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南京交通职业技术学院教案教师姓名魏世康授课班级01101授课形式课堂讲授授课日期年月日周授课时数2授课章节名称第三章自动变速器的结构和工作原理第一节液力传动装置教学目的1.掌握液力偶合器的构造、工作原理2.掌握液力变矩器的构造、工作原理教学重点1.液力偶合器的工作原理2.液力变矩器的工作原理教学难点同上更新、补充删节内容使用教具剖分后的液力变矩器实物课外作业复习思考题1、2、4课后体会授课主要内容Ⅰ、复习旧课，导入新课（5’）1．液圧传动的基本概念2、帕斯卡定律在自动变速器中的应用3、液力传动的基本原理Ⅱ、讲授新课（80’）第三章自动变速器的结构和工作原理第一节液力传动装置一、液力偶合器（一）构造：组成：泵轮、涡轮、壳体（二）工作原理：如右图1．液力偶合器传动原理：发动机的动能通过泵轮传给液圧油，液圧油在循环流动过程中又将动能传给涡轮输出。2．液力偶合器中液体流动圆周运动：牵连远动循环流动：相对运动.B、W转速差愈大，油流以循环流动为主转速差愈小，油液圆周流动强度增加，循环流动减小转速差为0，工作腔内油液循环流动停止，终止动力传递（三）工作特性液力偶合器传动特点：仅传递转矩而不改变转矩η＝Nw/Nb＝（Mw×nw）/（Mb×nb）二、液力变矩器（一）构造：与偶合器相对，在泵轮、涡轮间加一工作轮导轮（二）工作原理：1．工作液的流动:泵轮叶片内缘至外缘→涡轮叶片外援至内缘→导轮→泵轮叶片内缘2．导轮作用：改变涡轮轴上的输出转矩3．变矩原理：在液体循环流动中，固定的导轮给涡轮一个反作用力矩，从而使涡轮输出转矩不等于泵轮。（三）工作特性1．K＝Mw/Mb＝（Mb＋Md）/Mb2．i＝nw/nb3．η＝Nw/Nb＝（Mw×nw）/（Mb×nb）=Ki（四）工作过程1.起步前NW=0，inb=0，K达到最大值失速工况：涡轮固定不动而泵轮仍在旋转时的工况失速转速：涡轮处于静止时，发动机所能达到的最高2.车柄起步阶段3.车柄低速行驶阶段4.车辆以中速至高速行驶5.发动机制动阶段：车辆滑行时，NWWNB，油泵循环流动方向改变，涡轮驱动泵轮，反向带动发动机转速增加，产生发动机制动力（五）几个概念1.元件数2.级数3.相数（六）液力变矩器的冷却：变矩器传动效率低于100%，能量损失表现为ATF温升，为保证油温适当须冷却三、带锁止离合器的液力变矩器1构造：在三元件综合式液力变矩器基础上加锁止离合器2.工作原理分离时：动力输入→泵轮→涡轮→动力输出接合时：动力输入→锁止离合器→动力输出目的：提高涡轮变转速的传动效率（变液力传动为机械传动）3.锁止离合器的操作从前至后→分离改变ATF流向流过离合器压盘从后至前→接合4.工作特性：如右图四、液力偶合器、变矩器的比较偶合器只能传递转矩，变矩器可以变矩Ⅲ、课堂小结（4’）Ⅳ、布置作业（1’）：复习思考题:试述液力偶合器、变矩器的工作原理、工作特性。复习思考题1、2、4说明：教师备课笔记由学校自订式样并附后。