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二、油品知识2．1元素组成见表2—1和表2—2。2．2烃类组成由碳和氢两种元素组成的化合物叫碳氢化合物，简称烃，环烷烃芳香烃烯烃2．3非烃类组成石油中除含有各种烃类外，还含有各种非烃化合物物、含氮化合物、胶质、沥青质和灰分。2．4油晶总分类1985年，ISO(国际标准化组织)发表于石油产晶总分类标准，该分类标准的名称为(石油产品及润滑剂的分类方法和类别的确定)(1SO／DIS8681--1985)，把石油产品分为五大类，每类产品都有一个主要特征。用其英文名称的第一个字母表示该类产品所属的类别。我国参照采用ISO／DIg8681标准分类方法，在1987年发布了新的石油产品及润滑剂总分类国家标准，定名为《石油产品及润滑剂的总分类》(GB／T498--87)，比ISO／DIS8681标准分类多一类，即C类(焦)，见表2—302．6汽油分类汽油是汽泊发动机的专用燃料。按应用场合分为车用汽油和航空汽油含铅汽油和无铅汽油。2．7汽油性能要求根据汽油机的工作原理，汽油应具有：良好的蒸发性定性和良好的抗腐蚀性。统称为汽油的四大品质要求。2．8辛烷值辛烷值是划分汽油牌号的主要依据。所谓辛烷值是指和汽油抗好性相同的标准燃料中所含异辛烷的体积百分数。其测定方法有马达法和研究法两种。我国目前采用的是研究法。辛烷值是反映汽油抗焊性能的指标，也是汽油最重要的质量指标之一，是一个国家炼油工业水平和汽车设计制造水平的综合反映。汽油的辛烷值越高，其抗姆性越好。2．9抗焊描数(ONl)抗撂指数(ONl)是同种汽油研究法辛烷值(删)与马达法辛烷值(MON)的平均敷，即ONI：(MON+RON)／20用来表示汽油在汽车道路行驶中的抗辱性能，更接近于车辆运行时的实际情况。2．10油晶密度油晶密度是在规定沮度下油计量中常用的单位为s／跚，、2．11密度测定窟义单位体积油晶的质量敷。用^襄示，单位为L矿√k9／L或旷I／。1e／n／；lkg／L=It／√。：1)判断油晶的大概质量；：2)用于换算数量与交货验收的计量。我国采用Ⅲt时的密度作为石油标准密度》)简单判断抽晶性能；(4)从密度变化判断有无发生混油或较多的轻质馏分挥发。2．12馏橙馏程是指油晶在规定条件下蒸馏，所得到的从韧馏点到终馏点襄示其蒸发特性的温度范围。汽油的馏程约为3，~205~。是判断油品蒸发性能的指标之一。2．13馏程测定意义(1)判定石油产品轻、重馏分坦成的多少；(2)评价轻质油晶的蒸发性能。例如，用10％馏出温度寝示汽油中轻质馏分的多少，判断冷发动机在冬季启动的难暑和夏季是否发生气阻；50％馏出温度表示汽油的平均蒸发性，判靳发动机的强热升沮时间的长短和加遵是否及时；50％馏出温度也表示柴油中轻质馏分的多少，判断柴油的燃烧性能和发动机的启动性；90％馏出温度表示汽油、柴油中重质馏分的多少，判断汽油、柴油能否完全燃烧和发动机磨损大小。2．14闪点在规定的试验条件下，轻质油晶经加热蒸发，和空气形成的混合气与火焰接触发生瞬间闪火时的最低温度称为闪点。重质润滑油的闪点用开口杯法测定，称为开口闪点；燃料油和轻质润滑油的闪点用闭口杯法测定，称为闭口闪点。同一油晶，用开口杯法测定的结果要比用闭口杯法测定高出10~30％。2．15闪点测定章义(1)判断油晶着火的危险性。闪点越低，越易着火；(2)判断油品的薰发倾向。闪点越骶，蒸发损失越多；(3)判断油晶变质情况。例如：汽油机油使用中闪点显著轮机油和变压器油使用中闪点下降，表示该油已变质；(4)通过开口闪点与闭口闪点的差值，判断润滑抽中是否2．16饱和蒸气压在规定条件下，油晶在适当的试验装置中气液两项达到平人修韵毒害及车耐压力称为饱和蒸气压，单位h。它是用来说明汽油蒸发能力的大小和在汽油管道等进刊统中形成气阻的可髓性以及贮运时损失轻质馏分的慎向。汽油的饱和蒸气压大，蒸发扫大，形成气阻的可能性也大r在贮运中，蒸发损耗也就大。2．17曲晶含水危害水分是指油晶中的含水量，以重量百分数表示。合格油晶中水分应无或不大于痕迹。油晶中含有水分危害很大，主要有：(1)低沮时，燃料油中的水会握成水柱，堵塞油路，影响供油(2)降低燃料油的发热量，井恶化燃烧过程；(3)润滑油含水会造成乳化和破坏油膜，降低润滑效果、增bn，(4)加速油晶的水解和氧化；(5)使添加剂分解沉降，失去作用(6)促使金属发生锈蚀；(7)降低电器用油的绝缘性舶。2．18机械杂质及危害机械杂质是指存在于油晶中所有不涪于规定溶剂的杂质，简称机杂。油晶中含有机械杂质的危害很大，主要有：(1)燃料油含有机械杂质，会堵塞油路和凉清器，并会严重磨损油乘和喷油嘴；(1)润滑油中含有机械杂质，会加速用油机械设备的唐损‘(3)电器用袖中含有机械杂质，会严重降低它的绝缘性能。2．19汽油晶种牌号截止删年7月1日，按照国家晕新标准，车用汽油分为三个牌号，即90#、9395#；为了与国际接轨，目前又增加了97,。离清洁汽油固属于车用无铅汽油的改进型，不能算作单独品种；航空汽油因属机密范围，故本书不列。2．20车用无柑汽抽车用无铅汽油按研究法辛烷值划分为如’、93f、95#和97*共四个牌号。其含义如表示其研究法辛烷值不低于刃。93#、95#、97#含义类推。97‘汽油主要用于装有尾气{转换0e的汽车，蘑色水白透明，为国际先进水平，质量标准执行GB179311--1999标准‘家新标准(车用无铅汽油)GBl7930---1999已于2000年7月1日起在全国实行。以下凡；车用汽油的．如无特别说明，均指车用无铅汽油。2．n汽墒无钳化汽油无铅化是大势所鹊，是国际潮流。为了尽快与国际接轨，为减少汽车污染，改气质量，保护大气环境，我国已规定，从2000年1月1日起，全国所有炼油厂一律停产车用含铅汽油。2000年7月1日起，所有加油站停止销售含铅汽油，改售无铅汽油，全国所有汽车一律停止使用含铅汽油，实行汽油无铅化。2．盐无铅化原因四乙基铅是一种优异的抗焊剂，但它对环境的污染、效催化剂伤害极为严重。因此．车用汽油必须无铅化。早在1972年日本就开始了汽泊无铅化进程，到1976始销售优质无铅汽油。1989年1月美国要求汽油的平均铅含量从O。28g／Lp的传感椿化。19849翔O．026g／L。1995年出售含铅汽抽。我国车用汽泊的无铅化始于20世纪卿年代初。1991年首次颁布了SH0041--915用汽油标准，规定了汽油中铅含量不大于O．013g／L，硅含量不大于O．15％(质)。1997年6月1刚[京市事先全面推出无铅汽油销售。1999年7月1日中国石化集团公司比我国政府要求的时间提前半年在国内率先实I用汽油无铅化。1999年12月28日，国家质量技术监督局颁布了CB17930--1999{车A汽油)标准，要求2000年1月1日起实蓖。与经济发达的国家相比，我国的车用汽油)起步虽晚，但发展速度是惊人的。2．23汽油与溶剂油无铅汽油不能替代溶剂油(溶剂汽油不属于燃料F类，而是属于溶剂和化工原料I因为两者是不同的油晶，汽油即使无铅也不允许代替，汽油中的芳烃含量、馏程范围』油不同。汽油是汽泊发动机的燃料，通过燃烧提供动力以驱动汽车，而溶剂油则是利／相溶原理，起溶解、清洗、稀释和抽提作用。溶剂油一般要求增程较窄，蒸发须快而芳烃含量在满足溶解力的前提下尽可能少，毒性小。2．24寓清洁汽油高清洁汽油是在无铅汽油的基础上译加清洁剂而产生的汽油，称为清洁汽油或高g油。由于汽油清洁剂是一种具有清净、分散、抗氧、破乳和防铸性能的多功能复合汽0剂，因而它能有效地抑制发动机内部沉积物的生成，并能分散、清除已生成的氧化沉保持金属表面的清洁。从而保匠发动机动力性能的正常发挥，节省燃料，降低碳氧化一氧化碳污染物的排放．减少汽车维修费用。汽油清洁剂可直接加入油罐车或汽车油加入量(质量比)一般为1：2000-2500，具体可参照产品说明书。使用高清沽汽油的优点是明垦的，受到越来越多的用户的肯定和欢迎，汽油的加油站并不提高价格，这是拓展市场、提高经济效益的又一举措。2．2c清洁汽油应用为保证闭环电喷汽油发动机汽车长寿命运行和汽车性能的充分发挥，1990年美S清洁空气法．要求生产的新配方汽油(P,FG)完全满足滇类汽车的使用要求。新配方汽0辛烷值必须符合发动机要求外，还要求达到蒸气压、荤含量、芳烃含量、烯烃含量、{等其他一些指标。1997年第三届世界堪料会议上，美国、欧洲、日本汽车制造商协{发表了(世界燃料宪章)，提出世界范围的汽油和柴油标准。其中汽油分三个等级。该标准对硫、苯、芳烃、烯烃、氧含量进行了严格限制。并要求对汽油进行化油月进气阀、燃烧室的清净性台架评定。1999年12月28日根据国内大城市汽车捧故造成大气污染的现状，结合我国汽口油、石化工业的实际，国家质量技术监督局发布了2000年1月1日起实施的GBl7930-{车用无铅汽油)标准。与SI{0041--1993(无铅车用汽油)标准相比，新标准中，铅、硫含量明显降低，9烃、烯烃含量作为必测项目，并限定了指标。含氧量及测定作了加注说明，规定铁不*加入。除此之外，在加注中还规定从2000年?月1日起在北京、上海和广州销售的《铅汽油中应加入有效的清净剂，并从2003年起在全国范围内实施。尽管GB179'30--1999标准较SH0041--1993标准大大前进了一步，对汽油组成做j列新规定，标志着我国的汽油产品质量不断地朝着世界水平靠拢，体现了国家环保局女《车用汽油有害物质控制标准)精神，但与美国的新配方汽油和世界燃油标准相比，还有相当的差距。因此我们必须加遵推动无铅清洁汽油生产的技术进步。在现有催化裂化汽油探度稳定、脱硫醇、催化重整、烷基化和MI'BE生产的基础上，蛙续开发有发展前景的无铅清洁汽油生产技术，如降低FCC汽油姆烃技术、轻汽油深度霞化、苯馏分加氧饱和、加氧脱硫、q、cQ异构化等，以适应2'世纪我国环保和汽车工业发展所臂的无铅清洁汽油。2．26安装净化装置早在20年前，美国已在汽车上安装了三效催化转化器。欧共体要求1993年1月起所有新车都必须安装三效催化转化器。目前，国外的新车均采用三效催化转化#。即把汽车尾气中的CO、HC和NO。三项有害物质同时转化。把CO、HC在催化剂上氧化为cq和1hO，同时，NO。被CO还原为N2和CO。经转化，尾气中三项有害物质的棒放可降低95％P~上。由于三效转化锚的催化剂含几种贵金凰(铂、钯、惋)，易受铅和其他直金属钓毒害，西此安装有催化转化#的汽车必须使用无铅汽油。1992年中国石化北京石油化工科学研究院开始研制三效贵金属催化剂。迄今为止开发出了一种REX-Ⅱ尾气净化催化剂。经测试，CO、llc和NO。的转化均可达98％以上，目前在进行澜试台架的建立和中试放大工作。2．27汽油选用选用汽油的依据是压缩比。压缩比(：)是发动机气缸的总容积与燃烧室容积之比值。压缩比高的汽车，应使用商辛烷值(高牌号)的汽油，反之，选用较低牌号的汽油。其关系见表L5。毒，使有害的Co、No和Hc不能转化为Cq、H20、N和O。2．28汽油使用注童事顷(1)汽油具有一定毒性，平时不要用汽油作溶剂洗手或清洁机械零件其他油污用品，严禁用嘴吸汽油，也尽可能少吸少闻油蒸气；(2)注意贮存抽晶的质量变化，尤其要注意实际胶质的变化。加油站油料贮存保管要羽油库一样遵循“先进先出，后进后出”的原则，做到“发旧贮新，合理库存”；(3)严格执行操作规程，在贮运、接卸和付油过程中，严防水分、机械杂质和其他油昂混入；(4)当汽车使用不匹配牌号的汽油时，可通过调整点火角来保证发动机正常工作。当加用低于要求的牌号汽油时，可将点火角适当推迟；当使用高于要求的牌号汽油时，可将点火角适当捉前，以保证发动机的功率，降低汽油消耗；(5)为防止汽车在夏季高温地区行驶中可能发生气阻，特别是载重汽车和大型客车等，要加强对发动机的冷却、通风，必要时，对汽油泵、进泊管可采用隔热、滴水等措施；(6)汽车油箱要经常装满汽油，以减少油箱中的空气量，防止汽油氧化生胶；(7)严禁用汽油作煤油炉或汽化炉燃料，以免发生火灾。2．29柴油柴油是柴油机的专用燃