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值班避碰与避碰模拟试题121.下列说法哪些正确？A.任何特殊构造或用途的船舶，只要其政府确定不能完全遵守《国际海上避碰规则》在号灯或号型的数量、位置等方面的规定,即可自行配置特殊的灯号.号型。B.有关政府有权为管辖下的任何特殊或用途的船舶制定有关号灯、号型的数量、位置、能见距离弧度的尽可能符合《国际还剩避碰规则》条款的规定。C.上述的特殊规定应尽可能不被误认为《国际海上避碰规则》其他各条规定的号灯、号型或型号。D.任何特殊构造或用途的船舶应显示特殊的尽可能不被误认为《国际海上避碰规则》其他各条规定的号灯、号型或型号。2.夜间在海上看到他船显示一盏白色与下方红绿合色灯(舷灯合并为一盏)，则下列说法正确的是：1他船为在航帆船；2他船一定在航对水移动；3他船船长小于20M4他船一定在航A.3.4B.123C1.2D.2.3.43.船舶三副的基本职责是：1协助大副统管甲板的日常工作2履行航行和停泊所规定的值班职责3主管救生、消防等应急设备的日常管理和维护工作4协助船长做好船舶的航行值班工作A.1234B2.3.C.1.2D.1.3.44.船舶在能见度不良的水域中航行，下列说法正确的是：1如果对是否存在碰撞危险有怀疑，应假定存在2如果观测资料不是充分的，船舶应该保持系统观测，并假定存在碰撞危险3如果判断碰撞危险的资料不是充分的，船舶假定存在碰撞危险，在有足够水域的情况下，应立即采取大幅度的转向行动.A.1B.12C.3D.235.列哪些做法不能获取情况意识：A.时刻保持能了解船舶在那里、去那里和如何安全到达那里的警觉性B.保持良好的情绪和身体健康状况C.缺乏良好的职业态度D.在模拟器训练中不断复习特定的应急情况程序6.大风中收艇时，应前后同时挂钩，在不能同时挂钩时。应：A.先挂前吊钩，后挂后吊钩B.先挂后吊钩，后挂前吊钩C.先挂中吊钩，后挂后吊钩D.先挂前吊钩，后挂中吊钩7.船舶在大风浪中避开谐摇的条件是（船舶横摇周期与遭遇周期之比：T1：T2）:A.T1：T20.7B.T1：T21.3C.T1：T20.7或者T1：T21.3D.0.7T1：T21.38.除已经断定不存在碰撞危险外，根据雾号的可听距离，当一船舶听到他船的雾号显示在本船的正横以前时，往往两船已不可避免：A.碰撞危险B.紧迫局面C.紧迫危险D.碰撞8.预防引航员登离船事故的途径和方法包括但不限于：1.大风浪天气条件下，增加扶手绳；2.固定好软梯；3.不携带物件登梯；4.调整软梯到合适的长度5.有值班驾驶员接送引航员至舷梯口A.1.2.3.4.5.B.1.2.3.4.C.1.2.4.5.D.1.3.4.5.9.一船的速度是否为安全航速，主要考虑：1.能否采取适当而有效的避碰行动2.能否在适合当时环境和情况的距离内把船停住3.能否与他船构成碰撞危险A.1.B.2.C.1.2.D.1.2.3.10.夜间在海上看到他船显示上红下绿两盏号灯与红绿舷灯，则下列说法正确的是;1.他船为在航船2.他船一定在航对水移动3.他船船长一定大于20M4.他船正在从事捕鱼A.3.4.B.1.C.1.2.D.1.3.4.11.在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意_______1.严格遵守分道通航制和交通管制等各种航行规定2.近岸航行应减速，防止浪损；3.确认船位，走规定的通航分道。尤其在横流地段，更应经常观察前后方物标A.1.2.3.B.2.3.C1.3.D.1.2.12.双车船在运河中高速行驶时发生向右偏转，可采取哪些制止偏转的措施？A.将右车停车，左车倒车B.将右车停车，左车停车C.将右车倒车，左车倒车D.将右车倒车，.左车停车13.给定船舶的基本阻力取决于;A.该船的螺旋桨直径和转速的大小B.该船的螺旋桨直径和船速的大小C该船的吃水和船速的大小.D.该船的螺旋桨转速和吃水的大小14.船舶之间的责任条款的基本原则是：A.机动船让非机动船B.操纵不便的船不负让路责任C.按避让行动为能力划分船舶之间的责任D.操纵不便的船舶不应被妨碍15.“为避免碰撞的任何行动，应根据本章（驾驶和航行规则）各条规定采取,如果当时环境许可，应是积极地并及早地进行…”该条款=规定（No.8条1款）适用于：A.让路船B.直航船C.任何负有避让责任的船舶..D.互见中任何有避让则让的船舶16.根据STCW公约值班规则B部分对“压倒其他的工作条件”的解说，下列说法错误的是：1.包括由于安全原因不能延误的工作2.包括由于防止污染原因不能延误的工作3.不包括航次开始时不能合理预料的船上工作4.不包括航次开始时能合理预料的任何工作A.1.2.4.B.1.3.4.C.1.2.3.D.3.4.17.倒车时排出流横向力直接作用部位是_____。A.螺旋桨B.船首C.船尾D.舵18.下列说法正确的是：1.操纵号灯应由机动船使用2.操纵号灯应是一盏与桅灯相同颜色特性的白色灯；3.操纵号灯表示一船正在采取操纵行动；4.操纵号灯得能见度距离应大于等于5海里A.1.3.4.B.3.4.C.2.3.4.D.1.2.3.4.19.在能见度不良水域中航行，下列说法正确的是：1.打开驾驶台门窗，保持首听雾号2.使用VHF16频道在通话间使用中英交替简要发布雾航警报3.将本班其他人员安排至船的前部利于及早发现来船4.在船长未上驾驶台前不应改变原来航速A.1.2.3.4.B.1.2.3.C.1.2.D.1.3.4.20.在能见度不良水域中，锚泊的非机动船（我国）：A.在锚泊期间，连续发放有效的响声B.在听到来船雾号时，立即有间隔地急促地发放响声，直到他船驶过为止C.在锚泊期间，在易被看见的地方，悬挂一盏明亮的白色灯，而无需发声响信号D.在看到来船时，立即有间隔地急促地发方响声，到来船在视线中消失为止21.关于旋回圈在实际操船中应用，下列叙述错误的是：A.在深水足够的水域，旋回初径可以用来估计船舶回掉头所需的水域B.横距可以用来估算操舵转后船舶与岸或其他船舶是否有足够的安全距离C带距可以用来推算两船对遇时无法旋回避让的距离D.两船的进距之和则可以用来推算对遇的最早操舵点.22.两艘机动船交叉相遇，下列说法正确的是：1.有他船在本船右舷的船舶应为让路船2.有他船在本船右船舷的船舷的船舶应为直航船3.有他船在本船左船舷的船舶即为让路船4.有他船在本船左船舷即为直航船A.1.3.B.2.4.C.2.3.D.1.4.23.环照灯的水平光弧显示范围为:A.360*B.225*C.180*D.135*24.在交叉相遇的局面下,直航船在独自采取行动时，如果当时环境许可，不应对在本船左船舷的船舶采取向右转向，下列理由中错误的是;A.考虑到交叉相遇局面中的让路船按照海员通常习惯所采取的避让行动多数为向右转向的情况B.通常情况下，直航船采取背着他船转向，往往是一种最安全的操纵C.如果让路船位于直航船正横附近，则直航船转向至两船成平行或者接近平行的航向，也可能是一种最安全的行动D.采取避让行动的船舶都是右转的25.下列关于直航船的行动的说法正确的是：A.直航船如果独自采取避让行动应及早的进行B.如果当时情况允许让路船采取行动避免紧迫局面，直航船应当保向保速C.如果当时情况允许让路船采取行动避免碰撞，直航船应当保向保速D.直航船不需要采取任何避碰行动.26.船舶全速前进时施行紧急倒车操纵，将引起：1.主机热负荷剧烈变化2.主机机械符合剧烈变化3.增压器发生喘振A.1.2.B.1.3.C.2.3.D.1.2.3.27.锚泊中负责航行值班的驾驶员应：1.应以足够频繁的时间间隔，测定和核对锚位2.与在航船一样保持正确的瞭望3.如果能见度变坏，通知船长4.如果发现本船与来船构成碰撞危险、及时通知机舱备车.A.1.2.3.4.B.1.2.3.C.1.2.D.1.28.航行中交接班，接班的高级船员应亲自搞清的情况包括：1.船长对船舶航向有关的常规命令；2.船长对船舶航行有关特别指示3.船上所有工作人员安全防范4.航区内所有船舶的位置及动态A.1.2.3.B.3.4.C.1.2.D.1.29.让路船的行动必须符合：1.及早采取行动2.行动时大幅度的3.能宽裕的让清他船4.如果当时环境允许，避免横越他船前方A.1.B.1.2.C.1.2.3.D.1.2.3.4.30.能见度不良好的水域中，一地效船在水面上航行，应以不超过2分钟的间隔时间鸣放：1.对水移动时一长声2.不对水移动时两长声3.对水移动时一长声接两短声，不对水移动时两长声接两短声4.不论是否对水移动均为一长声接两短声A.1.2.B.3.C.1.3.D.431.烟囱排烟呈蓝色，原因可能是：A.燃烧不良B.个别气缸不发火燃烧C.润滑油在缸内燃烧D.主机机械负荷大32.关于AIS可提供的来船航速信息，下列说法正确的是：A.只提供对地航速C.既不是对地航速也不是对水船速B.只提供对水航速D.可提供对地航速和对水船速33.某船在顺流中掉头，流速为1M/S,掉头所需时间为3.5MIN,其漂移距离为：A.168MB.126MC.189MD.210M34.在IMO采纳的分到通航水域中，下列说法正确的是：A所有安全使用相应领近通航分道的船舶，不应使用沿岸通航带.B.所有可安全使用沿岸通航带的船舶，不应使用通航分道C.除帆船和长度小于20M的船舶外，其他可安全使用通航分道的船舶，不应使用沿岸通航带D..除帆船和长度小于20M的船舶以及从事捕鱼的船舶外，其他可安全使用相应通航分道的船舶，通常不应使用沿岸通航带35.从事非拖网作业的船舶在航对水移动时在雾中应鸣放的声号时：A.一长声B.两长声C.一长两短D.五短声36.船舶碰撞后，在调整纵横倾时，使用_______方法会减小储备浮力和稳性。A.排出B.注入C.移驳D.排出和注入37.有效地激励船员的方法包括：1合理运用目标激励2.积极采用一鼓励为主的方式3.落实奖励与绩效挂钩4.分配工作时无需结合船员能力的特点A.1.2.3.4.B.1.3.4.C.1.2.3.D.2.3.4.38.夜间在海上看见所示号灯，该船舶时：A.从事拖带的船舶，拖带长度大于200MB.从事清除水雷的船舶C.限于吃水的船舶D.失去控制的船舶39.下列哪些不属于领导的作用：A.帮助人们在工作中认清所处的环境和形势，明确活动的目标和达到目标的任务B.协调相互之间的关系和活动，使大家团结起来，统一思想，为共同的目标而努力C.激发和鼓舞职工的斗志，发掘，充实和加强他们积极进取的动力D.在工作建立起自己的绝对领导权威40下列哪些船舶可以使用规定以外的声响和灯光信号以引起他船注意：1.从事引航任务的船舶2.从事清除水雷作业的船舶3.从事疏浚作业的船舶4.从事捕鱼的船舶A.2.3.4.B.1.3.C.2.4.D.1.2.3.4.41船舶搁浅后，应勤测周围水深，测量水深可自船首向两船舷每隔_____米测一个点。A.10B.15C.20D.2542.避让行动的有效性是指：1能使船舶不发生碰撞2.能导致在安全距离上通过3.容易被他船用视觉或雷达观测时察觉到4.使船舶不发生紧迫危险A.1~4B.2~4C.2.3.D.3.4.43根据船舶挂旗常识，抵达国外港口国国旗的悬挂位置是：1.悬挂于前桅桅杆或右横桁2.若与其他旗帜同时悬挂于右横桁时，港口国国旗应在最外侧3.悬挂于后桅桅杆或左横桁4.若与其他旗帜同时悬挂于左横桁时，港口国国旗应在最内侧A.1.2.3.4.B.1.2.3.C.1.2.D.3.4.44.根据规则13条追越条款，一船对本船是否存在追越他船存在怀疑时，下列说法正确的是：A.如果不存在碰撞危险，则不应假定正在追越B.不论是否存在碰撞危险，均应假定为追越A.若果他船在本船左舷，则应假定为交叉相遇局面D.如果他船在本船右舷，则应假定为交叉相遇局面45.本船在能见度不良的水域中航行仅凭雷达发现右正横前来船方位不变并构成碰撞危险，已知本船位于来船左正横后，下列说法正确的是：1本船右转必导致通过来船船首2来船不应向左转3本船向右可以从来船船尾通过4本船可以想做瓷砖从来船左舷通过A.12B.34C.23D.23446.在IMO