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教案首页课次第1课时数4课时审批签字授课题目任课教师教学目的.教学重点教学难点授课方法讲授法教具作业教师记事授课班级上课时间（月日）缺席学生姓名环节内容时间分配组织教学1、上课（起立）师生问好。2、班长报告班级人数。3、校训。孙进技校争创一流2分钟复习提问1转向系的作用是什么？2转向系统是怎样工作的？2分钟导言大家都知道汽车行使的起速速度非常快，为了减缓汽车的运行速度。2分钟新课讲授§4-1制动系一.、作用：根据需要使汽车减速或最短的距离内停车以保证行车安全。二、分类：制动系按目的和操作不同可分为如下几种情况：1.驱车制动装置用于停车后，防止汽车润滑，是驾驶员可手操作的制动装置。2行车制动装置，是驾驶员用脚操作的装置，在行车中经常使用制动器安装在汽车的全部车轮上。3应急制动装置。三、组成：制动装置有制动器和制动机构组成1.制动传动机构：是靠驾驶员施加与制动踏板或手柄上的又作为制动力源的传动机构，其中又分为液压式和机械式两种，机械式只用于停车制动。2.动力式传动机构：利用Englist的动力做为制动力源，并由驾驶员通过驾驶员通过踏板和手柄加以控制，的传动机构其中又分为气压式、真空液压式、空气液压。四、其他分类按制动的能源分类：1.人力制动系：以驾驶员的肌体作为唯一制动源的制动系称为人力制动系。2.动力制动系：完全靠发动机的动力转化而成的气压或液压作为动力能源的动力系统，称为动力制动系。37分钟3.侍服制动器：兼用人力或发动机动力作为能源的制动系统称为侍服制动器。按制动系传动机构布置形式分类：1.单回路制动系统：书272/agc，其特点是当回路中有一处损坏而漏气或漏油时，整个制动系都失效，现基本应该淘汰。2.双回路制动系统：P272/agc,其特点是行车制动器的传动回路分别属于2个彼此独立的回路，当一个回路失效时，还能利用另一个回路获的一定的制动力，从而提高了汽车的可靠性能。五、制动装置的基本结构和基本原理1.基本结构⑴、制动器用来直接产生摩擦力矩，迫使车轮减速的部分。⑵、制动传动机构迫使制动器产生摩擦的部分。注：其中制动器是由旋转部分、固定部分、张开机构、调整机构组成。而制动传动机构由制动踏板、摇杆、制动汽缸、油管组成。2.工作原理制动时驾驶员踩下制动踏板，推杆使推动制动方缸，通常传动油液进入制动缸推动制动轮缸活塞克服回弹簧的拉力，是制动蹄绕支撑销转动而张开，消除制动蹄与制动鼓之间的间隙后压紧在制动鼓上，这样各车轮制动力的和就是汽车受到的总制动力在制动力作用下，汽车减速，直到停车。六、对制动系的要求1.具有良好的制动效能，其评价指标有制动距离，制动时间，制动减速度和制动力。2.操纵轻便，即操纵制动系统所需的力不应过大，对与人力液压制动系最大踏板力不大于500N（轿车）和1700N（货车），踏板行程货车不大于1500mm，轿车不大于120mm。3.制动稳定性好，即制动时前后车轮制动力分配合理，左右车轮上的制动力和基本相等，汽车不跑偏，不侧滑。4.制动平顺性好，产生制动迅速有力，解除制动迅速彻底。5.散热性好，连续制动时制动鼓温度高达400度，摩擦片的抚热的衰退的能力要高。6.抚水衰退能力强，即水温后恢复能力强。7.磨损后间隙容易调整。8.带挂车时，要求挂车的制动作用略高于后同步与主车，挂车固定自行脱落时，能自动进行应急制动小结本节重点讲述制动系的基本知识和分类，希望这些知识对你们将来的修车会有很大帮助。1分钟作业1.制动系是怎样分类？2.制动系的作用是什么？3.制动系的基本结构是什么？4.制动系是由什么组成？1分钟教案首页课次第1课时数10课时审批签字授课题目任课教师教学目的教学重点教学难点授课方法教具作业教师记事授课班级上课时间（月日）缺席学生姓名环节内容时间分配组织教学1、上课（起立）师生问好。2、班长报告班级人数。3、校训。孙进技校争创一流2分钟复习提问1.制动系的基本作用是什么？2.制动系有什么基本要求？2分钟导言制动系中最主要的应该属于制动器，制动器的好坏直接影响了汽车安全性能。2分钟新课讲授§4—2车轮制动器一、鼓式车轮制动器它是制动蹄片挤压，随车轮同步旋转的制动鼓的内侧而获得制动力，。所以又称为内部折张双蹄式鼓式车轮制动器。1.鼓式制动器的组成例如：EQ1092.制动气室推杆制动调整臂涡轮涡杆凸轮轴的支架制动底板制动凸轮制动蹄制动鼓垫板偏心支撑臂制动蹄摩擦片回转弹簧2.前轮毂式制动器的拆卸（1）支起前桥用专用工具卸下轮胎螺丝，拆下前轮。（2）拆下前轮毂盖，剃平锁紧螺母的锁片，拆下锁紧螺母，并取下锁片及锁紧垫圈。（3）拧出轮毂轴承的预紧螺母，用拉器从转向节上拉下轮毂，及制动毂，取出外轴承。（4）从转向节轴颈上用拉器拉下内轴承，取下内轴承油封，及垫圈。（5）拆下制动踢支撑销垫板开口销，取下垫板（6）用专用弹簧和弹簧钳拆下制动蹄回转弹簧，取下制动蹄。（7）松开制动蹄支撑销，锁紧螺母取下制动蹄支撑销。（8）拆下制动调整臂连接的制动气室，推杆的连接销和制动凸轮内端的开口销取下，前制动调整臂和制动凸轮调整垫片，从凸轮轴支架上抽出凸轮轴，拆下制动气室，和凸轮轴支架。（9）拧下制动底板固定螺栓，从转向节凸缘上拆下底板。3.EQ1092型车轮后制动毂的拆卸（1）之支起后桥，拆下螺丝的下后轮（2）拧下半轴螺母轻轻敲击并的下锥型垫。（3）向里拧动半轴顶动螺栓取下半轴。（4）用专用扳手的下锁止螺母，取出锁止垫圈和油封圈。（5）拆吓后轮轮毂轴承预紧度调整螺母，用拉器取下轮毂和制动鼓。（6）用与前轮相同的方法取下制动器的其他零件。4.桑塔纳2000型轿车后轮毂式制动器的拆卸（1）用千斤顶支起后桥（2）拆下车轮螺母和车轮。（3）用专用工具拆下轮毂盖。（4）取下开口销旋下调整螺母，取出推止垫圈。（5）通过车轮的螺栓孔向上拨动楔型件体制动摩擦片，与制动股37分钟放松（6）拉出制动股。（7）用尖嘴嵌拆下制动蹄，保持弹簧和弹簧座圈。（8）借助旋具杆或用手从下面的支架提起制动蹄，取出原弹簧。（9）用钳子拆下制动杠杆上的制动拉锁。（10）用钳子取下楔型件的水平拉簧和数值拉簧。（11）拆下制动蹄。（12）将正常压力杆的制动蹄夹紧在台虎钳上，拆下复原弹簧，取下制动蹄。5.鼓式制动器的结构（1）简单的非平衡式（2）双向柱式平衡式制动器（3）自动增力式车轮制动器①单向自动增力式车轮制动器②双向自动增力式车轮制动器小结本节重点讲述制动股和制动器的分类和方法1分钟作业1.鼓式制动器的结构是什么？2.鼓式制动器怎样拆卸？1分钟教案首页课次第1课时数审批签字授课题目任课教师教学目的教学重点教学难点授课方法教具作业教师记事授课班级上课时间（月日）缺席学生姓名环节内容时间分配组织教学1、上课（起立）师生问好。2、班长报告班级人数。3、校训。孙进技校争创一流2分钟复习提问1.鼓式制动器的结构是什么？2.鼓式制动器怎样拆卸？2分钟导言现代汽车要得到更好的制动效果，已经不局限于鼓式制动器而更好的效果。2分钟新课讲授§4-3盘式车轮制动器一、定义由摩擦衬块从两侧夹紧与车轮共同旋转的制动。由于盘式制动器，散热能力强，热稳定性好。二、制动器的结构1.制动盘固定在轮毂上，制动嵌固定在转向节上，制动嵌横跨在制动盘上，制动钳内有活塞，活塞后面有充满制动液的制动轮缸。2.分类：按制动钳摩擦衬块的挤压方式（1）浮动型前盘式车轮制动器特点是旨在制动盘内测放置轮缸，而外侧的摩擦衬块在钳体上制动钳可以相对与制动盘轴向滑动。（2）固定铜型盘式车轮制动器特点是制动盘两侧的制动钳都装有轮缸，制动时，由两侧的活塞挤压摩擦衬块。三、浮动钳型制动器的工作原理1.踩下制动踏板，液压作用于轮缸上时，制动钳内活塞移动，把内摩擦衬块压向制动盘，同时浮动钳体在液压力的作用下也向内移动，把外摩擦衬块，压向制动盘产生制动力，迫使制动盘立即停止转动。2.放松制动踏板，轮缸内的液压消失，被推压的活塞上的橡胶圈开始回到原来的位置，把活塞推回原位。这样，使活塞上随橡胶弹性变形，而复位，而制动摩擦衬块，与制动盘之间，仍保持原有的间隙，解除车轮制动。四、盘式制动器的特点1.散热能力强，热稳定性好，受热制动盘旨在径向膨胀不会影响，制动间隙。2.抚水衰退能力强，被水淹没后，在离心力的作用下，被很快甩干，摩擦衬块上的剩水也由于压力高而容易挤出，一般只需要1·到2后制动后即可f恢复正常。3.制动时的平顺性好。4.摩擦表面为平面，不易发生交大变动，制动力矩较稳定，制动力矩与汽车的行使方向无关。5.结构简单，维修方便，尺寸小，重量轻，摩擦衬块容易检查，维护和更换。6.制动间隙小，便于自动调节间隙。37分钟7.制动时无助势作用，要求管路的液压比股是车轮制动器的高活塞回位能力差，防渗性差，制动摩擦片磨损面积小，磨损较快。五、钳形盘式制动系组成1.制动钳支架2.制动钳壳体3.活塞防尘罩4.活塞矩形密封圈5.螺栓和导向钢管6.导向防尘照罩活塞7.定位弹簧8.放气螺钉9.外摩擦衬块10．内摩擦衬块和制动盘（2）分流式滤清器与主油道并联的滤清器。六、盘式车抡制动器的拆卸1.用千斤顶支起前轮。2.拧下车轮的螺母，并取下车轮。3.松开制动钳壳体的拧紧螺栓，前制动器可与车轮支撑分开。4.拧松制动器罩的螺栓，制动罩从转向接体上取下。5.松动并断开制动软管接头。6.用手卸下上下的固定弹簧。7.拧松并拆下上和下的定位螺栓。8.取下制动壳体并安防好。9.取下摩擦的衬块。10把制动钳轮缸活塞压回到制动钳体内。11.当需要检修活塞时，请按下列步骤（1）.当活塞对面垫上木板用压缩空气放气螺钉孔中把活塞压到气缸。（2）.用旋具小心的从缸壁中小心的取出密封圈。小结本节重点介绍了铜型盘式制动器的分类以及组成。1分钟作业1.怎样拆卸盘式制动器？2.铜型盘式制动器有什么分类？3.铜型盘式制动器的结构是什么？1分钟教案首页课次第1课时数审批签字授课题目任课教师教学目的教学重点教学难点授课方法教具作业教师记事授课班级上课时间（月日）缺席学生姓名环节内容时间分配组织教学1、上课（起立）师生问好。2、班长报告班级人数。3、校训。2分钟复习提问1.制动系有什么分类？2.钳型盘式制动器的工作原理？2分钟导言理论的最终目的是为了什么呢，则为了更好的进行维修。2分钟新课讲授§4-4制动器的检修一、EQ1092型汽车鼓式车轮制动器上主要的各种零件维修。1.制动股的维修其主要损失有裂纹、变形、以及工作面的磨损。看观和敲击经验，制动股应无裂痕，否则应换用新件，用带专用的百分表，或弓型内径规来测量制动股内圆面的圆度误差，不得超过0.125毫米，制动股应无明显的起络现象，否则应该对制动股重新加工，镗销后制动股内径应不大于24毫米，且同一车桥上，左右制动股的内径差不大于1毫米，制动股内径超过使用极限应换用新件。2.制动蹄和摩擦衬片的检修敲击直接观察制动蹄及其摩擦衬片应无裂痕，用深度游标卡尺测量，衬片铆钉头距离，摩擦衬片表面应不小于0.80毫米，衬片厚度应不小于9毫米，否则应更换新蹄片或制动蹄总成。3.更换新的摩擦衬片时其基本的操作工艺如下：（1）用合适的钻头钻掉，由铆钉头部冲出铆钉取出。（2）用专用夹具或台虎钳将新衬片夹持到制动蹄上，应使衬片与制动蹄完全贴紧。（3）以制动蹄上的铆钉孔为基准，在摩擦衬片上，钻出铆钉孔，钻头孔的深度应为衬片厚度的23.（4）用铆钉将摩擦衬片与制动蹄铆钉合在一起，铆合后衬片与制动蹄应紧密配合，铆钉应无漏些斜和松动现象。（5）将摩擦片两端分坐出75度坡口，以防制动时衬片两端与制动鼓发卡。（6）用专用光麽机，光磨衬片表面，使外径比比制动鼓内径大，1.0-1.5mm。光磨后将制动蹄放入制动鼓内进行考合检查时制动蹄应与制动蹄先接触，衬片与制动鼓的接触面积应符合要求。（7）其它零件的维修，直观检查，制动底板出现明显变形或裂纹时应更换新件。4.桑塔纳2000型轿车后制动器的检修（1）制动鼓的检修：检查制动鼓有无裂纹否则更换新件，，检查制动鼓尺寸，制动鼓内径标准尺寸为200mm，磨损201mm,摩擦表面径向员圆跳动量0.20mm，否则应更换新件。（2）制动蹄的检修：制动蹄应无裂纹和变形，否则