搜索
12B311000路基工程2B311010掌握路基施工技术2B311011路基类型1．一般路基类型（1）路基干湿类型划分为四类：干燥、中湿、潮湿和过湿。（2）路基干湿类型的确定：根据路基土的分界稠度确定路基干湿类型。2．特殊路基类型特殊路基主要有软土地段地基、滑坡地段路基、崩坍与岩堆地段路基、泥石流地区路基、岩溶地区路基、多年冻土地区路基、黄土地区路基、膨胀土地区路基、盐渍土地区路基、风砂地区路基、雪害地段路基、涎流地段路基等12种。2B411012原地基处理的原则和要求1．原地基处理原则（1）原地基处理应按照设计要求精心施工，在确保工程质量的原则下，因地制宜，合理利用当地材料和工业废料。（2）原地基处理除执行施工《技术规范》的规定外，还应符合国家及部颁有关标准、规范规定。遵守国家有关法规。（3）原地基处理应节约用地，保护耕地和农田水利设施，保护生态环境。2．原地基处理要求（1）路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理，砍伐的树木应移置于路基用地之外，进行妥善处理。（2）路堤的压实①路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等应用原地土或砂性土回填，并按规定进行压实。②原地基为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土、草皮等，清除深度应达到设计要求，一般不小于15cm，平整后按规定要求压实。③原地基原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度，应不小于30cm。并予以分层压实到规定要求。④路堤原地基应在填筑前进行压实。高速公路、一级公路、二级公路路堤原地基的压实度应符合原设计要求，当路堤填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底的压实度不宜小2于路床的压实度标准。（3）当路堤原地基横坡陡于1∶5时，原地基应挖成台阶，台阶宽度不小于1m，并予以夯实。2B311013路基填料的选择（1）路堤填料，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。有盐渍土、黄土、膨胀土填筑路堤时，应遵照有关的规定。（2）液限大于50、塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。需要应用时，必须采取满足设计要求的技术措施，经检查合格后方可使用。（3）钢渣、粉煤灰等材料，可用作路堤填料，其他工业废渣在使用前应进行有害物的含量试验，避免有害物质超标，污染环境。（4）捣碎后的种植土，可用于路堤边坡表层。（5）路基填方材料，应有一定的强度。高速公路及一级公路的路基填方材料，应经野外取土试验，符合设计规定时，方可使用。2B311014路基工程的施工方法1、填土路堤施工方法（1）水平分层填筑法：按设计断面分成水平层次逐层向上填筑，每填筑一层，需经压实符合规定后，再填上一层土。（2）纵向分层填筑法：纵坡大于12%的路段应沿纵坡分层，逐层碾压密实。（3）施工程序：取土→运输→推土机初平→平地机整平→压路机碾压。（4）施工要领：控制每层填料布料均匀，松铺厚度不超过30cm，最佳含水量条件下碾压。①山坡路堤，地面横坡不陡于1∶5且基底符合《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）第5.1节规定要求时，路堤可直接修筑在天然的土基上。地面横坡陡于1∶5时，原地面应挖成台阶（台阶宽度不小于1m），并用小型夯实机加以夯实。填筑应由最低一层台阶填起，并分层夯实，然后逐台向上填筑，分层夯实，所有台阶填完之后，即可按一般填土进行。②高速公路和一级公路，横坡陡峻地段的半填半挖路基，必须在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度不应小于1m。③不同土质混合填筑路堤时，以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成4%的双向横坡；如用于填筑上层时，除干旱地区外，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。3④不同性质的土应分别填筑，不得混填。每种填料层累计总厚不宜小于0.5m。⑤凡不因潮湿或冻融影响而变更其体积的优良土应填在上层，强度较小的土应填在下层。⑥河滩路堤填土，应连同护道在内，一并分层填筑。可能受水浸淹部分的填料，应选用水稳性好的土料。2、填石路堤的施工要领（1）填石路堤填筑应分层填筑，分层压实。（2）施工要领：整平应采用大型推土机辅以人工进行，松铺厚度控制在60cm以内，接近路堤设计标高时，需改用土方填筑。3、土石路堤施工要领填土石路堤填筑应分层填筑，分层压实。当含石量超过70%时，整平应采用大型推土机辅以人工按填石路堤的方法进行，当含石量小于70%时，土石混合直接铺筑；松铺厚度控制在40cm以内，接近路堤设计标高时，需改用土方填筑。4、粉煤灰路堤施工要领基本工序：基底处理、粉煤灰储运、摊铺、洒水、碾压、养护与封层2B311015路堑爆破施工技术1、路堑爆破施工技术（1）恢复路基中线，放出边线，钉牢边桩。（2）根据地形，地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法，制订爆破方案，作出爆破施工组织设计，报有关部门审批。（3）用推土机整修施工便道，清理表层覆盖土及危石。（4）在地面上准确放出炮眼（井）位置，竖立标牌，标明孔（井）号，深度，装药量。（5）用推土机配合爆破，创造临空面，使最小抵抗线方向面向回填方向。（6）炮眼按其不同深度，采用手风钻或潜孔钻钻孔，炮眼布置在整体爆破时采用“梅花型”或“方格型”，预裂爆破时采用“一字型”，洞室爆破根据设计确定药包的位置和药量。（7）在居民区及地质不良可能引起坍塌后遗症的路段，原则上不采用大中型洞室爆破。在石方集中的深挖路堑采用洞室爆破时，应认真设计分集药包位置和装药量，精确测算爆破漏斗，防止超爆、少爆或振松边坡，留下后患。（8）瀑破施工要严格控制飞石距离，采取切实可行的措施，确保人员和建筑物的安全，如采用毫秒微差爆破技术，将一响最大药量控制为最深单孔药量，当最深梯段为HT时，单4孔装药量Q按下式计算：Q=e×q×HT×Wd其中：e──炸药换算系数q──梯段爆破单位耗药量wd──最小抵抗线（9）控制爆破也可以采用分段毫秒爆破方法，其最大段用药量Q按下式计算：R=MQVK2/1其中：K──与地质条件有关的系数M──药量指数V──爆破安全振动速度R──建筑物距爆破中心距离（10）确保边坡爆破质量，采用预裂爆破技术，光面爆破技术和排眼毫秒爆破技术，同时配合选择合理的爆破参数，减少冲击波影响，降低石料大块率，以减少二次破碎，利于装运和填方。（11）装药前要布好警戒，选择好通行道路，认真检查炮孔、洞室，吹净残渣，排除积水，做好爆破器材的防水保护工作，雨季或有地下水时，可考虑采用乳化防水炸药。（12）装药分单层、分层装药，预裂装药及洞室内集中装药。光眼装药后用木杆捣实，填塞粘土，洞室装药时，将预先加好的起爆体放在药包中心位置，周围填以硝酸安全炸药，用砂粘土填塞，填塞时要注意保护起爆线路。（13）认真设计，严密布设起爆网络，防止发生短路及二响重叠现象。（14）顺利起爆，并清除边坡危石后，用推土机清出道路，用推土机、铲运机纵向出土填方，运距较远时，用挖掘机械装土，自卸汽车运输。（15）随时注意控制开挖断面，切勿超爆，适时清理整修边坡和暴露的孤石。（16）路基开挖至设计标高，经复测检查断面尺寸合格后，及时开挖边沟和排水沟，截水沟，经监理工程师验收合格后，按设计对边沟、边坡进行防护，边沟施工要做到尺寸准确，线型直顺，曲线圆滑，沟底平顺，排水畅通，浆砌护坡要做到平整坚实，灰浆饱满。路槽整理要掌握好，不要留孤石和超爆，做到一次标准成型验收合格。2、常用爆破方法的特点及优点（1）钎炮（眼炮）钢钎炮通常指眼炮直径和深度分别小于7cm和5m的爆破方法。5特点：炮眼浅，用药少，每次爆破的方数不多，并全靠人工清除；不利于爆破能量的利用。由于眼浅，以致响声大而炸下的石方不多，所以工效较低。优点：它比较灵活因而它又是一种不可缺少的炮型，在地形艰险及爆破量较小地段（如打水沟、开挖便道、基坑等），在综合爆破中是一种改造地形，为其他炮型服务的辅助炮型。（2）深孔爆破就是孔径大于75mm、深度在5m以上、采用延长药包的一种爆破方法。根据施工需要，可以设计成深孔多排微差爆破、光面爆破、预裂爆破以达到所需要的施工效果。特点：炮孔需用大型的凿岩穿孔机（潜孔凿岩机、冲击钻机、牙轮钻机、回转钻机）钻孔，如果同时采用挖运机械清方可以实现石方施工全面机械化，是大量石方（万方以上）快速施工的发展方向之一。优点：劳动生产率高，一次爆落的方量多，施工进度快，爆破时比较安全。（3）药壶炮是指在深2.5~3.0m以上的炮眼底部用小量炸药经一次或多次烘膛，使眼底成葫芦形，将炸药集中装入药壶中进行爆破。特点：此法主要用于露天爆破，其使用条件是：岩石应在Ⅺ级以下，不含水分，阶梯高度（H）小于10~20m，自然地面坡度在70°左右。如果自然地面坡度较缓，一般先用钢钎炮切脚，炸出台阶后再使用。经验证明，药壶炮最好用于Ⅶ~Ⅸ级岩石，中心挖深4~6m，阶梯高度在7m以下。优点：装药量可根据药壶体积而定，一般介于10~60kg之间，最多可超过100kg。每次可炸岩石数十方至数百方，是小炮中最省工，省药的一种方法。（4）猫洞炮系指炮洞直径为0.2~0.5m，洞穴成水平或略有倾斜（台眼），深度小于5m，用集中药包于炮洞中进行爆炸的一种方法。特点：充分利用岩体本身的崩塌作用，能用较浅的炮眼爆破较高的岩体，一般爆破可炸松15~150m3。其最佳使用条件是：岩石等级一般为Ⅸ级以下，最好是Ⅴ~Ⅶ级；阶梯高度最小应大于眼深的两倍，自然地面坡度不小于50°，最好在70°左右。由于炮眼直径较大，爆能利用率甚差，故炮眼深度应大于1.5~2.0m，不能放孤炮。猫洞炮工效，一般可达4~10m3，单位耗药量在0.13~0.3kg/m3之间。优点：在有裂缝的软石坚石中，阶梯高度大于4m，药壶炮药壶不易形成时，采用这种爆破方法，可以获得好的爆破效果。（5）爆破(洞室)施工方法：大爆破是采用导洞和药室装药，用药量在1000kg以上的爆破方法。6特点：适用于当路线穿过孤独山丘，开挖后边坡不高于6m，而且根据岩石产状和风化程度确认开挖后边坡稳定的地形条件。优点：一次爆破方量大，能有效地提高路堑的开挖速度。（6）综合爆破方法是根据石方的集中程度，地质、地形条件，公路路基断面的形状，结合使用以上爆破方法的最佳使用特性，因地制宜，综合配套使用以上爆破方法来进行爆破的施工方法。2B311016路基雨季施工技术1．雨季施工地段的选择（1）雨季路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。（2）重粘土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨季施工，平原地区排水因难，不宜安排雨季施工。2．雨季施工前的准备工作（1）对选择的雨季施工地段进行详细的现场调查研究，据实编制实施性的雨季施工组织计划。（2）应修建施工便道并保持晴雨畅通。（3）住地、库房、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点或高地上，并应远离泥石流沟槽冲积堆一定的安全距离。（4）应修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水。（5）应储备足够的工程材料和生活物资。3．雨季填筑路堤（1）雨季路堤施工地段除施工车辆外，应严格控制其他车辆在施工场地通行。（2）在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水，如原地面松软，应采取换填措施。（3）应选用透水性好的碎、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方土作填方时应随挖随填及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨季施工填料。（4）路堤应分层填筑。每一层的表面，应做成2%~4%的排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实。（5）雨季填筑路堤需借土时，取土坑距离填方坡脚不宜小于3m。平原区路基纵向取土7时，取土坑深度一般不宜大于1m。4．雨季开挖路堑（1）在土质路堑开挖前，在路堑边坡坡顶2m以外开挖截水沟并接通出水口。（2）开挖土质路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计标高，应沿坡面留30cm厚，待雨季过后整修到设计坡度。以挖作填的挖方应随挖随运随填。（3）土质路堑挖至设计标高以上30~50cm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。待雨季过后再挖到路床设计标高后再压实。（4）土的强度低于规定值时应按