关于烟台开发区陆海电器装备有限公司的有关变频器的使用问题

1关于烟台开发区陆海电器装备有限公司的有关变频器的使用问题1﹑变频器用于龙门刨改造时，制动力不足，如何解决？答：龙门刨运行时，工作台的工作过程是：正向前进切削—减速反向后退—减速反向前进。由于工作台比较重惯性较大，减速过程中将有再生能量产生，为使工作台尽快停下来须进行制动。变频器用于龙门刨改造时，对工作台电机的制动有两种方法，一种是回馈制动，另一种是能耗制动，两种制动方式都可达到同样制动效果。如果仅从经济角度考虑，一般用能耗制动方式。只要对能耗制动电阻的阻值和功率选择正确，可提供150%的制动转矩，这对龙门刨工作台减速时的制动力应该已经够了，如果制动力不足，可能是能耗制动电阻的阻值选择不正确。制动电阻的阻值由以下的算式计算：（1）制动电阻的预选阻值计算：制动电阻所能选择的最小值为：因此，制动电阻的阻值由条件OBBRRRmin决定。实际选择时也可用经验公式进行简单估算，即(r/min))()(60.950.8(%))()(,100/)(01.0(W),720V-690V(V)111减速开始时的速度制动转矩电机额定转矩变频器效率，通常电机效率，通常表示转矩的百分数最大制动转矩，以额定电机额定功率制动电阻上的峰值功率制动电阻上的制动功率，一般在直流中间回路电压式中：nmNTmNTTWPWTPPTPPPUBMMPMePMePPMPMPPPPC122)2.0(1047.0nTTUPURMBCPCOBCCIURmin)220(/111214)380(/444853VPRVPReBeB和2（2）制动电阻的平均功率制动电阻的平均功率是由制动周期或制动力矩和负载系数所决定的。制动周期可按%100pt计算，其中：t为以秒计的过程时间；p为以秒计的制动时间，可按下式计算电机制动时制动电阻上消耗的平均功率：式中：2n减速结束时的速度(r/min)2二台变频器的制动参数相同，负载也差不多，制动效果不同，为何？答：可能的原因有：两台变频安装的制动单元的制动开启电压不同；电机和负载组成系统的惯性(磨擦阻力)不同；制动电阻的阻值不同；变频器的容量不同等。3﹑请生产厂家专家给出：（1）V/f与矢量控制变频器制动效果的比较：答：对制动力矩要求比较大的生产机械，一般采用回馈制动或能耗制动方式，用得最多的是简单经济的能耗制动方式。使用变频器制动的原理是，系统的惯性比较大，且要求急减速，或恒转矩位能负载下降时，三相交流电动机变为三相交流发电机，发出的交流电经续流二极管整流后对变频器的中间环节电容充电，将此再生能量进行处理就能产生制动效果。虽然此时变频器的输出端仍有输出电压，但无输出能量，仅为电机提供励磁。由此可见，无论是V/f变频器，还是矢量控制变频器都是为电机提供励磁，如果其他条件相同，制动效果就必然相同。不安装能耗制动单元或能量回馈单元的变频器，一般具有20%的制动力矩,对制动力矩要求不大的生产机械其制动力矩已足够。与前述同样的原理，此时变频器仅为电机提供励磁，电机转子上的感应电流在转子线圈上流动时产生损耗，再生能量以转子线圈发热的形式消耗掉了，从这个意义上讲，无论是V/f变频器，还是矢量控制变频器制动效果也是相同。但是，新一代的矢量控制变频器具有高转差制动功能，也就是在制动时使再生能量全部消耗在电机定子电阻和转子电阻上，这样的工作点是存在的，用软件编制制动程序，效果比V/f变频器好一些，减速时间可缩短72%。（2）各相关参数的取值趋势和制动效果的关系。答：变频器降速时间设置越短制动效果越好；能耗制动电阻的取值范围321102)2.0(1047.0nnTTPMBRB3OBBRRRmin，在此范围内取值越小制动效果越好(电阻功率应与制动的频度相适应)；制动单元的制动开启电压越高制动效果越好。（3）若仅靠制动单元+制动电阻，不能达到制动效果，还有什么办法可提供制动力？答：若安装配套的制动单元+制动电阻(制动电阻已取较小的值)，达不到制动要求，这时制动电阻也不能再减小，电阻减小到超OBBRRRmin取值范围时会危及功率器件的安全。如果还需要增大制动力矩，可以换功率大一些的变频器，制动电阻就可以取小一些，制动效果就会更好一些。森兰变频器制造公司市场部2007-3-16