佛道坪隧道开挖施工方案

黄延高速扩能工程佛道坪隧道开挖专项方案中铁十局集团黄延高速扩能工程LJ-18合同段项目经理部1一、编制目的和依据1.编制目的在施工过程中，进一步加强佛道坪隧道工程的质量管理，落实建设单位关于首件制工程管理实施办法，消除质量通病，杜绝质量隐患，确保隧道顺利贯通。特制订本专项方案。2.编制依据（1）、《公路隧道施工技术规范》JTGF60-2009（2）、《公路隧道设计规范》（JTGD70-2004）（3）、《公路隧道设计细则》（JTG/TD70-2010）（4）、现场查勘调查的有关资料（5）、黄延总监发（2014）434号文二、工程概况：1.设计说明佛道坪隧道项目为分离式隧道，隧道左洞全长1470m，进口里程为ZK126+236，出口里程为ZK127+706；右洞全长1461m，进口里程为YK126+238，出口里程为YK127+699；设置两个工区分别负责该隧道进出口施工。隧道建筑界限：行车道宽度为3×3.75m，左侧向宽度为0.5m，右测向宽度为1.0m，左侧设检修道宽0.75m，右侧设检修道宽1.0m，净高5m。2.主要技术指标本项目为黄陵至延安高速公路扩能工程，主要技术标准如下表2-1。表2-1主要技术指标表序号项目技术标准1公路等级高速公路2设计速度100km/h3路基宽度33.5m（六车道）4隧道净度2*14.5m（六车道）5隧道净高5.0m6设计荷载公路-I级黄延高速扩能工程佛道坪隧道开挖专项方案中铁十局集团黄延高速扩能工程LJ-18合同段项目经理部23.施工进度计划3.1、佛道坪隧道左洞洞口、开挖工程：2014年2月15日～2014年5月25日开挖和初支：2014年04月01日～2015年03月31日仰拱及回填：2014年05月01日～2015年04月30日二次衬砌：2014年05月20日～2015年05月20日沟槽、路面：2014年07月01日～2015年06月30日装修工程：2015年04月01日～2015年08月31日3.2、佛道坪隧道右洞洞口、开挖工程：2014年3月15日～2014年6月25日开挖和初支：2014年04月20日～2015年04月20日仰拱及回填：2014年05月20日～2015年05月20日二次衬砌：2014年06月15日～2015年06月15日沟槽、路面：2014年07月20日～2015年07月20日装修工程：2015年04月20日～2015年09月20日三、施工工艺本隧道开挖支护按新奥法原理组织施工。本分项段围岩稳定性差，易产生坍塌，且为三车道大断面开挖隧道。根据设计及现场施工实际条件，隧道洞口加强段、Ⅴ级浅埋段及紧急停车带采用双侧壁导坑法开挖，Ⅴ级深埋段采用单侧壁导坑法开挖。开挖施工在侧壁导坑开挖时采用人工搭建施工平台开挖，正洞开挖时，使用自制开挖台车开挖。1.施工准备1）导线控制点、水平基点已布设，轴线放样和标高测量满足施工要求。2）围岩周边收敛仪、精密水准仪等监控量测仪器齐全，洞口监控量测点已布设，量测数据反馈信息满足开挖正常作业要求。3）钻孔台车、出渣运输车辆等各项机械设备性能良好可靠，可满足施工需要。黄延高速扩能工程佛道坪隧道开挖专项方案中铁十局集团黄延高速扩能工程LJ-18合同段项目经理部34）供电、供水、供风及排水等辅助作业能满足施工需要。2.测量放样隧道开挖前，测量人员定出开挖断面中线、水平线，根据设计图将开挖轮廓线标示在掌子面上。3.隧道开挖因本段围岩较差，严格按照“早预报、管超前、严注浆、短进尺、少扰动、紧支护、勤量测、快衬砌”的原则施工。洞身在Φ50超前注浆小导管及Φ108超前大管棚的超前支护下（YK126+264-YK126+294、YK127+645-YK127+675、ZK126+266-ZK126+296、ZK127+644-ZK127+674段设置大管棚，YK126+294-YK127+645、ZK126+296-ZK127+644段采用Φ22早强砂浆锚杆，其中紧急停车带采用Φ28自进式锚杆），采用单、双侧壁导坑法开挖施工。开挖主要采用人工风镐为主，辅以挖机配合，局部进行控制弱爆破松动。3.1双侧壁导坑开挖施工顺序开挖施工在双侧壁导坑开挖时采用人工搭建施工平台开挖，正洞开挖时，使用自制开挖台车开挖。开挖施工方法及顺序如下图：黄延高速扩能工程佛道坪隧道开挖专项方案中铁十局集团黄延高速扩能工程LJ-18合同段项目经理部4双侧壁导坑法施工工艺流程图侧壁导坑超前辅助施工两侧侧壁导坑开挖侧壁导坑支护(含边墙、仰拱及侧壁临时支护)主洞拱部超前辅助开挖主洞上半断面主洞上半断面初期支护开挖主洞下半断面主洞下半断面初期支护拆除侧壁临时支护整体灌注仰拱，施工填充铺设环向盲沟及防水板，施作二次衬砌黄延高速扩能工程佛道坪隧道开挖专项方案中铁十局集团黄延高速扩能工程LJ-18合同段项目经理部5（1）、洞口段采用超前大管棚施工，其余段侧壁墙采用Φ22锚杆超前预支护，紧急停车带采用Φ28自进式锚杆预支护；（2）、开挖左侧导洞；（3）、左侧导洞初期支护，支护紧跟掌子面，主洞洞身及侧壁墙初喷后，主洞洞身支护采用组合式锚杆、钢筋网片、I25a型工字钢支撑纵向间距60cm一榀、复喷湿喷砼至31cm厚支护；侧壁墙I20b临时工字钢纵向间距同主洞洞身工字钢，并在拱部及底部相互焊接牢固，侧壁墙采用湿喷砼22cm厚加强支护，使形成闭合圈；工字钢间采用纵向连接钢筋连接，以加强钢支撑的稳定；（4）、右侧导洞超前预支护，全段侧壁墙采用Φ22锚杆超前预支护，紧急停车带采用Φ28自进式锚杆预支护；（5）、左侧导洞开挖3~5米后，开挖右侧导洞；（6）、右侧导洞初期支护（主洞洞身及侧壁墙支护同左侧导洞）；（7）、上半断面超前预支护；（8）、右侧导洞开挖3~5米后，开挖上半断面；（9）、上半断面初期支护，I25a型工字钢支撑与左右侧拱部钢支撑采用螺栓连接，局部可焊接加强，组合式锚杆、钢筋网片、湿喷砼厚31cm支护同左右侧主洞；（10）、开挖下半断面；（11）、下半断面初期支护，I25a型工字钢支撑与左右侧底部钢支撑采用螺栓连接，局部可焊接加强，组合式锚杆、钢筋网片、湿喷砼厚31cm支护同左右侧主洞；（12）、拆除侧隔壁墙；（13）、整体灌注仰拱砼及填充层；（14）、施工二衬砼。3.2单侧壁导坑开挖施工顺序单侧壁导坑开挖施工方法及顺序如下图：黄延高速扩能工程佛道坪隧道开挖专项方案中铁十局集团黄延高速扩能工程LJ-18合同段项目经理部6单侧壁导坑法施工工艺流程图先行导坑上部开挖先行导坑上部初期支护设置中壁墙上部临时支护先行导坑下部开挖先行导坑下部初期支护设置中壁墙下部临时支撑先行导坑下部拱架封闭后行导洞上部拱部开挖后行导洞上部初期支护后行导洞上部核心土开挖后行导洞下部开挖后行导洞下部初期支护后行导洞下部拱架封闭浇筑仰拱砼衬砌拆除中壁墙浇筑全周砼衬砌黄延高速扩能工程佛道坪隧道开挖专项方案中铁十局集团黄延高速扩能工程LJ-18合同段项目经理部7（1）、洞口段采用超前大管棚施工，其余段侧壁墙采用Φ22锚杆超前预支护，紧急停车带采用Φ28自进式锚杆预支护；（2）、先行导洞上部开挖；（3）、先行导洞上部初期支护，主洞洞身支护采用组合式锚杆、钢筋网片、I25a型工字钢支撑纵向间距60cm一榀、复喷湿喷砼至31cm厚支护；侧壁墙I20b临时工字钢纵向间距同主洞洞身工字钢，并在拱部及底部相互焊接牢固，侧壁墙采用湿喷砼22cm厚加强支护，使形成闭合圈；工字钢间采用纵向连接钢筋连接，以加强钢支撑的稳定；（4）、先行导洞下部开挖；（5）、先行导洞下部支护，设置中壁墙下部临时支撑，先行导坑下部拱架支护；（6）、后行导洞上部拱部开挖；（7）、后行导洞上部初期支护，后行导洞上部核心土开挖；（8）、后行导洞下部开挖，后行导洞下部初期支护，后行导坑下部拱架封闭；（9）、拆除中壁墙；（10）、整体灌注仰拱砼及填充层；（11）、施工二衬砼。3.3开挖断面、参数黄延高速扩能工程佛道坪隧道开挖专项方案中铁十局集团黄延高速扩能工程LJ-18合同段项目经理部8双侧壁导坑法开挖施工工序横、纵断面及流程图黄延高速扩能工程佛道坪隧道开挖专项方案中铁十局集团黄延高速扩能工程LJ-18合同段项目经理部9单侧壁导坑法开挖施工工序横、纵断面及流程图4.出碴隧道出碴采用无轨运输方式,根据现场施工条件及弃渣场距离，本分项工程配斗容3m3装载机四台装碴,挖机清底，10吨自卸汽车12台运输。5.注意事项1）侧壁开挖后，中央部份实际处于悬空状态，这部份围岩经开挖已扰动过黄延高速扩能工程佛道坪隧道开挖专项方案中铁十局集团黄延高速扩能工程LJ-18合同段项目经理部10二次，中部开挖方法不当，易导致临时壁墙破坏。为此应同时加强支护、勤量测。2）由于分多次开挖，应加强断面测量工作，防止超欠挖，并配合出碴进行断面检查，清除欠挖。3）临时侧壁墙的拆除，必须等围岩稳定后进行。4）隧底两隅与侧墙联结处应平顺开挖，避免引起应力集中，当遇变形很大的膨胀性围岩时，两隅应预先打入锚杆或其他措施加固。5）本分项工程位于洞口浅埋段，应加强地表稳定性及围岩稳定性的判别，并根据变形管理等级及时采取相应措施。6）施工中及时处理和分析监控量测数据，当位移-时间曲线出现反常的急骤变化时，表明此时的围岩、支护系统已处于不稳定状态，应立即停止开挖，并对危险地段加强支护。6.质量保证措施1）导洞与中间土体同时施工时，导洞应超前30-50m2）隧道开挖轮廓按设计要求预留变形量25cm，变形量大小根据监控量测信息进行调整。3）隧道开挖平均和最大允许超挖值（mm）佛道坪隧道开挖平均和最大允许超挖值（mm）项目规定值或允许偏差检查方法和频率拱部Ⅴ级围岩平均100，最大150水准仪或断面仪：20m一个断面边墙每侧+100，-0尺量：20m检查1处全宽+200，-0仰拱、隧底平均100，最大250水准仪：20m检查3处四、劳动组织计划开挖施工劳动组织安排见表4-1表4-1首件工程（开挖）主要技术管理人员序号姓名职务参与工作内容1舒昌龙总工负责首件工程总体施工2武峰工程部长负责首件技术工作黄延高速扩能工程佛道坪隧道开挖专项方案中铁十局集团黄延高速扩能工程LJ-18合同段项目经理部113耿志刚安质部长负责首件质量及安全工作4罗双喜隧道工程师负责首件开挖技术实施工作5张彦龙测量队长负责首件测量工作6何义领工员负责首件开挖现场管理工作7宋建新安全员现场安全表4-1开挖施工人员组织表工班名称人数担负主要任务管理及技术人员7工程的各种管理协调、技术工作开挖工班10人工配合机械开挖运输队6出碴、运输、调度、维修、保养等综合保障队6风、水、电及其设备维修、保养，道路养护小计29根据工作面的具体情况，人员可作机动调整首件工程（开挖）主要施工机械机械数量（台）备注发电机250kw2良好装载机2良好挖掘机2良好风镐4良好五、现场文明施工1.加强宣传活动，提高职工文明施工体现企业形象、队伍素质，增强文明施工和加强现场管理的自觉性。2.合理布置施工场地，临时建筑物必须符合要求相符，做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准作业要求。3.临时道路畅通，四周排水畅通。路边设置相应的安全防护设施和安全标志，道路经常维修，路面不得有坑洼积水。4.各种临时房屋布置要确保符合防火安全和工地卫生的规定，房屋间道路顺畅，门窗严紧，通风采光良好。给排水要统一规划，整齐统一，做到给水不漏，排水顺畅。5.施工用电有用电规划，明确电源、配电箱位置及电线方向，制定安全用电技术措施和电气防火措施，现场设置有明确、醒目的标牌。黄延高速扩能工程佛道坪隧道开挖专项方案中铁十局集团黄延高速扩能工程LJ-18合同段项目经理部126.现场施工材料堆放要整齐，做到横成排、竖成行、散体材料必要时要砌池堆放，露天堆放的材料、半成品要下垫上盖，并加标识。7.机械设备要停放有序，车身干净，标识清晰。8.现场制定安全、保卫制度，专人落实安全、防火等项工作，进入现场的人员一履要戴安全帽，佩戴工作卡。9.经常对所属的人员进行法律和文明教育，严禁发生打架斗殴事件及黄、赌、毒等非法活动。1