停车场调查报告

河海大学文天学院停车场设计课程论文南通市欧尚地面露天停车场调查报告南通市欧尚位于江东大道与雨山路的交叉口处，地处交通要道附近，交通流量较大。主要服用于购物大众、附近居民及工作人员。车辆以小型汽车和电动车为主。(A、B是欧尚的两个地面停车场，由于B停车场出口只可以非机动车出入，所以我们仅调查A处的停车场。)一、调查目的与意义据有关资料显示，车辆停放占用了交通过程90%以上的时间。城市出行的每个端点（无论机动车或是自行车，无论是出行起点或讫点），都有一个车辆停放问题，因此停车调查研究具有重要的现实意义。希望通过此次调查获取停车场数据的基础，了解分析南通市停车场的停车现状和存在的问题，并利用所学的知识分析问题存在的原因，为以后此类停车规划问题提供有益的建议，将理论知识应用到实践中来，以便对停车场规划的基本步骤有更深的理解，为今后的学习和工作积累一定的经验。二、调查方法停车调查通常采用三种方式:询问调查、发表调查、直接观测记录调查。2.1询问调查由调查员根据调查内容向驾驶员直接询问填写调查表。该方法用于调查规模小，时间短，停车少的地方，如路边停车调查。2.2发表调查车辆到达停车调查范围内时，由调查员将调查表发给驾驶员，由驾驶员根据表中要求内容和注意事项填写，车辆离开时调查员将填写好的调查表收回。此种方法简单，需要人员少，用于调查规模大、车辆多、较集中的停车设施，如大型停车场。但其填表误差率及表格回收率容易受驾驶员理解差异的影响。2.3直接观测记录调查这种方法分连续式调查和间隙式调查两种。连续式调查指从开始存车到结束存车止连续记录停车情况，可用于了解按时间存车辆数、最多存放车辆数、车辆停放最长时间等情况。间隙式调查是指每隔一定的时间间隔记录调查范围内的停车情况，重点是了解停车场一天中停放需求(吸引)量与时段的变化。此次我们选择人工实地调查法为宜。即直接派人在停车场地对停车情况进行观测和征询意见调查。根据现场情况，采用问卷调查法调查停车车主的出行目的，对该停车场管理与服务的意见等信息。调查时间为8:00-20:00具体的调查过程是，8:00前，调查人员到达停车场，熟悉停车场情况，并记录下停放在停车场内所有车辆的车牌号、车型，并把到达时间填为8:00之前。然后调查人员分布于停车场的各个出入口，记录下所观测出入口所有进入停车场的车辆车牌号、车型和到达时刻，以及离开停车场的车辆车牌号、车型和离开时刻。这个观测过程不间断的持续到20:00。之后调查人员还必须记录下当时停放在停车场内的所有车辆的车牌号、车型，并在离开时间一栏填入20:00之后。一共有六个小组，每个小时调查两个小时。我们是第三小组，调查的时间段为12:00-14:00。三、实际调查情况及数据整理和分析3.1基本资料调查区域1为南通欧尚停车场，方便顾客停放车辆，不收取任何停车费；停车场内没有保安进行停车管理，车主自主地进行车辆停放。占地面积约5000平方米，呈矩形，停车供应约可供应200个标准车位（供小型汽车停车）。3.2停车场调查周期内累计停车辆区域1在12：00-14：00这时间段以10min为周期的停车量汇总，如图表3-1所示。周期0102030405060708090100110周期停车辆94961001051041069392102887998表3-1周期停车辆表图3-1周期停车辆图我们小组以10分钟为一个巡回周期，在12点到14点的2个小时内，停车场累计停车：小型汽车1157辆；平均每10分钟停车场的平均停车数：小型汽车96.41辆。累计平均停车辆数为96.41辆，平均占有率为96.41/200=48.21%.由此看出欧尚地面的停车场就已经可以满足车主的停车需求，所以欧尚楼顶的停车场没有对外开放出来。3.3关于车辆在停车周期内的进出场车次时段12︰00—13︰0013︰00—14︰00调查周期（min）0102030405001020304050进场车次（辆）261821221618142031191519出场车次（辆）201522251223162015251619表3-2停车周期内的进出场车次表图3-2停车周期内的进出场车次图3.4停车调查问卷数据整理3.4.1车主每周用车的次数每周用车次数1次2次3次4次5次评价人数（人）109335表3-3车主每周用车的次数表图3-3车主每周用车的次数图由图表可以看出大多数车主每周用车次数为1-2次，还有一部分车主用车在3次（包括3次）以上。3.4.2车主每月的停车费用每月停车费用50元以下50-100元100-150元150-200元200元以上评价人数（人）185412表3-4车主每月的停车费用表图3-4车主每月的停车费用图从车主每月的停车费用的图表看出车主在停车费用上不要花费多少钱，更体现了欧尚停车场不收费的准则。3.4.3欧尚停车场的管理停车场管理方便一般不方便评价人数（人）20100表3-5欧尚停车场管理表图3-5欧尚停车场管理图由图表表明欧尚的停车场管理较为方便，停车场内只有一个保安进行停车管理，对车主进行车辆停放引导。3.4.4车主到停车场停车的目的调查停车目的住在附近办事接送生活购物文娱餐饮其他评价人数（人）10026030表3-6停车目的表表3-6停车目的图图表显示有26位车主到欧尚停车场停车是为了生活购物，购物率到达了86.7%，3位车主是为了餐饮，还有一位是住在附近。体现了欧尚停车场的建设目的，服用于购物大众、附近居民及工作人员。3.4.5车主到目的地的距离到目的地的距离100米内100-200米200-500米500米以上评价人数（人)28101表3-7到目的地的距离表图3-7到目的地的距离图由于车主到欧尚停车场停车的目的是生活购物和餐饮，所以绝大多数车主到达目的地的距离在100米以内。由此可以看出车主一般选择停车的位置会比较靠近自己所要到达的目的地，这也就是所谓的“就近原则”吧。3.5.6目前停车场的现状目前的停车场现状很好一般差评价人数(人）19101表3-8目前停车场的现状表图3-8目前停车场的现状图调查显示，停车场的现状很好，大多数人都比较满意。3.5.7欧尚停车场停车设计的合理性停车场设计合理性合理一般有待改进不合理评价人数（人）17931表3-9停车设计合理性表图3-9停车设计合理性图调查显示，欧尚停车场的停车设计比较合理，大多数人比较满意。四、停车场规划4.1机动车停车场设计参数停车方式垂直通道方向的停车带宽(m)平行通道方向的停车带宽(m)通道宽（m）单位停车面积（平方米）ⅠⅡⅠⅡⅠⅡⅠⅡ平行式前进停车2.62.85.273421.333.6表4-1机动车停车场设计参数表（表中Ⅰ类指微型汽车，Ⅱ类指小型汽车）4.2车辆纵横向净距项目微型汽车和小型汽车车间纵向净距2.00车背对停车时车间尾距1.00车间横向净距1.00车与围墙、护栏及其他构筑物之间纵0.50横1.00表4-2车辆纵横向净距表4.3停车场设计车型外廓尺寸和换算系数车辆类型各类车型外廓尺寸(m)车辆换算系数总长总宽总高机动车微型汽车3.21.61.80.7小型汽车522.21电动车1.930.61.15表4-3停车场设计车型外廓尺寸和换算系数表五、问题及建议：该停车场存在的问题很多，譬如停车混乱：有的车辆是“前进后出”式的，有的车辆时“后进前出”式的，有的车辆整齐或平行或垂直停放，而有的车辆横七竖八的停放着，这样严重影响市容。而这一切都源自没有专人进行针对性的管理。所以我的建议还是专设一个管理岗位。六、参考文献：[1]王建军严宝杰：《交通调查与分析》[M]，人民交通出版社2004版[2]徐成杰：《我国大学校园道路交通问题初探》[J][3]周菊林：《大学校园道路交通问题探讨》[J][4]百度文库