内燃机观光车辆开发可行性研究

[e-mail]第1页共11页目录一.市场分析……………………………………………………………21.国内市场及技术状况…………………………………………………22.国外市场及技术状况…………………………………………………33.国内内燃机观光车行业发展的特点…………………………………4二.行业竞争状况………………………………………………………41.产品/技术创新分析…………………………………………………42.行业主要企业产品结构对比…………………………………………53．行业竞争风险…………………………………………………………6三.产品类型与生产组织模式…………………………………………71.产品开发的目………………………………………………………72．产品种类……………………………………………………………73．生产组织……………………………………………………………8四.实施计划……………………………………………………………9五.营销计划……………………………………………………………9六.盈利分析…………………………………………………………101.成本测算……………………………………………………………102.收入及效益测算……………………………………………………103．投资回收期测算……………………………………………………104.盈亏平衡点…………………………………………………………11七.综合评价……………………………………………………………[e-mail]第2页共11页内燃机观光车辆研制开发计划书由于国民经济不断发展，人民生活水平不断提高，国内旅游风景区、公园、广场、体育场馆、房地产、超市、仓库及码头、社区、工业厂区等地区的开发与发展，作为该区域内的最佳运输工具——内燃机观光车，获得广泛的应用；由此，国内内燃机观光车销售经历了04到05年的暴涨后，增长趋势渐缓，2006年国内的市场总销量近2万台，其市场前景将不可估量。一．市场分析1．国内市场及技术状况由于国民经济不断发展，人民生活水平不断提高，国内旅游风景区、公园、广场、体育场馆、房地产、超市、仓库及码头、社区、工业厂区等地区的开发与发展，作为该区域内的最佳运输工具——内燃机观光车，获得广泛的应用；由此，国内内燃机观光车销售经历了04到05年的暴涨后，增长趋势渐缓，2006年国内的市场总销量近2万台，预计2007年市场增量在5%以内。但是，因国家最新修订了《旅游区（电）质量等级的划分与评定》，在该文中明确规定5A级旅游区要使用清洁能源交通工具，5A级以下的使用低排放交通工具，鼓励使用清洁能源交通工具，以确保旅游资源的永续利用和旅游业的可持续发展；不难看出，这一政策的出台，将对燃油观光车造成进入障碍，而为内燃机观光车打开了更加广阔的市场；同时，对内燃机观光车提供了较大的发展空间。对于观光游览车行业而言，由于自身属于内燃机车行业，且主要应用于旅游风景区域、大型社区、地方营运、步行街、治安巡逻等多个受国家宏观调控影响较大的领域。因而无论从自身还是需求等角度考虑。观光旅游行业面临的宏观调控风险都是存在的，并且不可忽视。所以这要求我们时刻保持对国外内燃机车使用的政策和法规保持关注，注重国外市场的动态。轻型内燃机车（微型）作为一种快捷、方便、无污染、无噪声且价格相对便宜的大众化交通工具，具有节能、零污染、零排放三大功能，成为昂贵的轿车和拥挤的公交车较理想的替代品和补充品。中国已经形成了全球最大的轻型内燃机车生产能力，有条件在全球率先实现从传统交通方式直接向以内燃机技术为基础的内燃机汽车的升级。2006年的内燃机厂内机动车辆的市场发展较快，主要是国内经济建设的快速发展，作为生产设备的内燃机叉车、内燃机牵引车、内燃机平台搬运车等的内燃机厂内机动车辆，广泛使用在工业园区内、邮政、仓储、超市、机场等区域，2006年的总销售量约3万台。内燃机厂内机动车辆市场需求大于观光游览车的增量，主要是该类车辆并不受旅游季节的影[e-mail]第3页共11页响，目前国内的工业园、仓储、超市、机场占地区域越来越大，使用功能越来越多，因为是在封闭环境中作业及生产必定带来使用高效率、多功能的无排放污染的清洁辅助设备的大量运用；据行业内人士估计，近五年内，国内内燃机厂内机动车辆的年增量将达到5万台。目前有生产内燃机观光车的企业近100个,在2006年就新增企业有30～40个，主要为内燃机自行车、摩托车的有关企业转产进入；目前，生产及销售量均在500辆以上的企业约占15%，前四名市场份额有所下降，但前十名的市场集中度继续上升,不断有优秀的企业脱颖而出。国内内燃机观光车的主要产品结构为：内燃机旅游观光车、内燃机休闲车、内燃机休闲车、轻型内燃机车、内燃机平台搬运车、内燃机牵引车、内燃机叉车、内燃机专用车等。由于内燃机观光车的准入门槛不高、技术含量不太大，国内市场呈上升的发展趋势，预计在今后的2~3年中将发展为200家左右，新企业的加入,将导致新一轮的行业洗牌,传统企业先技术后网络,新进企业反其道而行之,市场竞争结构相对稳定，快速扩张的机会靠执行市场细分化、差别化的发展策略才能见效。从国内内燃机观光车技术方面来看，整体水平基本与国外同步，只是在制作工艺水平上有较大的差异；目前，国内内燃机观光车的零部件生产越来越专业化、规模化，特别是在核心零部件——控制器上，已打破由国外品牌垄断的局面，总体来看内燃机观光车辆的零部件生产在整合社会有益资源、降低制造成本、优化组合等方面已初见成效；在江浙、苏杭一带零部件生产集散地由于社会资源的合理应用，促使该区域周边的内燃机观光车生产企业的飞速发展。2.国外市场及技术状况目前，国际运动、休闲娱乐、游览车市场需求量不断扩大，仅欧洲运动、休闲娱乐、游览车的市场规模就达500亿美元。国内进入国际市场的产品基本上是用于运动及休闲娱乐的内燃机车辆，每年国际市场向国内采购的内燃机休闲车均在2万辆左右，而且每年需求量以提高25%的速度递增；特别是近一、两年，由于美国、英国、挪威、意大利等国家对轻型内燃机观光车的一系列优惠政策的出台，国内内燃机观光车的出口量迅增，2006年国外向国内采购各种内燃机观光车近1.5万辆左右。这在客观环境上要求我们的内燃机车企业抓住机会，提高自身产品在世界市场上的竞争力，争取在国际市场上占取一席之地，同时也要对国外的政策法规、产品需求特点保持密切的关注。国内产品打入国外市场的障碍主要在于产品在外型、技术和质量上都还有待提高。出口产品的售后服务相对困难，质量则变得格外重要。由于国际市场是多元化的，不同国家、不同文化、不同消费习惯、不同经济条件的用户对产品的质量、品种等方面的要求有很大差异，[e-mail]第4页共11页这就要求市场细分，以产品差异化应对需求多样化。现在的国内主流产品4--14座的观光游览车，并不是一些发达国家迫切需求的内燃机车产品。此类车国外的使用领域较国内相当狭窄，只是在特定场所运用（如：工厂厂区接待、厂内运输等），没有运用在旅游或看房及公务巡逻上，而是普遍把此仍然归属到休闲类用车，因此，需要有一个长期的市场培育过程。但这是一个机遇，但需要产品外观及质量都相当过硬的产品来做敲门砖。3.国内内燃机观光车行业发展的特点国内内燃机观光车整个行业以下几方面的特点：⑴行业管理已列入特种设备，归口于大型游乐设施、厂内机动车辆（工程机械）两类别，由国家技术质量监督检疫总局实行制造许可管理，所有生产企业必须获取由国家技术质量监督检疫总局颁发的制造许可证。⑵目前，行业缺少产品的国家标准，现正在组织拟定行业的第一个国家标准，提高行业的准入门槛，尽力引导，减少无序竞争⑶具有小批量、多品种的市场需求特征，必须根据客户群体的地理区域、文化风俗、实际使用等情况，进行个性化的制作。⑷整车生产厂家对配套件的质量、对整车的安全性和可靠性的要求越来越高⑸零部件生产越来越向专业化、规模化的方向发展，随着行业规模的扩大，相关配套的零部件业会更加注重精细化、专业化，以规模生产模式降低零部件制造成本。⑹新产品的开发速度快，从新品的立项到开发成功投入市场，其周期在3个月左右。⑺市场是多元化，不同的地理区域、不同的人文景观、不同的文化风俗、不同的使用功能，均对车辆的要求有很大的差异。⑻部分品牌内燃机休闲车、内燃机游览车、内燃机微型车、内燃机平台搬运车的海外市场开拓策略初显成效，海外市场得到进一步开拓，内燃机车辆的出口总量将不断提高。⑼行业的集中度越来越高，具有技术优势、成本优势的企业，将继续立于不败之地。二、行业竞争状况1.产品/技术创新分析近两年内燃机观光车有新产品推出的企业销量大多有不俗的表现。益高每年都有新车要推出,奔特凭借其新型立体造型美观外形车辆，一改往年阴霾的状况；朗晴的由内燃机游览车为主打产品转为开发出内燃机牵引车也对其销量提供了有力支持；美猴王因体制及产品老化，非常快的退出市场，很多企业都在引以为鉴。目前，行业内企业新产品立项到开发成功，投入市场，周期在三个月左右。时间太长，[e-mail]第5页共11页市场机会稍纵即逝，开发出来也没有太大意义。从市场上产品的构成来看，内燃机叉车的数量依然在增加，但国内企业的市场占有率却没有得到相应的提高，这主要是因为国产内燃机叉车的性能及稳定性亟待提高，其品质的提升受蓄电池的制约，国产电池使用持续时间不长（约4～5小时），满足不了单班工作时间（8小时）要求，而且，蓄电池的使用寿命也比较短。另外，应用成熟的汽车底盘及上装，换装电机驱动方式的——轻型内燃机车，得到了快速开发，同时迅速占领国外市场。2.行业主要企业产品结构对比序号企业名称车辆种类备注1凯逸电动车厂游览观光车、凯逸汽油观光车、厂内搬运车共有五大系列四十多款品种2英格索兰机械有限公司电动游览观光车、燃油观光车、防暴车、警务巡逻车共有八大系列五十多款品种3厦门奇富内燃机车辆有限公司内燃机游览观光车、高尔夫球车、厂内搬运车辆共有七大系列五十多款品种4郑州林德科技有限公司观光车、高尔夫球车、中巴车、平台搬运车共有八大系列四十多款品种5河南鸿马实业有限公司游览观光车、高尔夫球车、平台搬运车、内燃机客货两车可根据用户要求承接定制各种非标内燃机车。6柳州五菱专用汽车制造有限公司内燃机游览观光车、电动观光车有三大系列，十多款产品7四川托展环保车辆制造有限公司平台搬运车、牵引车、叉车、内燃机观光车有三大系列，十多款产品8四川托展环保车辆制造有限公司内燃机游览观光车、平台运输车、牵引车共有七大系列五十多款品种9洛阳星旺车辆制造有限公司内燃机游览观光车、电动观光车、高尔夫球车共有五大系列三十多款品种10四川托展环保车辆制造有限公司内燃机游览观光车、贵宾车、高尔夫球车共有五大系列三十多款品种11珠海亿威内燃机车有限公司高尔夫球车、游览观光车共有四大系列二十多款品种12四川成都勋迪电动车辆制造有限公司平台搬运车、牵引车、叉车、内燃机观光车共有五大系列三十多款品种13河南新鸽摩托车有限公司游览观光车、高尔夫球车共有三大系列，十多款产品14郑州凯泰机械设备销售有限公司内燃机游览观光车、牵引车、叉车共有三大系列，十多款产品[e-mail]第6页共11页3．行业竞争风险内燃机观光车整个市场形势可描述为：群雄并起，诸侯争霸，鱼龙混杂。旧有的国有内燃机观光车生产企业竞争力进一步减弱，而最近5年进入的新兴企业部分暂露锋芒占据着国内外市场的大部分份额。当厂商的数目比较少的时候，彼此可以互相约束，有一定的默契，竞争的状况比较不激烈，类似寡头市场；当厂商越来越多时，成员越来越无法约束对方，竞争日渐激烈，而朝向完全竞争的市场结构。内燃机游览车市场国内容量有限，在今后的几年内竞争异常惨烈，技术改进、开发能力、生产质量、服务质量、价格将成为企业要面临的关键问题；随着越来越多的企业加入内燃机游览车的生产，它们的进入将带入残酷的价格战,整个内燃机观光车行业利润将被不断拉薄,直至大量企业无法支撑而倒闭或转行；而内燃机厂内机动车辆的市