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公路运输与物流发展的关系序随着越来越成熟的国际“外包加工”模式的形成经济全球化进程的加快，企业所能攫取的利润，亦逐步由原材料加工成本，等逐步转变为对物流成本的合理控制，而作为“第三利润源”且有“黑色大陆”之称的物流行业，确实有进行合理规划，进一步发展的前景，而运输作为物流成本中比重较大的部分，势必引起人们诸多关注，而作为一个大陆国家，公路运输目录摘要................................................................................................................................1Abstract..........................................................................................................................2一．我国物流业在探索中发展....................................................................................11．我国物流业起步晚，发展快..................................................................................12．我国物流规模小而分散..........................................................................................13．我国物流效益较低..................................................................................................14．缺乏明确的发展理念..............................................................................................15．我国物流业基础薄..................................................................................................1二.公路运输建设对我国物流建设影响深远...............................................................21．公路运输的含义......................................................................................................22．公路运输在物流现代化建设中地位......................................................................23．公路运输的特点与优势..........................................................................................24．在中、短途运输中，运送速度较快......................................................................25．原始投资少，资金周转快......................................................................................36．掌握车辆驾驶技术较易..........................................................................................3三．我国公路基础设施的现状....................................................................................31．国家支持..................................................................................................................32．从总体上看有效供给仍显不足..............................................................................33．公路运输稳定性依旧不够......................................................................................34．运输市场还不够规范，市场主体集中度比较低..................................................3四．我国公路运输的现状与发展中的不足................................................................41．我国公路运输的现状..............................................................................................42．我国公路运输的不足..............................................................................................4五．公路运输建设意义重大........................................................................................51．国内社会发展的客观需求......................................................................................52．加入WTO后国外大企业的竞争..........................................................................6六．物流业发展的建议................................................................................................6结束语............................................................................................................................7参考文献..............................................................................................................81摘要一个国家物流业发展水平，反映了这个国家综合国力和企业的竞争能力。随着物流业的发展壮大，我国经济发展越来越依赖物流发展，中国经济高速发展带动了物流业的突飞猛进，然而物流效率低下又拖了中国经济发展的后腿，纵观我国物流业发展史，短时间内的飞跃发展，带来的是产业结构的严重畸形，通过我国公路运输建设的分析，探索公路运输建设与物流业发展的关系，提出我国物流业发展的建议。关键词：公路运输建设物流成本物流现代化2AbstractLogisticsindustrydevelopmentofacountrylevel,reflectingthecountry'scomprehensivenationalstrengthandcompetitivenessofenterprises.Aslogisticsindustryofdevelopmentgrow,inChinaeconomicdevelopmentincreasinglyrelyonlogisticsdevelopment,Chinaeconomichighspeeddevelopmentledhaslogisticsindustryofrapid,howeverlogisticsefficiencylowanddraghasChinaeconomicdevelopmentofhindleg,throughoutinChinalogisticsindustryhistoryof,shorttimewithinofleapdevelopment,bringsofisindustrystructureofseriousdeformity,throughinChinahighwaytransportconstructionofanalysis,explorationhighwaytransportconstructionandlogisticsindustrydevelopmentofrelationship,madeinChinalogisticsindustrydevelopmentofrecommendations.Keywords:RoadtransportinfrastructureCostLogisticsmodernization31一．我国物流业在探索中发展1．我国物流业起步晚，发展快我过物流业发展起步较晚，相对与发达国家发展还不成熟，技术也相对落后。2．我国物流规模小而分散这与我国物流业发展的历史有关，我给过现在的物流企业，大多数脱身于运输企业或公司的运输部门，虽然经历了一段时间的快速发展，但国家级的物流企业还未真正出现，且因为地域的不同，东南沿海较发达的城市，随着经济这架马车的带动，物流也较其他地方发展突出，进而形成了我国物流发展的不平衡现状。3．我国物流效益较低由于我国物流业现在没有形成规模有效运行模式，依旧沿用这老式的发展模式，粗性发展理念，使得我国物流业发展中采取了诸多不合理的措施，虽然完成了既定目标，但终究资源浪费严重，未能实现规模效益，使得流业整体效益低下，每年物流运营成本竟占国GDP得40%。4．缺乏明确的发展理念（1）在发展上，是以满足和追随各种“交通”需求，还是以有效满足“运输”需求为指导思想和追求目标，理念不够明确和鲜明。（2）在资源使用分配上，对“资源节约型、环境友好型”的发展理念体现不足。（3）在交通网络布局中，求多求全求大，尚未建立资源全社会合理利用的发展理念。5．我国物流业基础薄我国物流业发展迅速，但底子较薄弱，尚缺乏基础的物流系统理论作指导。由于我国物流其比较晚，而经济迅猛发展，而带动了我国物流业的快速发展，在此程中我们有的物流企业，系半路出家的，由进行五六七大职能的，企业或部门进化而来，而有企业经验直接取自西方一些发达国家，殊不知外来的教条不一定适合我国自身经济发展要求，没有立足本身的一步步探索，人家的终究是人家的，到得我国来，还是会有些个水土不服的，这在物流业发展上时有发生，从我国从无到有，到如今的一味的快速发展高速公路，高速铁路建设即可管见。没有经历初级阶段的深入发展，跨越式的发展历程，虽可给我国经济带来一时便利，但终究会成为我们更进一步的拦路石，遮掩的的发展模式注定基础不坚石，我们没走的路，人家替我们走了，也不一定就是好事情，没有自己的探索，就没有自己的路，走人家的路不一定能让人家无路可走，怕是会一致的跟在人家屁股后头。因此