关于动线的设计及布置方式

关于动线的设计及布置方式动线，是建筑与室内设计的用语之一。意指人在室内室外移动的点，连合起来成为就成为动线。优良的动线设计在博物馆等展示空间中特别重要，如何让进到空间的人，在移动时感到舒服，没有障碍物，不易迷路，是一门很大的学问。至于家居的动线设计，也是相当重要的一环，长久居住在这个室内的人，会产生相当复杂的动线，例如主妇走到厨房的线条就可能有好几条，如何考量并留下足够的空间，是需要设计的。动线在公共空间中，也常被提起，特别是游乐园，大型公园的交通动线，如果没有善加规划，会造成拥挤等不良的状况。此外，超市与百货公司的动线设计也是如此，有时更特别加强迂回，以便消费者能多看到各个销售点。由此可知，并非每个空间中的动线都是以人移动要快速方便为主。关于动线设计交通动线，是建筑室内设计的基本用语之一，指人在室内移动的点，连合而成动线。优良的动线设计在室内空间中特别重要，如何让进到空间的人，在移动时感到舒服，是一门很大的学问。并非每个空间动线都以人移动快速方便为主。如主妇走到厨房的线条可能有好几条，如何考量并留下足够空间，需要设计。动线安排往往由两部分构成，一是固定构造物及摆设，另一个则是人流、物流的路径。二者可因设计变动而相互影响，何者为主体，何者为客体，视空间塑形的指导原则而定，也因微调空间而主客异位。涉及具体设计时，空间大小，包括平面面积和空间高度，空间相互之间的位置关系和高度关系，以及家庭成员的身心状况、活动需求、习惯嗜好等都是动线设计时应考虑的基本因素。往往交通动线设计好，空间配置便大致决定。动线布置的方式1、棋盘格状。第一代商业规划，尤其是百货或者市场出身的人规划的，往往如此。当辅以明确的分区和导视时，且消费者比较熟悉或有足够动力时，可以逛遍每一个角落，像气体分子一样无处不在。比较适合以价格和品种齐全为特点的低档大众消费品设施，当你要做的是个中高档的购物中心时就不大合适了，不断往复的路线给人带来挫折感，方向感差的甚至会视为畏途，棋盘布局也谈不上什么美好体验，最关键的是，商业组成单位之间靠集群效应汇聚和分享人流的效果不很明显，人流一般会放弃一半以上的路径。2、放射状。以中心的广场或者中庭为核心，道路向四面放射布置，规模较大的，广场外围再设置环线。适合周围可以或必须开设较多出入口，内部核心有较强吸引力的项目。缺点是消费者较难设想出一个完整的不重复的线路逛遍全场，一般只会走完2条放射线。将人流汇聚到核心再导向不同分区固然可以提高效率，但同样各分区之间分享人流随机消费的效果不明显，各分区适合目的性较强的内容。3、树状。一条主动线，可以曲折，沿途分出若干枝杈板块，枝杈板块中为环线或树状。消费者可以进入每个枝杈板块完成单项循环后回归主动线前行，进入下一枝杈板块。这种布局便于消费者理解和设计出最佳路线，但与放射状布局相似，由于消费者可以主动选择，各枝杈板块之间分享人流随机消费的效果不明显，适合规划互补型内容。4、单一回环曲线，简单模式是沿较大中庭四周布置环线（较常见，牺牲掉中庭面积商业价值，变方为条），升级版是“宜家模式”，在尽量不需要导引牌情况下使消费者走完整个项目所有角落：主动线回环曲折，串起所有节点和功能区的主线，同时设置一些主动线之间的捷径作为辅助动线，便于消费者临时离开和按照自己需要顺序安排购物路线。动线设计的目的，是使得消费者比较容易把握理解项目布局的逻辑性，建立可以快速离去的安全感从而可以放心流连。更重要的是可以引导消费者人流如果愿意的话可以不重复地自然（半被动）流动到项目每一个角落，以提高每一角落的商业价值和项目的均好性，各部分共享人流增强系统性效果；同时尽量避免回头路带来的效率降低和挫败感。个人认为如果能注意提高空间趣味性增强体验感，“宜家模式”是最佳模式。