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五、养护工程作业方案一、工程概况2012年度桐乡市县道大中修工程，新羔线（K0+000-K6+276）位于嘉兴市桐乡县境内，新农村至羔羊大桥段，路线共长5.236Km，该道路是桐乡通往德清的一条重要道路。随着社会经济日益发展，该道路上通行的交通量迅速增长，路段的道路情况已严重影响了行车安全性及舒适性。二、技术标准三级公路标准，设计车速60Km/h.三、总体施工目标质量控制目标：竣（交）工验收的质量评定90分及以上。工期目标：2个月第一章大中修养护工程施工组织、现场布置一、建立完善的施工项目组织机构我单位领导高度重视本标段工程，根据本合同段的工程特点和施工条件，为确保施工质量、进度及安全等目标的实现，本投标人拟组建精干的和整体功能强的现场项目经理部，调遣技术实力强、类似工程经验丰富，业绩突出的队伍来承担该段工程的建设任务，实行项目法管理和项目经理负责制管理，项目经理部是本标段的生产指挥机构，负责与业主、监理、设计、地方村镇及有关部门的工作协调，接受业主、监理监督，对外关系以及总体生产计划安排、生产调度、材料供应、工程款结算和分配，协调施工中出现的问题等。项目经理部下设四科二室、二工区。详见项目管理机构图。各施工队由项目经理部统一指挥，按总体施工进度计划，分批进场，展开平行作业，确保工程按期顺利竣工。计财科工程科质安科中心试验室机料科项目经理办公室路面工区路基及附属工区技术负责人各工区任务具体布置如下：路基及附属工区：主要负责全线范围内的路基边沟、路面基层及面层铣刨、路肩填筑及交通安全设施施工。路面工区：负责全线范围内的裂缝处理、基层及面层施工、平侧石雨水篦修复。二、施工进度计划本工程中标后，我单位保证在业主要求的时间内进场施工，并自开工报告发出之日起，组织各工区有序的、合理的、有纪律的开展工作。确保在招标文件规定的工期内保质、保量的完成全部施工任务，同时无条件服从业主要求，保证满足业主总体工期的要求。1、本项目总工期为2个月：2012.6.15-2012.8.14。2、根据工程特点、现场条件及合同工期要求，将本工程工期安排如下：施工准备：2012.6.15-2012.6.20；路面铣刨：2012.6.21-2012.6.30；边沟：2012.7.1-2012.7.20路面基层：2012.7.1-2012.7.15；沥青砼路面面层：2012.7.16-2012.8.10；路肩：2012.8.6-2012.8.12；交通安全设施：2012.8.1-2012.8.12；扫尾：2012.8.6-2012.8.14；三、人员、机械、材料供应及资金流量计划选派管理能力强、业务素质高、经验丰富的施工管理和技术人员，承担本合同段的施工管理任务。选派具有多年公路工程施工经验的人员及劳务队伍进驻施工现场，确保满足工程施工需要，并优先考虑本地劳务力量。投入该项目技术先进、完好率高、数量充足的路基、路面工程施工设备，充分满足本合同段工程的施工需要。压路机、挖掘机、摊铺机、砼拌和机、铣刨机等大型机械设备通过陆上运输用平板拖车运至工地，其他施工机械、自卸汽车等编队开赴现场。工程施工所需原材料：碎石、块片石可到就近的石料场采购。砂可从沿线砂场采购。桐乡市及周边有多个水泥厂家，生产的水泥量大、品优、质量稳定，可以满足本工程对水泥的需要。沥青、木材等直接外购。所有用于本项目永久性工程的材料均按设计、规范要求，就近到经业主、监理人确认符合要求的合格生产厂家采购，并在进场前向业主和监理人提交质保单和检验报告，经取样检测、验收合格认可后采用汽车运至现场使用，严禁未经业主和监理人认可和不合格材料进入施工现场，确保工程材料符合材料质量要求。所有投入本工程施工的机械设备、施工人员，利用我单位自有的汽车运输能力，通过既有公路直接运至施工现场，并按合同要求，确保设备、人员按时调遣到位，确保工程按期开工。劳动力安排计划表单位:人工种级别按工程施工阶段投入劳动力情况(按日历天）1～2020～4040～60管理人员777测量工333试验工333砼工233操作工888路面铺装工81212机修工111电工111普工203535汽车司机888焊工111合计628282我项目部计划配备的施工机械如下表：投入的主要施工设备表序号设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力使用施工部位备注1沥青砼拌和设备LB20001中国无锡2010600kw240T/H面层2沥青砼摊铺机WTU9501中国湖南2007141kw摊铺宽度9.5米面层3SF1900型铣刨机SF19001日本110kw13T面层4胶轮压路机XP2601中国西安2006115kw26T面层5双钢轮压路机1中国湖南200613T面层6洒水车4000（L）1中国湖北200770kw8000（L）基层及面层7小型压路机YZC2B1中国徐州200614.7kw2.1T面层8液压单斗挖掘机PC200-71中国昆明2004180kw180kw面层及基层9装载机ZL50G1中国徐州2006162kw162kw基层及面层10水泥砼搅拌机JS5002中国德阳19.5kw10T结构物11汽车吊车QY251中国重庆2002175kw25T基层及面层12自卸汽车5T3中国重庆200312T基层及面层13自卸汽车15T13中国15T基层及面层14柴油发电机组1中国成都200450KW50KW基层及面层资金流量计划:为确保本工程建设不因资金问题而影响质量和进度,根据施工图预算和进度计划作好资金的计划和筹备工作,公司首先投入预算总金额10%的资金作为流动资金加上建设方支付的进度款建立专用账户,做到专款专用。第二章大中修养护工程的技术措施和保畅方案、施工临时用电方案一、技术措施1、病害处治由于本工程路段长期受重载车(超载)、工程车等反复作用,导致路面不堪重负。路面基层温缩、干缩引起纵横向裂缝。原沥青性能不好、油层老化等原因的大面积网裂。进入路面结构层的水分浸湿粒料层,导致基层强度下降,使沥青面层出现剥落、龟裂和松散。因新旧路基不均匀沉降而引起局部路面沉陷,从而导致路面破损严重。因现状沥青厚度较薄,且局部破损,故在路面结构层施工前先对路面进行病害处理。按照施工图设计处理的原则遵循“圆洞方补、小洞大补、斜洞正补”的原则,修补面积大于病害的实际面积,修补范围的轮郭线与路面中心线平行或垂直;并采取措施使修补部分与原路面连接紧密;在病害处理时,其基层施工技术要求符合现行《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034～2000）规定。非机动车道、机动车道（K4+040-K6+276）：清除裂缝中杂物，在裂缝处用普通乳化沥青或其他合适的灌缝材料进行灌缝处理，再加铺沥青砼面层。机动车道（K0+000-K3+000）：老路面铣刨后，若裂缝延伸至基层，必须对基层裂缝采用乳化沥青灌缝，再加铺沥青砼面层。非机动车道、机动车道（K4+040-K6+276）；沿裂缝整齐分层切出沥青砼面层0.6m宽的槽，至良好面层后回填处理，如若裂缝延伸至基层，对基层裂缝采用沥青灌缝，再对开挖底线凿毛清扫整平后，回填AC-20C沥青混凝土，再加铺沥青砼面层。机动车道（K0+000-K3+000）；老路面铣刨后，挖除病害区范围的基层，再采用C15砼、AC-20沥青砼或水泥稳定碎石基层回填，再加铺沥青砼面层。当基层处理厚度H＜10cm时，采用AC-20沥青砼回填；10≤H＜15cm时，采用C15砼回填，H≥15cm时，采用水泥稳定碎石（5%）回填。槽底铺设玻纤网，其横向搭接8-10cm，并根据摊铺方向，将后一端压在前一段之下，搭接处采用固定器固定。纵向搭接5-8cm，搭接处采用尼龙绳或铅丝绑扎固定，固定间距不超过1.5m。铺设固定好后在其上撒布粘层油，再加铺面层。玻纤网经纬向抗拉强度均需≥50KN/m，最大延伸率≤3%，网孔尺寸不大于20×20mm。对槽壁喷洒改性粘层油（0.3-0.6L/m）后用普通AC-20C沥青混凝土分层回填碾压至原路面高度，最后用乳化沥青封边，再加铺沥青砼面层。沥青路面坑槽、松散、翻浆、沉陷等病害处理非机动车道机动车道（K4+040-K6+276）面层破损时：挖除病害区范围的沥青砼面层，在采用中粒式沥青混凝土AC-16C回填，再加铺面层结构。非机动车道、机动车道（K+040-K6+276）基层破损时：挖除病害区范围的沥青砼面层和基层，再采用中粒式沥青混凝土AC-16C回填面层，基层采用C15砼、AC-20沥青砼或水泥稳定碎石回填，最后加铺面层结构。当基层处理厚度H＜10cm时，采用AC-20沥青砼回填；10≤H＜15cm时，采用C15砼回填，H≥15cm时，采用水泥稳定碎石（5%）回填，再加铺沥青砼面层。机动车道（K0+000-K3+000）基层破损时：老路面铣刨后，挖除病害区域至露出基层密实部分；清理整平槽底，确保底部无突起碎石；回填20cm水泥稳定碎石（5%）基层。回填并压实后的基层顶面与铣刨后路面顶面齐平，再加铺沥青砼面层。2、补强、翻修对于K0+000-K3+000段机动车面积病害较大，先铣刨沥青厚度；非机动车道面积病害，利用现有沥青路面，原路面铣刨后，清扫碎屑、灰尘后，下层表面浇洒0.3-0.6kg/m2粘层沥青。K4+040-K6+276段路面病害面积不大，充分利用老路面。加铺前对原路面和路基裂缝、坑槽、翻浆等病害部位进行整修填补加固。基层顶面设置热沥青及透层。各沥青层之间设置乳化沥青粘层。桥后填土及路面进行病害处理，并对已破损桥梁伸缩缝进行处理。根据施工过程及养护过程中，加强对结构物的观察，发现问题及时处理。3、沥青砼面层本路面采用4cmAC-13C细粒式沥青砼+6cmAC-20C中粒式沥青砼。（1）水泥稳定碎石基层在路基顶面的高程、宽度、平整度、压实度和弯沉值均达到设计要求后，经监理工程师认可后，方可进行基层的铺设工作，在基层料铺设前，应加强测量放样，放足足够的宽度，以满足设计宽度要求。严格控制水泥稳定碎石基层的厚度，标高及平整度，使之符合规范要求，以利面层的浇筑。用于基层的碎石料源应符合设计和施工规范要求，按试验定的级配要求和掺量认真操作施工。水泥和碎石按配合比配合，在比最佳含水量大0.5-1.0%拌和均匀，先用轻型二轮压路机碾压，后用重型压路机碾压至规定的最大压实度97%，表面平整无轮迹、路拱合适，保持一定湿度养生，至面层浇筑尽可能做到封闭施工。（2）沥青砼面层在基层的高程、宽度平整度横坡度压实度和弯沉值均达到设计要求，并在监理工程师认定后，即可进行沥青透层的喷洒及沥青砼面层的铺筑。确保沥青路面施工质量的实施办法如下：①沥青路面的材料要求：用于沥青路面的沥青材料，根据设计要求宜选用稠度较高的重交通道路石油沥青，中粒式、细粒式沥青砼选用70号A级沥青，透层、粘层、封层沥青采用乳化沥青，并报监理工程师审批应用。铺筑沥青面层要凑紧时间，务必在气温高于15℃完成。用于沥青路面集料的针片状含量、洁清度、酸碱度进行检验，各种原材料试验结果均需满足要求，并经监理工程师签认后，才能进行混合料施工配合比试验。②沥青砼面层的施工为了便于管理，确保质量，采用集中拌和法施工。A、拌和采用型号为LB2000型沥青拌合设备（240t/h）集中拌合。集料和沥青材料按工地配合比公式规定的用量测定和送进拌和，送入拌合设备里的集料温度应符合规范规定，在拌合设备内及出厂的混合料的温度，应不超过160℃。把规定数量的集料和沥青材料送入拌合设备后，须把这两种材料充分拌和直至所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，沥青材料也完全分布到整个混合料中。拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团块。拌好的热拌沥青混合料不立即铺筑时，可放入保温的成品储料仓储存，存储时间不得超过72h，贮料仓无保温设备时，允许的储料时间应以符合摊铺温度要求为准。拌和生产出沥青混合料，应符合批准的工地配合比的要求，并应在目标值的容许偏差范围内，集料目标值的偏差应符合合同技术规范要求。B、沥青混合料运输沥青混合料的运输采用15t的自卸车运输，从拌合设备向自卸车放料时，为减少粗细集料的离析现象，每卸一斗混合料挪动