应对湖南中长期能源短缺问题的战略研究

应对湖南中长期能源短缺问题的战略研究作者：蒋洪亮学位授予单位：国防科学技术大学相似文献(6条)1.会议论文张玮缺电情况下的需求预测——辽宁省电弹性系数分析19892.学位论文蔡东东2005-2010年上海电力短缺的对策研究2005本文的研究内容包括中国电力市场的改革现状和近期能源短缺情况的主要问题，分析产生能源短缺的主要可能的原因，其中绝大部分集中在市场经济体制不健全的分析上。在对上海2005-2010年的电力需求进行预测后，提出进一步深化改革，克服能源不足的一些具体思路。在第一章，对能源经济作简单介绍；对电力市场改革现状进行了简单描述；并阐述了对上海的电力消耗和短缺状况也做了必要的介绍。通过这一章，试图建立对本论文研究主题的总体概念性印象。在第二章，主要分析产生上海能源短缺的原因，通过分析，由于立论的需要，作者将产生上海能源短缺的各种因素归纳为体制性原因和非体制原因两类，通过论证，我们认为产生能源短缺的关键是体制性原因，因此，本章重点论述了体制性原因。对于非体制性原因作者把他们放在单独一节，简略论述。在第三章，作者引入人口和国民生产总值了两个参数，建立了一个简单的预测模型，预测2005-2010年的上海电力需求。其方程引入了两个参数：人口和国民生产总值。由此，先对参数进行预测后，才对电力需求完成预测。展示上海以电力为代表的能源需求情况，说明解决能源短缺的紧迫性。在第四章，作者介绍了国外部分国家通过的电力市场改革，缓解能源短缺的经验，为解决上海当前能源不足提供借鉴的经验。试图可以从先行者身上获得一些有用的参考经验。在第五章，作者基于上述章节的铺垫，提出解决上海电力短缺的有效途径是上海电力市场体制和运行机制的改革，并对上海电力市场的改革提出了建议。而这些建议才是解决上海电力短缺的真正方法。3.期刊论文曾胜.刘朝明基于灰色技术区域能源需求预测模型分析-生产力研究2008,(22)能源是保障和促进经济增长与社会发展的重要物质基础.文章结合灰色系统法、弹性系数法与单位GDP能耗法对四川省能源消费需求进行预测,其结论是四川省在十一五期末单位GDP能耗比十五期末降低20%是可以实现的,但能源供求缺口有越来越大的趋势,为了解决能源短缺,一是调整产业结构,强力推行节能降耗,二是加大四川省优势资源水电、天然气与新能源的开发.4.学位论文顾杰锋利用清洁发展机制促进浙江可再生能源发展的研究2008能源生产和消费是经济和社会可持续发展的现实需要。浙江虽然是经济大省，但同时也是资源小省。在经济社会发展过程中，浙江省始终无法摆脱能源短缺以及能源生产和消费所带来环境污染的双重束缚。伴随着经济和社会快速发展，这种双重束缚将越来越明显。本文从浙江省能源生产和消费的问题出发，通过ARMA时间序列模型对浙江能源的需求进行预测，分析浙江省的能源供需矛盾，并提出开发利用可再生能源是解决这一问题的有效途径。但是，浙江省可再生能源开发的SWOT分析表明，市场竞争力的不足使得可再生能源的开发面临着资金短缺、技术落后等障碍。随着《京都议定书》的生效，作为减少温室气体排放国际合作的清洁发展机制（CDM）给可再生能源开发带来机遇。本文以浙江省主要的可再生能源资源量估算为基础，利用基准线方法学ACM0002，借助华东电网基准线排放因子较为具体地计算浙江可再生能源并网发电领域的CDM潜力，遵循能量守恒原则粗略地估算其他可再生能源领域的CDM潜力。同时，通过案例分析对实际方案和替代方案进行比较，证实CDM可再生能源项目与常规可再生能源项目相比有着更好的经济性和抗风险能力。CDM在解决可再生能源开发障碍的同时，RE—CDM项目也面临着其特有的开发障碍。国际政策的不确定性，国际制度的复杂性以及诸多项目开发障碍，要求浙江省政府主管部门，科研院所和企业相互合作，加强CDM能力建设，切实提高项目开发能力。5.期刊论文佟阿思根.侯俊芝中国能源消费现状及能源需求预测-内蒙古民族大学学报2008,14(3)能源是一个国家经济增长和社会发展的重要物质基础,能源短缺曾长期制约我国经济的发展.经济的可持续发展对于合理的能源生产与消费提出了更高的要求.本文从增长迅速的能源消费量、能源的消费结构以煤为主和日趋严峻的中国能源进口依存度三个方面阐述了我国能源消费的现状;并用线性回归模型对我国能源需求进行了预测.6.学位论文谭英嘉基于GIS的公交客流OD反推技术研究2008随着社会经济的发展,城市化、机动化进程速度的加快,交通拥挤、交通事故、环境污染、能源短缺等问题已经成为世界各国面临的共同问题。大力发展公共交通,进一步优化完善城市公共交通网络是解决当前城市交通问题的根本出路。公交客流OD是进行城市公共交通系统规划、建设和线网优化的最基本的数据,在公交需求预测中起着至关重要的作用,公交客流OD的精确性直接影响公交线网优化方案科学性。传统公交客流获取的方法是进行大规模抽样调查,调查费用非常昂贵,调查周期也长。而乘客上下客流和断面客流容易调查获取,因此公交客流OD反推已成为获取公交客流OD较为可行且经济的方法之一。本文将先进的OD反推技术及地理信息系统(GIS)有机结合,对地理信息系统在公交OD反推中的应用进行了深入的研究。建立了公交客流OD反推双层规划模型,并应用遗传算法对双层规划模型进行求解。基于GIS搭建了支撑公交客流OD反推的道路网络数据模型和公交网络数据模型,并应用GISDK开发了公交客流OD反推软件包。论文最后进行了详尽的案例分析,结论证明在低成本条件下可以获得可靠有效的公交客流OD矩阵,为公交需求预测奠定可靠的基础。各章主要研究内容总结如下：本文共分五章。第一章主要介绍了研究背景、意义和国内外OD反推、GIS技术的研究应用现状,确定了本文的研究思路、内容及技术路线；第二章阐述了OD反推技术的基本原理,模型分类以及模型相关评价,同时也给出了判断OD反推精度的5种指标和OD反推路段选取的4条原则；第三章建立了公交客流OD反推双层规划模型,并给出了遗传算法求解双层规划模型的步骤；第四章基于TransCAD平台搭建了GIS数据模型,并对GISDK进行了阐述,应用GISDK开发了一简单实例；第五章以《澳门新福利公交线网优化》项目为例,基于GISDK开发了澳门公交客流OD反推软件包,并对澳门公交客流OD进行了反推,并就反推结果进行了分析,验证了本文构建的模型是可靠的。最后给出了本文的主要结论、创新点和未来研究方向。本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：d587fa39-b79c-4b9b-bd07-9e2d00b18344下载时间：2010年11月13日