人口城市与交通.

知识方法篇第一篇人文地理事象与原理专题三第一讲人口、城市与交通2014年考纲解读了解人口增长模式及其特征、人口分布和迁移、人口结构和人口问题；了解城市等级体系、城市功能分区、城市化进程及问题；了解交通运输方式与布局对聚落形态和商业网点布局的影响等。核心考点人口的变化城市及城市化交通运输方式和布局2015年高考预测在考查内容上，常倾向于：(1)以图像或统计图表的形式考查典型国家人口增长状况及增长模式、人口迁移的方向、原因、影响、解决问题的措施。(2)将人口、城市、环境结合在一起，考查城市化特征、进程、城市环境问题、城市规划、城市功能分区、城市内部空间结构等内容。(3)以重大交通建设为切入点，考查交通运输中点、线的布局及对区域环境的影响；或以典型城市的交通图或虚拟城市规划图为背景材料的呈现形式，通过对交通图的判断、分析，思考交通运输网的结构、特点，寻找问题，制定措施。从考查形式来看，多以选择题的形式出现。①识记和正确理解相关概念，如人口增长模式、人口合理容量、城市功能分区、城市化、逆城市化等。②对涉及人口、城市和交通的各种地理图表，能够进行快速、准确的分析和判读。③理解人口、城市和交通各要素之间的内在联系，运用综合方法提高复习的准确性和针对性。考向一人口增长与人口迁移1.判断人口增长模式的方法(1)根据所处历史发展阶段，如农业社会是传统型。(2)根据国家类型，一般情况下，发达国家是现代型，绝大多数发展中国家属于传统型，少数发展中国家属于现代型。(3)根据出生率、死亡率和自然增长率的高低判断。出生率死亡率自然增长率原始型高(2.5%)高(2.5%)低(1.0%)传统型高(2.5%)低(1.5%)高(1.0%)现代型低(2.0%)低(1.5%)低(1.0%)2.人口迁移的原因3．人口迁移的类型4.人口迁移的影响(2014·福建文综)人口抚养比是指非劳动年龄人口数与劳动年龄(15～64岁)人口数之比。下图示意1980～2030年我国少儿抚养比和老年抚养比的变化趋势。读图回答(1)～(2)题。(1)2015年前后我国老年抚养比变化明显，主要的影响因素是()A．性别比例B．医疗水平C．教育程度D．年龄结构(2)随着我国人口抚养比的变化，2025年后可能出现()A．人口迁移加剧B．劳动力渐不足C．人口分布不均D．社会负担减轻【解析】(1)本题考查人口构成和读图分析问题的能力。2015年之后，老年抚养比增长明显，主要是人口寿命的增长，老年人口数量增加所致，年龄结构是主要影响因素。因此D项正确。(2)本题考查人口问题和读图分析问题的能力。2025年后，老年抚养比上升，少儿抚养比下降，也就是新生儿减少，老年人口不断上升，劳动年龄人口减少，社会负担加重，劳动力逐渐不足，因此B项正确。【答案】(1)D(2)B【探究追问】(1)我国存在哪些人口问题？(2)人口老龄化带来什么问题？人口老龄化带来的问题当一个国家60岁及以上的人口所占比重达到或超过总人口数的10%，或者65岁及以上人口所占比重达到或超过总人口的7%，称为老年型国家，这样的社会称为老龄化社会。人口老龄化趋势基本上是一种进步现象，是生产力发展的结果，也是人口发展的必然趋势。但是人口老龄化也会引起一系列问题。(1)社会经济负担加重。由于老年人越来越多，社会用于老年人口的财政支出日益增加，这就挤掉了一部分本来可用于经济建设和教育的费用，给社会发展带来不利的影响。(2)影响社会劳动生产率的提高。首先，人口老龄化影响社会再生产需要的劳动力。其次，人口老龄化必然导致劳动力老化，不能适应现代化企业和先进科学技术的要求，也不利于进行职业上和地理上的转移。最后，老年人口增多，由于收入相对降低，提供积累率高，也会使消费结构变化不大，造成经济停滞。【举一反三】(2014·湖南省长沙市高三模拟)2013年11月12日，第十八届三中全会《决定》提出：坚持计划生育的基本国策，启动实施一方是独生子女的夫妇可生育两个孩子的政策。下图是我国某省从建国初期至今及以后的人口自然增长轨迹示意图，其中Ⅲ阶段为预测段。完成1～2题。1．关于图中人口变化的描述正确的是()A．I阶段人口数量大于Ⅱ阶段人口数量B．Ⅱ阶段会出现劳动力严重短缺C．②和③拐点的出现主要是受政策因素影响D．Ⅲ阶段不会出现人口老龄化问题解析：人口自然增长率大于0，人口总数就持续增加，所以Ⅰ阶段人口数量小于Ⅱ阶段人口数量，A错。Ⅱ阶段出生率仍大于死亡率，人口自然增长率较高，不会出现劳动力短缺问题，B错。②拐点是计划生育政策影响，③拐点的出现主要是受鼓励生育政策因素影响，C对。Ⅲ阶段人口自然增长率太低，会出现人口老龄化问题，D错。答案：C2．该省实施单独二胎政策以后，十年内不会对以下各项中产生明显影响的是()A．劳动力的规模B．人口老龄化速度C．婴幼儿用品消费市场及相关产业D．医疗教育等公共资源解析：十年时间，新增儿童不会转变为劳动力，劳动力的规模不会产生明显变化，A对。人口老龄化速度会明显减慢，B错。婴幼儿用品消费市场及相关产业得到促进发展，C错。医疗教育等公共资源投资增加，D错。答案：A(2014·重庆市南开中学二诊模拟)人口机械增长率是指某地某时段内迁入与迁出人口数的差值与总人口之比。下图为2006～2014年(预测值)我国东部某省(市)人口增长率变动图。读图回答3～4题。3．图示时期该省(市)人口总数()A．持续上升B．持续下降C．先增后减D．先减后增解析：读图，根据图例判断，该省人口自然增长率为负值，人口机械增长率始终为正值。根据数值可以计算出2006～2012年，该省人口增长率大于0，总人口增加。2012～2014年人口增长率为负值，总人口减少，所以是先增后减，C对。A、B、D错。答案：C4．推断图示时期该省(市)人口机械增长率变化的主要原因是()A．城镇房价增长快B．经济水平持续下降C．产业升级和转移D．自然灾害频繁发生解析：根据图可以看到，该省人口迁入量逐渐减少，我国东部地区省份经济水平是逐渐增长的，B错。迁入人口减少，可能是产业结构升级和转移，该地劳动密集型产业转移到内地省份，对劳动力需求的数量减少，导致迁入人口减少，C对。房价增长不是迁入人口少的主要原因，A错。各地的自然灾害类型频率没有明显变化，D错。答案：C考向二城市与城市化1.城市内部空间结构2.城市地域功能分区的成因3.城市化对地理环境的影响(2014·山东文综)下图为某个组团式城市布局图，各城区分散布局。完成(1)～(2)题。(1)该城市的布局模式有利于()A．缩短居民出行距离B．改善城市生态环境C．加强各区之间联系D．节省基础设施投资(2)该城市规划建设物流园区和化工园区，应分别安排在()A．①处和③处B．①处和④处C．②处和③处D．②处和④处【解析】(1)组团式城市布局分散了城市功能区，且穿插布局绿地，有利于改善城市生态环境。但是会增加各区的距离、增加基础设施投资、弱化各区之间的联系。故选B。(2)物流园区要靠近交通便利的高速公路出入口；化工园区要布局在盛行风下风向(或与盛行风向垂直的郊外)和城区河流的下游河段，以便减少对城区的大气污染和水污染，从等高线分布可见，图示区域河流总体由东向西流，因此分别选①和③。故选A。【答案】(1)B(2)A【探究追问】(1)城市功能区如何合理布局？(2)城市化过程中产生哪些问题及如何治理？城市化过程中产生的问题及治理对策主要表现原因危害治理措施大气污染城市居民燃烧煤炭等化石燃料所排出的烟尘；工矿企业排放的废气；汽车、飞机、火车等各类交通工具排放出的尾气使城市大气质量日益下降，危害人们的健康合理布局大气污染较重的企业，实行集中供暖，建立绿化隔离带主要表现原因危害治理措施水污染城市工业废水、居民生活污水、城市地面径流危害人体健康和动植物的繁殖建立污水处理厂，实行污水达标排放固体垃圾污染随着工业发展、建设规模扩大、居民消费水平提高，城市固体垃圾等急剧增加危害人体健康和环境及时清理，实行分类回收、利用主要表现原因危害治理措施噪声污染交通运输、工业生产、建筑施工和社会活动影响人们休息、工作和交谈，甚至影响人体健康噪声大的工厂远离城市布局，建立绿化隔离带交通拥挤，居住条件差城市人口急剧膨胀，汽车数量不断增加交通阻塞导致时间和能源的严重浪费；住房缺少，质量低劣；影响城市环境质量控制城市人口增长；合理布局城市道路；加快住房建设主要表现原因危害治理措施增加就业困难，失业人数增多城市人口急剧增长；乡村人口无序、大量迁入造成贫困问题、城市中心衰落问题、社会治安问题加快经济发展，增加就业岗位【举一反三】(2014·重庆文综)有人把城市楼房超过90m部分的高度之和称为“城市个头”。2011年香港和重庆“城市个头”在中国排名靠前。据此完成1～2题。1．香港“城市个头”比重庆高，下列原因更合理的是香港()A．洪涝灾害更少B．淡水资源更多C．经济水平更高D．土地成本更低解析：本题考查地价对城市景观的影响。香港经济发达，人口密集，从而导致地价贵，因此楼房注重向高层发展。答案：C2．近年来重庆“城市个头”不断长高，其主要积极影响是()A．节约建筑用地B．缓解交通压力C．降低建筑能耗D．扩大用地规模解析：本题以“城市个头”为切入点，考查学生分析能力。楼房越高，土地利用集约度越高，故A项正确，D项错误。楼房越高，通风照明、电梯等能耗越高，故C项错误。楼房越高，单位面积的人流量和车流量越多，交通压力越大，故B项错误。答案：A(2014·四川文综)下图是某城市1990年和2010年人口密度空间分布图。读图回答3～4题。3．下列四地单位面积人口数量，2010年较1990年增长最大的是()A．2千米附近B．4千米附近C．8千米附近D．10千米附近解析：本题考查城市人口的空间分布和读图比较分析能力。由图可知，2010年单位面积人口数量，2千米和4千米处比1990年减少，A、B项错误。10千米处与8千米处相比，10千米处两线差值更大，故D项正确。答案：D4．结合城市与城市化知识推断，图中人口密度二十年的变化是()A．城市化水平降低的表现B．城市地租水平保持稳定的需要C．城市等级提高的结果D．城市内部空间结构调整的反映解析：随着城市化的不断发展，城市化水平不断提高，A项错误。由图可知，该时间段，郊区人口密度不断增加，而市中心及附近人口密度不断降低，是由于城市中心地区以商业等活动为主，城市内部空间结构不断调整的反映，D项正确。城市中心商业活动发展，地租水平也会不断提高，B项错误。城市等级与城市地理位置、交通、资源等方面有关，与城市人口密度变化和城市等级相关程度不大，C项错误。答案：D考向三交通运输与环境1.交通运输线的区位因素及主要影响(1)自然因素及其影响(2)社会经济因素及其影响内河航运受河流落差、径流量和季节变化、沿岸经济发展水平的影响。远洋运输线要考虑洋流的流向、大宗货物的流向及经济发达程度的影响。2．交通运输点的区位因素及选址原则详解如下3.交通运输线建设对环境的影响4.交通运输对聚落空间形态的影响(1)聚落空间形态沿交通干线扩展交通是影响聚落形成和分布的重要因素，交通线的延伸方向往往影响聚落的形态，具体分析如下：运输方式城镇分布与发展城镇形态以水运为主沿河、沿海集聚或伸展团块状、条带状公路、铁路运输为主沿交通轴发展条带状、星状综合运输多方向分散发展星状(2)交通线的变化对聚落空间形态的影响一个地区主要交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化。交通线的发展会带动聚落空间形态的变化和发展，同时，交通线的衰落也会影响聚落空间形态的演变。具体总结如下图：5．交通运输影响商业网点分布的位置(1)交通运输对商业网点分布位置的影响商业网点的分布一般是遵循市场最优原则，分布在城市的几何中心处，但更多是遵循交通最优原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线，图示如下：(2)交通运输对商业中心形成与发展的影响(2014·江苏单科)下图是我国某城镇发展变化示意图。读图回答(1)～(2)题。(1)位于老城区东南的码头选址考虑因素是()A．码头位于河流凸岸，不易淤积B．码头位于