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汽车与交通工程学院第3章供应链驱动因素与衡量指标汽车与交通工程学院学习目标n识别供应链中的主要驱动因素n讨论每一个驱动因素在战略匹配中的作用n定义根据驱动因素对供应链绩效进行监测时的关键衡量指标汽车与交通工程学院主要内容n3.2供应链绩效的驱动因素n3.3构建驱动因素的框架结构n3.4设施n3.5库存n3.6运输n3.7信息n3.8采购n3.9定价n3.10本章小结汽车与交通工程学院3.2供应链绩效的驱动因素汽车与交通工程学院供应链绩效的驱动因素n对驱动因素的考察可以帮助我们理解企业如何改善供应链在响应能力和效率方面的绩效n驱动因素包括物流驱动因素和跨职能驱动因素–物流驱动因素：设施、库存、运输–跨职能驱动因素：信息、采购、定价–驱动因素相互作用决定供应链在响应能力和效率方面的绩效汽车与交通工程学院供应链绩效的驱动因素n设施：–供应链网络中产品存储、装配或加工的地方–生产场所和仓储设施–决策：设施的作用、选址、产能和柔性决策–思考：设施决策如何影响供应链响应能力和效率？n库存：–供应链上所有的原材料、在制品和产成品–库存政策的调整会影响响应能力和效率–例子：固安捷（高库存）；Zara（较低库存）n运输：–将库存从供应链上的一个点转移到另一个点–邮政目录公司（联邦快递）；固安捷（地面运输，隔夜到达）汽车与交通工程学院供应链绩效的驱动因素n信息：–包括供应链上设施、库存、运输、成本、价格、客户的数据和分析–与其它因素直接相关n采购：–选择由谁来从事特定的供应链活动（如生产、储存、运输或信息管理）n定价：–对自己提供的产品或服务收取多少费用–影响顾客对响应能力的预期汽车与交通工程学院构建驱动因素的框架结构竞争战略供应链战略库存运输设施信息供应链结构效率响应能力采购信息汽车与交通工程学院3.4设施汽车与交通工程学院设施n设施在供应链中的作用–对应“在哪里”的问题–制造或存储n设施在竞争战略中的作用–影响供应链响应能力和效率方面的关键驱动因素–集中的设施（规模经济；效率优先）–大量小规模设施（响应能力优先）n例3-1：丰田和本田–问题1：在本地建立设施的优点是什么？–问题2：本田设施有什么特点？汽车与交通工程学院设施决策的组成要素n作用–生产设施：柔性的还是专用的，或者是二者相结合–仓库：交叉转运或仓储n位置–集中布局VS分散布局外–宏观经济因素、战略性因素、劳动力质量及成本、设施成本、基础设施状况、是否接近消费者和网络的其他部分、税收影响等。n设施能力–过剩产能：会增加设施的灵活性，对大幅度需求变化反应敏捷，但由于利用率更低，又会降低公司收益。汽车与交通工程学院设施决策的组成要素n设施的衡量指标–产能–利用率–生产/调试/停工/空闲时间–单位生产时间–质量损失–理论生产流程时间/周期–实际平均流程时间/周期–流程时间效率–产品品种–平均生产批量–生产服务水平汽车与交通工程学院设施决策的组成要素n总体权衡–响应能力与效率汽车与交通工程学院3.5库存汽车与交通工程学院库存在供应链中的作用n库存在供应链中的作用–存在于供应与需求不匹配时–原因：钢铁行业制造商（生产规模经济）；零售商店(需求预测)–影响响应能力与成本–库存影响物流周转时间（物料进入和离开供应链的间隔时间）I=DTI：存货（Inventory）D：销售速度（ThroughputbyDemand）T：时间（FlowTime）汽车与交通工程学院库存在竞争战略中的作用n库存对供应链支持公司竞争战略的能力非常重要–当公司要求高水平的反应能力，那么公司可以在靠近消费者的地方设置大容量库存。–当公司期望成为低成本制造商，可以通过集中仓储，减少库存量来增加盈利。汽车与交通工程学院库存决策的组成要素n周转库存（cycleinventory）–用于满足在供应商两次送货之间所发生的需求的平均库存量–周转库存的规模：取决于大批量生产或采购原材料的规模–涉及到订货时间和订货周期–决策的权衡：库存成本和订货成本n安全库存(safetyinventory)–为处理需求超越预期情况持有的库存，应对的是需求的不确定性。–安全库存的基本权衡汽车与交通工程学院库存决策的组成要素n季节库存(seasonalinventory)–用来应对可预料的需求变化的库存–关键决策：是否建立季节库存？如果建立，需要多少库存？–思考：季节库存和安全库存的区别？n产品可获得性水平(levelofproductavailability)–是指库存的产品中能够准时满足需求那部分的比例。汽车与交通工程学院库存决策的组成要素n库存的衡量指标：–平均库存–超过指定天数库存的产品–平均补货批量–平均安全库存–季节性库存–满足率汽车与交通工程学院库存决策的组成要素n总体权衡–响应能力与效率汽车与交通工程学院3.6运输汽车与交通工程学院运输在供应链中的作用n运输是指实物（原材料、部件、产品）在供应链的不同环节之间移动。n运输影响反应能力与盈利水平–运输速度：无论运输方式或运输量如何变化，快速运输都能提高供应链的反应能力，并降低盈利水平。–运输方式：影响到供应链中的库存水平和设施布局。–例子：戴尔(从亚洲空运零部件)汽车与交通工程学院运输在竞争战略中的作用n运输可以作为厂商满足竞争战略目标，满足目标客户要求的驱动要素。–例子：蓝色尼罗河（BlueNile）汽车与交通工程学院运输决策的组成要素n运输方式：–航空、公路、铁路、水路、管道–每一种运输方式都在速度、货运规模、货运成本和灵活性方面各有不同特点。n路径和网络选择：–路径是产品运输的路线，网络是产品运输的地点和路径的总和。例如，厂商需要决定产品是直接送达顾客手中还是逐层配送。n内部化还是依靠外部资源汽车与交通工程学院运输决策的组成要素n运输的衡量指标：–平均向内运输（inboundtransportation）成本–平均入库装运规模–平均向外运输（outboundtransportation）成本–平均出库装运规模–运输方式的比例n反应能力和盈利水平的全面权衡：–某一给定产品的运输费用和运输速度之间的权衡汽车与交通工程学院3.7信息汽车与交通工程学院信息在供应链中的作用n信息影响着供应链的每一个部分–促进供应链协调，提高响应能力并降低成本–例子：沃尔玛（利用供应商发运信息推进交叉转运）利丰（利用第三方制造商信息选择合适的供应商）航空公司（利用信息进行动态定价）汽车与交通工程学院信息在竞争战略中的作用n帮助供应链以更低的成本更好地满足顾客需求n投资IT可以改善交易的可见性和供应链协调–协调发生在所有供应链环节需要朝着共同的方向努力–目的：以最少的信息实现协调n例子:DHL-信息集成系统–思考：集成化系统有什么好处？为什么？n例子:Zara–思考：Zara的信息系统有什么特征和好处？汽车与交通工程学院信息决策的组成要素n推动型和拉动型–不同类型的流程要求不同类型的信息。–推动流程要求信息以详尽的原材料需求计划（MRP）体系的形式出现–拉动流程要求有关实际需求的信息以极快速度传递整条供应链，从而使生产及零部件和产成品的销售能够切实反映实际需求n供应链协调(supplychaincoordination)和信息共享：–当供应链成员关注于整条供应链的利润最大化时，就出现了供应链协调。–管理者必须决定，如何在供应链中创造协调，什么信息需要共享以便实现协调目标–思考：推拉式系统信息共享程度是否一样？汽车与交通工程学院信息决策的组成要素n销售与运营规划–制定总体供应计划（生产和存货）以满足预期的需求水平–信息传递过程：需求信息（销售和营销部门）→供应链→制定计划（销售和营销部门）–是供应链中需要分享的关键信息，既影响企业对供应商的需求，也影响为客户的供应量汽车与交通工程学院信息决策的组成要素n管理者需要决定什么样的信息技术n信息技术–EDI电子数据交换–互联网–企业资源计划系统（ERP）–供应链管理软件–射频识别技术（RFID）汽车与交通工程学院信息决策的组成要素n信息相关指标：–预测时段–更新频率–预测误差–季节性因素–计划偏差–需求变动与订单变动（牛鞭效应）n总体权衡：复杂性与价值汽车与交通工程学院3.8采购汽车与交通工程学院采购在供应链中的作用n采购(sourcing)是购买产品和服务的一系列业务流程–内部生产VS外包管理者–供应商选择和评价标准–采购对供应链绩效有着重大影响汽车与交通工程学院采购在竞争战略中的作用n采购决策直接影响到供应链的效率和响应能力–开发响应能力：包裹承运商VS内部能力（Zara）–例子：ElectroPart思考：针对不同类零部件，ElectroPart采取策略，为什么？汽车与交通工程学院采购决策的组成要素n自行完成还是外包–企业最重要的采购决策是决定在公司内部完成还是外包给第三方。这项决策部分受它对供应链的利润总额影响的驱动。n供应商的选择–管理者必须决定为某一活动所选择供应商的数量，然后必须确定评价供应商和选择供应商的标准。n采购（procurement）–采购是供应链内部获取产品和服务的过程（具体运作层面）汽车与交通工程学院采购决策的组成要素n采购的衡量指标–应付账款周转天数–平均购买价格–购买价格范围–平均购买数量–供应质量–供应提前期–准时交货比率n总体权衡：增加供应链盈余汽车与交通工程学院3.9定价汽车与交通工程学院定价在供应链中的作用n企业决定为其产品或服务向顾客收取多少费用的过程–影响着顾客期望，–影响到供应链响应性水平及供应链致力于满足的需求对象n调整供需的杠杆–季节性需求（促销）汽车与交通工程学院定价在竞争战略中的作用n定价可以调节目标顾客范围（快速响应或效率）n例子：亚马逊思考：亚马逊关于送货方面采取什么定价策略？有什么好处？汽车与交通工程学院定价策略的组成要素n定价与规模经济n每日低价与高—低定价n固定价格与菜单定价汽车与交通工程学院定价策略的组成要素n定价的衡量指标–利润率–应收账款周转天数–每次订货固定成本增量–单位可变成本增量–平均销售价格–平均订货量–销售价格区间n总体权衡：增加企业利润–所有定价决策的目标都应该是增加企业的利润。汽车与交通工程学院3.10本章小结