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1水域码头工程冬季施工方案一、冬季施工的原因水域码头工程项目是我局及公司的重点项目，从2006年9月16日开始进行基槽挖泥至2007年9月底码头1#、2#泊位交付使用，工期十分紧张且工程量大，特别是1#、2#泊位今年没有进行基础施工，为确保明年的节点工期，今年冬天需进行大量的准备工作，冬季施工势在必行。二、冬季施工的目标（1）水上施工a．基槽挖泥：基槽挖泥共计895.811米，2006年计划完成前470米全断面的挖泥，即挖至－16m标高，后400米挖至-15m标高。b．基床抛石：基床抛石450米，预计2006年11月15日可完成，不考虑冬季施工。c．基床夯实：由于抛石分三层，因此需分三层夯实，夯实长度为430m。d．基床整平：400m。e．方块安装：100块。（2）陆上施工（方块预制）今年计划预制方块251块，其中A2块185块，B3块22块，B4块44块，预计冬季施工100块，混凝土量约为10000m3。三、冬季施工的措施根据水运工程混凝土规范的要求，项目部在进入11月份后将进行气温的监测，并认真记录，当日平均气温连续5天稳定低于+5°C时开始进行冬季施工。（一）水上施工1.船机设备的要求1)每条船机根据其性能和船机状况，分别进行取暖设施的准备，优先采用电暖气取暖，其次可生炉子，确保机械设备的取暖要求。2)对各机械的燃料，根据气温条件，选择合适的燃油。3)采用先进的技术，确保潜水员的供氧，保证设备畅通不受冻。4)在船板面上铺一层土工布或麻袋片及细纱以防滑。2.人员21)海上施工人员在施工期间必须穿戴防滑设施，特别是穿防滑鞋。2)潜水员需进行认真的体检，合格后方可下水作业。3)潜水员施工必须人力充足，根据天气情况，每2～3小时需换班。3.冬季施工方案1)基槽挖泥：按照2006年施工进度要求及冬季施工具体要求，今年基槽挖泥完成470米（开挖底标高为-16.0米），根据实际施工精度要求，同时为防止基槽经过一个冬季回淤严重，剩余部分按照-15.0米标高进行挖泥，在07年利用小抓斗船对剩余的1米及回淤进行清除。2)床抛石：根据实际施工要求，今年基床抛石完成450米（最底层完成450米，其上每层缩短10米），为保证今年节点工期的实现，在冬季施工到来之前，加大船机投入，同时开两个作业面进行抛石。由于西岛堤渐近尾声，小码头工作量减轻，在抛石期间，小码头尽最大努力供应码头石料出运，并定期对小码头进行清理，保证水深，同时保证整个工序的顺利进行。3)基床整平：加大整平船投入，目前计划投入两条整平船同时作业，增加潜水人员数量，抓住有效作业天数进行施工，保证施工效率。以防止潜水器具冰冻堵塞，采购防冻剂增加潜水器具抗冻性。4)方块安装：方块安装采用500t起重船吊运潜水员配合安装，今年主要安装第一层方块。冬季施工时，对起重船及运输方块的甲板做防滑处理。（二）陆上施工（方块预制）方块预制是项目部冬季施工的重点，因此结合本工程的情况，特制定如下施工方案。1.施工布置本工程计划今年生产251块，预计在12月10日停止生产。按照本地区的气候条件，11月5日～11月10日即进入冬季施工。进入冬季施工后需完成185块A2块、22块B3块、44块B4块。投入A2型模板8套，B型模板4套。日计划完成4块，即30天完成，模板在浇注48小时后拆模，即12套模板可满足施工要3求。2.混凝土施工冬季施工中，使混凝土具有足够高的温度是具体施工过程中的关键，为了保证混凝土构件质量，生产过程中从原材料到混凝土浇注，全过程需采取保温升温措施，具体实施如下：（1）砂石保温措施①使用中粗砂提高混凝土的抗裂能力，其含泥量≦3％，泥块含量≦1％。②为保证砂石料干燥，防止雨雪侵入使砂石冻结成块，料堆使用彩条布覆盖，砂石料使用前设专人清除表面冻块。（2）上料系统保温措施①目前现场使用的两台HZS75型搅拌系统外部有铁皮防护罩，自身具备一定的保温条件，为了加强保温效果，在上料皮带周围使用棉被包裹，防止材料在输送过程中热量损失过多。②控制装载机上料速度，防止砂、石料因在料斗中存放时间过长而降低温度。并在每天收工后，将料斗剩余砂、石料全清空。（3）主机保温措施①HZS75型搅拌站原设计主机周围使用单层彩钢板围护，为了防止混凝土在搅拌过程中温度降低，此次搅拌站主机周围改为使用10cm厚彩钢板（彩钢板中夹保温材料）围护。②每天在混凝土开盘以前，使用热水对搅拌机进行预热，主机温度达到5℃以上再进行砼搅拌。（4）混凝土拌制①混凝土的拌制要严格按照冬季施工的配合比配料。砼的施工用水，采用外购80℃的热水，贮存在保温水箱中。水箱保温采用底部放置三层草袋，四周包裹一层棉被，并砌筑挡风墙，上部加封盖并覆盖两层棉被，同时在水箱中增加电加热棒，确保混凝土搅拌用水。每天施工结束后将剩余用水清空。②水泥不得与80℃水直接接触，拌和时搅拌站先加入砂石料和热水搅拌一分钟，砂石料升温后在加入水泥，防止水泥出现假凝现象。4③此混凝土摻有外加济，搅拌时间不得少于100秒。（5）混凝土运输过程中的保温措施①尽量缩短运输距离，选择最佳运输路线。②选择砼搅拌车运输，灌体采用保温罩以达到保温目的。③合理调配砼，尽量避免出现压车现象。2.6混凝土浇注①钢模板外侧采用6cm厚泡沫板粘合，以减少砼入模后的温度损失。②混凝土浇注前彻底清除模板表面的冰雪和污垢，涂刷脱模剂。③严格控制混凝土入模温度，其入模温度不应低于10℃。④混凝土浇注选择在气温较高的白天进行，混凝土运至现场后设专人测量混凝土温度，浇注过程保证混凝土供应的连续性，缩短分层浇注时间，按照规范要求已浇注层的混凝土温度在被上一层混凝土覆盖前不能低于2℃。在砼浇注完成后进行收面工作时，在模板顶上口外侧围挡2米高的彩条布，以减少风对砼表面温度的影响。⑤在砼收面完成以前，在模板操作平台外侧围一圈2米高的彩条布，以防海风直接吹砼表面，收面结束后即对砼表面覆盖。⑥在大气温度低于－10℃时，停止施工。（三）冬季施工的技术、质量管理保证措施1.施工前，由技术员、质量员、安全员向参加施工的人员，进行口头和书面交底，做到岗位责任明确，各种交底手续完备。2.制定创优工程、创优质工程质量措施计划，对主要工序建立质量管理点。3.每天召开工地碰头会，及时解决施工中存在的问题。4.加强对试验及计量工作的管理，原材料的进场必须有产品合格证和验收单，对原材料的检验、混凝土配合比、混凝土强度指标的控制要准确。各种量具检验合格后方可使用。5.测温人员应同时检查覆盖保温情况，并了解构件的浇注日期，要求温度养护期限等，发现问题及时采取措施。6.建立健全质量奖惩条例，使之切实起到监督、促进作用。7.严格执行“三检”制度，上道工序不合格严禁进入下道工序。（四）冬季施工安全管理51.安排专职人员进行气温观测，并做好记录，与气象部门保持联系，及时了解天气预报，对于寒流和大潮袭击，提前做好预防保护措施。2.在收到大风警报时向协作单位及施工船舶下书面通知单，强令其进港避风，防止发生船舶安全事故。随时关注天气情况，在海面有结冰情况时，及早通知施工船舶离开施工海域。3.冬季施工加强船舶检查、保养。船舶以及仪表工作油液，根据冬季实际使用时的环境温度选用。4.对临建以及供水、供电、供暖等每天进行一次检查，做好过冬维修保暖工作，确保冬季施工顺利进行。5.特别注意冬季施工的防火，防煤气中毒，项目部派专人进行月检查、日记录，发现问题及时解决。6.冬季施工前，对施工人员进行冬季施工培训，落实冬季施工各项技术措施，并明确责任。7.向各岗位施工人员提供过冬防寒保暖用品，配发棉大衣、棉裤及棉鞋，防止冻伤。8.根据船舶数量及各船舶人员，给各施工船舶配备一定数量的取暖煤，保证作业人员在冬季能正常施工。9.冬季施工所有上船施工人员必须穿软底防滑鞋，并根据天气情况在船帮上及时铺设炉渣或土工布进行防滑处理。10.潜水作业时，所有潜水员必须有潜水作业证，考虑到冬季施工，气温较低，所有潜水员必须进行体检，体检合格方可施工，潜水员年龄超过50岁不得下水作业。11.潜水作业时，考虑到气温较低，为防止潜水空压机通气管冻住，采用新型防冻活性材料添加于通气管内，防止通气管冰冻堵塞。四、冬季施工注意事项1.在进入冬季施工时必须将方块马腿芯中的水全部抽干净，以防将方块冻裂。2.严格按冬季混凝土配合比施工，配置防冻剂溶液一定要专人负责，严格控制防冻剂摻量。防冻剂要严加保管，以防丢失。3.砼浇注后，应立即进行防寒保温，先铺设防水隔离层，然后铺设保温材料，注意铺设保温材料时不要污染砼表面。64.养护完毕后，经试验确定砼满足拆模条件后方可拆模。5.冬季施工按规范要求进行测温，并认真记录。