加料跨40+40-24m桥式起重机技术协议

×××集团有限公司加料跨(40+40)t-24m桥式起重机技术协议编号：甲方：乙方：2012年1月1日目录一：概述二：起重机设计要求三：乙方技术资料的交付四：乙方对甲方的服务承诺五：乙方对甲方的质量保证承诺六：涂漆、包装和运输七：起重机参数八：协议约束一．概述本协议为×××有限公司（以下简称甲方）与×××以下简称乙方）签订的起重机技术协议。设备名称：40+40t-24mA6桥式起重机安装位置：加料跨。二．起重机设计要求2.1、起重机的设计制造应符合国家及行业有关标准的要求；电气系统应符合国家有关标准的要求。2.2、起重机的设计、生产由乙方按国家及行业相关标准规范具体进行；对上述以外的各厂标、企业标准设计及生产单位应有明确说明。（其标准不能低于国标及行业标准）。起重机设计、制造、检验和验收标准执行（不限于以下技术标准）：GB/T3811-2008起重机设计规范GB6067-93起重机安全规程GB/T14405-93通用桥式起重机GB10183－88桥式和门式起重机械及轨道公差GB12602－90起重机械超载保护装置安全GB5972－86起重机械用钢丝绳检查和报废实用规范GB5905－86起重机试验规范和程序GB7592－87通用桥式起重机极限尺寸GB8923－88涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB9286－88包漆和清漆漆膜的划格试验JB/T53442－94通用桥式起重机产品质量分等GB10051.1－10051.5－88起重吊钩ZBJ8007.1－8007.3－87起重机用铸造卷筒JB/T6392.1－6392.2－92起重机车轮GB5973－5976－86钢丝绳夹JB/T53459－94电力液压块制动器产品质量分等ZBJ19010－88起重机减速机GB8918-96重要用途钢丝绳JB3241－3242－83十字轴式万向联轴器ZB/ZQ4000.3焊接件通用技术条件ZB/ZQ4382齿式联轴器技术条件ZBK26008YZR系列起重机及冶金用绕线转子三相异步电动机GBJ17－88钢结构设计规范GBJ1497－85低压电器基本标准GBJ232－82电气装置安装工程施工及验收规范JB4315－86起重机电控设备JB/ZQ2007－90起重机电气制图QDQ109－92起重机电气设备技术条件2.3、乙方提供的设备应当满足甲方使用及环境要求，乙方可以根据类似项目的设计、供货和安装经验，推荐先进合理的设备配置。乙方对所提供的设备性能与技术负有总体责任。乙方提供的设备在性能与技术上，应当具有先进性、可靠性，提供的系统设备应当保证其完整性，便于操作和维护等特性。2.4、起重机的整体选型、技术参数、结构、主要配置，需经甲方及甲方设计院（中冶华天工程技术有限公司）与乙方共同确认并签署相关资料。2.5、具体设计方案之前，总体设计方案应先行设计，并经双方对总体方案进行确定（包括设备总重、结构机构布置形式、外形尺寸、轮压、极限尺寸、供电方式、主要工作参数、功率、电控配置等）。2.6、具体技术要求2.6.1钢结构部分A注意事项(1)起重机上使用的钢材均需作抛丸预处理。(2)铸造件和锻造件质地均匀，不得有气孔、夹渣、裂纹等缺陷。(3)采用适当的焊接方法和消除应力方法使焊接部分的残余应力为最小。进行无损探伤检测。(4)注意使开口部或切口部的应力集中为最小。(5)主要承载部位腹板的厚度不得小于10mm。B主梁起重机采用中轨箱形梁结构。C端梁(1)采用箱型梁结构，主梁主腹板与受压翼缘板的连接采用“T”型钢结构主要材质：Q345-B。(2)端梁的两端设置弹簧缓冲器，设大车行程开关。(3)设置摩电道检修吊笼。(4)设置滑线保护板(5)端梁栏杆处设登机门。D小车架(1)小车架采用型钢或钢板焊接结构，具有充分的刚性，主要承载构件采用Q345-B。E通道及走道（1）起重机的小车架、主端梁设置安全栏杆（高度不低于1050mm），底部加防护板，高度不小于100mm。（2）通道与梯子的宽度不小于500mm。（3）通道上方净空高度一般不小于1800mm（4）斜梯踏面均应具有防滑性，板厚不小于3mm。（5）梯子斜角不大于60度。F司机室（1）采用钢板封闭式结构（2）窗的宽度应视野宽阔。采用钢化玻璃，并能安全方便的擦拭。底面玻璃窗设置活动防护网格，正面玻璃设置防护栏杆。（3）司机室置于主梁下方的一端，便于司机直接看到吊具，观察吊物和起重机运行方向。（4）司机室的门向外开启，室内净空高度不应低于2000mm（5）司机室的安装必须安全可靠，顶部应能承受2.5KN静载荷。2.6.2机械传动部分A减速机采用中硬齿面减速机。B车轮（1）起重机大、小车轮均采用双轮缘车轮。材质锻钢。（2）车轮的材质应具有高的强度和良好的耐磨性能。车轮的踏面均应进行热处理，硬度范围HB300-380，淬火深度大于15-20mm，淬火深度以内部（大于20mm）的硬度为HB260。驱动轮采用带键的过盈配合，从动轮仅用过盈配合，车轮应具有互换性。（3）车轮轴与车轮装配，油压机压入。轴承与轴装配，轴承必须油加热装配。C卷扬装置（1）卷筒采用焊接卷筒，焊后要进行热处理消除其内应力，并进行无损探伤，以保证使用时不损坏，还要考虑检修空间、装卸方便。材质Q345-B。卷筒上应通过机械加工方法加工沟槽。卷筒直径与钢丝绳直径的比不小于14-25钢丝绳的固定，要用简单、牢固的办法。钢丝绳要求单层缠绕方式，要保留2圈以上的安全余量。固定点设置在卷筒的两侧端。采用线接触瓦灵顿式优质钢芯钢丝绳。（2）滑轮滑轮具有与使用钢丝绳相适当的轮槽。滑轮的节圆直径与钢丝绳直径之比大于16-28倍。材质Q345-B，轧制。定滑轮的位置合理设置，以便于上、下取出检修。滑轮轴承采用圆柱滚子轴承。（3）钢丝绳钢丝绳优先选用线接触钢丝绳，符合GB8918-96标准。钢丝绳必须有产品合格证。钢丝绳的安全系数按照国家标准选取。（4）吊钩≒吊钩组为加强型，每个滑轮片相应的对应一个加油孔。吊钩应模锻成型，其材料为GB8699-88中规定的钢种。吊钩要以1.25倍额定载荷作为检验载荷试验。吊钩由轴向止推轴承予以支持，用手能方便转动。吊钩全部设置非抱箍式防脱钩装置，固定方式为插入式。起重机的主钩采用固定式龙门钩（材质为Q345-B），副钩采用单钩钩头。（5）制动器起重机的主起升制动器为YWZ9型，带手动松闸，配Ed推动器。其他机构采用YWZ4制动器，所有制动器均选用常闭式制动器。制动器的制动力矩按规范设计。所有制动器闸瓦均采用插入式，便于更换，材质为半金属无丝绵。E防护罩各外露有伤人危险的转动部件需设置防护罩F缓冲器大车及小车采用弹簧缓冲器G大车及小车行走装置的特殊要求（1）大车传动机构采用两角驱动,减速机与车轮之间采用浮动轴联接。（2）小车传动采用集中驱动（3）不得采用带齿轮的车轮，被连接的两轴在同一水平上，启动时不得打滑，两钢轨上车轮应同步驱动。（4）各电机、制动器、减速机底座均设置定位挡块。H起重机大梁及驾驶室底部采用隔热保护。I所有电动机H级绝缘。2.6.3电气部分（一）起重机电源及控制方式1、电源起重机的供电方式采用三相四线制交流3000V，50HZ。大车采用摩电道供电方式，两组集电器供电，保证供电系统的可靠性。小车采用电缆滑车的方式供电。3000V进线由中置保护柜（手车式开关）到变压器（变压器选用密封、防尘干式变压器）。容量按计算负荷选定，并留有一定余量。变压器设有温控器，当变压器达到135℃（可调），输出报警信号，当变压器达到165℃（可调）时，输出断闸信号，输出为380VAC,低压供电电源由总断路器进行隔离保护，高、低压侧分别具有过载保护、短路保护、欠压保护、接地保护等保护功能。进线后，动力电源的通断由总断路器来控制。起重机内部配置3000V/380V干式控制和照明变压器，并且配置相应的短路，过载保护。正常工作时，由变压器提供各机构电气传动所需要的220V控制电源及220V和36V照明、检修、等辅助电源。2、控制方式整机采用司机室集中控制。司机室内设有各机构控制器和起重机启动按钮、紧急开关、电源信号指示和电锁开关，可以方便司机安全高效操作。起重机各机构均采用联动台主令控制器与PLC配合，通过PLC的相应程序来控制各机构的控制回路，从而实现对起重机各机构的操纵。PLC控制系统是整台起重机传动与控制的核心，起重机所有操作指令、设备运行、状态指示、故障检测、安全保护、功能选择PLC控制系统来完成。带有故障报警显示。起升及大小车机构均采用定子调压调速系统来实现对各机构电机的控制。调压调速系统带有旁路。（二）配电保护及安全保护配电系统由总断路器、总电源接触器及各机构的断路器组成，从而可使发生故障的支路被隔离维修，而不影响其它支路的操作，把故障的影响压缩到最小范围。配电控制回路中，设有整机电源的起动、停止、电锁、紧急开关、电源指示、安全开关及限位开关等环节，设有短路、过流、过负荷及失压保护。（1）短路及过流保护在总回路中设置总断路器，作为起重机的短路保护；控制回路设小型断路器作为控制回路的短路保护；各机构的主回路中设有过流继电器，作为各机构电动机的过流保护。（2）零位保护起重机开始工作及失压后重新工作时，都必须将各控制器回到零位才能重新启动总接触器，使各机构电机重新工作。（3）限位及行程保护起升机构限位除设置重锤限位外，另设置接近限位低速运行保护，终点限位停止，下降限位。以确保可以安全可靠，并能使吊钩达到极限时能断开控制回路。大、小车运行均设置LX22-11型限位开关，运行到极限位置时，即可断开控制回路，只有反方向操作时，机构才能动作。操纵室门及各栏杆门均设有栏杆门安全开关（图尔克）当各门安全关闭时，才能起动总电源。（4）紧急保护设有紧急开关，在紧急情况下可迅速切断电源。（5）超载保护起升机构设置超载限制器，当负载超过规定值后，可实现声光报警，切断电源，并能显示负载重量。（6）超速保护起升机构设超速保护开关，当速度超过额定速度时断开起升控制电源。⑺行车间防撞保护每台行车都带有防撞报警系统。（三）照明信号及通讯1、司机室和电气室内设有日光灯。2、起重机走台下设有GC-29型防震灯，照度不低于20LX。3、配置36V便携式检修灯。4、司机室内设有声光报警，配灭火器材。（四）馈电装置1、大车馈电装置采用滑线供电形式（并根据甲方滑线规格型号提配套受电器）。主电源线全部采用CXFR船用耐高温阻燃电缆。2、小车馈电装置采用电缆滑车拖动高温扁电缆供电形式。（五）导线敷设1、导线型号小车拖缆使用耐高温、阻燃电缆，固定铺设的电缆使用阻燃高温电缆。控制电缆：采用铜芯软线，具有耐高温、阻燃防护功能，线径不小于2.5mm，控制线在输出继电器以前线径可适当缩小。2、导线敷设导线一般通过电缆桥架来敷设，在电缆桥架不易敷设的地方，采用钢管或金属软管敷设。线槽厚度不低于2.0mm。（六）接地起重机所有电气设备，正常不带电的金属外壳、金属线管（国标）、安全照明变压器低压侧一端等均通过专用接地线与金属结构可靠连接，再由金属结构通过车轮、大车轨道接地。2.6.4配套件厂商选择范围序号配套名称配套制造厂家备注1电动机佳木斯、南洋、大连伯顿2制动器焦作金箍3减速机银起自制4轴承哈、瓦、洛带铜质保持架5万向联轴器乐清三丰6联动台大连神通电气有限公司7不锈钢电阻器上海永前304材质8电缆安徽华锋、安徽华海国标9接触器西门子合资原厂10断路器施耐德合资原厂11空调鞍山精益、伯瑞斯12起重机防撞上海共融、太原奇拓13调压器大连美恒、温州久久14高压系统大连神通电气有限公司附：随机备件要求：主起升副起升电动机碳刷各一套，制动瓦片各一套以及熔断器等。三、资料交付及交付进度提交下列起重机资料：（1）起重机总图；（2）起重机性能表：包括起重能力、跨度、工作制度、起升高度、起升速度、大小车运行速度、电机型号、容量、供电要求等；（3）起重机几何尺寸：包括起重机宽度、起重机轨面以上最大高度、驾驶室定位及尺寸、吊钩左右极限及上极限尺寸、滑线间距及定位尺寸、大车轮距、单侧轮数、端部至轨道中心线距离、缓