养护工程施工项目管理中的安全管理

公路养护工程施工项目管理中的安全管理——马强目录一、概述二、加强公路养护工程施工安全管理的重要性三、工程施工前的安全管理措施四、施工过程中的安全管理措施五、结束语一、概述近几年来随着公路费税制度改革和国家政策的调整，公路养护工程项目逐年增加，但由于公路养护工程经常在交通半封闭或分段封闭的情况下施工，这样就显现出养护工程施工安全管理的重要性。因为一旦由于施工安全措施不到位，就会造成重大的交通事故，造成众多人员伤亡和经济损失，所以我们必须将安全管理工作贯穿于整个公路养护施工的全过程。尽管这是一项复杂的任务，涉及面广、要求高，但是我们必须做好各方面的安全管理工作，只有形成一套完整的安全管理体系才能为养护工程施工设立一道安全的施工屏障，本文主要从施工安全的重要性去分析如何加强施工安全管理的措施和方法。二、加强养护工程施工安全管理的重要性安全管理是公路工程项目管理中的重要组成部分，也是最重要的任务，抓好安全管理是全面落实科学发展观的必然要求，是建设和谐社会的迫切需要。安全生产是人命攸关的大事，如果不重视安全管理就会发生安全事故。近几年来因公路施工安全保护措施不到位所引发的交通事故；因施工人员违规违章操作引起的安全事故；施工车辆违规调头引发的交通事故等等，这些血的教训时刻提醒我们要加大安全管理力度，在施工全过程牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，将安全管理从源头抓起，实行安全生产责任制，确保工程施工的安全和顺畅。三、工程施工前的安全管理措施1、强化安全生产意识安全意识是一个老话题，在工作中我们经常提及，但是要真正做好施工人员的安全教育工作，树立“安全第一”的生产意识就必须从上层领导开始抓起。因为只有得到上级领导的重视才能顺利的开展各种有效的安全教育活动，让安全意识不仅仅只是挂在嘴边的口头禅，而是要真正深入到每一名施工人员的思想里、意识里。首先，要实现领导问责制，一旦发生安全事故就要明确责任层层问责，狠抓安全意识建设，培养安全生产水平意识较高的施工队伍。其次，要强化施工过程中保障自身设备、人员安全、保障过往车辆安全的意识，在与施工队伍签订劳务合同的同时签订安全协议，在合同中对安全生产组织措施、安全保护措施和安全员设立提出具体要求，明确自身职责，规避安全风险。最后，对工地安全员要进行集中培训，通过专业人员讲解施工现场管理规定，施工中注意的安全事项，学习安全生产基本知识，把好安全员基本素质关，从源头上减少施工安全隐患。2、施工方案的确定施工前确定好施工范围，制定安全可靠、详实周全的施工方案。对施工段落、路面情况、周边环境进行深入细致的分析，还要把天气、交通状况、地理位置等各方面因素综合考虑，画出安全管理方案的示意图，标出必要的文字说明。组织所有参与人员召开安全教育会议，将安全管理方案给各现场工作人员讲解清楚，规定好各班组人员的职责和要求，把安全管理施工方案落实到每一名工作人员身上，做到帽子底下有人，谁出问题追究谁的责任，有效杜绝安全事故的发生。3、路面施工安全信息的及时发布路面施工信息的发布要及时准确，避免来往车辆的拥堵和碰撞事故的发生，否则社会车辆在施工路段将会面临很大的危险。一是施工路段路面情况复杂；二是施工场地设备物资堆放较多，路面较窄，及时发布路面施工信息尤为重要。具体措施：可在开工前3～5天通过新闻媒体、广播电视等媒介对道路的通行情况及施工信息向社会和通行车辆公布，警告过往车辆注意施工路面情况，安全出行。也可以提醒车辆绕道行驶，避免车辆拥堵，减少路面施工的安全压力。同时也可以提前制定交通分流方案，既保证施工工期，也保证过往车辆的交通安全，提醒司机小心驾驶减少安全隐患。四、施工过程中的安全管理措施1、施工现场区域的划分和设立施工现场的安全管理是整个项目安全管理的主体环节，在施工时要严格划分施工区域，设置好安全标志，严格按警告区、上游过度区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区，在这六个区域内保证给道路使用者和施工人员提供最大的安全保护，具体操作如下：（1）、警告区即提示行车者注意前方道路施工的交通变化情况。警告区长度不得向小于1500米，在该区间内要设置统一的道路标记，如“前方施工”标志、“前方车道变窄”标志、“禁止通行”标志及“限制速度”标志等，两个警告标志的距离不得超过300米，同时施工预告应设在醒目的地方，这样才能容易被来往的车辆看到。（2）、上游过渡区即起导流作用，引导车辆及时变换车道，改变行驶方向，当车辆行驶到上游过度区时行车速度应小于40km/t，该区段长度为65m~100m，在上游过度区前应设置“禁止驶入”标志。（3）、缓冲区即引导车流有序行进的区域，缓冲区的长度为80米，其与上游过度区之间应设置路障。（4）、作业区就是施工人员作业、设备物资堆放和施工车辆停靠的地方。作业区内施工物资必须整齐堆放，不能过高和占用过往车辆行驶车道，施工机械需按标准涂上橘黄颜色，作业区内应为工程车辆提供安全的进出口车道，作业区之间设置隔离装置。（5）、下游过度区起导流作用，引导车辆改变行驶方向，变换车道进入正常的行驶车道，下游过渡区的长度应大于30米。（6）、终止区即表示施工区的结束和施工限制的解除，终止区长度不小于30米，在终止区的末端一定要设置解除标志。2、施工现场的交通安全管理施工现场的交通安全管理是安全施工的关键环节，施工现场安全与否很大程度上与施工现场的交通安全与否存在着直接的关联，在复杂多变的路面施工现场，要维持好来往车辆的秩序，保护好现场施工人员的人身安全，就要实施有效的交通安全管理措施。（1）、施工现场所有施工人员统一着橘红色安全服，还应设专职的交通协管员和专职安全员。交通协管员主要负责有效指挥交通，应付突发交通情况，而专职安全员就要负责监督现场的安全管理及时维护设置的交通安全管理设施。（2）、施工过程中时刻警惕所有施工人员注意安全作业，不得穿过施工作业区，特别是坚决杜绝在交通安全设施外的未封闭道路上走动。（3）、施工车辆必须配置黄的闪光标志灯，停放在施工区内规定的地点。进出施工场地时，要绝对服从专职交通协管员的指挥，不得擅自进出，还要在施工区域两端设置彩旗、安全警示灯、闪光方向标给施工车辆起提示作用。3、加强施工过程中自身的安全管理在施工过程中由于施工场地狭小，作业面积有限，各种施工机械如混合料运输车、路面铣刨机械、压路机、摊铺机等移动困难，容易发生碰撞，这就要求现场施工负责人要精心组织、合理调度，做到眼勤、嘴勤、腿勤，发现问题及时整改，确保施工人员及设备的安全。五、结束语公路养护工程施工的安全问题“无时不在，无处不有”，他每时每刻都隐藏在施工的各个方面中，一时的疏忽大意就可能导致事故的发生，所以“安全生产，人人有责”安全生产的责任存在于每一位员工心中，只有每一位员工都把安全管理落实到自己身上，才能有效杜绝或减少安全事故的发生。