关于县乡公路发展及养护问题

1毕业论文题目：关于县乡公路发展与养护问题姓名：学号：专业：指导教师：2目录摘要…………………………………………………………………………３第一章绪论………………………………………………………………４1.1研究目的及意义…………………………………………………………４1.2研究内容…………………………………………………………………４第二章新疆县乡公路的发展概况…………………………………………４2.1新疆县乡公路目前发展水平……………………………………………４2.2地理位置及气候…………………………………………………………４2.3县乡经济发展概况………………………………………………………５第三章新疆公路的常见问题及养护………………………………………６3.1路基………………………………………………………………………６3.1.1路基常见病害及原因………………………………………………６3.1.2路基病害的养护……………………………………………………７3.2路面………………………………………………………………………７3.2.1路面常见病害及原因……………………………………………７3.2.2路面病害的养护…………………………………………………７致谢……………………………………………………………………………８参考文献………………………………………………………………………８3摘要随着我国经济的快速发展，城市建设迅速崛起，交通日渐便利发达，县乡公路的建设成为我国完成伟大复兴的又一里程碑。因此，县乡公路作为农村经济发展的重要设施以及作为连接城市与农村的重要枢纽，公路的发展和养护体现出重要性。本文针对新疆的自然环境因素，地理位置，对新疆县乡公路的发展及养护进行了分析。【关键词】：新疆县乡公路发展养护4第一章绪论1.1研究的目的和意义截至2012年，新疆共有民族乡42个，分布在11个地、州，29个县（市），人口33.97万人，占全自治区总人口的1.51%。县乡公路的建设和养护关系着社会主义新农村的发展，是城市与农村连接的重要枢纽，肩负着发展农村经济的的重任，对建设小康社会的进程意义重大。县乡公路是市省公路网的重要组成部分，也是城乡经济发展的基础设施。只要合理的发展县乡公路，提高公路质量，保障公路的安全与畅通，才能更好的服务于人民，为人民和国家带来利益。1.2研究内容本文针对新疆县乡公路的发展水平，发展前景，地理位置和自然环境的影响下公路所遇到的病害以及养护的办法展开调查和分析。第二章新疆县乡公路的发展概况2.1新疆县乡公路目前发展水平在新中国成立初期，新疆只有简易公路3361公里，交通路线短，通行能力差，作为经济落后的自治区，公路交通在党的带领下经过几十年逐渐发展成设施完善的交通运输体系。新疆公路交通的发展经历了公路的恢复和初步建设（1950—1957年）、公路交通建设初步发展（1958—1980年）、公路交通建设稳步发展（1981—1995年）、公路交通建设快速发展（1996—至今）四个阶段。目前，新疆已初步形成了以公路为基础，铁路为骨干，以及航空、输油气管道四种运输方式相配合。到2005年，全新疆公路通车总里程达到8.95万公里，一级公路883公里。2.2地理位置及气候新疆地处中国西北边陲，地处欧亚大陆中心，总面积166万平方千米，占中国陆地总面积的六分之一，是我国最大的一个省区。除了东南连接青海、甘肃，5南接西藏外，还与俄罗斯，蒙古等八个国家接壤。因山脉与盆地相间排列，盆地与高山环抱，又将新疆称作“三山夹二盆”。新疆远离海洋，周围有高山环抱，海洋湿气很难进入，是典型的温带大陆性气候。也因此降水稀少，并且时空分布不均匀。北疆（天山以北）西部海拔较低，降水较多，年平均降水量约为200-250mm，阿尔泰山和天山的中高山地降水量可达500~600mm，天山西段最大降水带的降水量约为800mm，伊犁的巩乃斯河地区年降水量可达900~1000mm，准噶尔盆地中部年降水量仅约100mm。新疆深居内陆，海洋湿气很难进入，是典型的温带大陆性气候。由于降水稀少，少有云层覆盖，气温变化大，日照时间长，降水量少，空气干燥。南疆（天山以南）的气温高于北疆，北疆的降水量高于南疆。吐鲁番最高气温曾达到49.6℃，居全国之首。由于新疆大部分地区，春夏和秋冬温差极大，也有了“早穿皮袄午穿纱，围着火炉吃西瓜”一说。2.3县乡经济发展概况1993年，为了促进新疆县乡的经济社会发展，国务院颁布了《民族乡行政工作条例》（以下简称《条例》）。自《条例》颁布实施以来新疆的县乡经济发生了翻天覆地的变化也取得了建设性的成绩。解放前，落后的封建生产关系阻碍了生产力的发展，经济发展极为缓慢，尽管地大物博，自然资源丰富，但是物质产品匮乏，农业生存技术落后，农作物产量低，。近代工业几乎是空白产业，几乎没有机器生产工厂，多数劳作都是手工制作。只有几条简易的公路，道路环境极为简陋，运输是靠骆驼和毛驴等牲畜。60多年以来，通过人民的艰苦奋斗和国家的大力支持，新疆的经济建设取得了傲人的成就。2006年，新疆国内生产总值3045亿元，比1949年增长了50多倍。经济体系的发展具体体现在以下几方面：现代农业生产体系正在稳步有序发展，农业经济效益显著提高；现代工业生产发展迅猛，目前建成工业企业五万多个，形成了以矿产资源开发和农副产品深加工为主导力量；商业贸易日益繁荣，新型商业网点迅速发展，极大地满足了社会生产和个民族群众生活的需要；交通运输业飞速发展，由于新疆地理位置占据劣势，交通成了发展经济最大的瓶颈，但目前已初步形成了四种运输方式相结合的交通系统；对外开放的水平不断提高，新疆有70个市、县作为开放市，一类口岸17个，同100多个国家和地区建立了6贸易关系；城市化程度日益提高；人民生活水平不断提高。第三章新疆公路的常见问题及养护3.1路基路基是公路在施工时的重要内容，是路面的基础，根据地形条件的不同，一般分为路堤和路堑。路基承受着路面轨道结构的重量，称为静荷载，以及车辆行驶时通过轨道传来的动荷载，路基是支撑着道碴的土质基础，将荷载向地基深处传递和扩散。因此是公路的的重要组成成分，关系着公路使用寿命及实用。路基是一种土工结构，经常受到地质、水、降雨、气候、地震等自然环境带来的影响和破坏，重型汽车、卡车、超载货车的碾压认为破坏，因此路基抵抗能力差，施工过程中需精心设计，建设完成后需认真养护。由于新疆独特的地理环境和自然因素，公路基也就需要足够的坚固性，稳定性、耐久性以及合理的刚度。3.1.1路基常见病害与原因路基在自然因素及荷载的作用下，产生不断累计的变形，最后导致破坏，这就是路基的病害现象。路基病害的形状多种多样，原因错综复杂。自然环境，气候，地理位置等众多因素导致了路基病害。常见的路基病害现象如下：沙害，路基边坡的塌方，路基盐胀，路基冻胀，路基不均匀下沉等。沙害：新疆的沙漠地区风沙对公路的危害分为风蚀和沙理。沙害的成因是主风上风侧的立式阻沙栅栏已被毁坏或被沙流埋没，因此以沙丘移动的形式逐渐移到公路。路基边坡的塌方：边坡的塌方是常见的病害，也是水毁的普遍现象，尤其在山区新建公路上。公路的水毁现象一般分为以下四种:1、自然降水对路基的冲刷，新疆有局部地区降雨为大到暴雨；1、河流、小溪以及季节性流水对路基沟槽的水害；3、水浪对风积沙路基的危害；4、沿河、沿溪路线，水对路基的冲刷和破坏。7路基盐胀：新疆地区是典型的温带大陆性气候，而土质的盐性是干旱少雨地区的重要地理特征之一。随着时间的推移，盐胀现象会越来越严重，造成路面起伏不平。路基冻胀：由于动载荷的作用以及水的影响，路基产生不均匀的冻胀力，从而使路面产生局部突起。路基的不均匀下沉：此情况出现在如：路基填料为风积沙、淤积土以及其他土类交错变换的地方，路基下卧层浸水变软地段等。由于公路承重以及动载力的作用导致了路基的不均匀下沉。3.1.2路基病害的养护由于路基病害的产生原因是多方面的，所以整治路基病害也需要多种整治措施综合运用。预防沙害，我国目前采取的方式是“草方格半蔽沙障”，具有施工简单，抗滑力大，速度快的等优点。由于路基大部分病害与水的作用有关，因此要搞好排水、防水以及治水的工作。在山区路旁种植根系发达的灌木或草本，，起到固沙储水的作用。3.2路面路面是指用筑路材料铺在路基顶面，供车辆直接在其表面行驶的一层或多层的道路结构层3.2.1路面常见病害及原因路面常见的病害有裂缝、龟裂与不规则裂纹、车辙、坑槽等。裂缝：裂缝的成因可分为两种：非荷载型裂缝和荷载型裂缝。非荷载型裂缝是由于路面温度变化而产生的温度裂缝，荷载型裂纹是由于动荷载对路面的作用力而产生的结构性破坏裂缝。龟裂与不规则裂缝：是路面主要病害之一。路基或路面基层强度不足是产生龟裂和不规则裂缝的原因之一。此病害的主要原因是路面材料施工等原因造成路面空隙大，以及雨水、风沙的吹打加剧了龟裂。车辙：车辙是指动荷载对路面造成的不可恢复的永久变形的作用。外部环境温度高，车辆荷载过重时造成车辙的主要因素。路面坑槽：产生坑槽主要是因为路面透水、路基强度不足、车辆滴油漏油侵蚀路面以及混凝土层与基层之间局部出现干扰层引起的。83.2.2路面病害的养护目前对路面裂缝的处理方法主要是灌缝、贴缝和封缝，而灌缝是最常用的处理措施。路面设计应该满足承重、温度、湿度等条件。一般采取先挖除再重补的方法处理大面积的龟裂和裂缝，对于小面积的龟裂和裂缝采用同步碎石封层或微表处、稀浆封层等处理方法。微车辙通过热再生和铣刨拉毛后采用稀浆封层或薄层罩面修复，严重车辙则需先铣刨旧路的上面层或上面层与下面层，再重新铺筑结构层。路面坑槽的修补需遵循“圆洞方补”、“斜洞正补”的基本原则，且修补面积需大于病害实际面积，修补的范围和轮廓线应与路面中心线平行或垂直。致谢这次的实践对我来说是一次非常宝贵的经历和体验。首先，我切切实实的将书本中学到的理论知识运用到实践操作中。通过路面实际的勘测、检验和分析，加深了对理论的认识和了解。同时，在实践中我对所学的只是更加有兴趣。其次，我明白了道路养护的重要性，也知道道路的安全与发展与实现祖国繁荣复兴息息相关。县乡公路是连接城市与农村的重要交通枢纽，也是农村经济发展的基础。新疆由于特殊的天气气候和地理位置，护路养路的工作也因此显得尤为重要。在活动过程中，我也遇到了不少的问题。我学会了和同学们团结协作，遇到困难不退缩，遭遇失败不气馁，和同学朋友一起商讨如何解决实践过程中难题，有了疑问我们也会一起研究。感谢老师对我们的指导，通过老师的指点，使我们得以顺利完成此次任务。参考文献：[1]李文刚，毕业设计与毕业答辩指导(上册)，人民交通出版社，2002[2]苏建林，毕业设计与毕业答辩指导(下册)，人民交通出版社，2002