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众筹飞机？扬子江航空要打造全新航空生态上海滩即将迎来第七家基地客运航空，这家后来者要玩“跨界”。12月15日下午，一架波音737飞机将从上海浦东起飞，届时将标志着扬子江航空正式展开客运业务。这家海航集团旗下的航空公司在经营了12年的全货运业务后，今年7月申请增加国内客运业务运营资质，成为一家客货兼营的航空公司。依靠在上海落户12年的基地航空背景，扬子江航空已经获得了三条国内航线，包括上海至三亚的黄金航线。至三亚的首条航线正式开航后，扬子江航空将成为东航、上航、吉祥、春秋以及国航、南航后，第七家以上海为运营基地的客运航空公司。它如何能从激烈的竞争中突出重围？首航前一天，扬子江航空在上海举行了首航推介会。扬子江航空客运总裁杨志华介绍，和以安全送达为目标的1.0航空和追求空中服务的2.0航空不同，扬子江定位于3.0航空。“未来的机舱生态不只是由航空公司来做，我们希望开放平台，引入社会资源共同合作。”同属海航集团旗下的喜乐航科技当天与扬子江航空签署了合作协议，将为其打造新的客舱生态系统，其中将包括国内航空公司近一两年来大力推广的机上WiFi系统，届时乘客将能在机上实现与地面网络互联。依靠新的机上WiFi技术，扬子江希望打造一个全新的“生态航空”概念。喜乐航CEO潘运滨解释，扬子江未来将不只是一家航空公司，而是成为一个生活方式品牌。“扬子江的代码是Y8，围绕这个代码我们以后会推出一系列的衍生产品。”他说。不仅是推出一些印有品牌logo的实物，扬子江还有更新鲜的“玩法”。潘运滨表示，扬子江将会推出飞机众筹，将一架飞机分为30万份向飞友出售，投资者将可以通过一款APP实时了解飞机当天的运营情况，“甚至可以知道飞机今天赚了多少钱，相当于一款理财产品。”潘没有透露，飞机众筹仅仅是暂时的品牌营销还是远期的运营方式。21世纪经济报道记者此前了解到，扬子江航空今年将引进3架波音737-800飞机，明年再引进3-6架。未来几年内，扬子江还计划要引进20架宽体机。众筹主要面对航空发烧友群体，扬子江航空针对普通用户也希望有新的玩法。潘运滨介绍，扬子江和喜乐航希望能打通乘客的飞机时间和非飞行时间的连接，为旅客提供超越空中和地面界限的服务。举例来说，以后跑步积累的公里数、音乐剧的门票都可以兑换为飞行里程。为此14日当天，扬子江就与上海文化广场和上海半程马拉松赛事主办方签订了合作。