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行车人员一体化考试学练题（车站值班员、助理值班员、信号员）1、用水或一般灭火器浇灭距接触网带电体不足多少米的燃着物时，接触网必须停电。答：用水或一般灭火器浇灭距接触网带电体不足4米的燃着物时，接触网必须停电。2、在客运专线，所有上线作业人员必须熟知什么？。答：在客运专线，所有上线作业人员必须熟知旅客列车运行时刻。3、“安全作业标”应设置在何处？答：“安全作业标”应设置在装卸线、电力机车整备线、给水线等线路两端分段绝缘器内侧2米处。4、列尾装置由哪两部分组成？答：列尾装置由安装在列车尾部车辆车钩上的列尾主机（包括电池）和固定在机车乘务室的列尾司机控制设备两部分组成。5、货物列车每百吨闸瓦压力统一以什么为计算基准？答：货物列车每百吨闸瓦压力统一以高摩合成闸瓦换算闸瓦压力为计算基准。6、连续溜放时（第一钩除外）是否可省略“要道还道”制度？答：连续溜放时（第一钩除外）可省略“要道还道”制度。7、动车组在车站无动力停留时，由谁进行防溜？答：动车组在车站无动力停留时，由车站进行防溜。8、推送调车作业，对中间挂有游车的跨装货物车辆，侧向通过9号及以下道岔，速度有何规定？答：推送调车作业，对中间挂有游车的跨装货物车辆，侧向通过9号及以下道岔，速度不得超过5km/h。9、回送客车底列车是否派运转车长值乘？答：回送客车底列车不派运转车长值乘。10、回送客车底列车是否安装列尾装置？答：回送客车底列车不安装列尾装置。11、什么是营业线施工？答：营业线施工是指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工，分为施工作业和维修作业。12、什么是天窗？答：天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工、维修作业预留的时间，按用途分为施工天窗和维修天窗。13、车站信联闭设备施工后，具备什么条件方可开通？答：车站信联闭设备施工后，必须封锁进行全面的联锁试验，确认联锁关系无误后方可开通使用。14、在调度命令规定时间内完不成的施工如何办理？答：在调度命令规定时间内完不成的施工，施工领导人必须提前10分钟向车站值班员提出续点延时请求。15、电务进行轨道电路感度试验是否属于维修天窗作业项目？答：电务进行轨道电路感度试验属于维修天窗作业项目。16、何为机车三项设备？答：机车三项设备是指列车运行监控记录装置、机车信号、列车无线调度通信设备。17、列车始发或（到开）时，车机联控有何要求？答：列车始发或（到开）时，司机确认出站信号开放后，主动呼叫车站值班员。18、何为运行揭示调度命令？答：运行揭示调度命令是指由施工调度室编制的涉及限速、行车方式变化和设备变化的调度命令。19、调度命令管理的十字程序是什么？答：调度命令管理的程序是审核、签收、转达（交付）、交接、保管。20、集中联锁车站的进站信号机应在何时关闭？答：集中联锁车站的进站信号机应在机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭。21、调车信号自动关闭的时机是什么？答：调车信号自动关闭的时机是调车列全部越过该信号机绝缘。22、采用引导总锁闭方式开放引导信号前，必须人工确认什么？答：采用引导总锁闭方式开放引导信号前，必须人工确认接车线路空闲、进路道岔位置正确、敌对进路未建立。23、试风中发现车辆副风缸漏风无法堵住时，如何处理？答：试风中发现车辆副风缸漏风无法堵住时，正确的处理方法是关闭该车辆截断塞门。24、自动、半自动闭塞区间未开放出站信号机，列车起动后发觉停车并越过了出站信号机显示的停车信号，应列为什么事故？答：自动、半自动闭塞区间未开放出站信号机，列车起动后发觉停车并越过了出站信号机显示的停车信号，应列为列车冒进信号或越过警冲标一般C类事故。25、在一切电话中断时间内，向封锁区间发出抢修列车，行车凭证是什么？答：在一切电话中断时间内，向封锁区间发出抢修列车，行车凭证为车站值班员命令。26、绘制列车运行图时，单机运行线如何表示？答：绘制列车运行图时，单机运行线表示为黑单线加黑三角。27、敞车重车车体胀出限度是多少？答：敞车重车车体胀出超过150mm，不得挂运。28、使用列车调度电话发布、转达的临时限速调度命令，由哪个车站核对？答：使用列车调度电话发布、转达的临时限速调度命令，指定由进入关系区间（站）前的第二个车站负责与司机进行核对。29、轨道绝缘允许设置在出站信号机什么位置？答：轨道绝缘允许设置在出站信号机前方1米或后方6.5米的范围内。30、列车同时到发，助理值班员不能兼顾时，如何办理？。答：列车同时到发，助理值班员不能兼顾时，应先办理发车。31、单线区段的车站和站舍位于线路一侧的尽头式车站，线路编号的方法是否相同？答：单线区段的车站和站舍位于线路一侧的尽头式车站，线路编号的方法相同。32、某列车挂车总辆数为42辆，在不计算闸瓦压力的情况下可编挂关门车多少辆？答：某列车挂车总辆数为42辆，在不计算闸瓦压力的情况下可编挂关门车3辆。33、听觉信号重复鸣示时，须间隔多长时间？答：听觉信号重复鸣示时，须间隔5秒以上。34、机车编入列车有何规定？答：机车编入列车须有调度命令，并应挂于货物列车本务机车次位和列车前部。35、各种建筑物基本接近限界的最大侧宽是多少？答：各种建筑物基本接近限界的最大侧宽为2440毫米.36、装卸作业前，如何设置防护信号？答：装卸作业前，应在装卸线车辆两端各50米来车方向左侧钢轨上分别设置防护信号。37、预告信号机的定位显示是什么？答：预告信号机的定位显示是黄色灯光。38、改按电话闭塞法行车的调度命令是否可以利用列车无线调度电话发布、转达？答：改按电话闭塞法行车的调度命令不可以利用列车无线调度电话发布、转达。39、装有轨道电路的车站，出站信号机原则上应设在什么地方？答：装有轨道电路的车站，出站信号机原则上应设在与轨道绝缘节设在同一坐标处。40、某站相邻区间上行线施工封锁，下行线改按单线行车，发出32003次列车的行车凭证是什么？答：某站相邻区间上行线施工封锁，下行线改按单线行车，发出32003次列车的行车凭证应为路票。41、在昼间遇降雾、暴风雨雪等情况，信号达不到规定的显示距离时怎么办？答：在昼间遇降雾、暴风雨雪等情况，信号达不到规定的显示距离时，应使用夜间信号。42、列车未超过图定区段计长，而实际超过停放该列车到发线有效长时，该列车按什么办理？答：列车未超过图定区段计长，而实际超过停放该列车到发线有效长时，应按超长列车办理。43、救援列车进入电话闭塞区间的行车凭证是什么？答：救援列车进入电话闭塞区间的行车凭证是路票。44、列车双线反方向运行时，“反方向行车”或“××线行车”章应加盖在路票何处？答：列车双线反方向运行时，“反方向行车”或“××线行车”章应加盖在路票左上角。45、旅客列车什么情况下方可反方向运行？答：旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局调度所值班主任准许，方可反方向运行。46、在半自动闭塞区间，故障按钮在什么情况下使用？答：在半自动闭塞区间，遇接车站轨道电路发生故障，闭塞设备停电后恢复供电，（列车因故退回原发车站）等情况时，车站值班员确认列车整列到达后，根据列车调度员的命令，使用故障按钮办理人工复原，并在《行车设备检查登记簿》内登记。47、挂有剧毒品车辆的列车发车后，车站值班员应报告路局列车调度员什么内容？。答：挂有剧毒品车辆的列车发车后，车站值班员应将剧毒品车辆的挂运车次、编挂位置等有关信息及时报告路局列车调度员。48、TDCS系统中，“自由编辑”按扭按下，表示什么？答：TDCS系统中，“自由编辑”按扭按下，为本站填写优先。49、供电部门维修作业时，应在哪里登记？答：供电部门维修作业时，应在《行车设备检查登记簿》（其它）中登记。50、铁路技术管理的基本规章是什么？答：铁路技术管理的基本规章是《铁路技术管理规程》。51、设有延续进路的车站，遇非正常情况准备接车进路时，是否需准备延续进路？答：设有延续进路的车站，遇非正常情况准备接车进路时，必须准备延续进路。52、车钩中心水平线距钢轨顶面的高度为多少？答：车钩中心水平线距钢轨顶面的高度为815--890毫米。53、在车体两墙中央涂以宽200毫米的白色横线，表示该车是什么车？答:在车体两墙中央涂以宽200毫米的白色横线，表示该车是救援车辆。54、集中联锁的车站发车，何时助理值班员与扳道员按规定执行“对道”制度？答：集中联锁的车站发车，进路上的道岔就地操纵时，助理值班员与扳道员按规定执行“对道”制度。55、列车应按什么编组?答：列车应按技规、列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。56、列车重量应根据什么确定？答：列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定。57、列车长度应根据什么确定？答：列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留30m的附加制动距离确定。58、单机挂车的辆数有何规定规定？答：单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以10辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。59、容许信号显示一个蓝色灯光表示什么？答：容许信号显示一个蓝色灯光，准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，以不超过20km／h的速度通过，运行到次一架通过色灯信号机，并随时准备停车。60、旅客列车最高运行速度为160km／h，紧急制动距离限值为多少？答：旅客列车最高运行速度为160km／h，紧急制动距离限值为1400m。61、遮断信号机距离防护地点不得小于多少米？答：遮断信号机距离防护地点不得小于50m。62、事故受伤人员经救治无效，在7日内死亡，如何统计？答：事故受伤人员经救治无效，在7日内死亡，按死亡统计.63、事故受伤人员经救治无效，在7日后死亡，如何统计？答：事故受伤人员经救治无效，在7日后死亡，按原伤害程度统计。64、在站内线路上施工，如不能加锁或钉固道岔时，应如何防护？答：在站内线路上施工，如不能加锁或钉固道岔时，应在施工地点两端各50m处线路中心，设置移动停车信号牌(灯)防护。65、在站内施工维修的线路上，施工机械、小车未及时撤出线路，被列车刮上、碰上或轧上，未造成列车脱轨或人员伤亡，应列为何种事故？答：在站内施工维修的线路上，施工机械、小车未及时撤出线路，被列车刮上、碰上或轧上，未造成列车脱轨或人员伤亡，应列为行车一般C类事故。66、按列车运行图分类，我国双线自动闭塞区段什么运行图？答：按列车运行图分类，我国双线自动闭塞区段多采用成对、非平行、追踪运行图。67、车站发生挤道岔，如机车、车辆已挤坏道岔并停留在道岔上时，正确的处理方法是什么？答：车站发生挤道岔，如机车、车辆已挤坏道岔并停留在道岔上时，为防止机车、车辆脱轨，正确的处理方法是顺岔子方向向前缓慢移动。68、自动闭塞区段信号机设置位置和显示关系应根据什么确定？并应满足什么要求？答：自动闭塞区段信号机设置位置和显示关系应根据列车牵引计算确定，并应满足列车运行速度规定的制动距离和线路通过能力的要求。69、用于侧向通过列车，速度80km/h以上至140km/h的单开道岔，道岔辙叉号数有何规定？答：用于侧向通过列车，速度80km/h以上至140km/h的单开道岔，道岔辙叉号数不得小于30号。70、接近信号机设于何处？答：列车运行速度超过120km/h的区段，应设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设接近信号机，在第一接近区段入口100m处，设置机车信号接通标。71、编制运输方案时，必须贯彻全局观点，坚持什么原则？答：编制运输方案时，必须贯彻全局观点，坚持一卸、二排、三装的运输组织原则。72、何为列车运行图？答：列车运行图是列车在区间运行时分和列车在各站到、发或通过时刻的图解。73、运输方案分为哪几种？答：运输方案一般由货运工作方案、列车工作方案、机车工作方案和施工方案组成。74、禁止办理相对方向同时接车时，车站值班员可不可以向车站两端同时派出引导员接车?答：禁止办理相对方向同时接车时，车站值班员不得向车站两端同时派出引导员接车。75、信号是什么？答：信号是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。76、信号机设置的地点，应