双层存梁方案计算书

1双层存梁方案计算书1.概况合福铁路铜陵长江公铁大桥公路接线预制T梁长40m，梁高2.5m，采用C50混凝土，梁重按照150t计算，中梁两侧、边梁内侧设有7道横隔板，预制T梁结构如下图所示。图140mT梁一般构造图（单位：mm）2.计算依据⑴《铜陵长江大桥公路接线工程设计文件》⑵《公路桥涵设计通用规范》（JTJD60-2004）⑶《公路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》(JTGD62-2004)⑷《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）3.计算参数⑴T梁钢筋混凝土自重T梁钢筋混凝土容重取：3/26mkN。⑵基本风压2基本风压取值参照《公路桥涵设计通用规范》（JTJD60-2004）中安徽省安庆市百年一遇基本风压：20w=0.45/kNm；此风压相当于10级风。⑶预制T梁存梁台座尺寸：顶宽50cm。⑷垫木横截面尺寸为2525cmcm。⑸材料力学性能C50混凝土轴心抗压强度设计值22.4cdfMPa。4.双层存梁稳定性计算双层存梁示意及存梁稳定性计算简图如下图所示，取下层为边梁且风荷载向边梁不稳定侧加载为最不利工况进行计算：图2存梁稳定性计算简图（单位：mm）3F1：231F0.1m40m26k/m104kNN1d0.258mF2：232F0.156m40m26kN/m162.2kN2d0.426mF3：233F0.884m40m26kN/m919.4kN3d0.363mF4：4F71499500180/10000000026kN49kN4d0.787m5d0.187mq：0kzszww由公式得：q==1110.45k/mkwNT梁失稳时将绕支点A转动，以支点A进行力矩的计算倾覆力矩：21112245221Mql+Fd+Fd+Fd2=0.50.45k/m5.25m40m+104kN0.258m+162.2kN0.426m+49kN0.187=353.2kNNm（）抗倾覆力矩：23344M2Fd+2Fd=2919.4kN0.363m+249kN0.787=744.6kNm抗倾覆安全系数21/744.6/353.22.1KMM故在该最不利工况下，双层存梁稳定性满足要求。45.局部承压计算根据《公路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》(JTGD62-2004)，受力简图及荷载计算如下：图4局部承压计算简图（单位：mm）由规范中公式：0ldsn1.3cdlFfAblAA得2n==300000mmllAA2b=4201300=546000mmA30ld2sn1.11470101.6922.41.35460001.31546000mm300000cdlFNMPafMPaA结论综上所述，存梁方案可行。