搜索
南京交通职业技术学院教案教师姓名魏世康授课班级01101授课形式课堂讲授授课日期年月日周授课时数2授课章节名称第六章其他行星齿轮结构及典型自动变速器结构与原理第一节其他行星齿轮或齿轮变速机构（一）教学目的掌握辛普森改进型行星齿轮结构的组成及工作原理教学重点辛普森改进型行星齿轮结构的组成及工作原理教学难点辛普森改进型行星齿轮结构的工作原理更新、补充删节内容使用教具课外作业复习思考题1、3、6课后体会授课主要内容Ⅰ、复习旧课，导入新课（5’）辛普森式三档齿轮变速机构的组成与工作原理Ⅱ、讲授新课（80’）第六章其他行星齿轮机构及典型自动变速器结构与原理第一节其他行星齿轮或下＝齿轮变速机构一、辛普森改进型4档齿轮变速机构（富康AL4、别克4T60E、4T65E均采用此类型结构）（一）组成：1．动力输入：后太阳轮、前太阳轮、前行星架2．起连接作用的离合器：前进档C3、前进档强制C43．其他执行元件：2、4档B1、低倒档B2、前进档F1、低档F0（二）各档位工作情况1．D-1档：C3、F1、F2工作a．动力传递路线：C3、F1作用使前架后圈连接，在逆时针方向上受到F2的锁止。动力经由输入轴→后太阳轮→后行星轮→后行星架传至输出轴b．传动比计算：后行星排：n1＋0×a2＝（1＋a2）×n5→i＝n入/n出＝n1/n5＝1＋a2c．分析：车辆滑行时，驱动轮经输出轴反向驱动齿轮机构，后行星排中，由于后太阳轮转速降低，而转速基本未变的后行星架则通过行星轮顺时针自转，使后齿圈顺时针加速旋转，使F1脱离锁止，最终使后齿圈不受F2的锁止而朝顺时针自由转动，故后行星排失去传动的能力。（无一固定、连接）2．有发动机制动作用的1档：C4、B2工作无论何种情况（放松或踩下油门踏板），后齿圈经C4、B2始终被固定，后行星排亦具有反向传递动力能力。3．D-2档：C3、F1、B1工作a．动力传递路线：动力由输入轴→后太阳轮→后行星轮→后行星架→输出轴输出轴后行星架后行星架后行星轮后齿圈C3、F1前行星架前行星轮前齿圈b．传动比计算：i＝（1＋a1＋a2）/（a1＋a2）c．分析：由于F1参与动力传递，故设有发动机制动功能。4．具有发动机制动作用的2档：C4、B1工作；前架后圈始终连接，具有反向传动功能。5．D-3档:C3、C2、F1工作a．动力传递路线：动力输入→后太阳轮→后行星架输出C2→前行星架→C3、F1→后齿圈b．传动比i＝1c．分析：无发动机制动功能6．具有发动机制动作用的3档：C4、C2工作：前架后圈始终连接7．OD档：C2、B1工作前行星排中：动力输入→前行星架→前行星轮→前齿圈输出i＝（1＋a1）/a18．倒档：C1、B2工作前排：行星架固定，动力输入→前太阳论→前行星轮→前齿圈→输出Ⅲ、课堂小结（4’）Ⅳ、布置作业（1’）：复习思考题1、3、6说明：教师备课笔记由学校自订式样并附后。