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龙门吊安装方案设备型号：MGH50t×20.6m×8mA3编制：审核：批准：云南路桥特种设备经营有限公司电话：0871-67161995手机：13908798189１第1页一、结构概述：该起重机为了运输和现场拼装方便，金属结构件采用销轴或者法兰联结，其结构由1大车行走、2支腿、3主梁座、4主梁、5提升小车、6稳定杆、7均衡梁、8操作室、9操作室底座等组成。1、大车行走大车行走为两套独立的驱动轮箱和两套独立的从动轮箱，分别通过马鞍与主支腿下端铰接。驱动轮箱由箱体、车轮、轮轴、摆线针轮减速机、电机及齿轮等组成，从动轮箱由箱体、车轮、轮轴等组成。2、支腿⑴主支腿主支腿是由钢管焊接而成，上端与主梁座销接、下端与大车行走轮箱铰接，是门机主要承力部件。⑵副支腿副支腿也是由无缝钢管焊接而成，上端与副主梁座销接，下端与主支腿下部销接，其主要承受门机的侧向力。3、主梁座分为主副两种，由钢板和槽钢焊接而成，其位于主梁两端底部，通过法兰与主梁联接。其上设有销孔，分别与主副支腿销接，它是主梁与支腿之间的过渡部件。4、主梁主梁是采用型钢和钢板焊接而成的三角行架结构，共分为两列，每列由两节通过销轴联成整体。主梁顶部铺设有钢板，提升小车可在其上部运行和进行起重作业，是门机主要受力部件。5、提升小车２第2页由两组驱动轮箱通过担梁联结而成，上设有卷扬机及滑轮组，可在主梁上运行和进行起重作业。提升小车上装上电动葫芦，可作为快速、低荷载的副钩使用。6、稳定杆由槽钢对扣焊接而成，其位于主主梁座下部，上端与主主梁座销接、下端与主支腿销接，形成三角稳定结构，它是门机纵向结构稳固的保障。7、均衡梁由槽钢扣焊形成箱形结构，通过销轴联接在两主支腿的下部，与主支腿、主梁座及稳定杆形成整体框架结构。8、操作室采用折线封闭式结构，使用防紫外线玻璃，操纵机构的控制台、配电柜、警铃等电器设在其中。9、操作室底座由槽钢及防滑板焊成的平台，销接在主、副支腿之间，操作室固定在其上部。二、安装注意事项：1、参于安装人员必须熟悉本机的结构、技术特征，电器元件的安装必须有专业电工进行安装。2、安装前清点：按编号的序号检查各部分组件、部件是否齐全，清点包装并与清单对照，检查数量、种类，检查各组件、总成及其它各构件是否齐全、完好，有无损伤、损坏，重要的安装面有无损伤。3、对当天、当班要拼装的部件进行清洁，做好安装所需的工具、机具设备的准备工作。4、电器元件的组装：电器元件的组装应根据电器接线图和电器原理图进行安装。5、安装时严禁碰、刮伤安装面及连接销、轴等的机械加工面。6、主要钢结构的连接螺栓安装时，应以螺栓的对称（对角）位置从内向外（或从外３第3页向内）逐次按规定的扭距旋紧螺母。7、吊运时要严格遵守起吊安全操作规程。8、待安装的部件要妥善放置，做好防雨、防腐、防尘，垫板或枕木要放置水平，各支承点支撑牢固，受力平衡。9、安装人员的安排吊车司机2人技工7人电焊工2人电工2人合计13人10、安装主要机具配备（1）安装需要25吨吊车2台（2）安装需要工具配备：序号名称规格数量1活扳手150、300、350、450各2把2梅花扳手2套3套筒扳手1套4钳工工具1套5电工工具1套6起吊工具2套7钢卷尺5米、30米各1把8安全带6条9枕木2.5米若干10手锤5磅、10磅各2把11撬杠若干备注４第4页三、轨道的铺设按照轨道辅设技术要求及有关规定进行⑴道轨接头必须使用道轨夹板⑵接头间隙：≦2mm⑶接头高低及侧向偏移≦1mm⑷轨距偏差：S=21米时≦±5.75mm⑸伸缩缝按有关规定设置⑹两轨道端头应安装终端限位装置和制动挡板防止起重机脱轨事故的发生。四、门机的安装⑴主梁的拼装（见下图）a、主梁拼装应在轨道内侧进行，先用枕木在两轨道中间排开，并保证其基本平整。b、将主梁依次吊上枕木，并用销轴联结，注意每个接口有相同编号。c、按顺序号安装走台及伸缩电缆滑线架。⑵支腿的拼装支腿拼装应先在倒向轨道内侧或外侧的水平位置进行（如下图示）将主副支腿、大车行走、主梁座、均衡梁、稳定杆及操作室底座依次销接成整体。（每个接口有相同编号）注：另一侧支腿无副支腿。５第5页吊车将拼好支腿立起，置于轨道上，两侧用钢丝绳及手动葫芦拉紧固定，并调整两支腿相对位置正确。如下图示：⑶总体安装６第6页a、分别吊起两列拼好主梁按编号放在支腿之上，调整好法兰位置，用螺栓暂时固定；b、安装主梁联接架；c、按要求拧紧所有螺栓；d、将提升小车吊到主梁之上；e、将电动葫芦吊到轨道之上，调整到位；e、穿吊具钢丝绳。五、电气设备安装电气设备参照电气原理图进行安装，使各驱动电机转向正确，制动器工作灵敏，各安全装置牢固。大车供电和电动葫芦供电有滑线和电缆两种供选用。六、在风力较大的地区，可安装夹轨器或锚定绳索（手动、电动）供用户选择。七、安装完成后，必须检查电动机的转向是否符合要求，运行机构的电动机必须转向相同，调整制动瓦块与制动轮间隙，检查各减速机内油量是否充足，各油嘴、油杯、油管、油路是否畅通，待一切经检查确认正常后，方可试车运转（新减速机内一般无油，应加入润滑油）。1、空载试验：（1）空提升小车沿轨道行走数次，车轮无明显打滑现象，启动、制动正常可靠，限位开头动作灵敏。７第7页（2）开动起升机构，空钩升降数次，限位开关动作灵敏准确。（3）把提升小车开到跨中，大车沿轨道全长来回行走数次，启动制动车轮不打滑、运行平稳，限位开关动作灵敏，限位头位置准确。2、静载试验把提升小车停在主梁跨中，先起升额定负荷，再起升1.25倍额定负荷离地面100mm处，停悬十分钟后卸去负荷，检查主梁是否有永久变形，反复3次后，主梁不再有永久变形，将提升小车停支腿（零点）处。此时检查主梁实际上拱度值应不小于0.7S/1000，最后再起升定额负荷，检查主梁，下挠度值不得大于S/700。3、动载试验以1.1倍定额负荷,使起升机构和运行机构反复运转、启动、制动，合格标准是各机构制动器、限位开关、电气控制应灵敏、准确、可靠，门机振动正常，机构运转平稳，卸载后各机构和主梁无损伤和变形。八、维护保养正确使用、定期检查、合理保养、才能保证起重机的安全工作。1、金属结构的维护保养主梁是起重机金属结构中最主要的受力结构件，保养的好坏直接关系到起重机的性能、安全和寿命，因此，在使用中应加倍注意保养。（1）必须避免急剧的启动、制动、打反车以及与另一台起重机相撞。（2）检查主梁连接焊缝；发现裂纹，应停止使用，实施重焊。（3）当发现主梁有残余变形或主梁失稳，应停止使用予以修复。（4）每年进行一次油漆保养，以防金属结构锈蚀。（5）当主构拼卸转场而再次拼装前，必须进行全面检测，必要时可通知厂家协助。2、主要零部件的维护保养（1）钢丝绳应二周定期润滑一次，润滑前应清除污垢，凡在任何拧节处发现断裂８第8页超过6根，应立即报废予以更新。（2）轴承必须始终保持润滑状态，每年在冬、夏二季之前定期涂油，涂油前须清洗干净，若发现温度高、噪音大，须认真检查，若有损坏及时更换。（3）当车轮磨损超过原厚度的百分之十五或有崩裂，应更新，两主动车轮的工作直径在不均匀磨损后新产生的相对偏差，不得超过公称直径的1/10。（4）减速机内不能缺油，应定期更换，发现异常及噪声及时检修。（5）起升机构的制动器每次用前先检查一次，运行机构的制动器每天使用前检查一次，检查时注意制动系统各部动作是否灵活，瓦块应贴合在制动轮上，表面无损伤，起升机构的制动器必须可靠的保证额定起重量的1.25倍。（6）副提升采用电动葫芦，由于使用中含有不当操作而导致部件松动、金属疲劳等原因发生。故特别提出，葫芦必须每周检查一次并认真记录，必须保持正常，工作状态钩下及周围严禁站人。3、电气设备的维护保养为保证起重机的安全工作，必须熟悉起重机各种事故发生的原因和排除方法。（1）经常保持电气设备的清洁，如电阻器、控制屏、接触器等，清除内外部灰尘、污垢，防止漏电、击穿、短路等不良现象的发生。（2）经常观察电动机转子滑线、电刷接触是否良好。（3）电动机、电磁铁、继电器、电磁开关等发出的声音是否正常。（4）检查凸轮控制器、接触器是否有烧毛现象，如有应及时更换或用砂布磨平后再使用。（5）使用条件恶劣时，应定期测量电动机、电线、绝缘电阻，注意：导电滑线支架绝缘与各项外壳接地。（6）滑线轨上的铁屑、污物必须随时清除，保持导电部位接触良好。（7）各电气设备安装是否牢固，有否松动现象，活动部位是否转动灵活，做到经９第9页常检查，消除不良因素。（8）电动葫芦的夹轨器及各部件连接螺栓在作用中会有松动，且减速机一侧不可观察到，故应每周各部位必须认真检查一次，否则容易发生事故。九、安全操作（1）重物的重量不明不准起吊，不得吊运超过起重机定额起重量的重物，达到定额起重量的吊重行走应以运梁小车相辅助。（2）严禁吊运超过起重机额定起重量的重物。（3）空中运行或停放时吊钩的高度不得低于5m高度。（4）严禁用吊钩斜拉重物和地埋重物。严禁用大车或提升小车直接抽拉重物。（5）不得利用电动机的突然反向旋转作为运行机构的制动，只有在发生意外事故时，才允许用此下法。（6）禁止利用限位开关作为正常操作的停电，限位开关只能在发生意外事故或司机操作失误的情况下，才能使用它起作用。（7）起重机在每次启动前，必须先出示警信号。（8）在起升重物时，严禁吊钩下及周围站人。（9）在吊接近定额载荷的重物时，应先考虑到制动器是否能刹住车。（10）司机离开门机前，必须将起重机开到固定的停放地点，吊钩上不准悬挂物品，各控制手柄扳到零位，切断电源。风区须锚固大车。（11）严格遵守厂矿企业颁布的安全规程。驾驶员必须持证上岗。（12）下班时，应将起重机当班记录交给接班的司机，便于接班后合理操作。（13）在有台风地区使用时，如遇有7级以上大风天气，必须使用地锚，用链子、钢缆将主支腿下部横梁紧紧栓牢在地面上，以防强风刮翻。（14）非起重机驾驶员严禁操控本机，否则，将有不可预料的危险。