第一章 供应链下的物流管理

供应链下的物流管理河北科技大学经济管理学院薛景梅电话：[phone]E-mail：[e-mail]30°C40°C60°C95°CJa生产包装上托盘成品进入企业仓库三次运输货架陈列JaPERSIL30°C40°C60°C95°C商店提货一次运输搬运上托盘二次运输提货原材料标准件辅材通用件生产物流顾客废弃回收废弃物物流社会物流REWE商品进入商店•20世纪的20年代，福特汽车公司开始打造其庞大的汽车帝国，通过大量的并购交易，沿产品价值链向上、下游不断纵向一体化。向上游延伸到基础材料工业，不仅拥有自己的铁矿、钢厂，甚至拥有自己的牧羊场，出产的羊毛用于生产本公司的汽车坐垫。•福特公司在推出其新车Festiva时，则采取了新车在美国设计，在日本的马自达生产发动机，由韩国的制造厂生产其他零件和装配，最后再运往美国和世界市场上销售。•Festiva从设计、制造、运输、销售，采用了“横向一体化”的全球制造战略•以往企业的竞争优势主要依赖于直接研发和拥有的生产能力，而现在竞争优势主要由企业自身能够延伸到外部的能力来决定。要有效地整合这些外部资源，企业就需要有一种新的能力。思考在石家庄，那些企业将与沃尔玛竞争保龙仓家乐福、北国超市……这些企业之间的竞争始于何处？门店？在顾客进入商店之前，基于优势供应链的游戏就已经结束网络中，不可能孤立地视一家公司为竞争对手•马丁.克里斯托夫：21世纪的竞争不是企业与企业之间的竞争，而是供应链与供应链之间的竞争。本课程主要内容•现代物流的产生与发展•物流的功能要素•供应链管理的基本理论•供应链管理方法•供应链合作伙伴评价与选择•供应链管理环境下的库存控制•供应链管理环境下的采购管理推荐参考书目•RonaldH.Ballou著.企业物流管理----供应链的规划、组织与控制•周启蕾.物流学概论，清华大学出版社•胡军主编.供应链管理理论与实务，中国物资出版社•在平的世界中竞争.冯国经、冯国纶、温德.，中国人民大学出版社•相关期刊与网站某大型物流中心的分拣作业系统第一章现代物流的产生与发展第一节物流的内涵一、物流概念的产生与发展（一）国外物流概念的形成与发展1.物流概念的形成（1）1905年，美国少校琼斯.贝克认为“那个与军备的移动与供应相关的战争的艺术分支就叫物流”-----logistics（军事领域）（2）1915年，阿奇.萧在《市场流通中的若干问题》一书中指出：“物流是与创造需求不同的一个问题”------PhysicalDistribution（营销领域）•1935年，美国销售协会：“物流PhysicalDistribution是包含于销售之中的物质资料和服务从生产地到消费地流动过程中伴随的种种活动”。2.从20世纪50年代中期到80年代中期，可以称为分销物流学阶段。分销物流的概念从美国走向了世界。日本在1964年开始使用物流这一概念，叫做P.D，1965年，日本在政府文件中，正式采用“物的流通”这个术语，简称物流。3.80年代中期至今，现代物流管理阶段•1985年，美国物流管理协会（CouncilofLogisticsManagement）：物流是对货物、服务及相关信息从起源地到消费地的有效率、有效益的流动和储存进行计划、执行与控制，以满足顾客需求的过程。该过程包括流入、流出、内部和外部的移动以及以环境保护为目的的物料回收。CLM的最新物流定义（1998）•Logisticsmanagementisthatpartofthesupplychainmanagementthatplans,implements,andcontrolstheefficient,effectiveforwardandreverseflowandstorageofgoods,services,andrelatedinformationbetweenthepointoforiginandthepointofconsumptioninordertomeetcustomers'requirementsPhysicalDistributionLogistics概念的由来1915年阿奇·萧出版的著作《市场流通中的若干问题》1905年美国少校琼西·贝克（MajorChaunceyB.Baker）提出并解释了“物流”，一般认为该概念在二次世界大战期间才得以广泛使用。最先使用的领域流通领域军事领域目前使用的领域流通领域整个供应链（包含生产、流通、消费、军事等各个领域）概念的外延包含在Logistics中包含PhysicalDistribution概念的内涵物流管理是为了计划、执行和控制原材料、在制品库存及制成品从起源地到消费地的有效率的流动而进行的2种或多种活动的集成。这些活动可能包括但不仅限于：顾客服务、需求预测、交通、库存控制、物料搬运、订货处理、零件及服务支持、工厂及仓库选址、采购、包装、退货处理、废弃物回收、运输、仓储管理。物流是对货物、服务及相关信息从起源地到消费地的有效率、有效益的流动和储存进行计划、执行和控制，以满足顾客要求的过程。该过程包括进向、去向、内部和外部的移动以及以环境保护为目的的物料回收。美国物流管理协会使用的名词从1963年成立到1985年上半年使用PhysicalDistribution，1985年下半年以后用Logistics取代PhysicalDistribution。•物流是供应链活动的一部分，专注于物品、服务及相关信息从起源点到消费点的有效流动和储存的企划、执行与控制过程，以达成顾客的要求。（1998年）•2005年，美国物流管理协会改为CSCMP。LogisticsManagement(1985-1998)Physicaldistribution(1915-1985)SupplyChainManagement(1998-now)PDLMSCM字面：来自于日本物の流二、物流在我国内涵：援引美国Logistics中国国家标准物流Logistics：是物品从供给地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。——摘自《中华人民共和国国家标准物流术语》（GB/T18354-2001）物流的定义1.为什么要搞物流2.物流是什么3.物流给了我们什么？张瑞敏的物流观为什么要搞物流•在网络经济时代，一个现代企业，如果没有现代物流，就意味着没有物可流。你如果不搞，就没法同国际化的大企业对话，最后也只有停顿下来，也只有死亡物流是什么•物流，我认为就是两点：第一点，它是企业管理革命；第二点，它是速度物流给了我们什么•首先，可以使我们实现三个零目标：零库存、零距离、零营运成本•其次，给了我们能够在市场竞争取胜的核心竞争力良好的物流管理会成为企业竞争优势的来源业务流程再造搭建起现代物流体系以订单信息流为中心，带动物流、商流、资金流同步运动流程图4小时送料到工位为定单JIT送料过站式物流大批量定制为定单而制造当日完成●客户下达定单同步到达物流●●为定单JIT采购不超过三天●●●●与用户的零距离当地24小时全国平均4.5天为用户成品配送零资本运营下定单后最短7天可回收现金国际化分供方我国物流业发展现状•我国物流业处于快速增长期。我国经济的快速发展，特别是处于工业化中期，城镇化加速，经济总量快速增长，使物流的总需求增长很快。•物流业在国民经济中的重要性越来越显现。物流业已成为生产性服务业中的重要组成部分，国民经济的发展，特别是转变经济发展方式需要物流业的基础性支撑。•1991年以来，全国累计投入物流类基础设施建设7.8万亿元。公路、铁路、内河通道、航空营业里程均快速发展•我国物流园区约为475个，其中已运营122个，在建219个，规划中的134个。逐渐形成我国现代物流服务网络布局年份全国社会物流总额(亿元)物流业增加值（亿元）社会物流总费用与GDP比率（%）199130000185124201012540002700017.8•物流业主导产业地位确立•物流企业快速成长。我国已形成由国有物流企业、民营物流企业、外资物流企业“三足鼎立”的格局。国有物流企业加快重组改制和业务转型，民营物流企业快速发展，外资物流企业利用其优势抢占市场份额。•优势物流企业不断开发增值型和创新型业务•目前，在我国物流业的三个领域中，外资已经占据了短期内难以打破的垄断地位：国际快递、航运物流、进入中国的国外制造企业、餐饮企业带来的物流业务•2008年7月，商务部产业损害调查局和中国物流与采购联合会共同启动了产业损害预警系统•虽然我国物流业开始进入全面、深入、快速发展阶段，但我国物流业基础设施落后，服务模式落后，运作观念落后，成本高、效率低，抵御风险能力差•中国制造业物流的水平仅相当于发达国家80年代中期水平，如果不改变这种状况，就会严重制约中国制造业的发展，更谈不上提升制造业综合竞争实力，同时也会影响我国工业化的进程和国民经济的健康发展。•2009年2月25日，温家宝总理主持召开国务院常务会议，审议并原则通过物流业调整振兴规划。会议指出物流业是融运输、仓储、货运代理和信息等行业为一体的综合性服务产业，，涉及领域广，吸纳就业人数多，对促进生产、拉动消费作用大，必须加快发展现代物流，建立现代物流体系，以物流服务促进其他产业发展。第二节有关现代物流的几种学说•商物分离（商物分流）•“黑大陆”和“物流冰山”说•“第三个利润源”说•效益背反说(trade-off)和物流的整体观念•成本中心说•利润中心说•服务中心说和战略说商物分离•“商”，指“商流”即商业性交易，实际是商品价值运动，是商品所有权的转让；“物”即“物流”，是商品实体的流动，即物质实体从供应方向需求方的转移过程。•所谓商物分离，是指流通中的商流和物流各自按照自己的规律和渠道独立运动。黑大陆和物流冰山说•著名管理学权威P·F·德鲁克：“流通是经济领域里的黑暗大陆”.•物流冰山说是日本早稻田大学西泽修教授提出来的。他研究物流成本时发现，现行的财务会计制度和会计核算方法都不可能掌握物流费用的实际情况，因而人们对物流费用的了解是一片空白，甚至有很大的虚假性。他把这种情况比做“物流冰山”。第三利润源•生产领域创造利润的“第一源泉”（物质资源的节约）和“第二源泉”（劳动消耗的降低）已几乎开发殆尽，渐趋枯竭。•人们转向流通领域,物流成了成为企业的“第三利润源泉”。•西泽修的第三利润源说：降低制造成本为第一利润源；增加销售额为第二利润源；物流成本的降低成为第三利润源。•思考：物流如何为企业提供利润启示：•“效益悖反”指的是物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾。–即某一个功能要素的优化和利益发生的同时，可能会存在另一个或另几个功能要素的利益损失，反之也如此。这是一种此涨彼消，此盈彼亏的现象，虽然在许多领域中这种现象都是存在着的，但物流领域中，这个问题似乎尤其突出。•认识效益背反规律后，物流学理论研究在不断寻求解决和克服各功能要素的效益背反现象，寻求物流的整体最优。企业面临的典型物流冲突成本中心说如：基于“成本中心说”，在解决物流问题时，人们的改善目标：通过物流管理降低经营成本。•“成本中心”是指在整个企业经营中，物流只对企业经营活动的成本发生影响最为突出。•“成本中心”的根本含义指1.物流是企业主要成本的产生源，2.物流是降低企业成本的关注点。3.也称物流是“降低企业成本的宝库”。•“利润中心”是指，物流可以为企业提供直接和间接的利润，是形成企业经营利润的主要活动。–优化物流环节，降低成本。–物流也是企业经营中创利的主要活动，称为“第三个利润源”。利润中心说•“服务中心说”是指物流活动最大的作用，并不在为企业节约消耗，降低成本或增加利润，而是在提高企业对客户的服务水平，进而提高企业的市场竞争能力。------今天的供应链管理的出发点也是这个味道。•物流——“后勤”一词，就特别强调物流活动的服务保障职能。通过物流服务保障，企业以其整体能力，来达到压缩成本和增加利润的目的。服务中心说•战略说是指：物流管理可以对企业