副斜井提升运输操作规程

1副斜井提升系统作业规程陕西建新煤化有限责任公司编制单位：机电运输部编制人：庞德全编制时间：2011年9月11日2学习记录3目录第一章系统概况第二章副斜井提升运输管理规定第三章副斜井提升信号作业规程第四章车场摘挂钩安全作业规程第五章副斜井绞车提升安全作业规程第六章车场小绞车安全作业规程第七章电瓶车司机作业规程第八章人车跟车工安全作业规程第九章煤矿钢丝绳检查作业规程第十章矿车维修工作业规程第十一章轨道工安全作业规程第十二章斜巷自动防跑车装置管理规定第十三章料车及人车检修管理规定第十四章车辆装、封车管理规定4第一章系统概况一、副井提升系统基本参数矿井设计生产能力1.50Mt/a。副斜井井口标高：+1246.700m副斜井井底标高：+930.00m副斜井井筒倾角：18°副斜井井筒斜长：1025m提升方式：单钩串车提升车场型式：井上、井底均为平车场提升容器：1.5t矿车轨距：900mm38kg/m提升量：最大班下井工人数90人，提升矸石100t/d，下坑木3m3/d，下水泥、砂石25t/d，下锚杆2650kg/d，下波纹钢650kg/d，下其它材料6t/d，下井最大部件（整体液压支架）重量25t。二、提升容器及车组组成运送人员选用XRB-15-9/6型斜井人车一列，车组由两节头车、一节挂车组成，列车总长约14m，900mm轨距。列车满载人数43人，车组自重6333kg，载重3150kg，总重9483kg。提升矸石车组由5辆MG1.7-9B型固定车厢式矿车组成，900mm轨距，车组自重4900kg，载重13500kg，总重18400kg。提升整体液压支架车组由1辆支架车组成，支架车自重按3000kg考虑，载重25000kg，总重28000kg。提升其它物料的车组组成按提升矸石车组折算。三、钢丝绳5钢丝绳悬垂长度1105m，提升长度1055m。提升XRB-15-9/6型斜井人车时钢丝绳绳端荷重为30064N；提升矸石时钢丝绳绳端荷重58334N；提升整体液压支架车时钢丝绳绳端荷重为88769N。选用38NAT6V×37S+FC1670ZZ841602GB8918-2006型钢丝绳一根，主要技术参数：钢丝绳公称直径38mm钢丝绳参考重量602kg/100m钢丝绳公称抗拉强度1570MPa钢丝绳最小破断拉力841kN最小钢丝破断拉力总和989.857kN整根钢丝绳长度1340m计算钢丝绳安全系数：提升人员18.005＞9运送水泥砂石12.6＞7.5提升整体液压支架10.25＞7.5。选用钢丝绳符合要求。四、提升机选用JK-3.5×2.5型单卷筒矿井提升机一台，主要技术参数：卷筒直径3500mm卷筒宽度2500mm钢丝绳缠绕层数2层钢丝绳最大静张力170KN减速比306提升速度3.41m/s变位质量22300kg提升机技术参数校验：计算提升机卷筒直径DJ=38×80=3040mm＜3500mm计算卷筒宽度（钢丝绳在卷筒上缠绕两层）BJ=2241mm＜2500mm计算钢丝绳最大静张力（按提升整体液压支架计算）FJ=111.3kN＜170kN选用提升机符合要求。五、电动机选用Z500-2A-03型直流电动机一台，自带鼓风机冷却。主要技术参数为：功率550kW转速550r/min电压550V转动惯量80.6kg·m2最大转矩/额定转矩2六、天轮选用TSG-2500/22型固定天轮一个，主要技术数据：天轮绳槽底圆直径2500mm绳槽半径22mm适用钢丝绳直径38mm变位质量620kg总重量1800kg7计算天轮直径Dt=38×60=2280mm＜2500mm选用天轮符合要求七、提升系统变位质量提升机22300kg电动机24362.5kg天轮620kg提升钢丝绳7946.4kg(1)提升人员时∑m1＝64712kg(2)提升矸石时∑m2＝73629kg(3)提升整体支架时∑m3＝83229kg八、提升速度、力图提升人员采用三阶段速度图，最大提升速度3.41m/s，加、减速度a1＝a3＝0.5m/s2，提升长度1005m，一次提升循环时间663.08s。井上、下乘车点为右侧上、下车。提升矸石、运送材料、水泥砂石、液压支架等，采用七阶段速度图，最大提升速度3.41m/s，主加、减速度a1＝a3＝0.5m/s2，提升长度1055m，一次提升循环时间767.02s。8图1副斜井提升系统图9图2副斜井升降人员速度图力图10图3副斜井提升矸石、下放水泥砂石速度图力图11图4副斜井提升、下放液压支架速度图力图12九、电动机校验(1)电动机功率校验按提升整体液压支架运行方式时的电动机发热校验电动机功率。∑Fi2ti＝4313549×106N2·s等效时间Td＝330.36s等效功率Pd＝432.95kW＜514kW电动机富余系数ρf＝1.187(2)电动机过载能力校验提升系统运行时出现的最大力值Fmax＝167854N电动机额定拖动力Fe＝135660N过载系数λ=1.24＜2所选电动机符合要求。十、提升机房及附属设施提升机房面积21×17m2，机房内设置1台QDM型电动动双梁起重机，起重量50/10t，跨度15.5m，起重机轨面距提升机房大厅层室内地坪高度为7.5m。十一、井上下调度绞车1、井口绞车型号：JD-2绳径：15.5mm绳速：最大1.2m/s，最小0.6m/s使用钢丝绳长度：70米最大静拉力：26KN电动机型号：JBJD-25-413功率：25KW转速：1470r/min电压：380V2、井底两台绞车为同型号型号：JD-1绳径：15.5mm绳速：最大1.03m/s，最小0.43m/s使用钢丝绳长度：120米最大静拉力：13.3KN电动机型号：JBJ-11.4功率：11.4KW转速：1460r/min电压：380/660V十二、跑车防护装置1、井筒共计安装3组防跑车装置，型号：ZDC30-2.2最大适用倾角：30度最大档车距离：92m缓冲距离：0.3-10m最大缓冲阻力：220KN工作方式：常闭式电机型号：YB2-90L-414功率：1.5KW电压：AC660/380V减速机：WPA802、井口、井底共计安装6组阻车器：型号：单轨手动阻车器适用轨距：900mm38kg/m副斜井运输程序下物料：车辆在车场装封好后，用电瓶车推、拉到副井口轻车道两阻车器之间进行连接。井口小绞车拉运到变坡点以下，副斜井绞车放至井底后，用井底2#小绞车拉运到换装站进行换装。上物料：将装封好的单车用井下1#小绞车拉运到井底进行连接，上运到井口车场后用电瓶车推、拉到地面车场。人车运输：用电瓶车将人车组推、拉到井口重车道两阻车器之间，用井口小绞车拉到变坡点以下，用副斜井绞车下放到斜井人车上、下点，运输结束后用副斜井绞车拉到井口车场，用电瓶车推、拉到人车组停放点。15第二章副斜井提升运输管理规定第一节总则为加强主要运输斜井提升管理，保证斜井提升安全、可靠，促进矿井安全生产有序进行，特制定本管理规定。第二节责任划分1.生产部负责主要运输斜井巷道成巷及其维修管理；2.机电部负责运输斜井的轨道及辅助设施的业务管理和技术指导；3.综合队负责主要运输斜井轨道辅助设施的现场管理，其工作职责：轨道的铺设、地滚安装和轨道、地滚、阻车器、挡车栏的检查、维护、保养；其岗位设置应有道班和地滚专业组；4、机电队负责主要运输斜井安全设施的现场管理，其工作职责：防跑车的安装、维护、检查、实验、保养等；其岗位设置应有专业组负责；5.机电副矿长（机电副总经理）对全矿主要运输斜井负责全面行政管理和技术责任；6.安全监察部门对全矿斜井提升安全负责检查监督；第三条验收质量标准1.新投入的主要运输斜井必须符合设计要求（按设计资料验收）；由生产部主持，机电部、综合队、机电队以及施工单位等参加检查验收；验收合格后的，方能移交铺轨；验收时必须移交中、腰线，验收结果由生产部写出验收报告；162.新铺设的主要运输斜井轨道、岔道、上下车场高低道、中部甩车道、阻车器、挡车栏、跑车防护装置等，由机电部组织验收；执行标准按《矿井轨道质量标准》和《煤矿安全规程》相关条款验收评定；验收中安全装置和轨道不合格点必须彻底整改，安全装置必须百分之百的可靠，提升人车的斜井轨道必须达到优良品；3.试车运行参加验收的人员还应有绞车司机和综合队摘挂钩人员；4.使用中的运输斜井应由生产部定期检查，保持巷道完好；第四条安全设施1.在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。2.在上部平车场接近变坡点0.8-2.0m处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。3.在变坡点下方略大于一列车长度的地点，安设能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车器。4.在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的挡车器。5.绞车滚筒在1.2m及以上串车提升倾斜井巷的变坡点下方，略大于一列车长度的位置处，安装常闭挡车器。6.在倾斜井巷内，距第一道挡车器下方100m处须安装挡车器，挡车器应实现自动控制，逐步推广使用常闭挡车器。7.斜巷长度大于200m的，在斜巷中部每间隔100m必须安装一组17挡车器。8.倾斜井巷轨道提升运输使用的防跑车和跑车防护装置，应当定期进行检查和安全性能试验，检测其动作的灵敏性和可靠性，达到规定要求时方可继续使用。9．巷必须按设计要求设躲身硐；10.锈蚀严重和缺碰头的矿车严禁用于斜井提升；倾角在10º及以上斜井提升，必须使用合格的保险绳；第五条维护管理1.斜井提升必须做到：“三好”：提升绞车和车辆完好、巷道支护好、轨道质量好；“八有”：有阻车器、有挡车栏、有跑车防护装置、有保险绳、有地滚、有躲身硐、有声光兼备信号、有上下车场与绞车房直通电话；“两落实”：岗位责任落实、检查维修制度落实；绞车司机要严格按操作规程操作，做到“四不开”；即：绞车不完好不开、钢丝绳断丝和磨损超限不开、安全设施和信号不齐全不开、信号不清不开；挂钩工应严格按操作规程操作，做到“六不挂”；即：安全设施不齐全不挂、信号联系不通不挂、超宽、超高、超长无安全措施不挂、超提升重量不挂、钢丝绳断丝和磨损超限不挂、斜井有人不挂；信号工发信号前一定要对大钩、腰绳、保险绳、三链环、插销等进行全面的检查，确认连接正常，钢丝绳无余绳后方能发开车信号；2.投入使用的轨道和安全设施实行“四落实”挂牌制度；即：设18备种类、数量、维修人、检查人落实挂牌制；3.机电部、机电队、综合队实行三级定期巡回检查制；即：机电部每月、机电队、综合队每半个月、班组每周的巡回检查；信号工、把钩工每班班前检查汇报；4.信号工、挂钩工必须身体健康，经过培训考试合格、持证上岗；上下车场应设专职信号工把好安全关；信号工、把钩工的“岗位责任制”“操作规程”“四落实挂牌制”“正在提升、严禁行人”警示牌等应固定在工作现场；5.斜井提升严禁爬、蹬、跳；.斜井提升时严禁行人；必须行人的斜井，应由矿长规定专门行人的时间表，此时间表应挂在上下车场处；上下车场信号工和把钩工共同把关执行，只有取掉“正在提升、严禁行人”警示牌后，方准行人；斜井提升必须做到行车不行人、行人不行车；6.运送超高、超宽、超长、超重设备及材料，应使用专用车，并由生产部和机电部制定安全措施经矿总工程师批准，综合队队长或技术人员到现场监督执行；7.在斜井上施工，应按“矿井轨道施工防护方法”制定措施，提前一天报矿调度室值班领导批准，施工当天有调度室签发的施工单经上信号工许可，方可封闭施工区间进入斜井施工；8.斜井发生运输事故时，除抢救伤员或采取措施防止事故扩大外，应封锁事故区域，等待有关人员奔赴现场处理；在斜井处理事故时，如矿车跳道、打横、设备材料车翻滚等时，人员必须站在事故点19的上方，所使用的器具必须握稳；随时观察巷道两侧的支护及顶板状况，钢丝绳必须张紧，确保处理过程中人员的安全。9.主斜井内的巷道、轨道、安全设施要经常保护完好，无淤泥、积水和杂物，并定期清理，保持的巷道文明生产；20第三章副斜井提升信号作业规程一、一般规定：1、信号工必须熟悉本规程，经培训考核取得操作证后持证上岗。2、信号工视力和听力不正常者：禁止上岗。二、灯光指示规定：电源指示灯——橙色开车指