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潍坊鑫超电瓶科技有限公司文献版权所有转载请注明出处内化成电池工艺使用充电时氧复合循环的重要性循环使用充电时氧从正极析出传至负极要比富液式普通电池困难得多，对于富液式普通电池正极进行析氧的同时会有正极板栅腐蚀与水的分解反应发生，并不影响负极产生的氧会向上窜动，通过电解液逃逸，也就是说正极负极在充电时彼此独立地进行，充电效率取决于正负极上活性物质的平衡。由于阀控密封蓄电池内部AGM部分呈饱和电解液的特征氧在未饱和“空道”发生传输，由正极穿越AGM隔板“空道”到达负极，在负极发生去极化，至电池后期会更加激烈，会造成充电上的一些问题，因而氧的还原电位低于负极平衡电位，因此当大量氧到达负极时，在正常充电过程其氧析被抑制，负极电位在降低，甚至降至比开路电位还低，极板部分硫酸盐化，长期积累将导致电池容量下降。电池初期内部处于“准富液”状态，电解液充满极板和隔板（AGM）这样高饱和度建立的气体扩散通道比较少，氧的复合循环较差，这时循环充电对氧循环影响较小。电池后期，隔板和极板里饱和度降低，加之板栅腐蚀析气失水槽壁渗透压蒸发失水，更会使内部电解液分配时饱和度进一步降低，这时空道增多或瞬间即逝或永久存在，建立一个动态平衡，这时氧扩散容易通过液膜进行，负极电位在降低，正极电位在升高，水分解益趋激烈，氧析增多，又进一步使负极电位更负，这样重复着一个恶性循环。无论何种循环充电方式，都有这样一个复杂综合的影响，不难看出，电池长寿命必须控制氧循环效率或减缓氧循环。（减缓氧循环的概念，关键是减少单位时间里到达负极的氧量，不管是循环充电或者是浮充电方式，都只能加剧这一过程，甚至电池出现“干涸”这是非正常寿命的控制因素，要充电方式更切合电池关键是抑制或减缓氧循环的方法应该从下面几方面来解决问题）1、运行期限：长系列串联的电池组在长期充电放电过程中，会有某只电池出现电压偏低或偏高，电池间出现不平衡问题，由于长期在循环充放电中，电池析氧失水程度不一致，失得多，电池电压高，造成容量电压不一致，导致单只落后电池的产生。2、新型复合级聚核物电解结构胶体电解液通过改变电解液的成分状态来抑制减小氧的传输效果明显。综上对于克服内化成电动车电池负极板的硫酸盐化、钝化容量下降的问题使用充电时氧复合循环可以有效的解决该问题。