内河小型渔业船舶检验方法

内河小型渔业船舶检验方法第一篇、总则一、定义1.检验，即法定检验，系指对规定项目的检查和签署，一般包括下列内容：（1）检查有无经批准的图纸、技术文件，以及材料和配套产品有无船用产品证书；（2）审查施工工艺；（3）检查、测量及试验；（4）签发检验证书及技术文件。2.抽查，系指在本规程规定的范围内，对被检项目的部分尺寸、参数和特性进行检查，并根据检查的结果，确定其是否符合主管机关规定的一种检验方法。抽查是法定检验的基本方法。抽查并不排除按本规程的规定进行各种形式的检验。3.外部检视，系指凭验船师的感官，在不拆解的状态下对被检项目进行外部检查，对其状态做出结论和确定附加详细检查范围的一种检验方法。4.详细检查（拆检），系指在打开或拆解状态（通常用手可触及的范围）下对被检项目进行检查，对其状态做出结论的一种检验方法。5.检测，系指采用测量器具、仪表，对被检项目进行测量，对其状态做出结论的一种检验方法，如测厚，测量耗损、间隙和绝缘电阻等。6.试验，系指在规定的条件（如温度、湿度等）下，采用规定的方法（包括样品准备、操作程序和结果处理）和测试仪器、设备、试剂等，对被检的原材料或成品进行检测的全过程。所得结果与原定标准进行比较，以评定试件或成品的质量和性能。如密性试验、压力试验、系泊试验、航行试验等。7.确认，系指通过审查资料、了解技术状况、核对数量和标记等，对被检项目状况做出结论的一种检验方法。8.认可，系指主管机关的认可。9.下水日期，系指在船台建造的船舶下水的日期或在坞内建造的船舶出坞的日期。10.建造完工日期，系指所有船舶建造项目全部完成，并且所有法定检验项目及船舶所有人申请检验的项目经验船机构检验全部合格。11.交船日期，船舶建造完工后交付船东使用，在交接文件上签字的日期。12.重大改建（改装），系指船舶重大特征的改建和改装。如变更船舶的用途或改变船舶的尺度和容量而对船舶进行的使船舶主尺度、总布置、结构强度、稳性、分舱因素、吨位中的一项或多项发生明显变化的改建。13.重大改建日期，系指船舶重大改建的法定检验项目及船舶所有人申请检验的项目经验船机构检验全部合格。14.检验完成日期，系指《规则》规定的所有法定检验项目及船舶所有人申请检验的项目经验船机构检验全部合格。15.检验周年日，系指渔业船舶检验证书有效期内，证书有效期截止日的每年该月该日。16.下次检验日期，系指翌年的检验周年日或按规定经过修正的检验周年日。下次检验应在该日期的前、后三个月内（对年度检验）或前三个月内（对换证检验）申报进行。17.新建船舶，系指处在安放龙骨或相应建造阶段起至船舶建造完工日期间的船舶。18.营运船舶，指非在建船舶。19.首制船，系指某一船厂建造的某型船舶中的第一艘船。20.姊妹船，系指某一船厂批量建造的某型船舶中的首制船及其同型船。21.总长Loa（m）：船舶最前端至最后端之间包括外板和两端永久性固定突出物在内的水平距离。22.船长L（m）：：系指沿船舶最小型深的85%处水线，由艏柱前缘量至舵杆中心线的长度，但不得小于该水线长（不包括附体）的96℅：（1）对挂桨（机）船、无舵船或舵在舷外船按该水线长的100%计取；（2）非金属船舶包括船壳板的厚度；（3）对无船舶图纸资料的现有船，其船长可按上甲板长度的90℅计算。23.上甲板长度Ld（m）：系指船舶中纵剖面上甲板艏艉两端外缘（不包括假船艏、假船艉）的水平长度。对无甲板船，以其舷侧板顶线为基准进行计量。24.船宽B(m)：除另有明文规定外，系指船舶的型宽，即在船中处船壳板内表面的最大水平距离（不包括舷伸部分）；非金属船舶包括船壳板厚度。25.型深D(m)：泛指在舷侧处计量由龙骨线至干舷甲板下表面的垂向距离：（1）对无甲板船，量至舷顶；（2）对具有圆弧形舷缘的船舶，量至甲板下表面的延伸线；（3）当工作甲板呈阶梯形时，升高甲板部位的型深计量至较低甲板平行于升高甲板的延伸线；（4）除另有明文规定外，一般是指船中处的型深。二、检验依据法律依据：《中华人民共和国渔业船舶检验条例》技术依据：《渔业船舶法定检验规则》（2008）程序依据：《内河渔业船舶法定检验规程》（2011）三、检验分类1.初次检验；2.营运检验，包括年度检验，换证检验；3.临时检验。初次检验：系指对船舶首次颁发主管机关船舶检验证书之前所进行的检验。年度检验：系指对营运船舶检验证书的有关项目，按规定每年进行的常规检验。换证检验：系指对营运船舶检验证书的有关项目，按规定期限换发证书之前的检验。临时检验：系指渔业船舶检验机构对营运中的渔业船舶出现特定情形时所实施的非常规性检验。下列船舶应当申报初次检验：1.制造的船舶；2.改造的船舶（包括非渔业船舶改为渔业船舶）。营运中的渔业船舶应当按照下述规定的检验时间申报营运检验：1.船舶连续两次常规检验间隔时间为12个月；2.换证检验应在证书到期之前3个月内进行；3.年度检验应在证书的周年日期前、后3个月内进行。船舶有下列情形之一者，应当申报临时检验：1.因发生事故而影响安全航行、作业技术条件的；2.改变证书所限定的用途；3.改变作业区域；4.更改船名；5.变更船籍港或所有人的；6.涉及船舶安全的修理或改装（包括更换主机）的；7.检验证书失效的；8.渔港监督或环境保护主管机关责成检验的。四、检验申报1.渔业船舶的法定检验由所有权人或经营人或代理人（以下统称船舶所有人）按下述规定向验船机构书面申报：（1）渔业船舶设计图纸审查一般由设计单位向验船机构申报，也可由船舶所有人或承造厂申报。由船舶所有人或承造厂申报时，应附有设计单位同意的证明文件。（2）新建和重大改建渔业船舶的初次检验，一般应由船舶所有人委托承造船厂向验船机构申报，也可由船舶所有人申报。（3）营运船舶的法定检验，一般由船舶所有人向验船机构申报。（4）营运船舶的法定检验通常应与修船计划相结合。（5）营运船舶的法定检验项目中，凡属船厂承修者，一般应由船舶所有人委托船厂或船舶所有人向验船机构提交检验；凡由船舶所有人自行修理的项目，应由船舶所有人向验船机构提交检验。（6）船舶改建或变更设备而影响到船舶稳性、强度、干舷及其他安全性能时，船舶所有人或承修船厂应事前将有关图纸、计算资料及设备的船用产品证书提交验船机构，经审查同意后方能施工。（7）为保证船舶的修理质量，修船部门应根据主管机关颁布的有关规则、规范、规程和国家的有关技术标准制订相应的修理工艺。凡涉及到船舶航行作业安全方面的重要工艺、新工艺、新材料、新技术，应经验船机构同意。（8）船舶发生海损时，船舶所有人应立即报告船籍港验船机构（检验登记机构），并在船舶所在的港口或海损后进入的第一个港口向验船机构申报临时检验。2.船舶所有人申报新建船舶的初次检验时，应提交下列文件：（1）检验申报书；（2）船网工具指标审批文件（如本地区有要求时）；（3）船名号审批文件；（4）经批准的设计图纸、技术文件及审图意见书；（5）船舶建造合同复印件。3.船舶所有人申报营运船舶的初次检验时，应提交下列文件：（1）检验申报书；（2）船网工具指标审批文件（如本地区有要求时）；（3）船名号审批文件；（4）船舶图纸及技术文件；（5）原船舶检验证书，检验记录、检验报告或注销证明；（6）船舶建造合同复印件（需要时）。4.船舶所有人申报营运检验时，应提交的文件：（1）检验申报书；（2）船舶安全技术状况声明书（需要时）；（3）船舶修造合同复印件（需要时）。5.船舶所有人申报临时检验时，应提交的文件：（1）检验申报书；（2）船舶安全技术状况声明书（需要时）；（3）船网工具指标审批文件（如本地区有要求时）；（4）船舶修造合同复印件（需要时）。（5）现有船舶检验证书，检验记录、检验报告或注销证明；（6）船名号审批文件（需要时）。五、检验登记1.凡在中华人民共和国登记或将要登记的渔业船舶应由船舶船籍港所在地的验船机构按主管机关核定的业务范围受理检验登记。2.受理船舶检验登记的机构负责：（1）对登记船舶进行检验监督管理；（2）按主管机关的规定保管检验登记船舶的检验技术档案资料；（3）其他与检验登记有关的工作。3.船舶在渔业船舶检验机构进行第一次检验登记时，检验登记机构应按有关规定授予检验登记号，每艘船舶的检验登记号终生不变。4.船舶变更船籍港时，应重新办理检验登记，原检验登记机构应将该船的全部图纸资料及检验技术文件等档案资料移交新的检验登记机构。5.船舶报废或改变船舶检验登记机构，原检验登记机构应将其注销。第二篇、新建船舶的初次检验一、通则1.检验目的，初次检验的目的是为了确保：（1）新建船舶按批准的图纸施工；（2）在整个建造阶段，其建造材料和工艺满足主管机关制定的规则、规范及政府有关规定，检验结果符合要求；（3）要求认可持证的船用产品均符合要求；（4）完成所有规定的检验、试验项目，且结果符合要求。2.设计图纸，船舶在建造前，检验申报人应将经验船机构批准的全套图纸、技术文件和验船机构的审图意见书及船舶设计图纸批准函提交受理检验的验船机构。3.检验工作，船厂应根据船舶建造进度，按验船师审查认可的报检项目表逐项向验船师提交检验。凡验船师参加的检验项目，船厂应在预检满意后再填写报检单通知验船师检验。验船师接到船厂检验申请后，应按约定时间在船厂检验员陪同下进行检验，检验合格后应即在报检单上签署，以资证明。4.船用产品，供船舶建造、安装及配备用的材料、机械、设备、装置及零部件（包括备品、备件），凡属主管机关要求持有船用产品证书的，均需具有相应证书方可上船安装和使用。对暂未要求持船用产品证书的特殊设备，验船机构认为必要时可增加持证要求。不允许在新建船舶上使用从报废船舶上拆卸的旧材料、旧机械及旧设备。二、开工前检查1.资格审查：(1)从事船舶焊接人员的焊工资格证书；(2)从事船舶无损检测人员的无损检测资格证书；(3)从事木质渔业船舶修造的特种工人（带班木工、带班捻工、机电工）的资格证书；(4)从事玻璃钢渔业船舶船体糊制成型工作人员的资格证书。2.工艺文件和报检项目：如工艺文件主要包括船舶焊接工艺、主机及轴系安装工艺、舵系安装工艺、螺旋桨安装工艺、其他重要工艺、系泊、航行试验大纲等。报检项目主要包括材料检查、结构检查、焊缝检查、密性试验、主尺度测量、倾斜试验、机电设备安装与效用试验、操舵设备、锚泊设备、航行设备、救生设备、消防设备、信号设备、无线电设备、防污染设备等安装与效用试验以及系泊试验和航行试验等。三、建造检验1.钢质船舶船体结构的检验：(1)船体结构与强度要求：船舶应有足够的结构强度，结构构件的设置及尺寸应符合有关规定，纵向构件应有良好的结构连续性；甲板、舷侧及船底骨架应能有效地连接，构成完整的刚性整体。(2)舷墙和栏杆:船舶的两舷均应设置舷墙、栏杆或其他有效的防护设施。(3)护舷材:船舶两舷均应设置护舷材，护舷材可采用加厚板或半圆形的护舷材，也可采用其他等效设施。护舷材应有足够的强度。(4)舱壁的设置要求：A.船舶在船首和船尾均应设1道水密舱壁，机舱前壁应为水密舱壁。B.水密舱壁高度应延伸至干舷甲板或艏、艉升高甲板。C.防撞舱壁应在距首垂线（0.1L～2）m范围内合理设置。D.水密舱壁结构应有足够的强度。E.J级航段的船舶不应在水密舱壁上开门。F.电缆、舵链等穿过水密舱壁时，应沿干舷甲板下表面敷设。(5)原材料检验：船体的主体材料应具有合格的船用产品证书（木质船除外），特殊情况下，使用无产品证书材料时，应经验船机构的认可；(6)船体装配的检验：船舶应有足够的结构强度，结构构件的设置及尺寸应符合有关规定，纵向构件应有良好的结构连续性；甲板、舷侧及船底骨架应能有效地连接，构成完整的刚性整体。（按照批准的图纸、技术文件检查结构安装的完整性与正确性，确认船体结构材料、尺寸符合设计图纸，确认船体建造精度、焊接质量符合要求）；(7)船体结构焊接的检验：检查焊接工艺、规格、材料和焊接质量，焊缝外形应光顺、均匀，焊道与焊道、焊道与基本金属之间应平缓地过渡，不应有咬边、气孔、夹渣、焊瘤、弧坑、裂纹等缺陷存在，确认构件的切口、切角、开孔等处的角焊缝有良好的包角焊，检查船体