动态汽车衡安装验收规范

1山西万立科技有限公司静态态汽车衡安装验收规范（试行）现行版本：A修改状态：0Q/WL1目的为了明确静态态汽车衡安装验收规范，提升安装施工质量，特制定本规范。2适用范围本规范适用于我公司所有静态态汽车衡施工过程中过程检验与最终验收检验。本规范依据GB/T7723-2008固定式电子汽车衡；Q/WJ4.98-2007大台面汽车衡出厂检验规范；Q/WLJ3.10.3-2009汽车衡安装规范及土建施工要求；《静态衡安装规范及土建施工要求》、《Q/WJ3.040-2013JZG-3型计重收费控制柜出厂检验规范》、各个部件图纸及检验中遇到的问题编制。3所用设备以及工具3.1.测量范围为0～50m卷尺，测量精度1mm1把3.2.测量范围为0～5m卷尺，测量精度1mm1把3.3.测量范围为0～150mm游标卡尺，测量精度0.02mm1把3.4.数码照相机1台3.5.高度尺1把3.6.铝型材（方管50x100）3m3.7.工程线若干4基础类检验项目及技术要求：4.1.秤框土建验收秤框基坑及第一次浇筑控制部分4.1.1所挖基坑尺寸符合图纸要求，挖坑深度必须按照图纸要求达到900mm，提供图片，三七灰土垫层不能＜200mm必须夯实，提供图片，传感器预埋板到地平面不能≦250mm，提供图片4.1.2基础用钢筋型号、数量以及编制形式与图纸相符合（提供照片，卡尺照片显示钢筋粗细，整体照片显示钢筋编织样式）4.1.3浇筑完成后，确认深度满足图纸要求（提供照片，主要显示深度要求）秤框第二次浇筑控制部分4.1.4秤框置于基坑内，调整秤框中心点与安装地点纵横线重合。调整秤框Q/WL面与路面共面，铝型材横搭路面两侧，分秤框中央与两侧三次调整秤框螺栓；拉线法再次确认秤框四角在同一平面（提供照片）。4.1.5.基础用钢筋型号、数量以及编制形式与图纸相符合（提供照片，卡尺照片显示钢筋粗细，整体照片显示钢筋编织样式）4.1.6接地扁铁与秤钢筋网满焊，接焊接处防腐处理；实测接地电阻≤4Ω（提供照片：防腐点细节照片以及接地测试仪显示电阻照片）4.1.7排水管及其穿线管铺设符合图纸要求。排水管坡度1:50；穿线管高出路面5cm4.1.8使用水泥提供相应牌号证明，垫层C404.1.9浇筑完成后，按规定进行初步抹面、压面、最终抹面以及养护的工序。4.1.10最终秤框角钢上表面与路面位于同一平面，误差≤2mm4.1.11多台秤框同一直线且垂直于车道4.2收费岛的验收4.2.1收费车道宽度与秤体宽度相符4.2.2收费岛进行收面、表面涂反光漆4.2.3光幕、控制柜预埋件上表面高于收费岛上表面，但是预埋件下表面不得高于收费岛上表面。4.2.4光幕、控制柜的穿线预埋管、防撞柱预埋管高出基础平面约5cm以上。4.2.5单对光幕、控制柜预埋件中心线与车道平行4.2.6多对光幕、控制柜及其防撞柱，所有预埋件均在同一直线上。4.3大屏土建验收4.3.1.基础用钢筋型号、数量以及编制形式与图纸相符合（提供照片）4.3.2使用水泥提供相应牌号证明，垫层C404.3.3大屏预埋件上表面高于基础上表面，但是预埋件下表面不得高于基础上表面。4.3.4大屏穿线预埋管高出基础平面约5cm以上。4.3.5土建外形尺寸符合图纸要求，收面。5部件安装类检验项目及技术要求：5.1秤体检验项目及技术要求：5.1.1外观Q/WL35.1.1.1整个施工现场整洁，无杂物5.1.1.2收费车道宽度与秤体宽度相符合，收费岛保护防护罩5.1.1.3收费岛水泥收面，按规定涂反光漆5.1.1.4秤体外观整洁，防护罩无磕碰5.1.1.5秤台与秤台、秤台与秤框水平间隙≤8±2mm5.1.1.6秤台与秤台、秤台与秤框、秤框与路面高度差≤2mm5.1.1.7单个秤体竖直、对正，对正线且垂直于车道5.1.1.8多个秤体是都位于同一直线且垂直于车道5.1.2安装检查5.1.2.1纵向拉杆平行于车道，双秤台开口销锁死，单秤台锁紧螺母锁死；确保拉杆不蹩劲。5.1.2.2双秤台横向顶丝头离秤台1mm，且锁死；单秤台横向拉杆锁死。5.1.2.3双秤台，S传感器锁紧螺母锁死，确保拉杆不蹩劲。5.1.2.3纵、横拉杆螺杆部分涂防锈黄油。5.1.2.4秤台接地铜线牢固接地5.1.2.5秤台平整，每个秤台四个叫通过称重传感器受力均匀。标准是在静态称重模式下，同一个人（75kg左右）分别站在秤台四角，仪表显示误差在1kg以内5.1.2.6测轮器所有传感器工作正常5.2光幕及其防撞柱检验项目及技术要求：5.2.1外观整洁，无运输过程磕碰痕迹5.2.2固定螺栓是否齐全、拧紧5.2.3光幕底座与预埋件间隙≤2mm，超差密封胶封堵5.2.4穿线预埋管管口、线缆管口要包裹处理5.2.5单对光幕及其防撞柱竖直、对正，对正线且垂直于车道5.2.6多对光幕及其防撞柱是都位于同一直线且垂直于车道5.3室外控制柜检验项目及技术要求：5.3.1外观整洁，无运输过程磕碰痕迹，柜门门锁完好；控制柜正面（有字面）正对来车方向5.3.2固定螺栓是否齐全、拧紧Q/WL5.3.3底座与预埋件间隙≤2mm，超差密封胶封堵5.3.4穿线预埋管管口、线缆管口要包裹处理5.3.5单个室外控制柜竖直、对正，对正线且垂直于车道5.3.6多个室外控制柜是都位于同一直线且垂直于车道5.3.7线头具有线号，而且压有线鼻子，所有端子螺丝拧紧5.3.8屏蔽线接接线正确5.3.9线缆剥开处包扎处理5.3.10风扇电源接好5.3.11布局合理，整洁，线路均在线槽内5.3.12接地接线控制柜铜排上。5.3.13轮轴识别器接线盒与传感器接线盒均位于控制柜内，其接线按防水接线法接线。5.4显示大屏检验项目及技术要求：5.4.1外观整洁，无运输过程磕碰痕迹5.4.2固定螺栓是否齐全、拧紧5.4.3底座与预埋件间隙≤2mm，超差密封胶封堵5.4.4穿线预埋管管口、线缆管口要包裹处理6系统联调类检验项目及技术要求：6.1静态称重模式下：6.1.1单人上四角，而后下秤台，仪表归零迅速、稳定6.1.2单人站秤台单秤台四角，记录仪表显示，四角最大误差≤1kg6.1.3双秤台单人分别站一秤台内侧边缘跳跃，另一秤台称重数据变化≤1kg6.2动态称重模式下：6.2.1单位工具车分别以不同车速试验系统功能，系统工作正常且称重误差（最大重量-最小重量）/平均重量≤5%。附件一、动态汽车衡秤体土建过程控制检验记录附件二、动态汽车衡秤体土建验收记录附件三、显示大屏安装验收记录附件四、动态汽车衡秤体、控制柜、光幕及防撞柱安装验收记录附件五、动态衡系统联调安装验收记录Q/WL5编制：审核：批准：附件一、动态汽车衡秤体土建过程控制检验记录土建地点：施工人员：检验员：检验日期：检查项目结果备注1提供施工前现场图片：明确施工前现场状况，如已有建筑情况、路面情况等等附图2秤框基坑符合要求：深度≥800mm附图3秤框底层基础用钢筋型号、数量以及编制形式与图纸相符合（提供照片）附图4第一次浇筑完毕，秤框基坑符合要求：深度≥500mm附图5秤框上层基础用钢筋型号、数量以及编制形式与图纸相符合（提供照片）附图6上层基础用混凝土质量证明C407大屏基坑符合尺寸要求≥1600mm附图8接地焊点防腐处理且接地电阻≤4Ω9收费岛水泥收面，按规定涂反光漆10车道内、成框内水泥收面11光幕、控制柜、大屏预埋件高于基础面共面，预埋件下表面不得高于基础面误差12防撞柱预埋件高出基础面5cm13秤框与路面高度差≤2mm（照片反应）附图14预埋线管高出基础面5cm,且穿有活动钢丝拉线15排水畅通，所有排水管向路肩方向倾斜1:5016单个预埋件竖直、对正，对正线且垂直于车道17多个同种预埋件都位于同一直线且垂直于车道检验结果：备注：以上17项均合格，则验收结论合格复核:审核：Q/WL附件二、动态汽车衡秤体土建验收记录土建地点：施工人员：检验员：检验日期：检查项目结果备注1提供《动态汽车衡秤体土建过程控制检验记录》2整个施工现场整洁，无杂物3收费岛水泥收面，按规定涂反光漆4车道内、成框内水泥收面5光幕、控制柜、大屏预埋件高于基础面共面，预埋件下表面不得高于基础面误差6防撞柱预埋件高出基础面5cm7秤框与路面高度差≤2mm8秤框四角共面，拉线法9预埋线管高出基础面5cm,且穿有活动钢丝拉线10排水畅通，所有排水管向路肩方向倾斜1:5011单个预埋件竖直、对正，对正线且垂直于车道12多个同种预埋件都位于同一直线且垂直于车道13车道宽度与秤体宽度相符合14收费岛“凹”型护槽1双秤台2900x800单秤台1800x800检验结果：备注：以上13项均合格，则验收结论合格复核:审核：附件三、显示大屏安装验收记录安装地点：生产编号：检验员：检验日期：检查项目结果备注1基础收面2外观整洁，无污渍，无磕碰损坏3固定螺栓是否齐全、拧紧4大屏底座与预埋件间隙≤2mm，超差密封胶封堵5穿线预埋管管口、线缆管口要包裹处理检验结果：Q/WL7备注：以上5项均合格，则验收结论合格复核:审核：附件四、动态汽车衡秤体、控制柜、光幕及防撞柱安装验收记录安装地点：产品编号：检验员：检验日期：检查项目结果备注1整个施工现场整洁，无杂物，收费岛水泥收面，按规定涂反光漆2秤体外观整洁，防护罩无磕碰3秤台与秤台，秤台与秤框水平间隙8±2mm4秤台与秤台、秤台与秤框、秤框与路面高度差≤2mm5秤台避雷接地全部安装，而且拧紧。6单个秤体竖直、对正，对正线且垂直于车道7多个秤体是都位于同一直线且垂直于车道8纵向拉杆平行于车道，双秤台开口销锁死，单秤台锁紧螺母锁死。9双秤台，S传感器锁紧螺母锁死，确保所有拉杆不蹩劲。10双秤台横向顶丝头离秤台1mm，且锁死；单秤台横向拉杆锁死。11纵、横拉杆螺杆部分涂防锈黄油。12光幕外观整洁，无污渍，无磕碰损坏13光幕固定螺栓是否齐全、拧紧14光幕底座与预埋件间隙≤2mm，超差密封胶封堵15光幕穿线预埋管管口、线缆管口要包裹处理16单对光幕及其防撞柱竖直、对正，对正线且垂直于车道17多对光幕及其防撞柱是都位于同一直线且垂直于车道18控制柜外观整洁，无污渍，无磕碰损坏、柜门锁完好19控制柜正面（有字面）正对车道；固定螺栓是否齐全、拧紧20底座与预埋件间隙≤2mm，超差密封胶封堵21控制柜穿线预埋管管口、线缆管口要包裹处理22单对动态汽车衡室外控制柜竖直、对正，对正线且垂直于车道23多对动态汽车衡室外控制柜是都位于同一直线且垂直于车道24控制柜线号齐全、压有线鼻子、端子螺栓拧紧25控制柜屏蔽线接线正确26控制柜线缆剥开处包扎处理27控制柜风扇电源接通，正常运转28控制柜布局合理，整洁，线路均在线槽内29控制柜接地接线控制柜铜排上30传感器接线盒、轮轴识别器接线盒均在控制柜内，接线正确检验结果：Q/WL备注：以上30项均合格，则验收结论合格复核:审核：附件五、动态衡系统联调安装验收记录安装地点：生产编号：检验员：检验日期：检查项目结果备注1《动态汽车衡秤体土建验收记录》合格2《动态汽车衡秤体安装验收记录》合格3《光幕及其防撞柱安装验收记录》合格4《动态汽车衡室外控制柜安装验收记录》合格5《显示大屏安装验收记录》合格6静态模式，单人上、下秤，仪表迅速归零且稳定7静态模式，单人某秤台跳跃，另一秤台称重稳定，变化≤1kg双秤台8静态模式，单人某秤台四角称重，误差≤1kg：a:b:c:d:最大误差：9静态模式，单人某秤台四角称重，误差≤1kg：a:b:c:d:最大误差：10动态模式，第一次称重：数据传输正常：重量：五次数据传输均正常误差≤5%。误差：11动态模式，第二次称重：数据传输正常：重量：12动态模式，第三次称重：数据传输正常：重量：13动态模式，第四次称重：数据传输正常：重量：14动态模式，第五次称重：数据传输正常：重量：检验结果：备注：以上14项均合格，则验收结论合格复核:审核：Q/WL9