匝道桥系梁(承台)施工方案

石岩外环路（爱群路-华宁路）工程二标项目部龙大立交承台、系梁施工方案1目录一、编制依据………………………………………………………………………………………2二、工程概况………………………………………………………………………………………2（一）概述…………………………………………………………………………………………2（二）主要技术指标………………………………………………………………………………3（三）主要材料……………………………………………………………………………………3（四）施工条件……………………………………………………………………………………3三、主要工程数量…………………………………………………………………………………3四、劳动力、材料、机械安排……………………………………………………………………5（一）劳动力安排计划……………………………………………………………………………5（二）主要材料使用计划…………………………………………………………………………错误!未定义书签。5（三）机械使用计划………………………………………………………………………………6五、系梁（承台）施工方法及程序………………………………………………………………6（一）施工测量……………………………………………………………………………………6（二）主要施工方法………………………………………………………………………………7（三）系梁、承台施工工艺流程图………………………………………………………………10（四）施工技术措施………………………………………………………………………………11六、质量保证体系…………………………………………………………………………………12（一）质量检查机构………………………………………………………………………………12（二）质量管理制度………………………………………………………………………………13（三）施工过程质量控制…………………………………………………………………………13（四）施工质量验收制度…………………………………………………………………………14（五）质量检验仪器设备…………………………………………………………………………15（六）工程质量保证措施…………………………………………………………………………15七、安全生产保证措施……………………………………………………………………………17（一）系梁承台安全生产保证措施………………………………………………………………17（二）特殊季节施工保证措施……………………………………………………………………19（三）加强重点部位安全检查及时整改隐患……………………………………………………20（四）加强安全知识宣传教育……………………………………………………………………20石岩外环路（爱群路-华宁路）工程二标项目部龙大立交承台、系梁施工方案2一、编制依据1、石岩外环路（爱群路-华宁路）工程施工图设计《桥梁、通道工程》。2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）。3、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）。4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204—2002）。5、《钢筋焊接及验收规范》（JGJ018-96）。6、业主对工程工期、质量、安全、环保及文明施工的要求等。7、我单位参建类似工程施工经验及相关资料。二、工程概况（一）概述深圳市石岩外环路工程位于深圳市宝安区石岩镇北侧，为干线性主干道。主要承担西部高新组团南部的东西向组团过境和与其它组团交通联系，是石岩及石岩以北地区与龙华连接的一条重要道路。第二合同段龙大立交工程匝道桥包括：1)、B匝道本桥线形位于缓和曲线(A=56.569,L=40m)+圆曲线(R=80m,L=46.306m)+缓和曲线(A=56.569,L=40m)+直线(L=46.299m)+圆曲线(R=1200m,L=154.601m)内。桥梁中心桩号为BK0+172.083，B0号桥台伸缩缝中心线桩号BK0+064.583，B8号桥台伸缩缝中心线桩号BK0+285.276，沿桥面中心线展开桥梁全长224.06m。孔跨布置为4x25+4x30m。2)、E匝道桥上跨龙大高速，桥梁位于直线及缓和曲线上，匝道桥采用双向横坡，坡度根据曲线大小设置超高，南幅桥起点桩号EK0+088.024，终点桩号EK0+206.611，桥梁中心桩号EK0+147.318；北幅桥起点桩号EK0+092.096，终点桩号EK0+210.062，桥梁中心桩号EK0+1151.079。3)、G匝道桥为龙大立交的匝道桥，G匝道桥上跨龙大高速，桥位于圆曲线半径为125m的曲线上，匝道桥采用单向横坡，坡度根据曲线大小设置超高，桥起点桩号K0+007.827，终点桩号K0+192.676,桥梁中心桩号K0+100.252。4)、H匝道位于龙大立交，上跨祝龙田路。匝道桥处线型为缓和曲线+圆曲线。桥梁中心桩号为K0+318.252，桥梁起点桩号K0+203.055，终点桩号K0+434.154。孔跨布置为25+5x30+4x20m。5)、L匝道桥为龙大立交的匝道桥，L匝道桥上跨龙大高速，桥位于直线上，石岩外环路（爱群路-华宁路）工程二标项目部龙大立交承台、系梁施工方案3匝道桥采用单向横坡，坡度1.5%，桥起点桩号LK0+172.773，终点桩号LK0+356.933,桥梁中心桩号K0+264.853。（二）主要技术指标1、设计活载：城-A级，2、设计安全等级：一级3、设计基准期：100年4、环境类别：Ⅱ类5、环境作用等级：B级6、设计车速：50km/h7、地震荷载：本桥梁抗震设防类别为B类，抗震设防烈度为7度，设计基本地震动加速度峰值为0.10g，场地类别为Ⅱ类，抗震设防措施等级为八级。（三）主要材料1、普通钢筋：H匝道桥采用R235钢筋和HRB335钢筋，B、E、G、L匝道桥均采用HPB300钢筋和HRB400钢筋，基坑临时支护土钉采用HRB335钢筋。钢筋应符合《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）和《钢筋混凝土用钢第2部分热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）的规定。2、混凝土：系梁为C30混凝土，承台为C30混凝土，基坑临时支护为C20和C30混凝土，其质量要求均符合《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）有关规定。（四）施工条件1、施工道路：采用既有的道路，施工现场修筑临时施工便道。2、施工用水：工地临时用水直接接入城市自来水供水系统。3、施工用电：项目部安装有630KVA电力变压配电室，能满足施工用电的需要。三、主要工程数量石岩外环路（爱群路-华宁路）工程二标项目部龙大立交承台、系梁施工方案4龙大立交匝道桥共有承台17个、系梁13根，基坑临时支护2个；主要工程数量见下表：龙大立交匝道桥承台、系梁、基坑临时支护主要材料数量表项目单位承台系梁承台支护混凝土C15m380.06//C20m3//5.2C30m31223.6519.8484.4钢筋C25kg21502.3//B25kg11833.7/346.5C20kg7383.082156.265521.6B20kg/1256.5/C16kg17175.81/552.8B16kg5068.3/C12kg7535.32/607.8B12kg2237.6/A10kg/226.32/A8kg3270.04/1090.6合计砼C15：19.84m3、C20：5.2m3、C30:1327.89m3钢筋R235：74Kg、HRB335：19.49t、HPB300：4.52t、HRB400：62.45t石岩外环路（爱群路-华宁路）工程二标项目部龙大立交承台、系梁施工方案5四、劳动力、材料、机械安排（一）劳动力安排计划（二）主要材料使用计划项目单位承台系梁承台开挖支护混凝土C15m380.06//C20m3//5.2C30m31223.6519.8484.4钢筋C25kg21502.3//B25kg11833.7/346.5C20kg7383.082156.265521.6B20kg/1256.5/C16kg17175.81/552.8B16kg5068.3//C12kg7535.32/607.8B12kg2237.6//A10kg/226.32/A8kg3270.04/1090.6石岩外环路（爱群路-华宁路）工程二标项目部龙大立交承台、系梁施工方案6（三）机械使用计划主要施工机械配置机械名称规格型号额定功率(kW)或容量(m3)吨位(t)数量（台）汽车吊251电焊机BX-30025KVA4钢筋切断机5.5kw1钢筋弯曲机40mm1钢筋冷拉机1气割机1挖掘机220KW1五、系梁（承台）施工方法及程序（一）施工测量①、按经过复核审批的中桩、三角网（点）桩，水准点桩等测量成果，以及《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）、《工程测量规范》（GB-50026-93）、设计图纸为依据。②、对施工需要的桥位中线桩，必要时加以固定保护。③、在桩基顶面测放出桩位中心点和标高，并确认无误。合计砼C15：19.84m3、C20：5.2m3、C30:1327.89m3钢筋R235：74Kg、HRB335：19.49t、HPB300：4.52t、HRB400：62.45t序号工种数量（人）序号工种数量（人）1管理人员85模板工82测量员46混凝土工63机械手27钢筋工84电工28普工105合计48人石岩外环路（爱群路-华宁路）工程二标项目部龙大立交承台、系梁施工方案7④、进行系梁（承台）高程测量和施工放样，要求各标志保留时间及保护要求等均按现行施工规范有关条款为准。⑤、系梁（承台）模板安装好后，要进行复测，确保系梁（承台）位置和高程准确无误。⑥、测量人员及仪器配备：测量队4人，其中测量工程师2人，测量员2人；仪器设备TOPCO-600全站仪一台，水准仪二台及配套仪器。（二）主要施工方法系梁及承台施工前，根据设计图标高尺寸放出系梁及承台范围开挖尺寸，然后由人工配合挖掘机进行开挖施工。由于龙大立交匝道桥系梁及承台除了L匝道L4和L5承台基坑需临时支护外，开挖深度在0.8～3m，基坑边坡按1:1.5放坡。在施工时可根据各墩台位的地质及地下水位的各自情况进行边坡调整，以不出现塌方、涌砂为亦。（1）基坑开挖1、基坑开挖前做好底面排水工作，在基坑顶缘四周向外设排水坡。基坑开挖采用先机械开挖然后人工修坡整平的方式进行。机械开挖基坑挖至坑底时保留30cm的厚度，用人工挖至基地高程。基坑底边距承台（系梁）边缘线0.5m作为施工工作面，并沿基坑周边挖明沟用于引流，同时设置集水坑，用水泵进行抽水以保证承台（系梁）干施工条件。2、因本工程施工范围内存在高压电缆管线，施工时要对所要施工开挖区域进行准确放样，开挖前明确是否有管线且摸清具体位置和走向；使用机械开挖时，其挖斗距离管线要保证有一米的安全距离，其余部分采用全人工的方式进行开挖作业。3、L匝道桥L4和L5承台由于右侧厂区道路与承台的高差达4.8~6米，需对其基坑右侧进行临时支护。①L4承台右侧开挖按1:0.6放坡，坡面采用挂网喷射C25砼，挂A8@200*200双向钢筋网，喷砼厚度100mm。挂网喷射混凝土施工与土方开挖、土钉墙施工密石岩外环路（爱群路-华宁路）工程二标项目部龙大立交承台、系梁施工方案8切配合，按设计要求，基坑土方分层开挖，然后进行土钉、挂网、喷射砼施工。分层开挖施作喷锚网，以确保基坑稳定。施工工艺流程：放样→基坑开挖→修坡→土钉孔及排水孔成孔→安装土钉和泄水管→绑扎钢筋网→焊接加强筋→喷射砼。②L5桥台右侧下通道采用直径0.8m、间距1.0m钢筋混凝土钻孔排桩和重力式素混凝土挡土墙支护，排桩支护面板采用C20砼，挂A8@200*200双向钢筋网，钢筋网与支护桩钢筋锚定，喷砼厚度100mm。排桩顶用冠梁串联起来，冠梁尺寸为0.9*0.8m。施工排桩前在其后打一排直径0.8m、间距1.0m旋喷桩止水。施工工艺流程：放样→打