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漳州市沿海大通道（滨海一级疏港公路）龙海段分项工程开工申请批复单监表2承包单位：贵州省公路工程集团有限公司合同号：AⅡ标监理单位：东北林业大学工程咨询设计研究院有限公司编号：开工项目：隆教中桥钢筋加工及安装（基础及下构）桩号：K23+726.680～K23+816.000申请开工日期：计划完工日期：此项工程施工技术负责人：质量负责人：安全负责人：致监理工程师：上述分项工程已具备条件，申请开工。承包人：日期：年月日附件1、工程概况：工程部位、工程特点、工程数量等；2、施工方案；3、人工、材料、机械设备到位情况；4、质量、安全、环保保证措施及责任人；5、试验报告。监理意见：安全监理工程师：日期：年月日监理意见：专业监理工程师：日期：年月日结论：驻地监理工程师：日期：年月日附表：钢筋加工及安装分项工程开工安全生产条件申请检查表监表46承包单位：贵州省公路工程集团有限公司合同号：AⅡ标监理单位：东北林业大学工程咨询设计研究院有限公司编号：开工项目：隆教中桥钢筋加工及安装（基础及下构）桩号（部位）：K23+726.680～K23+816.000申请开工日期：计划完工日期：安全生产条件自查情况专职安全生产管理人员：日期：年月日技术负责人：日期：年月日致监理工程师：上述分项工程已具备开工安全生产条件，申请检查。承包人：日期：年月日附件1、安全保障体系、管理人员名单及其安全职责等；2、一线工人的数量，及安全交底、危险告知和安全培训情况；监理意见：安全监理工程师：日期：年月日贵州省公路工程集团有限公司GUIZHOUHIGHWAYENGINEERINGCORP.分项工程开工报告漳州沿海大通道(滨海一级疏港公路)龙海段AⅡ标段分项工程开工报告项目位置：项目名称：隆教中桥钢筋加工及安装（基础及下构）申报日期：漳州沿海大通道龙海段AⅡ标项目经理部贵州省公路工程集团有限公司GUIZHOUHIGHWAYENGINEERINGCORP.分项工程开工报告目录内容页数分项工程开工申请批复单施工方案施工技术交底分项工程开工安全生产条件申请检查表安全技术交底安全教育培训记录施工放样报验单标准试验结果批复单建筑材料报验单材料检验报告贵州省公路工程集团有限公司GUIZHOUHIGHWAYENGINEERINGCORP.分项工程开工报告1钢筋加工及安装施工方案一、工程简介漳州沿海大通道（滨海一级疏港公路）龙海段工程AⅡ标段隆教中桥。路线桩号为K23+726.680～K23+816.000，全长89.32m。1#-3#桥墩为钢筋混凝土桥墩，0#桥台为肋板式桥台，基础为1.4m和1.2m冲孔灌注桩，共44根。墩柱共计24根，墩柱最高11.091m；上部采用4跨20m预应力（后张）简支空心板，共144块，桥面连续。二、施工内容本施工方案涉及隆教中桥基础及下部构造钢筋加工及安装施工。内容有：1#-3#桥墩：桩基、系梁、墩身、盖梁、挡块4#桥台：台帽、搭板、挡块0#桥台：桩基、承台、盖梁、耳墙、背墙、肋板、搭板、挡块（详见下表）钢筋工程数量表材料名称型号/规格基础及下部构造1-3#桥墩4#桥台0#桥台合计盖梁墩身挡块桩基系梁台帽挡块搭板背墙盖梁肋板耳墙桩基挡块承台搭板钢筋（kg）Φ8Φ10126126Φ12168735572.13801.68819.22903.75467593.711781756.86443.62982.3427.611230.1615.46172.8928.875765.7Φ14Φ1652151688.2123003999.423202.6Φ20227.68167.2266.87902.16317.222880.9Φ2211288936.4212.4340.410617.2Φ251175.66396.17922.81489830392.5Φ2842658.244324.47525521893.450552.3234683.3贵州省公路工程集团有限公司GUIZHOUHIGHWAYENGINEERINGCORP.分项工程开工报告1三、编制依据1、《漳州沿海大通道（滨海一级疏港公路）龙海段两阶段施工图设计》2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50—2011）3、《福建省普通公路桥梁施工标准化指南》（试行）4、我单位多年积累的相同及相关的施工技术总结和经验四、施工方案1、施工准备（1）技术准备①、组织技术人员熟悉图纸及有关设计文件和资料，由技术人员写出书面技术交底，并召开技术交底会。②、对测量仪器、钢卷尺进行复核检查。（2）材料准备①、所有的钢材厂家都必须为正规的钢材生产商，钢筋进场都必须有出厂合格证，使用前都必须经工地试验室做力学性能试验，合格后方可用于施工。②、所用焊条必须有出厂合格证。③、必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分类堆存，不得混杂，立牌以资识别。在运输、储存过程中，避免锈蚀和污染，堆放在工地仓库（棚）内。露天堆放时，底部垫高使下面排水畅通，并在上面用防水塑料遮盖。④、钢筋在进场前进行抽检，杜绝不合格品进场，进场的钢筋全部堆放在工地仓库（棚）内，在钢筋加工场内加工。⑤、钢筋表面洁净，使用前应将表面油脂、漆皮、锈等清除干净，钢筋平直，无局部弯折，采用冷拉方法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%。钢筋的弯制和末端符合设计及规范要求，各类钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。2、钢筋加工（1）调直：钢筋调直采用调直机进行，并达到以下的要求①、钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均清除干净。②、钢筋平直、无局部折曲。③、加工后的钢筋表面没有削弱钢筋截面的伤痕。贵州省公路工程集团有限公司GUIZHOUHIGHWAYENGINEERINGCORP.分项工程开工报告2④、当利用冷拉方法调直钢筋时，钢筋的调直伸长率为：Ⅰ级钢筋不得超过2％，Ⅱ级钢筋不得超过1%。（2）剪切：钢筋按所计算的下料长度进行切断，当钢筋直径小于12mm时用手动剪切器剪切，当钢筋直径大于12mm而小于40mm时用钢筋切筋机剪切。（3）弯曲：钢筋在弯曲前在加工台先划线，然后用弯筋机弯曲。①、所有主筋受拉热扎光圆钢筋的末端作成180度的半圆形弯钩，弯钩的弯曲半径不得小于2.5d，钩端留有不小于3d的直线段。②、受拉热扎带肋钢筋的末端，采用直角弯钩，其弯曲半径不得小于4d，平直段长度不小于10d。③、弯曲钢筋要弯成平滑的曲线，其曲率半径r不得小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）。④、用光圆钢筋制成的箍筋，其末端弯有135。的斜弯钩，弯钩的弯曲内径大于受力钢筋直径，且不小于箍筋直径的2.5倍；因结构需要防震，弯钩平直部分的长度不小于箍筋直径的10倍。钢筋加工允许偏差项目允许偏差（mm）受力钢筋顺长度方向加工后的全长±10弯起钢筋各部分尺寸±20箍筋、螺旋筋各部分尺寸±53、钢筋连接及安装①、桩基及墩柱的主筋采用机械连接接头，其它钢筋采用焊接接头。其它构件钢筋绝大部分采用焊接接头，极少位置焊接困难处钢筋采用绑扎连接。钢筋之间的位置固定采用绑扎方式。②、受力钢筋的连接接头设置在内力较小处，错开布置，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，两接头间的距离不小于1.3倍搭接长度。③、钢筋焊接前必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊，焊工必须有焊工证。④、搭接接头钢筋的端部要预弯，搭接钢筋的轴线保证位于同一直线上。接头双面焊缝的长度不小于5d，单面焊缝的长度不小于10d（d为钢筋直径）。贵州省公路工程集团有限公司GUIZHOUHIGHWAYENGINEERINGCORP.分项工程开工报告3⑤、电弧焊接用的焊条：一级钢筋用E43;二级钢筋用钢筋或一、二级钢筋之间焊条用E50.⑥、对镦粗直螺纹连接接头，套筒每端不宜有一扣以上的完整螺纹外露。⑥、钢筋绑扎接头符合下列规定：a、受拉区内的Ⅰ级光圆钢筋末端要做成彼此相对的弯钩，Ⅱ级钢带肋钢筋要做成彼此相对的直角弯钩。绑扎接头的搭接长度（由两钩端部切线算起）不得小于下表规定。在钢筋搭接部分的中心及两端共三处，采用铁丝绑扎结实。受拉钢筋绑扎接头的搭接长度序号钢筋类型受拉区1HPB23525d2HRB33535d注：绑扎接头的搭接长度在受拉区不得小于300mm，在受压区不得小于200mm。（d为钢筋直径）b、受压光圆钢筋的末端，以及轴心受压构件中的任意直径的纵向钢筋末端，可不做弯钩，但钢筋的搭接长度不应小于30d。⑦、钢筋接头要设置在钢筋应力较小处，并分散布置，配置在“同一截面”内，受力钢筋的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率不大于50％。⑧、钢筋焊接质量及接头尺寸a、电弧焊焊缝高度不小于0.3d，焊缝宽度不小于0.7d（d为钢筋直径）。焊缝表面平整，无凹陷、焊瘤。接头处无裂纹、气孔、夹渣及咬边。b、点焊焊点处熔化金属均匀，无裂纹、多孔性缺陷及烧伤。焊点压入深度符合钢筋焊接及验收规定。钢筋焊接骨架质量标准项目允许偏差（mm）骨架的宽及高±5骨架长度±10箍筋间距±10⑨钢筋机械接头检验与验收应符合以下规定：a、分批验收，同一施工条件下采用同一批材料的同等级、同形式、同规格接头，以500个为一个验收批进行检验与验收，不足500个亦作为一个验收批。贵州省公路工程集团有限公司GUIZHOUHIGHWAYENGINEERINGCORP.分项工程开工报告4b、对接头的每一个验收批应在工程结构中随机截取3个试件做抗拉强度试验，当3个接头的抗拉强度符合相应等级要求时，该验收批评为合格。如有1个试件不合格，应再取6个试件进行复检，如复检中仍有一个试件不合格，则该批验收评为不合格。⑩钢筋安装符合以下规定：a、钢筋的级别、直径、根数、间距等符合设计要求。b、对多层多排钢筋，按要求设立架立筋。c、钢筋与模板间设置垫块，采用具有足够强度和密实性的垫块以满足施工质量要求。灌注桩钢筋骨架制作和安装质量标准项目允许偏差项目允许偏差主筋间距（mm）±10保护层厚度（mm）±20箍筋间距（mm）±20中心平面位置（mm）20外径（mm）±10顶端高程（mm）±20倾斜度（%）0.5底端高程（mm）±50钢筋安装质量标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1受力筋间距（mm）两排以上排距±5尺量：每构件检查2个断面同排梁、板、拱肋±10基础±20灌注桩±202箍筋、横向水平筋间距（mm）±10尺量：每构件检查5~10个间距3钢筋骨架尺寸（mm）长±10尺量：按骨架总数30%抽查宽、高±54弯起钢筋位置（mm）±20尺量：每骨架抽查30%5保护层厚度（mm）柱、梁、拱肋±5尺量：每构件沿周边检查8处基础±10板±3贵州省公路工程集团有限公司GUIZHOUHIGHWAYENGINEERINGCORP.分项工程开工报告54、施工要点1、存放时避免钢筋受到机械损伤防止表面生锈。钢筋存放设置统一格式的标志牌，标明名称、厂家、产地、规格、出厂日期、进场时间、检验状态。2、钢筋工程由专职工程师负责技术交底、施工指导和工后检查。施工前对施工人员进行技术培训，并作理论与实践部分的考核，不称职的人员严禁上岗。3、钢筋焊接前必须根据施工条件进行试焊，所有钢筋工进行培训，电焊工持证上岗。4、所有钢筋的弯曲和调直均采用冷处理方法。5、钢筋安装，不容许用片石、碎石、块石、金属或木块作定位垫块，保证钢筋的保护层厚度。6、钢筋安装后先行自检合格并及时报监理检验，合格后方可进行砼的浇筑，并填好隐蔽工程记录，以便考察。7、钢筋电弧焊时焊接接地线要钢筋接触良好，防止因起弧而烧伤钢筋。8、避免钢筋接触模板，防止钢筋被油渍污染，如遇油渍污染要拆除该钢筋清洗合格后方可使用。9、钢筋骨架安装就位后进行检查，做出记录并妥善保护。五、质量保证措施1、建立质量控制体系组长：石继光副组长：姜恒璘副组长：杨会翔现场技术员：向达勇质检负责人：张磊测量负责人：刘洪勋质检员测量员各班组长桥梁负责人：卢维兵贵州省公路工程集团有限公司GUIZHOUHIGHWAYENGINEERINGCORP.分项工程开工报告6施工中技术人员和质检员应时刻检查进场材料，务必使进场材料全部达到质量要求，杜绝不合格材料进场使用，