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1教授花园别墅住宅区规划调研实习报告前言人类对居住区的需求是多方面与多层次的舒适的私人空间安全优美的环境和谐的人际关系互助的社区和邻里组完整的城市结构与城市文脉构成了人类理想的居住场所马斯洛在需求层次论中指出人类的需求从低到高可以分为5个层次生理的需要，安全的需要，爱与归属的需要，尊重的需要自我实现的需要良好的居住品质不仅要满足居民生理和安全等较低层次的需要，更重要的是能满足其更高层次的社会交往的需要在对以往居住区规划理论探索,由于现实条件和认识水平的制约人们将注意力集中在如何提高居住区的物质环境和私人空间的生活质量，而相对忽视了居民在人际关系社区结构城市文脉等城市生活层面需求的关注。一．实习目的住宅建设代表一个国家经济发展的水平，在社会经济发展中占有重要地位。城市居住环境长期以来制约着广大居民的生理、心理、观念和行为，直接影响人们的生活质量和生活水平。近几年来，城市居住区环境设计逐渐成为现在城市居住区整体设计的重要组成部分，也是全世界都非常关注的人类住区可持续发展的重要内容。“以人为本”的开发、设计、建设原则正在深入细致地得到贯彻。即将踏上大四的路途上，我们对建筑和规划有了基本的认识和自己特有的感知，但是大一的知识还是很笼统的，对专业的本质知识知之甚少。随着进对专业知识的接触，具备了一些关于城市规划和居住区规划的理论知识的能力，可是缺乏一定的动手实践能力。我们有机会在老师的指导下，对居住区进行一次专业而细致的调研。为了确保在短暂的调研时间内，取得最大的效果，我们选择了不同的主题进行有针对性的调研。我们小组把“临沂大学教授花园居住区配套公建设施设置情况调研”确定为自己的调研主题。在课下我们对课题进行了详细的分析，确定了具体的居住区，针对小区进行了具体的调为了了解居住小区的景观设计、地理环境、设计理念和调研方法。通过对小区资料和照片的整理，研究先进小区的借鉴之处，为我们做小区设计提供参照。配置的合理性等因素确定；居住小区内设置一套为日常生活服务的设施、粮店、副食店、日用品商店和修理店等。公共建筑可以集中设置，也可分散或成组地布置在小区的主要出入口。居住小区内的道路应形成系统，具有相对的独立性和封闭性。2二．调研内容2.1确定用地的位置与范围2.2居住区所实现的功能和目标2.3居住区所具有的住宅种类和用地大小2.4住宅的布置方式、类型、数量、层数2.5公共服务设施的内容、规模、数量、标准、分布和布置方式2.6各级道路的宽度、对外出入口位置泊车辆和停泊位置2.7绿地、活动等室外用地的数量、分布、布置方式(1)功能和目标在家宅以外另建的供游憩用的独户住宅，多建在城市郊区和风景区。主要体现生活品质及享用特点的高级住所。别墅区以教授花园为例，其别墅区一共有四种别墅类型，其中两种为同一框架，结构不同。其别墅区基本由联排别墅和叠加式别墅综合建筑，不是典型的别墅区，是一种复式的经济型别墅。(2)住宅的布置方式在总平面上看，住宅的布置方式为标准的行列式布置。但是由于别墅区的楼型，从微观上来说，布置方式为点群式。点群式布局包括低层独院式住宅、多层点式住宅、高层塔式住宅布局，点式住宅自成组团或有围绕景观、公建或有规律布局，也有的呈自由布置。(3)住宅数量别墅区住宅楼号为38-64号楼，一共27幢楼。+7幢商业设施楼，其中5幢在建。(4)住宅层数别墅区住宅楼层多为4层楼，少数楼的部分单元为三层楼加阁楼。(5)垃圾箱多分布于楼与楼之间的路口，住宅区内干路的两侧。大体分散布置。(6)警卫亭53号楼东侧10号警卫亭，54号楼东9号警卫亭，58号楼东8号警卫亭，61号楼东7号警卫亭。(7)路灯每幢楼前大约有2-3个路灯。在别墅区内的各条路，大约每隔30-40米，就有一个路灯，道路两侧交错分布。(8)监控各条道路交错口位置都有1-2个监控，每幢楼前或者左右两侧皆有监控，道路中段有监控。在居住区内分散布置。(9)公益服务设施内容-警示牌，宣传栏，石凳，石雕设施大体分散布置在居住区内，数量不定。警示牌多竖立在草地上或者大树下；宣传栏基本布置在主干路一侧；石凳则沿主干路两侧布置；石雕一般放置在花草中央，以供行人欣赏与美化装饰作用。(10)各级道路的宽度主干路段大约在6米-6.5米左右（致远路除外）干路、支路大约在3.5米-4米左右3主干路：如图红色框出的道路。53、54号楼与52、55号楼之间的道路居住区内大体南北方向的贯穿道路。次干路：沿居住区东北西南-南北的半外围道路。支路：居住区内各楼与楼之间的道路。（11）对外出入口的位置居住区东北角有出入口。53号楼东侧10号警卫亭旁有以廊道做出入口。51、52，48、49，47、48号楼之间有一个以廊道做出入口。48、49号楼之间有一个比较宽阔的出入口。（12）停泊位置每家每户基本将车停留在车库外边的停车位。教授花园多为临沂大学教职工或者退休教职工居住区，素质比较高，基本没有将车停在路边的状况。由于调查在周一早上8.30-10点之间进行，居住区内车辆停泊数量很少，每幢楼大约停泊1-3辆车，泊车辆在50辆左右。（13）绿地、活动休憩等室外用地大体成分散布置，绿地除了58、59号楼东的一片水池，其余绿地多围绕在住宅楼附近，楼与楼间必有步行廊道或者用于休息的小亭。58、59号楼西有一条水湾廊道。49、50、51号楼西侧有小河（已干涸）围绕。除了绿化外，还有小池塘，设施不多也不大，这也满足了小区内的要求，给入住居民带来了欢乐。可以想象，不上班有空的父母带着自己的孩子在这个小区内散步，一定很高兴。可以说，这是一个增加户主们与孩子们的感情，也可以让不相识的居民因为孩子而认识。居住区内公建设施是为区内不同年龄和不同职业的居民使用或服务的，因此公建的布局要适应儿童、老人、残疾人、学生、职工等居民的不同要求。同时各公建设施又有其自身设的经济性和要求、方便居民使用等共同特点，从而可将有利经营、互不干扰的有关项目相对集中形成各级公共活动中心。居住区道路横断面规划、设计主要考虑以下因素:(1)居住区规模:包括规划入住户数和人口数;(2)小汽车拥有量:根据各个区域经济发展程度,预估“小汽车拥有量户”;(3)居住区建筑高度:由道路两边的建筑物高度,参照合理的路幅宽度与建筑物高度比例选取路幅宽度;(4)居住区道路面积率:根据居住区等级确定道路用地所占比例,如居住区级建议控制在8%～15%范围;(5)居住区通风、日照:居住区道路(线路走向、横断面)最好能保障通风、满足日照需求,尤其主要道路(居住区级道路和小区级道路)尽量满足;(6)居住区道路为生活性道路,在受路幅限制,不能机非分行时,应人车分行,尽量保证行人安全,因此需较宽裕的人行道及相对较好的步行环境,必要时需考虑路边停车需求;(7)需考虑市政管线的结合,尤其居住区级道路;(8)主要道路还需考虑消防、救护、清洁等车辆形式需求。居住区的公建设施能提高一个城市的文化品味。布局合理、设计周到的系列公建设施能使居民和游客，切身体会到来自城市建设者和管理者的无微不至的关怀和人性化的服务，从而赋予该城市以与众不同的都市形象和魅力。适宜的公建设施形象对于营造良好的城市环境具有极大的促进作用。完善的公建设施和更具人性化的设计可促使人们比以前更依恋和热爱。公建设施集中集约建设，功能的4复合集成，把居民区建设成有特色，有活力，易识别的中心场所，方便居民使用，提高土地利用效率，优化规划控制，实施和管理。建设人性化，智能化，高品质，标志性的公建配套设施，提升居民居住的环境品质，促进居民交往，塑造居住区的特有文化，提高居民区的整体质量和服务水平。良好的居住区公建设施，能带动周边各种项目的开发，同步使用，有助于提升整个城市的环境质量和居民文化生活水平。总之，公建设施的建设在居民区建设和城市建设中起到非常重要的作用。经过我们调研完对此一致的感觉，小区规划得挺好，设施基本完善，环境优美，适宜居住。它们的地理位置也发挥了一定的优势。但是，我们也从中发现，调研的小区也有不少问题，需要有关部门等待解决。接下来我为大家说说我们这组调研所发现的问题：1.多数小区的水池只是摆设，水质浑浊，不干净，并且水池太浅，有的四周还贴了大理石，俨然失去了水的意义。2.多数小区没有公共卫生间。对于有些时候很是不方便。3.小区用地多为住宅用地，一些小区连会所都没有。4.多数小区只是设置了汽车停车位，对于自行车、电动车很少有设置。三．调研意义本次居住区的调研实习给予了我以及我们小组各个成员很大的收获。虽然我们在专业知识上有所欠缺，不够成熟，但是我们也是做了很多准备。。然后确定思路，并且经过半天的熟悉资料，然后我们才去实地调研。在调研中，我们遇到很多问题，并且我们每个人都有不同的意见与看法，于是产生了矛盾。但是，我们最终都达成一致的意见。我们也明白了团队的重要性，我们各自发挥自己的优势，大家一起合力完成这次实习。我相信这也是在我们生活、学习上都用的到的。我们都从这次实习中得到了锻炼的机会，受益匪浅，对于今后的规划有一定的帮助。四.结语在我国大规模商业化居住区开发方兴未艾的时候，随着生活水平的提高居民对居住区的规划不断地提出更高地需求这对于我国居住规划体系的改进，既是遇也是挑战我国现有的居住区规划体系还局限于满足居民基本的生活需求严重制约了我国居住区的发展，其主要表现在规划控制模式的粗放和规划结构模式的单一这二者相互制约相互影响，因此现有规划体系所产生的弊端并不能通过对其中的单一环节进行改善就可以解决的。只有从系统的角度出发对影响居住区规划的各个因素及其联动机制，加以研究才能提高居住区规划的品质满足居民多层次的居住需求。