充电工操作规程

充电工操作规程一、初充电：1、认真检查电源装置，所有零部件必须完整无损，蓄电池的正负极及引线不准接反，如发现问题，应在注入电解液前及时检修或更换；2、检查完毕，将蓄电池钢玉帽旋下，把配制好的比重为1.260的电解液在室温为10～40℃之间灌入蓄电池内静止2小时，注入量应高于多孔保护网15～20毫米，电解液温度如果过高，可采用风冷或水冷，温度必须降到40℃以下时方可充电；3、开始由第一阶段电流（44-50A）充电，当单只蓄电池电压升为2.4V以上时，改为第二阶段电流（22A）充电，当电压及电解液比重在3小时内基本不在上升，电解液表面冒出大量均匀汽泡时，即可停止充电，此时单只电池端电压升至2.6伏，电解液比重为1.280。4、初充电后必须做恒流放电试验，蓄电池容量达不到设计不能使用。二、日常充电1、首先检查电源装置极柱连线是否有损坏，发现问题及时处理；2、把蓄电池表面用清水冲洗干净、擦干，打开蓄电池钢玉帽检查电解液比重、温度、液面高度，补充蒸馏水或带比重的电解液；3、必须使用电源插销接通电流源，严禁裸露、失爆充电，正负端的导线电压下降时，则将电流减半，当蓄电池端电压连续3小时不变，其日常充电完毕；三、电解液的配制：1、选用合格的硫酸和蒸馏水，耐酸器皿；2、配制时要带防护眼睛，耐酸皮手套，穿胶皮围裙和胶皮靴；3、应将硫酸向盛有蒸馏水的容器中徐徐注入，同时用玻璃棒不断绞拌，以便混合均匀，迅速散热，并测量其比重和温度，温度过高需冷却，直至符合标准。蓄电池使用注意事项1、蓄电池在运行过程中必须避免过放电，机车在正常运行过程中5吨机车电源装置放电终止总电压不得低于82伏，8吨机车90伏，单只电池终止电压1.70伏;2、不同容量的蓄电池一般不准串联在一条线路进行充电，在充电过程中不应中途停电，特别是蓄电池的初充电更要注意；3、当蓄电池充电时，内部有大量气体产生，因此必须把钢玉帽旋下，这样可使气体顺利排出，否则，蓄电池有爆炸危险，蓄电池交付使用时，应把钢玉帽旋紧以免使用过程中因振动而掉落;4、蓄电池经使用以后的充入电量应比输出电量多25～35%，但有时蓄电池的新旧程度不同及蓄电池的内在质量优劣也会影响安时效率的高低，因此，蓄电池充足与否，主要视其充电时电压，电解液比重和液面冒气泡情况为准，千万不要过量充电；5、在充电过程中电解液的温度不得超过45℃，若有超过45℃的趋势，应设法使其冷却，若采取降温后，温度仍不下降，则要减小充电电流或暂时停止充电，等电解液温度下降后再继续充电；6、充电时必须经常检查连接导线和接头有无异常，如松动、脱落、断路、冒白烟或温升过高等现象，如有异常，必须排除后才能继续充电；7、必须在充电后期而不在放电后补充蒸馏水，并应补水到液面高于多孔保护网15～20毫米，不得补水过多，因充电时液面要升高，如在放电后补水到规定高度，充电时电解液就会从注液孔冒出，造成电解液比重过低和漏液，致使电源装置漏电电液值增大；8、应使用蓄电池用硫酸和蒸馏水配制的电解液，不得使用工业用硫酸和河水或井水进行配制。充电工交接班制度1、充电工必须在现场进行交接班；2、交班充电工要在交班前把充电设施检查一遍，并把工具、记录薄等清点好，做好交班准备，在未交班时，不准离开充电房；3、交班时，交班充电工应将本班充电情况，充电设施的运行情况以及工作中存在的问题，详细交待清楚；4、接班充电工应对充电电源设施、工具、记录薄进行检查；5、接班时，发现有损坏故障情况应及时处理，此时交班人员不准离开现场，防爆设备失去防爆性能，未修好之前禁止使用；6、接班充电工经交班后，认为同意交班人意见，即可接班；7、交班人员如发现接班人酗酒或精神不正常禁止交班，并向有关领导汇报，予以处理。充电室管理制度1、井下充电室的通风和所用设备必须遵守《煤矿安全规程》有关规定；2、充电室必须设置水源，以备经常洗蓄电池组用；3、充电室必须设置电压表、电流表及点液针、比重计、温度计；4、充电室必须设置移动电源装置的起吊或横向推移设备；5、盛电解液的容器必须耐酸、坚固，在调合电解液时，必须将硫酸徐徐倒入水中，严禁向硫酸内倒水，以免酸液区飞溅烧伤工作人员；6、充电室内必须备有中和电解液的5%的碳酸钠溶液，遇到电解液烧伤时，先用上述溶液清洗，然后再用大量的清水冲洗，必要时立即送医院医治；7、充电室的直流电源输出功率，电压应大于蓄电池组串联电压的1.5倍，电流大于5小时放电率容量的放电电流；8、充电室必须配置4个灭火器，0.2m3防火沙；9、充电室闲人免进；10、充电室工作人员必须认真填写各种记录；11、充电室内严禁非充电人员操作充电设备；12、充电人员必须严格按操作规程执行，坚守岗位，现场交接班。