公路养护改革要科学,要反腐,要积极,要效益,要人尽其才,物尽其用

公路养护改革要科学，要反腐，要积极，要效益，要人尽其才，物尽其用公路养护改革主要是没有认识充分的内行，管理阶层腐败，一心为自己谋利，为自己获取最大利益创造条件。主要行政领导不是靠选举产生，对国家社会和职工没有责任感，对行业没有认识，认同，认知感。如果主要行政领导靠业内职工选举产生，就会使职工获得权力，可以监督腐败，选择证见优秀的人才来管理。使管理阶层始终处于最优秀和被监督的状态，有利于我们行业走向辩证，科学，发展的轨道上来。要谈公路养护改革，首先要离清社会责任和我们的责任，公路养护绝不是所有社会责任的承担者，我们只是建造美好社会的一份子，这个人类美好社会要靠社会各行各业的共同努力去实现。我们的政府对现代人类社会的垃圾，和村镇的排水没有正确的认识，严重污染，危害我们的公路，和美好社会形象。还有通过公路的各种管线渠道，村镇建设与公路的布局等，如果不离清这些责任，我们要投入多少人力，物力，财力都不能保证我们的公路健康，这将是无限量的，我们将无法对公路养护做出定量来。（以上问题如果你想不通，可以查看我以前的有关帖子，或等我以后慢慢分解。）要谈公路养护改革，我们还要还要把公路规范化，我们现在的公路没有规范化的样子，你怎么去保养，和衡量保养，比如公路的绿化带，你要有一定的距离，规范的样子，我们的绿化带根本就没有地界，没有一定的平台，有些是砍，有些是坑，有些是农民的地，有些是水利渠道，有些是农民的院子围墙，有些是院子的门前，有些地方长的是农民的杂树，果树，院子的灌木篱笆，有些地方长庄稼没有树，有些地方是垃圾点，有些地方是堆积物，有些地方是柴火堆。没有规范的样子，就没法提出规范的管理要求。要谈公路养护改革，还要搞清楚养护的责任，养护工人主要担任公路病害的排查修复，防治，清洁，美化，一些设施的刷新等。同样担负路政涉案的巡查和及时举报的责任，即发现危害，侵犯，影响公路的现象及时向路政部门报案。路政部门主要担任危害，侵犯，影响公路的巡查和查处责任。一些路政涉案，在有效的工作日内没有及时被发现的，责任路段的养护工，和路政巡查人担负同等责任，一些路政涉案不能有效及时处理的系路政责任。养护工人和路政巡查人员都有责任把重大突发事件向上面及时汇报。农业改革值得我们学习，把公路日常保养和巡查按里程承包给每个工人，以保证人人有其业，不使人失业，让所有的人都能够充分发挥展示自己的能力。人都不喜欢被人的指指点点的工作，人有点权力就想偷懒，就想剥削，人没有权力就没有责任感，所以让所有人为自己的责任而奋斗。农业改革的时候，牛和机械并不是每家都能有，直到现在，农业机械业也不是每家都有，收种并没有因此而耽误，现在各村镇并没有培养机械手，但是家家都有三轮车，各个都是机械手。过去都是村村吃不饱，现在家家都是丰收年。公路养护也一样，按里程下拨金费（改革前各种养护费用之和除以养护里程再加上物价，油料上涨的系数乘以相应的上年的各项费用值），其中包含各种费用和工资，让承包者选择自己认为合适高效的工具和设备，让承包者自己保养修理他自己的设备和工具，这样扭转了公家的机具有人用，没人保养，修理不到位，费用过高的现象。减少了管理环节，节省了金费，提高了工人的积极性。管理人员按标准对承包人员进行工作验收，系工人工作不到位的按相关规定处理，一些反复无常的现象确实不是工人问题的则不能按有关规定处理。一些中小型病害处理，承包人能处理的，尽量让承包者自己处理，处理不了的在内部组织处理，也让公路职工近水楼台先得月，发挥自己的特长，即增加了收入又提高了积极性。大中型工程面向社会招标。公路职工在能保证自己分内工作的同时也可以组织参与一些工程的招标，可以把每一个人的能力发挥到最大，为社会多做贡献。