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1串联式收费车道切换操作说明根据交通部对全国ETC联网的要求，陕西需要ETC车道覆盖站点数量达到全省高速公路收费站的90%。因此陕西需要对许多车道数量少的站点进行ETC改造。而这些小站车道数较少，在前期ETC车流量较小的情况下专用的ETC对于收费站来说会造成一定程度上土建车道过车能力的下降。因此根据用户的需要设计单位提出了串联式收费的方案，使车道系统既具备MTC和ETC混合通行的能力,在故障或者特殊需求下MTC和ETC又可以独立工作。按照设计要求，车道配置ETC和MTC系统各一套，ETC车道计算机机和MTC车道计算机机通过串口进行通讯。外围设备各自连接，栏杆机则由车道控制器（新增的切换设备）统一联动管理。ETC收费软件将按照两种工作方式运行，MTC车道系统将根据需要进行相应调整一、工作模式说明1、ETC独立模式上班前应检测人工收费计算机(MTC)和不停车收费计算机(ETC)的当前模式状态，确保两个计算机显示处于ETC独立模式并且车道模式切换器(新增的切换设备)也切换至【ETC独立模式】，如不一致，应进行切换。模式切换成功后，人工车道下班，收费员在ETC计算机上班。要求必须在班次设定时间(管理计算机上可查询)完成后，进行换班操作，坚决禁止提前换班。2、混合收费模式上班前应检测人工收费计算机(MTC)和不停车收费车道计算机（ETC）确保两个计算机显示处于混合收费模式并。且车道模式切换器也切换至的当前模式状态，【混合收费模式】，如不一致，应进行切换。在此模式下，MTC车道在车辆驶入车道后，收费员根据车号，先检查该车是否在ETC交易成功列表中，如果不在应按照MTC标准流程进行收费处理。否则，按键选择对应车号，完成对该车放行操作，车辆通过后队列内该车自动清除。车辆通过过车环检后，落杆。2二、工作模式切换1、混合模式切换至ETC独立模式条件：（1）模式切换前应保证车道内没有待通过车辆。（2）人工收费车道计算机（MTC）的ETC交易成功列表没有已成功交易的车辆。步骤：（1）首先不停车收费车道计算机（ETC）和人工收费车道计算机（MTC）分别下班。（2）人工收费车道（MTC）计算机上进行模式切换，具体切换方法参见“第三节操作使用方法，第1项说明”。（3）旋转车道模式切换器至需要模式后分别上班。如果MTC车道软件在ETC车辆交易成功后，MTC界面上的通知列表中提示有车，应先将已交易车辆放行后再进行切换。（4）ETC车道软件可以进行上班操作，此时ETC车道软件处于独立的工作状态。无需MTC车道软件配合。2、ETC独立模式切换至混合模式条件：模式切换前应保证车道内没有待通过车辆。步骤：（1）首先不停车收费车道计算机（ETC）和人工收费车道计算机（MTC）分别下班。（2）在人工收费车道（MTC）计算机上进行模式切换。（3）然后旋转车道模式切换器至需要模式后分别上班。（注意：混合模式必须ETC车道软件和MTC软件都处于正常上班状态时才有效）3三、操作及使用方法1、切换说明（1）当需要进行模式切换的时候，收费员可以在下班状态下，双击【报价】键，系统会弹出对话框要求确认模式切换，如下图所示（2）当车道【人工设置模式】与【车道模式切换器】不一致的时候，系统会出现如下图所示的提示，并且拒绝提供服务。42、工作在混合模式下的MTC车道软件操作说明（1）混合式车道界面如下图所示（2）当ETC有交易成功的记录，则在MTC界面有如下图（左上）的提示信5息，此时收费员可以在刷卡前敲击【报价】键，呼出右边的对话框，收费员根据车号列表进行实车信息确认。（3）当收费员确认车辆无误后，选择相应的车牌，敲击【报价】键后，车辆直接抬杆放行，流程处理结束，此时车道界面左上提示等待车辆计数减少1。