副斜井人车空载全速手动落闸试验安全技术措施

陕西旬邑青岗坪矿业有限公司青岗坪煤矿副斜井人车空载全速手动落闸试验安全技术措施编制人：编制单位：运输工区单位负责人：编制时间：2014-3-14江苏省矿业工程集团有限公司第四工程处青岗坪煤矿审批意见措施名称副斜井人车空载全速手动落闸试验安全技术措施生产技术科：年月日安全检查科：年月日机电副总：年月日总工程师：年月日-1-副斜井人车空载全速手动落闸试验安全技术措施一、概述我矿副斜井现使用龙辰矿山车辆制造有限责任公司生产的斜井抱轨式人车，人车型号为XRB15-6/6，挂三节人车。《煤矿安全规程》规定，对使用中的斜井人车防坠器，每半年进行一次空载全速手动落闸试验。为确证人车试验安全、顺利地进行，特编制本措施。二、试验计划（一）试验地点：副斜井下口变坡点向上50m处（二）试验项目1、静止手动落闸试验2、空载全速手动落闸试验三、试验前的检查试验前，首先对人车各部件的联结及其灵活性进行详细的检查：各联结部位的绳、链、环、销、垫等应连接可靠。特别是开动机构、制动装置中的移动、旋转部位及轮对要灵活，各注油部位润滑良好，弹簧完整、可靠。1、试验前，必须对人车各部位进行全面检查调整，具体检查的内容和标准如下：（1）车厢、车架、骨架角铁应无开焊、裂纹、破洞和明显变形，靠背板、坐板、脚踏板、防护链及其他部件应完整、牢固，铆钉和螺栓应紧固。车厢内的任何部位不应有足以使人致伤的尖锐凸出物，各种制动试验过程中防护链不应自行脱落。（2）人车的手动制动装置应灵活、可靠，手动拉杆及传动拉杆应无异常变形、裂痕，活动部位润滑良好，开动弹簧和制动弹簧应无裂纹、断裂和明显永久变形。（3）承受牵引力的链环、插销及防脱销装置，应无弯曲、变形、裂-2-纹。（4）在楔形箱内，抱爪应能张开至最大角度，侧面应留有间隙。抱爪和楔形箱横向动作应灵活，抱爪和楔形箱横向移动量一致，且不应小于20.0mm。抱爪不应有明显的异常变形。（5）车轴不应有裂纹，划痕深度不应超过2.5mm。车轮转动灵活、无裂纹。（6）人车碰头应完整、无断裂。缓冲钢丝绳应排列整齐，不应强行扭转。（7）人车打点器在斜巷任何地点都能发送信号，且信号清晰、准确。2、检查轨道、地滚及安全设施，确保试验地点的轨道铺设质量应达到《煤矿窄轨铁路维修质量标准》中的“优良品”等级，地滚转动灵活且固定牢靠，安全设施齐全、完好。试验前把试验区段的轨道清理干净，要露出全轨。四、试验方法及合格标准（一）静止手动落闸试验1、试验方法将空人车拉至副井上口变坡点50m处，由人车跟车工在头、尾车上各用力拉手动落闸手把一次，人车停稳后观察抱爪和牙面咬合情况并记录试验结果。试验完毕，将所有下落抱爪恢复原状，并对人车及其联接装置进行详细检查。2、合格标准抱爪下落迅速，没有滞缓现象，人车制动后提升钢丝绳松弛，抱爪和轨面夹角应为67°～70°，对镶牙片的拖爪应为70°～75°，或目测检查抱爪的前部牙面和钢轨轨头啮合2/3以上。（二）空载全速手动落闸试验1、试验方法将空人车拉至试验地点处，联系绞车司机开动人车，当人车车速达-3-到全速时由人车跟车工在头车上用力拉手动落闸手把一次，人车停稳后观察抱爪和牙面咬合情况并记录试验结果。试验完毕，将所有下落抱爪恢复原状，对人车、钢丝绳及连接装置进行详细检查。2、合格标准（1）开动机构灵活可靠。（2）抱爪抱住钢轨后和轨面夹角应不大于90°，滑动痕迹不超过20mm。（3）缓冲平稳，其缓冲距离不小于公式(1)的计算值Sx=V02／6g…………………(1)式中Sx----缓冲距离(m)Vo----人车试验时的速度(m/s)g----重力加速度g=9.8m/s2五、主要安全技术措施1、信号把钩工、提升机司机、轨道工等特殊工种必须经培训考试合格、持证上岗，并严格按岗位责任制和工种操作规程执行。2、施工前，必须把施工措施传达到每一个参加施工人员（包括机电工区的绞车司机和相关管理人员），让每一个人都能熟知施工内容、施工顺序、施工安全要领及相关的技术要求，以便安全的顺利完成施工。3、试验开始前，副斜井上口10米、下口50米范围内安排专人进行警戒，并有明显标志，试验期间禁止无关施工人员进入警戒区。4、所有参加施工人员由施工负责人统一分工，统一指挥，施工中发现意外情况，必须立即停止试验，汇报施工负责人，经制定处理方案后，再进行下步的施工，严禁个人擅自操作。5、施工前，除对实验车辆按规定进行检查外，还必须对联系信号装置进行校对、试验，确保信号系统畅通可靠。6、试验程序：先进行静止手动落闸试验并符合要求后，并对抱爪、牙片、连接装置等全面检查合格后，方可再进行空载全速手动落闸试验。-4-7、人车试验期间，斜巷内严禁有人（人车司机除外），参加施工的其他人员应在斜巷试验地点就近躲避硐室躲避、观察。8、人车司机在做空载全速落闸试验中，落闸时做好自我保护，以免发生意外。9、人车全速落闸试验时，提升机司机必须集中注意力，待人车落闸后应立即停车。10、试验后，技术人员要及时测量实验数据，及时做好记录；并根据测量的数据提供实验情况，判断试验结果。以便于下一步的施工进行。11、所有参加施工人员要做好自保、互保工作，做到相互提醒，相互监督，确保试验安全。12、试验结束后，要及时对施工现场进行清理，恢复人车的运行状态后，对人车进行不低于一趟的空载试运行，确认全部完好后，方可投入正常的运行。13、试验过程中，如果发生人车脱道时，严禁使用绞车牵引进行复轨。车辆复轨步骤：车辆复轨前，施工负责人要把复轨工具检查一遍，确保完好、可靠。复轨时首先将人车头车加留绳，尾车下方安装阻车器，并起作用；施工人员严禁站在车辆的下方和两侧，以防车辆下滑或侧翻发生意外。在使用千斤顶复轨时，人车下方要垫实、垫稳在实底上，随车辆的起高随时垫实下方，不可将一边起的过高以防车辆歪倒。在复轨过程中必须专人监护，禁止人车下方有人作业，及时观察车辆的上道情况，发现车辆歪斜、复轨工具歪斜等异常情况时，必须及时停止施工进行处理。14、其它未尽事宜按照相关管理制度和《煤矿安全规程》和执行。