搜索
我想我们应该先从定义上来分析下效益与安全。首先，效益是什么。效益，顾名思义就是效果与利益，它是指项目对国民经济所作的贡献，它包括项目本身得到的直接效益和由项目引起的间接效益。效益的高低，可以反映一个国家、地区、部门或者企业的经济管理水平。提高效益从宏观上讲是社会发展的物质保证，从微观上讲是企业前景兴隆的标志。其次，安全是什么，安全是在人类生产过程中，将系统的运行状态对人类的生命、财产、环境可能产生的损害控制在人类能接受水平以下的状态。即通过持续的危险识别和风险管理过程，将人员伤害或财产损失的风险降低。同时安全还具有绝对性跟相对性。也就是说现实中不存在绝对安全。这里我要套用保险行业的观点来说，每个保险人都会提到一个词叫转嫁风险。（当然我本人还没有机会涉足保险行业）任何企业个人都应该在事情未发生前考虑问题并解决问题或者转嫁风险，至少让我们将损失降到最低。我们不能因为有风险，因为安全有问题就放弃生产，放弃效益。而是应该更加努力的解决安全问题，同时创造更高的效益。安全风险是我们要预判、预报、预警、预控并解决的问题，也就是我们每天都提到四预管理。这些都是为了产生效益而服务的方法手段。而单位的效益则是我们为了生存必须要完成的任务，否则我们可能就会没饭吃，孩子没学上，到那时候，跟谁去谈安全。所以说安全是确保效益的要素之一，我们要保安全的同时提高效益，我们不否定安全的重要性，但效益才企业是根本目的。如果一个社会群体，一个企业不把效益放在首位，那么我认为这个企业本身就是不安全的。所以我方认为企业发展效益至上，谢谢主席，各位评委我的陈词结束。王局长上任以来给我们全局电务系统发了三次奖金，三次奖金我们银川电务段都拿到手里了，当然我的那份早都花的差不多了。这些奖金就是靠我段领导班子的正确引导，靠我们每一名深入现场的包保干部的查漏补缺，以及我们每名现场干部职工的精简细修，确保了安全稳定的同时可靠的完成了生产任务换来的结果。那我请问对方辩友我们付出了这么多为的是什么？不就是为了把奖金拿到手，奖金是什么，我们都可以统称为效益。古代打仗打天下，有没有风险，有没有安全隐患。那一个不小心可是要掉脑袋的，可是为什么还有那么多人，愿意改朝换代，有那么多人愿意身先士卒，抛头颅洒热血的去为人家拼命，我认为最重要的的一点是，有利可图！带头的没准可以当个皇帝。一呼百应，享尽荣华。跟班的没准混个宰相，侍郎威武风光，而那些拼命在战斗一线的兵将可能就是为了有口饭吃，这些我认为这就是一种效益的产生。如果每个皇帝都考虑安全至上的话，我想我们现在可能还是秦朝。说回我们铁路，前有12306网站的改革，后有西部快运的正式通行，兰州有敦煌号，咱们有宁夏号，这一切的改革创新的最终目的，不就是拓宽市场，创造效益。而如果一味的固步自封，认为铁路是国企是铁老大，不去变革不去创新，那样的未来我不敢想象，试问对方辩友改革创新有没有风险，有风险是不是就意味着不安全。1、对方辩友既然说安全那么我请问对方电务系统开展的围歼七大安全，是哪七大安全？防洪安全、施工安全、客车安全、防溜安全、信号设备整治、两纪一化整治、外部环境整治。安全跟效益就像一辆马车的两个轮子，缺一不可。试问对方辩友你又如何让缺少一个轮子的马车平稳前进呢？安全的四个阶段一、无知（不自觉）的安全认识阶段（十八世纪以前）指工业革命以前，生产力和仅有的自然科学都处于自然和分散的状态。二、局部的安全认识阶段指工业革命以后（十八世纪六十年代），生产中已使用大型动力机械和能源（蒸汽机的使用）导致生产力与危害因素的同步增长，促使人们局部认识安全并采取措施。三、系统的安全认识阶段系统的安全认识阶段是由于形成了军事工业、航天工业、特别是原子能和航天技术等复杂的大型生产系统和机器系统，局部安全认识已无法满足生产生活中对安全的需要，必须发展与生产力相适应的生产系统并采取安全措施。四、动态的安全认识阶段动态的安全认识阶段是当今生产和科学技术的发展，特别是高科技的发展，静态的安全系统安全技术措施和系统的安全认识即系统安全工程理论已不能满足动态过程中发生的，具有随机性的安全问题，必须采用更加深刻的安全技术措施和安全系统认识。