保持安全车速指南

保持安全车速指南1目的为使驾驶人员养成良好驾驶习惯，形成正确的安全车速观念，提高遵守道路限速规定的自觉性，保持安全车速，谨慎驾驶，更好地预防和减少道路交通事故。特制定本指南。2范围本规定适用于公司各级单位的机动驾驶员和交通安全参与人员。3内容3.1安全车速概念安全车速是指机动车驾驶人根据自身情况、车辆状况、道路条件和交通情况，在法律法规和道路标志标线规定的限速范围内，选择能够保证安全的行驶车速。车辆在道路上行驶，为了保证行车安全，速度必须控制在安全车速之内。在不同的道路交通状况、气候环境条件、驾驶人操作水平和车辆技术状况下，车辆的安全车速也是不同的。3.2限速标志和标线有关知识根据法律法规的规定，我国实行统一的道路交通标志标线。其中关于车速限制的交通标志和标线有：（1）限速标志和解除限速标志。见图1所示。图1限速标志和解除限速标志图2最低限速标志“限速”标志表示该标志至下游“解除限速”标志的路段内，机动车行驶速度不准超过标志所示数值（单位为km/h）。“解除限速”标志：表示限速路段结束。（2）最低限速标志。见图2所示。最低限速标志：表示机动车驶入下游的道路的最低时速限制（单位为km/h）。（3）限速标线。见图3所示。限速标线用反光涂料施划在需要限速的车道上。黄色数字表示最高限速，白色数字表示最低限速。图3限速标线3.3确定安全车速的有关依据3.3.1车速与驾驶人动视力的关系。见表1和图4所示。车速（km/h）驾驶人视点（m）驾驶人可视范围（度）4018010060250757036065803806010060040表1车速与驾驶人动视力的关系图4车辆行进视野与速度关系一般人的视野约180度至200度，此为静止时的视野，行进时，速度愈快，视野愈狭窄。车速越高，驾驶人的视点越远，视野越窄，对道路上信息的接收量越少。从而影响驾驶人观察、判断的准确性。3.3.2车速对空间距离和速度判断的影响。见表2。实验时的车速80km/h110km/h驾驶人判断的车头实际间距（m）30911523091152驾驶人判断的车头间距（m）215585144064表2车速对空间距离判断的影响驾驶人在驾驶中准确地估计空间距离，才能保持安全车距。根据表2，在同向行驶中，驾驶人判断与前车的距离往往比实际距离小。而且随着车速的增加，这种判断误差也不断增加。另外，驾驶员对前方来车的速度和距离难以做出正确的判断，往往会低估对方车辆速度，而且对方车速越高，判断的误差越大。很多超车时发生的正面碰撞事故，都是由于这种判断失误造成的。3.3.3车速与驾驶人辨认距离关系。见表3。辨认距离（m）行驶速度（Km/h）警告标志牌禁令标志牌指示标志牌402723364356023930741180212276374100179239326表3车速与驾驶人辨认距离关系由表3可见，在同向行驶中，驾驶人辨认的距离往往比实际距离小。而且随着车速的增加，这种判断误差也不断增加。3.3.4驾驶人疲劳前后的反应时间。见表4。反应时间（s）年龄疲劳前疲劳后18～220．48～0．560．60～0．6322～450．53～0．750．58～0．8245～600．64～0．800．78～0．89表4：驾驶人疲劳前后的反应时间在超速行驶时，车辆超车、会车的频率增大，行车间距经常缩到很短，车外的情况应接不暇，随时有发生危险的可能，所以驾驶人容易紧张。超速行驶使驾驶人容易疲劳.由表4可见，驾驶人疲劳后比疲劳前反应相对迟钝，超速行驶时驾驶人疲劳前后的反应时间也会滞后，且年龄越大，反应也越迟钝。进而会延迟意外情况下采取安全措施的时间。3.4.5安全车速与安全车距关系3.4.5.1安全车距定义：机动车在同车道行驶时，前后两车之间必须保持足以采取紧急制动措施的安全距离，该距离称为安全行车间距。3.4.5.2安全车速与安全车距关系：安全车距大小与车速、驾驶人的反应时间、车辆性能和道路条件等有关。车速越高，安全行车间距要求越大。驾驶人在行车过程中，必须根据安全行车间距影响因素的变化情况，随时调整车辆安全行驶速度，保持必要的行车间距，确保行驶安全。3.4.5.3安全车距值的确定：最保险也容易记的是借用高速公路上有关前后车安全距离的规定，即本车的实际行驶速度是每小时多少公里，就与前车保持多少米以上的车距。例如，本车的行驶速度是50km/h，与前车应保持的安全车距是50m以上；80km/h，应保持的安全车距是80m以上。如果气候不好，如雨雪天，路面比较滑，安全车距还要在这个基础上延长2～3倍以上。3.4.5.4保持安全车距：驾驶人在驾驶中准确地估计空间距离，才能保持安全车距。当驾驶人超速行驶或疲劳驾驶时，会对安全车距估计不足，就无法做到保持安全车距。比较科学的方法是采用“两秒钟”法则判断前车和后车距离是否达到安全车距值。在跟前车行进当中，前车与后车通过路边某一固定参照物的时间间隔在两秒以上时，说明车距符合要求。否则，要立即降低车辆行车速度。当遇到雨天路滑等恶劣天气时，应预留更长的安全车距，跟车距离应为“三秒钟”或“四秒钟”。3.4.6速度与制动距离关系。见表5。制动距离的长短与行驶的速度、制动力、附着系数有关。行驶速度越高，制动距离越长，行驶速度与制动距离的平方成正比．采取制动时车速越高，制动距离越长，制动时的车速每增加一倍，则制动距离约增加四倍。由于制动力的大小，除与踩下制动踏板的行程有关外，还取决于车轮与地面的附着系数，道路越光滑（如结冰路面），附着系数越小，制动距离越长。驾驶员可参考表5中所列汽车行驶速度与制动距离关系换算。制动距离（m）汽车行驶速度(Km/h)驾驶员在反映时间内行驶距离(m)各种道路制动距离（m）结冰路浮雪路泥土及有水木板路碎石、煤渣及有水沥青路砾石、木板潮湿沥青路沥青、砂砖路潮湿水泥路水泥、砖路粗糙沥青路附着系数0.1附着系数0.2附着系数0.3附着系数0.4附着系数0.5附着系数0.6附着系数0.7汽车51.040.980.490.330.250.190.160.14102.093.941.971.310.980.780.660.14153.138.854.432.952.211.771.481.26204.1715.747.875.253.943.152.622.25255.2124.612.38.26.154.924.13.51306.2535.4217.7111.818.857.085.95.06行驶速度(Km/h)357.2948.2124.116.0712.059.68.036.89408.3362.9731.482115.7412.5910.499459.3879.739.8526.5619.9215.9413.2811.385010.4298.3949.1932.824.6019.6816.414.065511.48119.0559.5239.6829.7623.8119.84176012.51141.6870.8447.2335.4228.3423.6120.246513.55166.2782.1455.4241.5733.2527.7123.757014.58192.8496.4264.2848.2138.5732.1427.557515.62221.37110.6873.7955.3444.2736.931.628016.67251.88125.9383.9662.9750.442368517.71284.34142.1794.7471.0856.8747.440.629018.75318.77159.39106.3679.6963.7553.145.549519.79355.18177.59118.488.7971.0459.250.7410020.84393.55196.77131.1898.3978.7165.656.32表5汽车行驶速度与制动距离关系表3.4.7超速行驶。超速行驶包括下列两种情况：（1）机动车行驶车速高于道路最高限速；（2）机动车行驶车速超过了安全车速。4保持安全车速要点安全车速的选择，应根据道路限速、气候条件、车辆装载、车辆状况、道路能见度、交通条件和驾驶人的操作技术水平、身体状况等诸多因素来确定。在考虑车辆技术状况、道路条件、环境和天气状况、交通条件的情况下，驾驶人自身特性是最大安全车速选择的主要限制条件。4.1驾驶人在选择安全车速时应当遵循的原则：（1）驾驶人员必须要了解有关安全车速的选择依据，如：车速与驾驶人动视力的关系、车速对空间距离判断的影响、车速与驾驶人辨认距离关系、驾驶人疲劳前后的反应时间、行车速度与制动距离关系等。在保证安全的前提下，在规定的限速范围内，根据道路条件、驾驶人生理和心理状况、车辆技术条件和交通环境条件运行条件灵活掌握和控制车速，选择合理的安全车速。（2）在交通拥挤、车辆较多、车流已有自然速度节奏的道路上行驶，要使本车随车流速度行进，避免车速太高或太低。（3）保持平稳车速，不可强行超车。（4）遇到道路条件复杂、恶劣天气、视线条件不良等不利安全驾驶的情形，应严格控制车速。（5）机动车行驶中遇有下列情形之一的，最高安全行驶速度不得超过每小时30Km：a)进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时；b)掉头、转弯、下陡坡时；c)遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50m以内时；d)在冰雪、泥泞的道路上行驶时；e)牵引发生故障的机动车时。（6）机动车驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段，应当减速慢行，并鸣喇叭示意。（7）机动车行经漫水路或者漫水桥时等特殊路段或危险路段时，应当停车察明情况，确认安全后，低速通过。（8）在单位院内、居民居住区内，机动车应当低速行驶，避让行人；有限速标志的，按照限速标志行驶。4.2高速公路上行车保持安全车速要点：高速公路上行驶时，车辆安全行驶速度应保持在最低限速和最高限速之间。在遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：（1）能见度小于200m时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过60Km/h，与同车道前车保持100m以上的距离；（2）能见度小于100m时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过40Km/h，与同车道前车保持50m以上的距离；（3）能见度小于50m时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过20Km/h，并从最近的出口尽快驶离高速公路。（4）在路面有较多积水的情况下，当行车时速超过80Km时就会产生“水膜现象”。即车轮完全丧失与路面的直接接触而悬浮在积水面上，就如滑水一般，这时转向和制动操作完全失灵。所以，遇雨、雪等不良天气，在高速公路上行车要适当减速，减至80Km以下为宜。同时为了保持足够的行车间距，与前车的行车间距的数值应维持在本车行车时速公里数的2～3倍以上。4.3夜间行车保持安全车速要点：（1）夜间行车由亮处到暗处时，驾驶人的眼睛有一个适应过程，因此必须降低车速；夜间在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和视线不良地点时更应降低车速，并随时做好制动或停车的准备；驶经繁华街道时，由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶人的视线有影响，也须低速行驶；（2）经过小镇、城郊结合部这些交通情况比较复杂的地段时，还要特别考虑到季节的影响因素，车速一定不能过快，要密切注意有人占路乘凉、小孩在路两旁嬉耍横穿马路等意外情况的发生。（3）夜间行车遇大雾、大雨，也是十分危险的。大雾中视线不好，在灯光照射下，在车辆前方形成一片雾帘，打开防雾灯也只能照到前面一段很近的距离。在这种情况下，最好离开道路到安全地带停车，不要勉强行驶。如果需要急于行车，车速一定要缓慢，视情况多鸣喇叭，引起对面来车和前方的人车注意。4.4冰雪路面行车保持安全车速要点（1）在冰雪路面上行车，要根据道路情况保持均匀的行驶速度，保证车辆平顺行驶，需要提高车速时，要逐渐缓慢地踩下油门，逐渐加速，不要加速冲车太猛，以防打滑或侧滑。操纵方向不要过急。（2）转弯时速度要低，转弯半径尽量大一些，以防侧滑。会车时应选择宽敞平坦的地点，提前减速，避免交会时