我国新能源汽车发展现状、问题及对策探讨

2010年第4期一尧我国新能源汽车发展现状渊一冤发展成果20世纪80年代袁我国就已经对新能源车开展了研究工作遥1999年袁国家政府有关部门组织成立野清洁汽车行动冶袁从此开始了较大规模的替代燃料发展计划遥野十五冶期间袁设立野电动汽车重大科技专项冶袁野十一五冶期间袁科技部组织了国家野863冶节能与新能源汽车重大专项遥经过数十年研究袁我国新能源汽车研发已取得了重大进展袁成果显著遥到目前为止袁燃料电池汽车已由清华大学开发出样车袁混合动力汽车尧纯电动汽车已在北京尧广州尧武汉等城市的部分公交线路上投入使用遥如在2003年11月和2005年12月袁武汉公交线先后投放了东风公司生产的20台混合动力公交袁开通了599路电动公交专线袁另有部分车辆在510尧585线路与传统的燃油公交车展开野插花冶运营遥渊二冤政策导向2009年2月袁国务院出台叶汽车产业调整振兴规划曳袁首次提出了到2011年改造现有产能形成50万辆新能源汽车产能尧新能源汽车销量占乘用车总销量的5%左右的目标袁并在今后三年新增中央投资中安排100亿元作为技术进步尧技术改造专项基金袁支持重点汽车生产企业遥2009年袁财政部尧科技部确定在北京尧上海尧重庆尧长春尧大连尧杭州尧济南尧武汉尧深圳尧合肥尧长沙尧昆明尧南昌等13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作袁并提出3年内野十三城千辆冶计划遥在新能源汽车购买方面袁2009年2月财政部尧科技部发布了叶关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知曳袁对混合动力车尧纯电动车尧燃料电池车按节油率尧最大电功率比推出了不同的财政补贴标准遥2009年12月上海市政府发布叶关于促进上海新能源汽车产业发展的若干政策规定曳袁其它城市的相关政策预计也会陆续出台遥渊三冤研发阵容据统计袁目前国内至少有30家客车企业已涉足新能源车研发袁六大汽车集团以及奇瑞尧吉利尧比亚迪等正在大力研发新能源系统遥例如袁上汽集团在2008年投资20亿元成立了上海捷能公司袁专门研发新能源汽车遥另外袁北京还成立首个新能源汽车产业联盟并开始建设产业化基地袁随后袁重庆市尧吉林省等地纷纷表示计划建立类似的联盟和基地袁深圳尧湖北尧安徽等地也表示可能以本地汽车企业渊比亚迪尧东风尧奇瑞冤为主体建立新能源汽车联盟和产业基地遥由此看来袁我国新能源汽车的研发阵容非常强大遥二尧我国新能源汽车发展存在的主要问题渊一冤过于乐观在传统汽车生产技术方面袁我国与发达国家相差甚远遥在新能源汽车的发展上袁国人寄予了很大希望袁认为我国可以与发达国家在同一起跑线上竞争袁甚至可能超出竞争对手遥目前袁持这种观点的大有人在遥从相关资料来看袁我国在新能源汽车的研发上是否与对手在同一起跑线上还是不确定的遥电动车目前是新能源汽车的主攻方向袁从电控尧电机和电池三大关键技术来看袁专家认为我国在电池方面与西方先进水平相差最小袁但在电机与电控技术方面与国外相差依然很大遥因此袁我国新能源汽车研发与国外在同一起跑线上的说法尚未得到公认袁也缺乏客观事实依据遥渊二冤主攻方向欠周全我国新能源汽车的研发布局是野三纵三横冶袁野三纵冶是指纯电动车尧混合动力和燃料电池车袁野三横冶是指多能源动力总成控制尧驱动电机和动力蓄电池袁其中野三横冶是基础袁野三横冶中又以动力蓄电池为重点遥这一布局目前受到了部分专家的质疑袁认为它忽视了生物摘要院本文认为我国新能源汽车发展已取得了初步成果袁当前发展势头强劲袁但存在盲目乐观尧主攻方向欠周全尧推广力度不足等问题袁主要的应对之策有拓宽研发领域尧成立国家新能源汽车研究机构尧加大新能源汽车推广力度等遥关键词院新能源汽车曰战略管理曰研发管理中图分类号院F407.471文献标识码院A文章编号院员园园怨原猿缘源园渊圆园10冤04原园园57原园园园2我国新能源汽车发展现状、问题及对策探讨胡适1蔡厚清2渊1.武汉理工大学汽车工程学院袁湖北武汉430070曰2.三峡大学经济与管理学院袁湖北宜昌443002冤作者简介院胡适袁男袁武汉理工大学汽车工程学院车辆工程系本科生曰蔡厚清袁男袁三峡大学经济与管理学院教授尧管理学博士袁主要研究方向院研发管理遥产业经济荨荨IndustrialEconomy2010年第4期燃料尧煤提炼甲醇以及传统燃料利用技术的开发袁不符合国情遥在各种电池中袁目前以锂电池最有希望遥但锂电池在使用中存在爆炸隐患袁且制造成本高昂袁其安全性及经济性何时能符合商用要求袁目前仍难以预测遥应该说袁我国发展新能源汽车袁研发电动汽车是必须的袁它毕竟是可能的途径之一遥弃置不顾袁有可能在将来完全被动袁但若将力量主要集中在此而不重视其它也是欠妥当的遥渊三冤推广力度不足我国新能源汽车目前已有成熟的产品投放市场袁从混合动力公交车的运行情况来看袁实用情况尚好遥例如袁广州某公司欧V混合动力客车运行一年半后袁出勤率达98%袁高于普通公交客车袁节油率达到25%以上遥公交公司使用混合动力客车袁便于建立充电设施袁且年运行里程高袁目前已成为新能源汽车的主攻市场遥政府推出野三年十三城千辆冶计划袁应该说推广力度还显得不足遥政府应该将公交公司作为新能源汽车的主要市场袁加大对公交公司的补贴力度袁鼓励公交公司购买新能源汽车遥新能源汽车只有在使用中才能不断得到改进袁其社会效益也才能不断得到体现遥三尧我国新能源汽车发展的对策建议渊一冤拓宽新能源汽车研究领域根据2007年11月发布的叶新能源汽车生产准入管理规则曳袁新能源汽车是指采用非常规动力来源袁综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术袁形成的技术原理先进尧具有新技术尧新结构的汽车遥当前袁一般认为新能源汽车主要包括混合动力汽车尧纯电动汽车尧燃料电池汽车尧氢发动机汽车尧其它新能源渊如高效储能器尧二甲醚冤汽车等遥由于混合动力汽车尧纯电动汽车尧燃料电池汽车都属于电动汽车袁因此电动汽车便成了新能源汽车的主体遥根据新能源汽车的定义袁使用新型燃料的汽车以及使用常规燃料袁采用新型动力装置的汽车同样属于新能源汽车遥使用生物燃料在国际上已有了大量的实践袁生物燃料已成为新能源汽车发展的一个重要方向遥巴西将从2010年1月份开始将生物燃料掺混率从目前的4%上调到5%遥美国要求到2030年交通运输用燃料的30%为生物燃料袁欧盟要求到2020年10%为生物燃料袁瑞典则要求全部以生物燃料替代石化燃料遥2007年公布的叶中国能源状况与政策曳白皮书明确指出院我国可再生能源开发利用发展的空间很大袁以可再生能源替代化石能源是发展替代燃料的主要原则遥因此袁开发生物燃料袁解决生物燃料使用过程中存在的问题应该成为我国新能源汽车发展的一个重要方向遥另外袁提高传统燃料的使用效率的作用也是非常巨大的袁如果将传统燃料的使用效率提高10%-20%袁以1000万辆汽车保有量的基数计袁相当于每年有100-200万辆全新的新能源汽车在使用遥我国目前的能源结构目前以煤为主袁这在今后相当长的时期内难于改变袁因此袁开发煤改油技术也有积极意义遥渊二冤成立国家新能源汽车研究机构我国新能源汽车的研究力量目前主要是合资企业尧民营企业及大学遥由于新能源汽车的开发是难度极大的创造性研究袁不同于一般的应用性研究袁它需要研究人员心无旁骛袁高度投入袁与新能源汽车研发的成败共命运遥这对于上述组织中的研究人员来说基本上是难于做到的遥因为袁他们身处所在组织的大环境之中袁必然要受到所在组织的复杂人事关系的影响遥为此袁国家委托单位应对课题组的科研管理制度提出明确要求袁并进行半年及年度审计遥国外部分大企业在研发重要的新产品时将研发人员与现有组织暂时隔离即是为此遥为了开发新能源汽车袁国家需要成立相应的研究机构袁就象成立空间技术研究院一样袁并对该研究机构严格管理遥我国钢铁行业在技术进步上的教训值得高度重视袁要引以为戒遥当然袁合资企业尧民营企业及大学仍然是新能源汽车研究的重要力量袁没有他们的参与也是无法想象的遥由他们与国家新能源汽车研究机构形成竞争关系袁有利于提高各自的研发效率遥渊三冤加大政策扶持力度从目前来看袁这主要是加大对公交系统购买混合动力客车的补贴力度遥我国公交用车市场是巨大的袁每年的更新若基本上采用混合动力客车袁将大力促进我国新能源汽车的发展遥对于新能源轿车袁首先是生产企业的高层管理者尧高级技术人员要率先使用袁并鼓励普通员工使用遥这一是便于维修尧便于充电袁另一方面也是取信于公众遥当新能源汽车质量过关后袁政府应积极采购新能源汽车袁接下来才是推向社会大众遥在目前情况下袁将新能源轿车推向一般市场是不现实的袁一是政府补贴数额巨大袁二是新能源汽车可能存在的质量问题尚未充分暴露袁维修服务工作跟不上袁若大面积出现问题袁将严重影响新能源汽车的长远发展遥银[参考文献][1]袁哲.发展我国新能源汽车的新机遇[J].汽车工业研究袁2009袁渊11冤院16-19.[2]吴憩棠.野十二五冶新能源汽车发展框架[J].新能源汽车袁2009袁渊3冤院13-15.[3]兰永霞.国内新能源汽车发展机遇与挑战并存[J].汽车前沿观察袁2009袁渊4冤院68-69.[4]杨帆.关于新能源汽车发展的技术经济考量[J].上海汽车袁2009袁渊9冤院21-26.[5]曾鹏.我国新能源汽车发展现状及对策[J].上海汽车袁2009袁渊8冤院5-7.[6]崔心存.什么是新能源汽车[J].汽车工业研究袁2009袁渊11冤院24-27.责任编辑院熊敏产业经济荩荩IndustrialEconomy我国新能源汽车发展现状、问题及对策探讨作者：胡适，蔡厚清作者单位：胡适(武汉理工大学汽车工程学院,湖北武汉,430070)，蔡厚清(三峡大学经济与管理学院,湖北宜昌,443002)刊名：武汉金融英文刊名：WUHANFINANCEMONTHLY年，卷(期)：2010，(4)被引用次数：0次参考文献(6条)1.袁哲发展我国新能源汽车的新机遇2009(11)2.吴憩棠十二五新能源汽车发展框架2009(3)3.兰永霞国内新能源汽车发展机遇与挑战并存2009(4)4.杨帆关于新能源汽车发展的技术经济考量2009(9)5.曾鹏我国新能源汽车发展现状及对策2009(8)6.崔心存什么是新能源汽车2009(11)相似文献(3条)1.学位论文张瀚峰上汽集团新能源汽车发展战略研究2009近年来，随着进口原油的猛增和中国二氧化碳气体排放量的急剧增加，我国在这两方面正面临着越来越大的国际压力，同时出于自身可持续性发展的考虑，政府对节能减排正给予越来越多的重视。由于新能源汽车在节能减排上的突出作用，因此如何支持新能源汽车产业的发展已经提上了政府的议事日程。上汽集团是国内汽车行业的龙头企业，为实现具有国际竞争力汽车大集团的战略目标，上汽集团必须在新能源汽车领域把握先机，打造自己的新能源汽车优势产品，实现集团跨越式的发展。本文应用所学的相关战略管理理论和战略研究的一般方法，首先对国内外新能源汽车研发的背景和现状进行总结和分析，以及对上汽集团所处的外部环境和资源能力的系统分析，识别出了企业自身的相对优势和劣势，确立了上汽集团必须在保守现有领先优势的条件下，充分利用已有的资源，通过走差异化竞争的道路发展自己的新能源汽车的战略规划。2.学位论文潘一川北京清华新能源汽车工程中心发展战略规划研究2004作为一篇研究燃料电池汽车及其研发中心发展的文章,本文主要分三部分:第一部分,首先简要介绍了战略管理的发展与现状,接着从环境污染问题对我国的挑战、我国面临石油资源的压力与挑战、我国汽车工业对经济的拉动作用、我国汽车工业跨越发展的历史机遇等四个方面说明我国发展燃料电池汽车的必要性和重要性,在这个前提下,阐述了国内外燃料电池汽车的发展现状,指出了我国在燃料电池汽车研发阶段面临的困难及其对策.第二部分,用PEST、VRIO、SWOT等方法对北京清华新能源汽车工程中心的内外部环境进行了全面、系统的分析,找出了工程中心的核心竞争能力.第三部分,在SWOT综合分析的基础上,结合价值链理论,提出了工程中心的发展战略规划和一些实施建议.3.学位论文邓群湘电股份电动汽车产业化研究2008随着环保与节能两大问题日益突出，发展节能与环保车迫在眉睫。电动汽车成为现代新兴的绿色环保型汽车产业。湘电集团有限公司(简称湘电股份，下同)是我国电工行业的骨