冠梁支撑梁及盖板施工专项方案

杭州地铁工程承包单位：宏润建设集团股份有限公司合同号：JS2-TJ-11-003监理单位：华铁工程咨询有限责任公司编号：施工技术方案报审表A-2致（监理单位）华铁工程咨询有限责任公司：现报上《杭州地铁2号线SG2-19标工程冠梁、支撑梁及盖板专项施工方案》工程的技术、工艺方案，方案详细说明和图表见附件，请予审查和批准。附件：方案详细内容承包人（章）：项目经理：日期：专业监理工程师意见：专业监理工程师：日期：总监理工程师意见：总监理工程师：日期：由承包人呈报四份，审批后送建设单位一份，监理单位留二份，退承包人一份。杭州地铁工程承包单位：宏润建设集团股份有限公司合同号：JS2-TJ-11-003监理单位：华铁工程咨询有限责任公司编号：施工方案审批表年月日工程名称杭州市地铁2号线一期工程丰潭路站/古翠路站/丰潭路站~古翠路站区间~学院路站区间(23、24号盾构)工程施工单位宏润建设集团股份有限公司现已根据设计及规范要求，我项目部编制完成《杭州市地铁2号线SG2-19标工程冠梁、支撑梁及盖板施工专项方案》，请予审批。项目负责人（签字）杭州地铁2号线SG2-19标工程项目部（盖章）年月日结论：审批单位（盖章）审批人杭州地铁2号线一期工程丰潭路站/古翠路站/丰潭路站~古翠站区间~学院路站区间（23、24号盾构）工程冠梁、支撑梁及盖板专项施工方案编制：李航凌航审核：李李凌航批准：李李凌航宏润建设集团股份有限公司杭州地铁2号线SG2-19标工程项目部2014年6月30目录1、编制依据.................................................................................................................12、工程概况.................................................................................................................13、施工部署.................................................................................................................13.1、确定施工方法...............................................................................................13.2、劳动力组织安排...........................................................................................23.3、施工机械设备安排.......................................................................................24、冠梁、支撑梁及盖板施工.....................................................................................34.1、施工工艺流程...............................................................................................34.2、冠梁、支撑梁及盖板施工...........................................................................45、冠梁、支撑梁及盖板施工质量保证措施.............................................................85.1、质量控制标准...............................................................................................85.2质量保证措施................................................................................................136、安全文明施工措施...............................................................................................146.1、安全用电注意事项.....................................................................................146.2消防措施注意事项........................................................................................156.3文明施工注意事项........................................................................................1511、编制依据1.1、《建筑基坑工程技术规范》（JGJ120-2012）1.2、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-2003）1.3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002(2011年版)）1.4、《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-2012）1.5、杭州地铁2号线SG2-19标工程设计蓝图1.6、现场实际情况2、工程概况杭州地铁2号线一期工程SG2-19标为两站两区间，本标段工程范围包括：古翠路站、丰潭路站两个车站及丰潭路站～古翠路站～学院路站两个盾构区间。丰潭路站为地下二层岛式车站，有效站台中心里程：SCK30+112.986，总长178.75m。车站侧墙结构采用叠合墙体系。主体结构为地下二层双柱三跨现浇钢筋混凝土闭合框架结构。盾构端头井宽26m，挖深18.95m；标准段宽度21.7m，挖深16.06m。本车站共设4个出入口通道以及2组风亭。古翠路站为地下两层岛式车站，有效站台中心里程：SDK29+306.000，总长275.9m。车站侧墙结构采用叠合墙体系。主体结构为地下二层双柱三跨现浇钢筋混凝土闭合框架结构。盾构端头井宽24.4m，深17.745m；标准段宽度20.1m，深16.42m。本车站共设4个出入口通道以及3组风亭。本工程围护结构采用800mm厚地下连续墙，在地下连续墙顶部设置冠梁，其断面尺寸为800×1200mm，第一道支撑采用钢筋混凝土支撑，其断面尺寸为900×1200mm，并在局部地区设置盖板，盖板厚度为350mm。3、施工部署3.1、确定施工方法由于本工程处于杭州城区，场地条件有限，所以两个车站均延基坑纵向在北2侧一半基坑的宽度设置盖板，采用半盖挖顺做法施工，所以本工程冠梁及砼支撑梁在施工时采取分段、分层施工，即：在有盖板处，冠梁及支撑梁第一次先浇筑80cm高混凝土，剩余40cm与盖板一起浇筑；无盖板处，冠梁及支撑梁一次浇筑成型。施工按冠梁长度每30m左右划分一个区域，每个区域按照流水作业进行冠梁、支撑梁及盖板的施工。其中砼支撑钢筋锚入冠梁内，盖板钢筋锚入冠梁及砼支撑内，冠梁与砼支撑与盖板节点一起浇筑。3.2、劳动力组织安排根据工程的特点及施工组织设计的要求设置组织机构，配备劳动定员，明确岗位职责，主要劳动力组织见下表：序号工种人数主要工作内容1施工员6负责测量放线、施工指导及质量控制2吊车司机2汽车吊车驾驶3吊车指挥2负责吊装指挥4钢筋工16负责钢筋加工及安装5模板工及砼工20负责模板制作、安装及拆除，砼浇筑及其他辅助作业等6电工3负责施工中涉电作业3.3、施工机械设备安排冠梁及砼支撑施工所需主要配套机具设备见下表，其相关配置数量可根据届时具体的工程要求做相应调整。序号机具设备名称数量1挖掘机22汽车吊23钢筋弯曲机234钢筋切割机25电焊机66空压机27振捣棒68潜水泵64、冠梁、支撑梁及盖板施工4.1、施工工艺流程施工过程中，先挖除地连墙顶土方，凿除地下墙顶劣质混凝土至设计冠梁底标高，然后开槽将混凝土支撑位置底标高以上土体全部挖除，再进行混凝土冠梁及砼支撑的制作。有盖板的地方，还需将土体回填、整平至盖板底标高，然后再进行混凝土盖板的施工。具体工艺流程如下：施工准备测量放线，定出冠梁底标高及混凝土支撑中心位置破除地连墙顶部劣质混凝土，支撑梁沟槽开挖冠梁及混凝土支撑钢筋绑扎冠梁及混凝土支撑模板安装冠梁及混凝土支撑混凝土浇筑盖板区域场地回填及整平钢筋混凝土盖板钢筋绑扎施工钢筋混凝土盖板混凝土浇筑44.2、冠梁、支撑梁及盖板施工4.2.1、测量放样1、根据设计图纸提供的尺寸标记出每道钢筋混凝土支撑中线与冠梁交点处，放样成果需经过至少两人复核。2、待车站基坑内土体开挖至砼支撑底部后，立即将中心线引入坑内，以控制底模及模板施工，确保钢筋混凝土支撑中心线的正确无误。3、在冠梁及钢筋混凝土支撑混凝土浇注前，将其顶面标高放样于模板面上，以控制钢筋混凝土支撑顶面标高。4、待钢筋混凝土支撑模板拆除后，检查钢筋混凝土支撑的中心线和平整度、垂直度是否符合设计及规范要求。4.2.2、路面开挖及地连墙顶劣质混凝土破除1、用液压锤破除内导墙部位混凝土及车站基坑范围内的原沥青路面。2、开挖内导墙部位及开槽开挖钢筋混凝土支撑底标高以上的全部土体。然后人工用风镐凿除地下连续墙顶的劣质混凝土，凿除至冠梁梁底标高，且保证地连墙顶部劣质混凝土全部凿除。在凿除地连墙顶部劣质混凝土时，为了减少运输工序，将凿除后的劣质混凝土直接弃于基坑内，混凝土垃圾与基坑内的土体一起外运。3、地连墙顶部劣质混凝土凿除时要注意保护预埋测斜管，不要将其碰断或堵塞。如测斜管发生断裂，应及时用布或编织袋将其封堵、覆盖，严禁让泥土落入管中。地连墙顶部劣质混凝土在凿除到冠梁底标高时如没有全部凿除，应将其全部凿除。4、混凝土支撑梁沟槽开挖应比设计底标高低5cm，开挖完毕后，施做支撑梁及中间系梁的混凝土垫层，垫层厚5cm，混凝土强度等级为C20。4.2.3、冠梁及钢筋混凝土支撑梁钢筋绑扎1、钢筋绑扎前应清点数量、类型、型号、直径，并对其位置进行测放后方5可进行绑扎。2、钢筋绑扎须严格按照设计文件和施工图进行。3、钢筋绑扎前，应清理干净冠梁空间的杂物，若在施工缝处施工，应把接缝处钢筋调直。4、钢筋的交叉点必须绑扎牢固，不得出现变形和松脱现象；5、钢筋主筋接头可采用焊接或机械连接，单面焊接接头长度不少于10d；双面焊接接头长度不少于5d；其他钢筋可采用绑扎接头，绑扎接头的搭接长度不少于35d，搭接处的中心及两端须分别用钢丝扎牢。受力钢筋接头位置应相互错开35d，且不小于500mm，同一截面接头受力钢筋的面积百分率不得超过50％。若机械连接采用一级连接，其接头处可不用相互错开。6、铺设冠梁钢筋时，设钢筋定位筋，冠梁及支撑梁主筋布置较密时，适当调整主筋间距，保证结构受力和满足混凝浇筑的要求。7、钢筋绑扎位置允许偏差应符合下表规定：项目允许偏差（mm）箍筋间距±20主筋间距列间距±10层间距±58、钢筋绑扎完成后先由项目部质检人员进行自检，在自检合格后报监理单位验收，经验收合格后方可进行下道工序施工。4.2.4、模板施工1、冠梁及第一道钢筋混凝土支撑模板采用九夹板，模板固定采用对拉螺杆及斜支撑体系。模板支立前应清理干净并涂刷隔离剂，每次混凝土浇筑之前确保模板清洁光滑。2、模板安装必须正确控制轴线位置及截面尺寸。当拼缝≥10mm的要用老粉批6嵌或用白铁皮封钉。为保证模板接缝宽度符合标准要求，施工中应加强对模板的维修、管