施工完毕后，应经监理机构检查合格后才能继续铺填新土，经验收合格后的填筑层因故未继续施工，复工前应先进行刨毛、洒水处理，并经监理机构检验合格后才能铺填新土，以使层间结合紧密。压实土体不应出现干松土、弹簧土、剪切破坏、光面等不良现象。监理机构检查认为不合格时，有权要求承包人返工处理，经检验合格后方可铺新土。相邻作业面宜均衡上升，以减少施工接缝。分段间有高差的连接或新老相接时，垂直轴线方向的接缝应以斜面相接，坡度可采用1：3－1：5，高差大时宜用缓坡。斜坡结合面上，应随填筑面上升进行削坡直至合格层。坡面须经刨毛处理，并使含水量控制在规定范围内，然后再铺筑新土进行压实。4.基础回填处理、素土夯实施工采用人工回填，机械夯实。铺填土料采用开挖土料，取土前要先检查所取土料是否符合填筑要求，含有树根、草皮、杂质的土料应清除，不能作为回填土料。填筑作业面应分层统一辅土、统一采用2.8kw蛙式打夯机夯实，并配备人员参与整平作业，严禁出现界沟。夯实时就采用连环套打法，夯迹双向套压，夯压夯1/3，行压行1/3；分段、分片夯实时，夯迹搭压宽度应不小于1/3夯径。超挖部分回填采用二八灰土回填分层夯实，压实度不小于0.94，基层夯实应控制灰土等不利于种植土壤的使用范围。基坑开挖超出部分，用天然级配砂石，分层回填至基底设计标高三、确保工程质量的措施为了确保工程质量，将采取如下措施：1、建立“横向到边、纵向到底、控制有效”的质量检验体系。项目经理部组织严密完善的职能管理机构，按照质量保证体系正常运转的要求，依据分工负责，相互协调的管理原则，层层落实职能、责任、风险和利益，保证在整个工程施工过程中，质量保证体系的正常动作及发挥保障作用。施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸，切实了解和掌握工程的要求和施工技术标准，理解业主的需要和要求，如有