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-1-1、工程概况本工程设计单位为中国机械工业第四设计院，监理单位生特瑞建设监理有限公司，施工单位中国机械工业建设工程有限公司。本工程位于常熟市沿江开发区，本子项为冲焊联合厂房含焊装车间，冲压件库和冲压车间,其中焊装车间和冲压件库厂房为钢柱十轻型屋面双向桁架，南北方向建筑长为336米，中间设一道缝，温度区间为168米十168米，沿南北方向设主桁架，跨度为24米，东西方向建筑长为216米，中间设一道缝，温度区间为144米十72米，均设置次桁架，跨度均为24米，间距6米，车间内辅房为钢框架，独立卫生间为砌体结构。冲压车间为钢架结构，南北方向216米，车间端部柱间距7.5米十9米十7.5米，其余柱距8米，东西方向90米，跨度24米十36米十30米。四、主要构件及施工人员配备1、焊装车间主要构件表-2-2、施工管理人员表序号姓名职务序号姓名职务1姚绍辉项目经理4质量员2杨晓岗技术负责人5王绪光安全员3施工员2、劳动力组织和现场施工人员表序号工种人数序号工种人数名称数量重量起升高度钢柱（A轴）17根钢柱（B轴）16根钢柱（C轴）16根钢柱（D轴）16根钢梁（E轴）16根钢梁（F轴）16根钢梁（G轴）16根钢梁（H轴）16根钢梁（J轴）16根钢梁（K轴）17根吊车梁若干屋面桁架、檩条、支撑若干-3-1指挥65登高122司机36普工123起重37电工24电焊68后勤23、吊装队长岗位职责负责本队、组的安全技术工作，必须同班组职工认真学习。切实执行上级颁发的安全规程、制度和措施；合理安排施工顺序，做好施工中架子、电器、机械设备完好性能检查，并做好安全措施交底；负责做好本队、组人员的安全操作、规格、制度、措施等的讲解，教育工人不违章操作，自身不违章指挥，组织本队安全、文明的自检工作。4、操作工人岗位职责认真学习，自觉遵守安全制度，严格执行安全操作规程及安全措施，不违章作业，遵章守纪，确保安全生产；维护和保管好所使用的工具和防护用品，使用前应进行检查。并正确使用，对操作不熟练的或非本专业使用的器具以及新型机械，未经专门训练，不得操作；工作前应对施工现场进行检查，做好安全措施，以保证个人安全施工不影响他人安全作业，下班时做好现场清理工作。工作中发现不安全问题要妥善处理或上报，要爱护现场的安全设施，不乱拆乱动；积极参加安全活动，主动提出改进安全作业的意见，积极参加改善安全生产的技术革新，热心帮助新工人提高安全知识和操作技能。-4-有权制止他人违章作业，对不安全的作业措施和未经安全交底的工作项目及上级违章指挥有权拒绝施工。发生人身事故，应立即抢救伤员，保护事故现场，立即用快速方法向上级报告，在事故分析会上如实反映情况，并积极提出改进意见和预防措施。5、安全技术交底①、根据工程的具体情况，我公司将挑选有丰富经验和经培训取得上岗证的施工人员组成吊装队。②、班长负责施工指挥、协调各工种间的联系，班组长是施工操作的组织者，对操作质量和安全负直接责任。③、吊车设一名起重工指挥持证上岗。非起重工严禁指挥起重设备。④、电工负责施工现场的电力供给、电气设备的正常运行和安全使用。⑤、对进场工人做好入场培训工作，并做好培训记录，不让任何一个未经安全培训的人员上岗作业。做好安全技术交底工作，下达任务的同时，必须有书面的安全注意事项及要求。进入工地必须戴安全帽，高处作业必须系安全带。⑥、认真学习有关安全操作规程，按规程规定操作施工，各工种在参加吊装过程中，必须设专人统一指挥，密切配合，设专职或兼职安全员。⑦、加强班前与班后的安全技术交底与检查工作，工作人员不准远离施工现场，防止意外事故发生。吊装时，未焊接牢固和未连接紧固的各种零部件不允许起吊作业。五、施工机械设备配备（一）、钢柱吊装验算：钢柱计算（见附图2和吊车性能表）1、钢柱重量计算（以钢柱为计算依据）：-5-合计钢柱总重量为：2、起重重量：【8851kg（钢柱）+300kg（索具重量）】*1.2（动力系数）=10.98kg3、起升高度：18.75米（C轴上牛腿至柱底高度）+11米（索具高度）+0.5米（安装时提升高度）+0.3米（室内外高差）+1米=31.55米4、由上述数据可知：起重机工作半径R≥8米，起重高度32.7米≥31.55米，起重重量W总12300kg≥9270kg，查起重机性能表（见附表），50吨汽车起重机可满足要求5、吊装C轴钢柱钢丝绳验算（见五金手册）（1）钢丝绳吊装采用两侧钢丝绳绑住牛腿吊装法，左边钢丝绳的吊索拉力为S1，右边钢丝绳的吊索拉力为S2，由于钢丝绳基本都是垂直的，所以S1+S2=7.425吨，解得：S1＝S2＝3.713吨（2）根据吊装重量，查表选用6*37+1、d=46㎜、抗拉强度为1670MPa钢丝绳时,其破断拉力总和P破=1040kN，根据公式[P]=(P破÷9.8)×φ修÷K=(1040÷9.8)×0.82÷6=14.5吨S1、S2,故安全备注：φ修—修正系数K—安全系数（二）、钢梁吊装验算：根据计算可知B轴-C轴间钢梁重量最大，吊装高度最高，所以我们以B轴-C轴间钢梁为钢梁吊装依据。钢梁计算（见附图2和吊车性能表）1、钢梁重量计算（以B轴-C轴间钢梁为计算依据）：合计钢梁总重量为：3600kg2、起重重量：【3600kg（钢梁）+300kg（索具重量）】*1.2（动力系数）=4680kg3、起升高度24.6米（B轴、C轴钢柱柱顶至柱底高度）+12米（索具高度）+0.5米（安装时提升高度）+0.3米（室内外高差）+1米=38.4米-6-4、由上述数据可知：起重机工作半径R≥8米，起重高度40米≥38.4米，起重重量W总7500kg≥4680kg，查起重机性能表（见附表），50吨汽车起重机可满足要求5、吊装B轴-C轴间钢梁钢丝绳验算（见五金手册）（1）钢架吊装采用4点吊装计算法，我们以两边的两根钢丝绳为计算依据，左边钢丝绳的吊索拉力为S1，右边钢丝绳的吊索拉力为S2，因此方程式：S1sin48+S2sin48=3.6吨，S1cos48=S2cos48经解方程式S1＝S2＝2.423吨（2）根据吊装重量，查表选用6*37+1、d=28㎜、抗拉强度为1670MPa钢丝绳时,其破断拉力总和P破=386kN，根据公式[P]=(P破÷9.8)×φ修÷K=(386÷9.8)×0.82÷6=5.38吨S1、S2,故安全备注：φ修—修正系数K—安全系数（三）、吊车梁吊装验算：由于最重的吊车梁(B轴、C轴的最重)仅2.3吨重，重量远小于C轴钢柱重量，且吊装高度远小于C轴钢柱吊装高度，因此50吨汽车起重机必然可以满足吊装吊车梁的要求。吊车梁钢丝绳验算（见五金手册）（1）吊车梁吊装采用2点吊装计算法，左边钢丝绳的吊索拉力为S1，右边钢丝绳的吊索拉力为S2，因此方程式：S1sin48+S2sin48=2.3吨，S1cos48=S2cos48经解方程式S1＝S2＝1.55吨（2）根据吊装重量，查表选用6*37+1、d=30㎜、抗拉强度为1670MPa钢丝绳时,其破断拉力总和P破=443kN，根据公式[P]=(P破÷9.8)×φ修÷K=(443÷9.8)×0.82÷6=6.18吨S1、S2,故安全备注：φ修—修正系数K—安全系数（四）、作业环境-7-1、施工场地汽车吊支腿承载力计算：汽吊全部固定（包括汽车自重）总重W1＝23吨，旋转部分总重W2＝2吨，a＝2.4m，b＝0.4m，L1=2.6m，L2=2.1m，当R=8m、吊重（W+W索）＝7.725吨时（C轴钢柱的重量），支撑A、B支腿所受承载力。bABW1W2WaL1L2R1）2RA(L1+L2)+(W+W索)*（R-L2）=W1*(L2+a)+W2*(L2-b)2RA*4.7=W1*4.5+W2*1.7-(W+W索)*5.92RA=(23*4.5+2*1.7-4.6*5.9)/4.72RA=15.9RA=8.49吨ABW1W2WaL1L2Rb-8-2）2RB(L1+L2)=W1*(L1-a)+W2*(L1+b)+(W+W索)(L1+R)2RB*4.7=W1*0.2+W2*3+(W+W索)*10.62RB=(23*0.2+2*3+4.6*10.6)/4.72RB=14.6RB=6.31吨综上所算，土建应当采用在施工现场内回填块石、碎石或其它粗颗粒材料进行强化，使地耐力应达到每平方8.5吨，吊车停车点用8*1000*1000钢板和200*200*1000枕木铺设，符合汽车吊支腿所需的承载力。（五）根据该工程的特点和计算结果，现场施工机械设备配备如下名称型号数量备注履带吊100吨3台主要构件汽车吊25吨3台辅助构件吊装及卸车电焊机BX3-500-38台经纬仪J26台水准仪S33台扭力板手6套钢丝绳6×37+1、D=46㎜100米全新钢丝绳6×37+1、D=30㎜100米全新钢丝绳6×37+1、D=28㎜100米全新钢丝绳6×37+1、D=21.5㎜100米全新缆风绳D=10㎜2000米全新电缆线国标1500米卡环30只-9-钢丝绳夹4300只花蓝螺丝M20720只钢卷尺50m4把劳保用品安全带、安全帽、防滑鞋按人配备齐全六、钢结构吊装、安装根据本工程的平面布置及特点，构件吊装顺序为：钢柱吊装～支撑安装～屋面梁吊装～支撑构件安装～吊车梁吊装～零星工程，主要施工工艺如下：（一）、钢柱吊装●弹线柱应在柱身的三个面弹出安装中心线、基础顶面线、地坪标高线。圆形截面柱安装中心线按几何中心线；此外，在柱顶和牛腿顶面还要弹出屋架及吊车梁的安装中心线。两个基础杯口顶面弹线要根据厂房的定位轴线测出，并应与柱的安装中心线相对应，以作为柱安装、对位和校正时的依据。如发现杯口与杯口相对轴线不符时，柱子插入要碰杯口，其画出总平面图杯口砼间相差尺寸及时报告甲方和监理，及时修正。●杯底抄平是对杯底标高进行的一次水平仪检查和调整，以保证柱吊装后牛腿顶面标高的准确。调整方法是：首先，测出杯底的实际标高h1，量出柱底至牛腿顶面的实际长度h2；然后，根据牛腿顶面的设计标高h与杯底实际标高h1之差，-10-可得柱底至牛腿顶面应有的长度h3(h3=h-h1)；其次，将其(h3)与量得的实际长度(h2)相比，得到施工误差即杯底标高应有的调整值Δh(Δh=h3-h2=h-h1-h2)，并在杯口内标出；最后，施工时，用1∶2水泥砂浆或细石混凝土将按工程设计杯底抹平至标志处。为使杯底标高调整值(Δh)为正值，柱基施工时，杯底标高控制值一般均要低于设计值50mm；格构柱如同上两个杯底标高调整为正值且应相同。柱的绑扎方法、绑扎位置和绑扎点数，参见附件6。●柱的吊升钢柱吊升采用滑行法：柱吊升时，起重机只升钩，起重臂不转动，使柱顶随起重钩的上升而上升，柱脚随柱顶的上升而滑行，直至柱子直立后，吊离地面，并旋转至基础杯口上方，插入杯口●对位和临时固定（见附图）柱子对位是将柱子插入杯口并对准安装准线的一道工序。临时固定是用楔子等将已对位的柱子作临时性固定的一道工序。●柱的校正柱子校正是对已临时固定的柱子进行全面检查(平面位置、标高、垂直度等)及校正的一道工序。柱子校正包括平面位置、标高和垂直度的校正。对重型柱则用缆风绳、钢管支撑等方法校正。用螺栓千斤顶四面缓慢矫正，在顶的位置垫上木块，以免钢柱主管顶瘪。-11-●柱子最后固定其方法是在柱脚与杯口之间浇筑细石混凝土，其强度等级应按设计比原构件的混凝土强度等级提高一级，细石混凝土浇筑分两次进行。柱子安装精度要达到：柱子中心位移偏差小于3mm柱身标高偏差：当有吊车时为+3～-5mm，当无吊车时为+5～-8mm柱身垂直度偏差：当H≤10米为H/1000，当H10米为H/1000，且不大于10㎜（二）、吊车梁的吊装●绑扎、吊升、对位和临时固定吊车梁绑扎时，两根吊索要等长，绑扎点对称设置，吊钩对准梁的重心，以使吊车梁起吊后能基本保持水平。●校正及最后固定吊车梁的校正主要包括标高校正、垂直度校正和平面位置校正等。吊车梁的标高主要取决于柱子牛腿的标高。平面位置的校正主要包括直线度和两吊车梁之间的跨距。吊车梁直线度的检查校正方法有通线法、平移轴线法、边吊边校法等，本工程