1历年电气故障维修既要2006年1、2006年6月10日9#皮带跳电、更换线圈2小时又跳查:1)合上电源正常、但线圈很烫,后发现接触器频繁吸断、但911线保持。2)认为控制线接触不良,查123线已断、143、161到线圈感应电185V左右所以频繁吸断。3)更换123线开出。2、2006年6月16日1、手动能开自动不能保持,电脑无运行信号查:由于电脑画面靠接触器吸合辅助触头911与913给的信号、辅助触头坏更换正常。2、行车小车只能一个方向动查:限位正常、凸轮发现另一方向KT63-25T触头闭合不到位更换开出。3、2006年6月30日行车限位不能断电查:限位手动能扳断开、驾驶室5#与15#线坏更换正常。4、2006年7月3日大车左行正常、右行不行查:限位正常、凸轮、正常,用手直接按右接触器正常,查互锁发现辅助触头卡死复位正常。25、皮带秤1)速度传感器3线1正、2送出信号(会变化1.4V)左右、3负与正量-5V;2)称重传感器蓝(2)-绿(1)、白(6)-红(5)、绿(4)-黄(3),5/6为350欧、1/2与3/4为280欧,5/6调为7MV左右。6、2006年11月3日行车大车很慢查:变阻接触器正常、主接触器辅助触头不能合到位,所以变阻接触器不得电,处理正常。7、2006年11月20日行车抓斗放下时停不下要拉急停查:下降接触器三相触头打毛厉害不平,手按无弹力,发现弹簧松、压片已断,更换正常。8、2006年11月25日行车抓料时上升、下降经常跳电查:60A过流继电器漏油更换正常。原理:其是直流继电器、内部加变压器油有一铁芯、吸合时产生磁场向上运动、油的作用是产生一定阻力、缺油后就立即动作。9、2006年11月26日小车不动,报闸能打开查:1、零位有电,前后控制均有电,而报闸是连在电机上,说明一次线正常;2、电机无异味、三相正常;3、集电环碳刷正常、三线开路、经查滑车3*6变阻线拖地磨断接好正常。10、2006年11月28日2#行车烧6A保险查:1)更换为32A、30分钟又烧,是在运行中间隔烧;2)在驾驶室靠柜垂直磨破震动引起碰壳短路,包扎正常。32007年1、2007年1月9日配料6#直拖、ATV48施耐德变频手动无法控制。1、更换变频、电位器、拆联轴器无改变;2、用0.75KW电机在变频边试正常;3、用接触器直试正常;4、恢复出厂设置正常开出。小结:变频经多次调试后,尤其是小功率改大、再换小设置的参数有冲突需恢复才能正常。2、2007年2月3日变频维修1)、佳灵15KW变频,现象:送上电源无任何显示、三盏灯只有中间一盏亮。判断:故障在电源部分、量交流380V经整变有450V直流输出,但开关电源不工作。分析:原修理过因风扇卡烧,其下来第一稳压管(2只稳压管并联)坏短路。修理:换上一只1N、2CW6N10二极管又烧,换5480正常2)ATV58施耐德37.5KW现象:送上电源无任何显示、开关变压器不工作;修理:1、有一只DC12V冷却风扇卡、拆去无反应;2、无450V直流输出(3线头尾为450V);3、细查有(P6KE、250、CA、C240)二极管发紫、量为1.17正不通、实际应大于1.9,更换正常。43、2007年3月31日二混220KW运行突然跳电,万能断路器显示对地故障。查:1)只要启动二混就跳;2)量软启可控硅,C相已直通、更换软启仍跳;3)电线对地绝缘有一相最低2M,用此线启动18.5KW微动电机正常;4)双臂电桥量电机正常;5)更换主线仍不能正常;5)调整万能断路器对地时间无用、调整对地设置为OFF正常开出。小结:万能断路器对地检测坏。4、2007年5月14日保护引起跳电现象:13#皮带正常运行中偶尔跳电原因:此皮带装有电子式电动机保护器,保护有缺相、欠压、过载与二混250KW是同一变压器,启动时造成变压器压降过大,线路暂时失压所致,更换成热继正常。5、2007-6-145.5KW佳灵变频器无显示、敲打能显示、且主板550V直流有,但开关变压器不能正常工作。查:1)发现7824基极的10欧姆限流电阻,用手敲能启动,量时发现只有1欧姆左右(1/2W、10欧姆)更换8欧姆均能正常启动。6、2007-6-15280KW软启经常跳故障显示分析:可能检测有问题。查:主板52千欧绿红橙2W,并联双电阻为26千欧已发热脱皮,所有的这3个电阻已严重发热因跨接至这电阻上,已甩掉(51欧2W并联)现将改成27欧。57、2007-6-1715B软启烧保险丝处理:1)换上保险送电正常启动时烧保险。2)更换主板现象同前。查保险丝这一路A--------N--------8、2007-7-17变压器配电运行要注意三相均衡尤其大型设备要区别开停状态2008年1/1#机尾电除尘1电场:现象:1)报短路故障;2)二次电流调整500MA报欠压;3)有电流无电压。维修:1)开路实验,电压能打到20KV、无电流;2)短路实验一切正常。判断:1)接地刀有问题、复位至电场电压20KV、无电流,一次电压几乎没有,查接地刀、变压器至电场均好(万用表);2、更换控制器、触发板仍是此现象;3)把一电场进变压器电源更换至二电场(电场连线不接)二电场一次电压及电流300MA正常;此时一电场二次电压及电流直线上升1500MA数十秒跳总断路器(800A万能断路器)。拆回接好6电场正常;150V、100A、400MA、50KV。分析:1)电场灰高;2)控制器封锁,几次短路后、内部封锁,经冲击后正常。备注:检查可控硅做假负载实验方法:用2只220V灯泡串联拆去一次出线接上,正常开机在190V左右跳跃、灯渐亮正常、在100V-150V至下不正常。2009年1、2009-8-13烧结行车声音响,尤其在一档整个过程响,打到2档时正常,重回1档时正常,上升下降均是重启时又发生次现象。原因:1)初判断以为是线接错,从电阻柜到接线柱经查均正常,1)查档位时发现Z2,Z3已短接对线正确,2)从接线柱沿凸轮控制器段手摸发现Z2,Z3已粘接一起凸轮处同样。原因:长时间电流过大,线偏细引起,三相不平衡、处理后正常。2、2009-12-10晚九点1#行车上升线圈烧,更换后有时有有时无。1)更换接触器2)底座衔铁更换有时有无实际是:过流继电器辅佐触头不行、造成接触不好、下降时因为自重电流较小。72010年1、2010年1月12日小格拉链变频器坏有臭味(37KW)3)表现为(1)自整定失败电源电压为266V(2)改为面板控制仍报故障。(3)再复位时,发现底下冒火,跳空开,并显示缺相(输入)故障。(4)查时发现P0-PA1短接片融化,一只脚螺丝松所致,重新紧固开出。2、2010年1月13日机头除尘电压低、电流已满。取样电流过分放大,限制二次电压上升,功率下降调整标准28.5千欧,电流1.2欧。3、2010-1-19一混高压电机KVV400KW-10000V连起3次起动不了。原因:自动时电动机保护器速断电流定植不对,适当提高。四、2010-1-27点火炉测点跑走只有600度原因:接线时线头松所致。4、2010-2-1电流表显示与实际不对原因:原电流表30/5,现改为50/5显示30A实际为20A比例不对。5、2010-2-11。2#行车突然在上升过程中钢丝绳要紧绷一下。原因:第5档开闭电阻接触器粘死,造成放料时上升过快。6、2010-2-17(1)机尾触发板型号:1.5KE28A,二极管;(2)行车上下停止时要绷钢丝绳,原因:第5档电阻接触器粘死,升降过快。(3)2号机3#带冷风机电压1万伏跳过流272ms。查时:1、风门开8至30-40%左右不动,(其他风机有风倒回)2、轴承座靠叶片已挂下,磨擦到外罩。说明前轴承有问题卡死。6、2010-3-92#行车升时松、下降也同样表现无力。判断:电机缺相或开路检查:电机集电环有一相打掉,起麻点、钉,经砂轮打磨正常开出,晚4:00电机烧。原因分析:长时间开路造成转子缺相,增大电流。7、2010-6-27,2#行车开闭在上升过程中(间隔7-8次)突然打开。检查:发现此现象时,突然慢慢减速(开闭)停转,减速箱声音很大。判断:1)减速箱齿轮卡、反映无力,变阻器、转子缺相,经查是2根线略松无异味。2)最终发现,电阻柜始终未脱开,电机接触器失压。但未过流正常失压,接触器不是很畅通,辅助触头能进出。触头压簧已掉。估计是辅助触头坏引起。8、2010-6-28等离子切割机点火困难1)3000V点火处冒火花2)打开割嘴只有一点起火(怀疑气压不足)3)有时又能点着查:10欧150W电阻外壳已严重脱落及发烫;更换后正常。9、8月27日2#行车出现抓斗开有时不动检查:机械连锁卡原因:3-4档从下降到上升切换时,瞬时下降接触器未脱开上升接触器压下造成相互卡,不能同时吸合而0位已脱开造成无电。910、铺3皮带又跳热继24V没显示1、原以为是接线松后发现可能是底座坏引起。2、自动电源的24V有问题经常闪络。11、2010-9-171#行车上升时钢丝绳松弛原因:辅佐触头接触不好行程太长、6档电阻接触器辅佐触头经弯正常。12、2010-9-281#机尾1电场短路无电压、电流。原因:阴打梁角铁掉下,横卧在阴极架子上,造成间距不够。13、9月30日1#机尾1电场输入开路,一次电流,二次电压及电流均没有。1)AX1X2X3A为公共点,现A与X2接线,A与X1/X2/X3不通,X1/X2/X3通(200欧姆档)2)确定变压器一次线接线断。3)变压器型号:高压硅整流器GGAJ02-1.2/72,;交流输入,50HZ;额定电压380伏;电流339安;直流输出,电压72千伏;电流1.2安;1800*1250*1400,浙江菲达环保科技股份有限公司。九、9月13日机尾除尘电流电压上不去,反电晕开启电压能上去电流上不去。14、9月17日软启动成2皮带换皮带时多次启动(55KW),180A就跳而且未到保护值(启动时)持续力距差、48软启动保护是晶闸管检测温度,经10多分钟冷却能正常开出。注:平时点动时不可长时间,防止晶闸管温度上来就连跳。15、9月28日行车电机烧(原转子烧断过重新焊过)转子炸掉。10检查:1)变阻器阻值及M-1.5M连接线变色及烧过的痕迹,氧化,更换8根95mm塑料硬线。2)接触器时间延时5档抢4档。3)下降接触器线圈已烧,下降时呼呼响。16、电脑死机,原交换机因插件接触不好,经常跳电(及死机)变量显示全无(红色自动、热继、跑偏闪络),交换机断电复位不影响程序。17、电机热保护:变频器降低保护在额定情况下(保护电流接近或电机电流接近额定电流)将跳118%热保护,即使电流未达到,会慢慢升上去。18、2010-10-91#机尾风机800KW异响1)转速快时轴承有撞击声2)转速慢时有轻重的扫膛声3)从前轴看有下垂、上间距明显大于下,拆开前端盖发现已严重跑内圆、轴起麻点及已磨进去2MM左右,送外检修。19、2010-10-102#带冷机出现制动过速原因:变频器设定自由停车尔带冷机带有报闸,所以停机时经常出现,改延时效果不大、将内部停车方式改为没有正常。20、2010-10-12,带冷机跳2次回路断路器查:肯定是外部线短路引起经查急停线沿着栏杆走、震动大磨破。21、2010年1月12日小格拉链变频器坏有臭味(37KW)4)表现为(1)自整定失败电源电压为266V(2)改为面板控制仍报故障。11(3)再复位时,发现底下冒火,跳空开,并显示缺相(输入)故障。(4)查时发现P0-PA1短接片融化,一只脚螺丝松所致,重新紧固开出。22、2010年1月13日机头除尘电压低、电流已满。取样电流过分放大,限制二次电压上升,功率下降调整标准28.5千欧,电流1.2欧。23、2010-1-19一混高压电机KVV400KW-10000V连起3次起动不了。原因:自动时电动机保护器速断电流定植不对,适当提高。四、2010-1-27点火炉测点跑走只有600度原因:接线时线头松所致。24、2010-2-1电流表显示与实际不对原因:原电流表30/5,现改为50/5显示30A实际为20A比例不对。25、、2010-2-11。2