可再生能源建筑应用示范项目申报书

威海市可再生能源建筑应用示范项目申报报告示范项目名称文登·大五里头村旧村改造项目申报主体单位威海市金谷房地产开发有限公司二O一二年二月1目录1.工程概况......................................................................21.1.......................................................................工程概况21.2..............................................................建筑规划与设计说明31.3..............................................................太阳能设计方案简述71.4...................................................................经济技术指标82.示范目标及主要内容...........................................................112.1.....................................................................示范目标112.2.......................................................................示范内容113.技术方案设计.................................................................113.1................................................................设计标准与规范113.2........................................................................自然条件123.3..............................................太阳能真空集热管（器）热性能参数133.4..........................................................该单位应提供的基本条件134.设计理念.....................................................................135.系统设计......................................................错误!未定义书签。6.系统工作原理及运行方式...........................................................167.系统功能与特点...................................................................188.施工方案.....................................................................189.节能量计算...................................................错误!未定义书签。910.技术经济分析.................................................................2011.证明材料.....................................................................2321.工程概况1.1.项目概况项目名称：文登·大五里头村旧村改造工程可再生能源建筑应用示范建设地点：文登市环山东路8号（新汽车站南）建筑类型：该项目处于文登市区东南部，汽车站南边，是文登市重要的居住地块，此项目四邻三条道路，东部与义乌小商品批发市场一路相隔，同时又是重要的商业用地。该项目共计57栋楼，是以住宅、公寓、loft、写字楼及商业为一体的商业住宅综合型大型社区，此项目建筑类型为低层、多层及高层的钢筋砼框架结构的新建工程，其中住宅2404户建筑234349.5平方米，公寓626户建筑面积29763平方米，共计3030户。其中商业建筑面积45815平方米，办公建筑面积9888平方米，公建建筑面积3847平方米，草厦子建筑面积4143.4平方米，地下车库建筑面积2699.6平方米。（项目鸟瞰图）建筑面积：367055.5㎡〔示例：330505.5㎡（计容）+36550㎡（不计容）〕示范面积：264112.5㎡建设时间：2011年01月01日～2012年12月30日31.2.建筑规划与设计方案说明设计理念：设计把“以人为本”的思想应落实到了规划设计的全部层面。在总体布局、道路交通、绿地布局、景观设计、设施配套及其它配套技术性工程等各个方面上，均体现了对人的最大程度的尊重、关怀、与关爱。遵照区域一体化、园区整体化、景观开放化、交通分流化、绿地均好化等设计理念，设计方案采用了轴线化的构成模式，总体布局结构设计为：“一心、一纲、二轴、两个商业片区、五个居住组团”“一心”——一个家园中心，是园区中最主要的休闲、娱乐场所。是社区中最具亲和力、凝聚力的公共场所。又分为幼儿娱乐区、青年健身区、老年休闲区、和中心观赏区等主要功能区域。家园中心的设计，充分体现本设计“以人为本”的根本性设计思想，也体现了书香名邸以文化为本、以生态为本、以健康为本的超前性建设品质。“一纲”——以一条交通环路为构成骨架本着“人车分流”的指导思想，以便于交通、便于方向识别、便于管理、节约用地为原则，设计采用一条环形道路作为园区构成的基本骨架，以路为纲，联系全区各主要出入口，和各个相对独立的居住组团。“二轴”——两条构成轴线◆东西向构成轴线该轴线是园区东西方向上的构成轴线，同时也是园区东西方向上的绿化、景观、步行区域、室外公共休闲设施的布局主轴线。同时，该轴线也是大五里头小区面向世纪大道和义乌小商品批发市场的主要门户。◆南北向构成轴线该轴线是园区南北方向上的构成轴线，同时也是园区南北方向上的绿化、景观、步行区域、室外公共休闲设施的布局主轴线。同时，该轴线也是大五里头小区面向环山东路和汽车站的主要门户。两个商业片区考虑到现状基地周边及基地内的成熟商业氛围，规划在用地北侧和东侧沿城市道路布置有商业及公寓区，完善成熟重要地段商业功能。5个居住组团——园区中的园区结合文登市房地产市场的实际情况，为便于分阶段、分层次、分类别进行开发与管理，也为了实践真正生态化、均好化的布局模式，设计结合布局轴线、交通环路、地界分划等因素，规划把居住用地分划成为5个居住组团。5个组团均依附于交通环路，通过交通环路设置各自的出入口。组团内部的交通、绿化、景观、休闲设施、市政管线等均各自自成体系。——因此，各组团在建设与管理上可相对分开。组团之间不再以车行道路相联系，也不以车行道路相分隔。分隔和联系组团的，主要是纯步行的绿色空间，即“组团间绿地”。组团间绿地由相互联系，共同形成了通往中心花园的绿色通道，并与中心花园融为一体。——所以，5个居住组团即是5个建于花园中的生态家园。布置原则——外置设施，与社会之间共用、共享设施。为了同时照顾公用设施的公共性和园区的私密性，应把公用设施适当外置。外置公用设施，还可充分利用社会人群，面向社会提供服务，这将更有利于公用设施的使用和发展。4设施布置（1）、公寓、商业街为最大程度地方便居民购物及公寓人群的使用，规划把园区北侧及东侧布置成商业区及公寓区，并进一步形成为文登市新商圈。（2）、商业综合体结合商业街布置一座大型商业综合体，内有百货、大型超市等。在方便园区使用的同时，也可同时对社会服务。（3）、商业网点小区的出入口处往往是最便于居民购物的场所。利用这一特征，设计在各个出入口处，均结合入口管理设施，布置了适量的小型商业网点。（4）、幼儿园根据本区规划人口规模，结合居住区的教育设施定额指标，规划为本区配套安排了一座9班幼儿园，安排在小区北侧。道路与交通采用“人车分流”解决交通问题的方法即：减少人行与车行之间的相互干扰，使车行更加便利、步行更加安全；通过集中车辆交通来营造大范围的连续性步行空间，提供更多的绿化场地，从而有利于绿地花园、户外活动场所、景观设施的系统性发展；提高道路利用率节约用地、减少投资；通过车行交通的相对集中，使交通管理、安全防卫、卫生环境维护更为便捷。这也是“以人为本”设计思想在处理交通问题上的具体反映。呼应新区的环山东路，为联系小区与市区，在小区北边开设北入口，为满足出行方便需要及联系东侧义乌小商品批发市场，在小区东边开设东入口，此入口也是小区东西向景观主5轴的起点。车行道路采用“环路+枝路”的布局模式，交通主干道呈“环”状贯穿全区，联系各个主要出入口，服务于各个组团。既能有效地避免外围交通穿越园区，有效地维护园区生活环境的安静与安全，同时，以中心花园为中心，放射性伸入各组团的交通模式，也正好方便了居民出行。“枝路”呈“枝”状伸展进入各个居住组团。因组团自成体系，便于分期建设、分区管理。由于环路只联系组团，不从组团穿越，支路为各组团所专用，之间不做交叉，所以，这种布局模式可以最大程度地减少住宅宅前屋后的交通穿越，从而更好地维护了各个组团的安静与安全。停车问题停车方式——地下停车与地面临时停车，相对于地面停车，地下停车除了停车量大、节约地面空间、增加园区绿化等优势外，还具有便于管理、便于维护园区地面空间秩序、可以形成和利用地面高差增加环境空间情趣等优点。停车场分布——分组团停车，为使各组团能相对独立地建设与管理，设计将地下停车场分组团布置，即每一个组团分别配置一个专用的地下停车场，由该组团独立使用、独立管理。对于临时停车，为最大程度地方便居民，设计将临时停车位在组团内分散布置，以最大程度的靠近各个住户。道路断面设计园区车行道路分三个级别，即入口道路、园区路、组团路。入口道路——结合入口广场，做景观化处理。所以，入口道路不具备固定的断面形式，但需满足双向四车道的通车要求。园区路——园区路设计为双向两车道，允许自行车同时通行。组团路——组团内的道路结合组团环境，做景观化处理，但需满足回车要求。6景观系统居住组团的“宁静、祥和”以及各具特色，商业街的“热闹、繁华”，绿化片区的“生态、健康”，教育片区的“严肃、活泼、积极向上”等四种氛围，是本设计主要关注的区域品质的设计方向。本小区采用“区域一体化”“园区一体化”“建筑、环境、生活一体化”的设计模式，纳城市景观进入园区，把园区景观引向城市，置身园区周围，通过开放的视线走廊，让人们能够直接看到、感受到园区的生态化、艺术化、人性化景观品质。城市也因此而增添了光彩。园区由组团构成。组团与园区的关系，就如同园区与城市的关系。所以组团景观也应开放于小区，使人们置身组团周围，亦能直接看到、感受到组团的景观品质。此小区的景观系统是一个从内到外、从住宅到组团、从组团到园区、从园区到城市的各个级别中均完全开放的景观系统。通过对景观体系的开放，营造了最好的“回家”的感觉。人们从城市进入园区、从园区进入组团、从组团再回到住家，随时都能感受到与众不同的生态氛围、艺术氛围和人性化氛围。竖向规划地形地貌——本区地形北低南高，东西高差变化不大。西南角为全区的最高位置，最大高程为58米左右；东部部为全区的最低点，高程约为48米左右。全区大部分地段相对较为平缓，坡度多在5％以下，较有利于开发建设。缓坡对于创造园区景观特色、处理给排水等市政问题创造了有利条件。7竖向规划遵循的原则合理的利用地形地貌，减少土方工程量，各规划建筑尽量随地势的绝对高程；自然地形坡度较大时，尽量结合车行到做不大