搜索
分油机：开分油机，首先检查各个阀，热交换器，电机等是否正常，并询问值班人员分油机本身是否正常。经许可后，全开分油机进油阀，全关出油阀，回油阀（return)约打开至1/2，打开工作水置换水排渣水三水的进口总阀，启动分油机，其自带齿轮泵转动驳油，此时三通阀依然关闭，油走内循环被蒸汽加热，温度上升，待电流稳定后，点autostart分油机自动启动，同时打开分油机出油阀和排渣阀，三通阀自动打开，分油机开始进油分油，调出油阀调节分油机内压力约0.15（上下限0.120.18），调回油阀调节流量约1200（燃油分油机约1000-1300油温约98。c滑油分油机可稍低些流量无上下限油温不高于85.c）在分油期间即未排渣期间，打开排渣口观察是否跑油，若无跑油，分油机启动完毕。事实上进油阀也可调节流量和压力，只不过两者同时增减，不能单独调节。排渣口跑油原因：主密封环密封不严（更换密封环），排渣口有残渣导致排渣口不能关闭（油太脏手动排渣后勤洗滤器或者调短排渣时间），工作水压力低甚至无工作水导致活动底盘不能托起（检查水阀是否开启，若已开启再手动打开工作水电磁阀若仍无效，则要拆开电磁阀工作水这一路必有杂物堵塞，清洁即可）出水口跑油原因：油压力过高导致油水分界面内的油外移从出水口排出（减小压力)置换水压力过低导致油水分界面内的油外移从出水口排出(检查水阀置换水电磁阀）分离盘片太脏使油不能从油向心泵排出油压过高（清洗分离片）。油中带水分油机转速过低，使油水不能分离（检查电机及摩擦片是否磨损）油压过低导致油水分界面外的水内移从出油口排出。开分油机过程中点autostart后一般还要点MMon关掉警报器检查正常后再点MM开启警报。自动排渣：点dischargetest自动排渣手动排渣：关分油机进油阀，进置换水(又水封水）赶油，进排渣水（又开启水，开盘水）排渣，排渣完毕进关排渣水，进工作水（又密封水）托起活动底盘关闭排渣口，进置换水水封（以便进油后建立油水分界面否则水压过低造成油外移出水口跑油），再进油分油机开始分油。拆装分油机说明书上有详细说明还附有图片，不在赘述。装分油机时，1注意将军帽一定要上，否则分油机一启动，本体被甩出，外壳被爆掉，后果相当严重。2排水的导阀也容易忘记装。3其进出油管有密封垫不要忘记装出油管有节流孔使分油机内部保持一定压力，安装油管时不要太大力，上紧就行。frictionclutch摩擦离合器（摩擦片）更换摩擦片，脱开电机，就能看到摩擦片位于电机与分油机的结合处。停分油机：按AUTOSTOP自动停止，再关闭电源，关闭分油机进出油阀，淡水阀，完毕。油水分离器：启动先检查各个阀管系分离器本身均正常，然后向其内部加满海水，观察压力表保持一定压力再打开污水柜出口阀，污水泵进出口阀，分离器水进出口阀，控制空气阀2个，流向15ppm检测器的淡水阀。向油水分离器内加海水，观察两个压力表，大约在0.1MPa压力不再增加时加满。分离器电源打到On的位置，启动污水泵，再打开15ppm检测器的电源开关，选择开关test/auto打到auto，其会自动冲洗，水流到底盘上，观察不含油为正常。通海的三通阀，观察分离后的水不含油，很清澈后，再打到通海的位置。停止：要用海水冲洗分离器，即将污水泵的污水柜进口关闭，海水阀进口打开，用海水冲洗一段时间。然后再停泵，关泵的进出口阀，分离器的进出口阀，通海的三通阀打到回流到污水柜的位置，15ppm检测器会自动用淡水冲洗，水流到底盘内回到污水柜，且显示0PPM。冲洗完毕后test/auto打到test再将分离器和15ppm检测器的电源开关关掉。此时15ppm检测器应在stainofdetector处显示绿灯，液晶屏处显示up。若是红灯，则没有冲洗干净，需再冲洗，点15ppm检测器的power按钮打开电源，其会自动冲洗（在test的位置也会自动冲洗因为Autocleaning在On的位置），若未冲洗，按动washes按钮超过2秒手动冲洗直至显示绿灯为止。显示器上up字样会在两分钟后自动消失。