我国旅游型小城镇基础设施建设融资模式研究

天津理工大学硕士学位论文我国旅游型小城镇基础设施建设融资模式研究姓名：刘姗艳申请学位级别：硕士专业：技术经济及管理指导教师：杨飞雪20090101我国旅游型小城镇基础设施建设融资模式研究作者：刘姗艳学位授予单位：天津理工大学相似文献(10条)1.学位论文唐有林我国基础设施项目融资风险管理研究2007基础设施建设是国民经济和社会发展的重要组成部分，它的发展应与社会经济同步发展。随着我国经济的高速发展，基础设施建设相对不足的矛盾越来越突出，而影响我国基础设施建设最直接的制约因素是资金不足。项目融资作为一种适用于基础设施建设的新型融资方式已在我国得到了成功的应用，并且随着我国经济的发展，将有更为广阔的应用前景。但是，项目融资具有融资参与方多、结构复杂、风险因素多等特点，因此，加强基础设施项目融资的风险管理显得尤为重要。论文在综合分析项目融资风险管理的国内外研究现状基础上，结合基础设施项目融资风险管理的自身特点和其在我国运用的现状，以风险管理的基本步骤，即风险识别、风险评估、风险应对为线索，对我国基础设施的项目融资风险管理相关问题进行了研究。本文首先对基础设施的特征和分类进行了分析，之后结合项目融资和风险管理的基本理论，阐述了基础设施项目融资风险管理的特点。随后，本文在介绍基础设施、项目融资以及风险管理基本概念的基础上，提出了风险识别、风险评估、风险应对有机统一体作为我国基础设施项目融资风险管理的基本框架。然后在风险识别方面，分析了构成我国基础设施项目融资主要风险，对主要的融资风险的风险源进行了研究，在风险评估方面，对经济风险指标建立动态分析定量评估模型。同时，对我国基础设施项目融资的风险应对措施进行了较为深入的研究。在分析我国基础设施项目融资风险和如何具体应对各种风险的基础上，归纳了我国基础设施项目融资风险应对的关键性因素。最后，以成都水厂BOT项目为例，对我国基础设施的项目融资风险管理进行了实例分析。2.学位论文吴承锋基础设施PPP项目融资模式应用研究2006基础设施项目多是建设周期长、投资巨大的公益性项目，因而政府在其中发挥着不可或缺的作用。然而，目前国家财政预算内资金远远不能满足基础设施投．资的飞速发展；与此同时，我国民间的剩余资本却以前所未有的高速度膨胀和发展。初步建立了现代企业制度的民营企业不断做强做大，积累了惊人的财富，全国居民个人储蓄不断增加，资金大量闲置。如何更好地利用这些闲置的民间资本参与基础设施建设，为我国现代化建设服务，成为一个摆在我们面前的现实问题。论文详细地分析了我国基础设施建设的融资困境，研究了实施PPP项目融资模式的必要性和可行性，论证了PPP模式是吸引民间资本投入到基础设施建设中，解决基础设施投资资金匮乏，投资效率低下的有效方式；并结合我国国情分析了PPP项目融资模式的运作方式；最后，针对PPP项目的特点，构建了PPP项目融资的风险分配框架。本文的研究内容主要分为以下几个部分：第一部分，综述国内外学者在基础设施及项目融资方面的研究成果，明确本文的研究内容和研究思路，给出全文的基本框架。第二部分，简要地介绍了PPP模式的相关理论。第三部分，论证了在我国当前国情下，实施PPP模式的必要性和可行性，指出PPP模式是解决我国基础设施资金短缺的有效途径。第四部分，结合我国国情，详细地分析了PPP模式的主要运作方式和运作流程，并结合案例予以说明。第五部分，构建基础设施PPP项目融资风险的评价指标体系，建立基于可拓数学方法的综合评判模型对基础设施项目融资风险进行定量分析；最后构建基础设施PPP项目融资的风险分配框架。通过实施PPP项目融资模式，私人企业得以参加到公共项目中来，同时也从各方面帮助政府满足社会公众对基础设施的需求，因此本文对指导我国基础设施项目建设，发展基础设施项目融资有一定的借鉴意义。3.期刊论文李峰.张子蓬.刘淑清.LiFang.ZhangZipeng.LiuShuqing开发商决策阶段风险分析-山东机械2004,(3)目前随着全国各地的城市建设、房地产开发的轰轰烈烈的发展,业主(开发商)将大部分资金投入到上面,这里面有自有资金,还有银行贷款,如此巨额的投资对房地产商来说存在着很大的风险,现就将投资过程中的外部环境风险、可行性研究风险做以下分析.4.学位论文龚莲花基于模糊影响图的基础设施项目融资风险研究2006项目融资是一种以项目建成后的资产作为担保，以项目未来的现金流作为主要偿债资金来源的融资方式，它涉及复杂的投资结构、筹资方式、融资模式、风险控制措施的选用，法律结构复杂，影响因素众多。由于风险来源于事物的不确定性，因而项目投资风险与投资决策者掌握的信息程度有关，对于投资项目来说，虽然风险是客观存在的，但有些因素是投资者可以把握、消除或回避的，这样，投资项目的风险评估以及与之相关的风险分析、风险决策、风险防范便成为一项重要内容。项目融资在国外应用得相当普遍，人们也非常重视项目融资的风险管理，从前期阶段的风险识别、风险评估到风险控制等，对每一个融资项目都要进行风险分析、制定风险管理计划，并把其写在相关的文件之中，且付诸行动。然而在我国，由于项目融资起步较晚，很多东西还在探索阶段。由此本文首先从基础设施融资风险产生的根源和过程入手，考察基础设施项目融资风险的系统结构，然后分析现有风险评估方法在度量风险内部系统特征上的不足，在此基础上探索影响图在融资风险评估中的运用。其次围绕如何将基础设施项目风险因素各个部分的相互作用纳入评估过程，并不是简单地将风险因素分类，再基于模糊综合评价法进行风险评判，归纳和总结专家知识。本文对现有风险评估的工具和实践进行了介绍和评价，提出模糊影响图是进行融资风险辨析和风险评价的较好工具。随后，围绕模糊影响图在融资风险评估中的应用，本文探讨了构造风险影响图，进行推理分析的一般方法和步骤，且针对各种项目融资方式的特点建立了具体的影响图。然后基于影响图进行风险评估，在此基础上进行风险的定量评估。为了便于理解，本文最后以“北京四号线地铁项目融资为例”，演示了基于影响图的风险评估方法在具体项目融资中的应用过程。5.学位论文陈勇我国市政基础设施项目投融资风险研究2006近年来，随着经济、社会的发展，对市政基础设施项目建设产生了巨大的需求。要满足如此巨大的需求，仅靠政府资金投入十分有限；与此同时，随着金融体系的完善和市场化改革，越来越多的资金却找不到合适而又稳妥的投融资渠道。目前，我国在大量市政基础设施项目建设和发展方面，普遍存在投融资不足以及投融资效率低下问题，并已成为制约经济和社会发展的“瓶颈”。市政基础设施项目投融资由于具有潜在风险大、项目投融资过程中不可预见的因素多等特点，项目参与各方均不可避免地面临着各种风险，如果不加防范，很可能会影响该项目的顺利进行，甚至酿成严重的后果，因而比其他类投资更需要一种合理、有效、周详的风险估算、分散和化解机制。本文在介绍各类市政基础设施建设投融资方式的基础上引入数理投融资风险测量模型这一风险值方法，以此为突破口研究探讨各类投融资方式的风险程度，提出了根据我国实际情况及既往项目投融资情况比较选择最优的市政基础设施建设投融资模式的思路。同时，为了更为有效地规避投融资风险，本文基于我国现状提出了一系列对策建议，旨在完善我国市政基础设施建设投融资环境、树立根据风险量化分析选择投融资模式的观念。6.学位论文潘妤基础设施的项目融资风险管理研究2005基础设施建设是国民经济和社会发展的重要组成部分，它的发展应与社会经济同步发展。随着我国经济的高速发展，基础设施建设相对不足的矛盾越来越突出，而影响我国基础设施建设最直接的制约因素是资金不足。项目融资作为一种适用于基础设施建设的新型融资方式已在我国得到了成功的应用，并且随着我国经济的发展，将有更为广阔的应用前景。但是，项目融资具有融资参与方多、结构复杂、风险因素多等特点，因此加强项目融资的风险管理显得尤为重要。论文在综合分析项目融资风险管理的国内外研究现状基础上，结合基础设施项目融资风险管理的自身特点和其在我国运用的现状，以风险管理的基本步骤，即风险识别、风险评估、风险处理和风险监督为线索，对我国基础设施的项目融资风险管理相关问题进行了研究。论文首先运用公共产品理论和项目区分理论对基础设施的特征和分类进行了分析，之后结合项目融资和风险管理的基本理论，阐述了基础设施项目融资风险管理的特点。随后，论文在对基础设施的项目融资风险进行识别基础上，主要运用(ValueatRisk)评价方法对风险进行评估。通过算例分析了在基础设施项目融资风险评估中的计算方法、如何进行动态风险评估和可能存在的不足之处；然后结合专家调查和打分法以及模糊综合评价法建立了基于的风险评估模型，并通过算例进行说明。在风险处理过程中，文章运用博弈分析方法，对风险分担的基本原则进行了阐述和证明，然后结合我国实际，针对不同风险提出相应的处理方法，并采用风险跟踪表对风险进行监督，以保证风险处理方法的落实实施，从而达到风险管理的目的。最后，针对我国基础设施的项目融资风险管理的现状，从法律的完善、融资方式多样化、风险管理信息系统的建立等方面提出了建设性意见。7.期刊论文王雪青.喻刚.王佳冰.WANGXue-qing.YUGang.WANGJia-bing高速公路项目融资风险的动态灰色模糊评价-重庆建筑大学学报2008,30(5)高速公路项目融资风险影响因素众多,而且在项目不同的发展阶段各风险因素的影响程度不同.针对单纯采用灰色评价或模糊评价方法都不能客观、准确地评价项目总体融资风险,并且难以体现高速公路项目融资风险的动态特性,提出了动态灰色模糊综合评价方法,并将它应用于某高速公路项目融资风险的评价之中.结果表明该方法不但能充分利用专家的丰富经验,又有效减小了主观因素的影响,同时还体现了融资风险因素的动态特性,从而使项目投资者能够根据项目发展各阶段的风险评价值来有针对性地进行预防和监控.适用于高速公路等基础设施项目的融资风险综合评价.8.学位论文刘晓明我国城市基础设施资产证券化融资风险研究2008资产证券化是指把缺乏流动性，但能够产生可预见现金净流量的资产汇集起来，通过结构性重组转换成为在金融市场上可以出售和流通的证券。就基础设施而言，主要是通过发行资产支持证券（Asset—Backed—Security，ABS）来筹集基础设施建设所需的资金。随着我国经济的发展，我国基础设施投资不足的问题已开始逐渐显露，在一定程度上已经成为制约我国经济高速增长的“瓶颈”。资产证券化作为以资产预期收益为导向的融资方式，这一融资工具从理论到实践都得到各个应用国家的丰富和发展，是市场机制在金融市场上深化发展的产物，是一种更富有效率的融资方式。然而，这种新型融资方式也存在着诸多风险，如何认识和分析城市基础设施资产证券化融资风险，并且规避其风险就十分值得探讨。本文以城市基础设施资产证券化融资风险为研究主体，采用理论和实证研究相结合的方法，对城市基础设施资产证券化融资风险作了研究。本文框架主要分为四个核心部分：一是概述了资产证券化的原理、运作、特征及其在国外的发展进程；二是对城市基础设施进行了层次区分，并且分析了其融资特点与城市基础设施证券化融资的风险；三是综合应用层次分析法与模糊综合评价法构建模型对基础设施资产证券化产生的风险进行了实证分析；四是对城市基础设施证券化融资风险的应对进行了分析。研究表明：资产证券化作为国际上先进的融资工具，运用了资产证券化融资中独特的资产重组、风险隔离和信用增级等手段，与国内大量的城市基础设施优质资产相结合，发行以基础设施的稳定、持续收费为基础的证券，是当前国内基础设施建设有发展前途的融资方式，在资本市场会受到投资者的广泛欢迎。同时城市基础设施资产证券化融资是一项结构复杂、参与主体众多、交易严谨、市场化程度高、风险集中的金融创新工程，并在一定程度上改善了风险结构，控制了风险累积，但不可能消除风险，在具有显著结构效益的同时，其风险也复杂多变。因而必须对资产证券化过程中的风险加以分析和防范。9.学位论文周刚重大交通基础设施建设BT融资的应用研究2007我